Alles iwwer DMRV VAZ-2110 (MAF Sensor)

DMRV VAZ-2110 (Mass Loft Flux Sensor) - dat ass de wichtegsten Deel vum Auto, deen net all modern Brennstoff-heijen Moteur heescht verwalten, dorënner de Motor an der Gewalt "Zénger". Vill Auto Besëtzer op d'mannst eemol mat de Problem vun der intern Verbrennungsmotor konfrontéiert. A ville Fäll ass d'Ursaach e futtisse Mass Loft Flux Sensor. Haut wäerte mir iwwer hiren Design schwätzen, wéi och erauszefannen, ob et méiglech ass an der Paus dësem Punkt ze flécken.

Wat ass eng Loft Sensor?

VAZ-2110, a vill aner "zéngten Famill" Modeller hunn eng ähnlech Konstruktioun DFID. Eigentlech, ass der spezifizéierter Deel e klengen Apparat, datt an der Päif installéiert ass a verbënnt d'gequetscht mat engem Loft FILTER (dohier den Numm - Loft Sensor). Seng wichtegst Funktioun - Kontroll de Volume vun Loft dass d'injector Motor Prënzenhochzäit.

Wéi kann Iech soen, dass dëst en Deel zu engem Feeler kommen huet?

D'Haaptrei Zeechen vum Echec vun der Loft Flux Sensor - et ass onregelméissegen Moteur Operatioun. Mat senger Aarbecht de Chauffer ass engem spatzen spréngt an Vitesse, beschleunegen, an d'Dynamik vun onregelméissegen Ënnerbriechungen wann idling. Och, am Fall vun breakage vun der Deeler et ass ganz schwiereg den Auto och ze kréien, wann der Strooss plus 30, d 'Kabine Féiwer a rout-Moteur waarm, goen iergendwou onwahrscheinlech op esou engem Auto.

Et ginn och aner Indikatiounen, dass proposéiere datt DFID VAZ-2110 an disrepair huet, Desweideren, kann se geschéien och wann d'Gefier eng normal Dynamik vun dispersal huet. Dëst kann e flexibelen Schlauch Lokaléquipe weg, déi de gequetscht Modul mat Flux Meter verbënnt. An de leschten Saach, datt e Feeler bedeit, ass et hell Luucht op der Instrument Rot ( "Check Engine" oder CHECK schlemmen). Mä d'Signal ginn net eng 100 Prozent garantéieren datt de Schued an der Mass Loft Flux éichter fonnt gin. Vläicht läit d'Schold mat der lambda SUGGERÉIEREN oder e puer vun den Detailer. Dofir, an all Fall, soll den Auto op d'Diagnos geschéckt ginn, oder déi genee Ursaach vum Echec Dir nët op d'Luucht ett uginn.

Kann ech se flécken?

Leider, kann dës Zomm net gefléckt ginn. Wann Dir et Paus, kënnt Dir just dat ze schounen. Zousätzlech, DFID VAZ-2110 - e ganz Onglécklech Apparat: et kann och Stand wou heefeg feieren der Uewerfläch Botzen (stäerkste oft, dat passéiert wann d'Instrument mat Koteng Woll gebotzt ass).

Ressource wéilt

Ze soen genee wéivill musst Dir Aen Flux Sensor ze schounen, et ass onméiglech - et Stand kann, an der 10. dausend Kilometer, a kann 100 dausend a méi déngen. Et all hänkt op der spezifesch Betribssystemer Konditiounen an d'Qualitéit vun der Assemblée Deel selwer.

Sensor DMRV VAZ-2110: Präis

Der Moyenne kascht vun engem neien Deel fir e "zéng" ass ronn zweedausend. Mee am Geschäfter kënnt Dir d'Detailer op eng vill méi niddreg Käschte gesinn. Typesch, dëst Sensor ouni Wunneng. Mee hinnen fir kafen ze retten ass net néideg, well dëst Komeroden Deel geschwënn gebrach ginn kéint. Et ass och méiglech, datt en esou Mass Loft Flux éichter fir Är Eisen Kolleg einfach net gëeegent ass.