Audi RS6 - den Däiwel d'Häerz

Ech ginn net verwiesselt wann ech mat engem risege Mall Audi RS6 Kugel soen. Sicht um Profil vu sengem Kierper, ass et méiglech fi iwelzeg an et eppes ze fannen. Ni soen, dass dëst Auto d'Häerzer vun de Famillen ze iwwerwanne ass entworf. A wann Dir hannert d'Rad vu sengem sëtzt, sinn ech vun dëser nach eng Kéier iwwerzeegt. Zweet honnerte vu Kilometer an just fënnef Sekonnen iwwerwannen! ganz wéineg Leit wäerten bei all kënnen ze ginn, wann, kënnen der Versuchung ze widderstoen der Stad an der nächster Nuecht op Geschäft.

Wéi kanns halen déi all véier honnert a fofzeg horsepower ënnert der Hood? Ech géif gären eng Kéier an engem iwwerdeems se ze realiséieren. Bis zu honnert gut iwwerstan et an nëmmen 4,7 Sekonnen. Wann Dir de Courage an d'Geleeënheet hu fir déi maximal méiglech vun 250 km / h ze Boost, da Rescht Grondsteen datt aus dem zréck unstuck direkt kommen gelengt. Pilot all dës Muecht véier-Radundriff Gefier. Et ass derwäert opgeschriwwen, dass déi maximal Vitesse elektronesch limitéiert ass. An dësem Fall, de Mark op der speedometer maximal - 310 km / h. Ob geleeëntleche?

Mëtteg um Audi RS6 2012 e bësse langweileg ze Geschäft. Et kritt e bësse onwuel mat esou vill Verkéier Luuchten, Vitesse net vill, Verbuet Schëlder an sou op. Der Stad Auto kritt genee wat et soll - e grousse Gare Printen mat enger Längt - sou vill wéi fënnef Meter. Am Auto sëtzt ganz bequem. D'Sëtzer sin ganz mëll, kann e puer och, datt ze schéngen. Impressionanten Gamme vu Ännerung. Néierzeloossen am Réck, wäert net fäheg sinn ze entspanen. Do setzen se net zu engem Muecht flanirovaniya, an net fir den Transport vu Wueren. Dëst kann duerch Lafen Audi RS6 Moteur verstane ginn.

Leeft wëll et direkt automatesch méngem Hiewel un der "fueren" ze iwwersetzen. Vun dësem Moment vun entspaant wäert net. Vun pressen op de Gas Rigaux, Drëpsen staark am Sëtz, an de Raum ronderëm de méi kleng. Supporter vun enger Strooss. Dir wëllt net an all Fall, Är Fouss ugefaangen de Gas Rigaux huelen. Transmissioun leeft ganz verbannen, mat Déifferdeng Finess méngem Ännerungen. Wann dir esou eng schéi plënneren op der Strooss muss ophalen, kënnt Dir sécher sinn, datt d'Bremsen Eck nët. Ze Guide ganz einfach d'Rad, well et am Hänn perfekt ass, an den Auto u verschidde all Chauffeur Aktivitéiten.

Anere Punkt, datt Opmierksamkeet verdéngt - eng perfekt Isolatioun. Bannen distracts absolut näischt. Dat ass firwat d'Vitesse et net fillen, wann s de nët déng Gedanken um speedometer nohuelen Wanterschlof Audi RS6. Midd ass bal onméiglech op esou engem Auto. Zäit flitt fir seng ganz séier dreiwend.

D'Käschte vun Audi RS6 gereest ass ronn 120 dausend. Dollaren. Mee Zweiwel net néideg ass, muss de Keefer vun esou engem Auto existéieren. Konkurrenten déi net. Jiddefalls, et ass schwéier direkt Printen mussen V8 erënneren, déi mat zwee Wandkraaftanlage equipéiert ass. Verleeen vun 4172 Kubikzentimeter Zentimeter, déi maximal Dréimoment ass 560 nm. Der Moyenne Konsum ass ronn 14,6 Liter pro 100 Kilometer.

Keefer vun dësem Auto an eisem Land direkt perebegut dofir Printen Verdeedeger. Op d'mannst, datt si ni op mam Auto Kierper Centre ginn. Als de "Eisen Päerd" ass gebass Häerz vun all skeptesch ze gewannen.