"Suzuki SX4 New": Kritik, Spezifikatioune, Präis, Minnen, Dreifstoffverbrauch a Fotoen

Suzuki SX4 - ass ee vun de Grënner vun enger populär Klasse vun subcompact crossovers. Hien huet virun 8 Joer op de Marché aus, a bleift fir dës Dag populär. Haut wäerte mir de "Suzuki SX4 New" Prouf vun 2014 Modell Joer iwwerschaffen.

Fonctiounen Annonce

Ee vun de Grënn firwat d'virdrun Generatioun SX4 an Garagen showrooms bliwwen, "Suzuki" ass eng radikal Ënnerscheed tëscht dem neien Auto vu sengem Virgänger. New Stären SX 4 huet an Breet Längt, "opgewues an jiddfereen." Et ass déi italienesch Studio "Italien Design" ongewéinlech integréiert hunn, well déi nei "Suzuki" vum Japanesch Auteuren entworf gouf. Am Hibléck vun dëser Maschinn ass et méi konservativen, ginn an dofir als méi staark Auto ugesi. An et ass net esou vill an der fräi externen Dimensiounen, wéi an de méi traditionell Approche un den externen krut. Elo, "Suzuki SX4 New", Kritik vun deenen déi meescht vun hinnen positiv sinn, net méi ass engem schéinen tëscht engem klenge Sportsauto, eng kontinuéierlech verbessert an engem minivan - et ass relativ gewinnt kompakt Crossover kucken dass mat hir Klassekomeroden konkurréiere kënnen. Aner Fonktioun vun der SX4 2014 Modell Joer ass d'Tatsaach, datt et gesäit vill méi attraktiv ass wéi an den Fotoen vun Realitéit.

Design

Déi baussenzeg vun de Produzenten hunn op dräi Elementer do. Schwéierpunkt ass op der grousser Spär headlights Faarwe dass op all Versiounen ausser der Basis, equipéiert mat bi-Xenon Luuchten a Dag Lafen Luuchten. Déi ganz niddreg kreesfërmeg vum Kierper unpainted Plastik geschützt ginn. Am Moment Design moderéiert Bauoffall virum Goal, mä all hell krut Design Elementer Stären SX 4 entzu gin. Vläicht ass et fir déi bescht.

Natierlech, ass eisen Held Plaz am onendlech avtopotoke net puer wäiteste. Ären Aen Freed ëmmer aggressiv Formen vun der viischter an hënneschter Rieder ass ganz attraktiv, roueg Linn de Ofwiersäit vun de Kierper an de Problem Daach Schinne, Ugrëff duerch d'Loft mat hire Bauoffall "Form." Fotoen weist all Design Appel vun "Suzuki SX4 New" (Kommentaren iwwert dat nëmme positiv), kënnt Dir ënnert gesinn.

Dimensiounen

Dimensioune vun neien Elementer hunn gehumpelt fräi ginn, datt an engem richtege Crossover Gefier transforméiert ginn ass. Gefier Längt ass 4.300 mm, Breet - 1765 mm, Héicht mat Daach Schinne - 1585 mm (16-Zoll Rieder) an 1.590 mm (fir eng 17-Zoll). D'wheelbase huet bis 2600 mm huet, also d'Kapazitéit vun der neier "Suzuki" verbesseren. D'Spectateure Radius vun 5.2 m de "Suzuki SX4 New" Minnen mat der 16-Zoll hunn Endlech, ass 180 mm, an mat méi Rieder -. 175 mm.

bannen

Bannen kënne mir d'gewinnt Mark "Suzuki" Mëschung vun sportiness an Simplicitéit erwaarden. D'Ariichtung vun der SX4 ass vill räichen wéi dat vu sengem jéngere Brudder. Material, wann gënschtegsten, mä héich-Qualitéit. Plastik, mat Ausnam vun der allgemengen Text iwwert d'virun Rot, schwéier, mä e puer Printere ginn et Ursaachen. Photo "Suzuki SX4 New" (seng bannen), gesinn ënnendrënner. Am Allgemengen, all lackeleg fir d'Aen, net eis an net onerwaarten. Salon mëttelméisseg grousse, all Kontroll Komponente Placement ass maniabel an verlaangt keen habituation.

Getrennt wëllt der FEDIL mat engem agreablen peu an eng grouss Gamme vu Ännerung, wéi och den dichten erfollegräich profiléiert Sëtz ze ernimmen. Also schonn an der Mëtt vun engem komplett Formatioun "Suzuki" offréiert keyless Entrée Knäppchen Moteur ufänken, gemittlech shifters gezwongen méngem Auswiel, 2-Zone Klima Kontroll, Cruise Kontroll, eng ausklappen Funktioun Hannergebai-Vue Spigelen, Parking detektéieren, a vill aner Saachen, déi seng Virgänger entzu gouf . Léiere méi iwwert all ganz Niveauen wäert méi spéit diskutéiert ginn. Wéinst der fräi wheelbase am Réck hannertenee war et vill méi grouss. Zu eent an en halleft mol ze iwwerdribblen fir de Betrag vun Gepäck mat praktesch ënnerierdesch gratis Sproochenunterricht an eng ganz breet Ouverture.

"Suzuki SX4 New" - Spezifikatioune

An Europa, kënnt den Auto mat Diesel a Bensin Motore, déi sech gläich gutt weisen sinn an all respektéiert. Fir "Suzuki SX4 New" eisem Marché Kritik déi heiansdo vill méi siichtbar ass, amplaz op seng noosten Konkurrenten, iwwerdeems nëmme mat Bensin ee Moteur vun 1,6 Liter an Muecht vun 117 "Päerd" sinn. Indicateuren, op den éischte Bléck, ass relativ modest, mä et ass derwäert Opmierksamkeet op d'talentéiert Japanesch Ingenieur ze bezuelen, merci fir déi eng nei Crossover um 60 kg hell.

Et soll feststellen, datt de Motor erreecht 6.000 RPM-. / Minutt an de Biergspëtzten Dréimoment ass 156 nm (op Kont 4400 vol. / An dem). Iwwregens, ass den neie Motor an der Suzuki SX4 2014 Modell Joer eng moderniséiert Versioun vum alen. Géigesaz zu sengem Virgänger, huet déi nei SX4 eng installéiert Ueleg Pompel, liicht Aluminiumalliage, Piston an crankshaft ëmklammen. der Reiwung Deeler war och reduzéiert. Mat dëse Verbesserunge goufen Japanesch Ingenieuren gebass a gutt Prozentsaz vun Muecht an Dréimoment ze Foto, wéi och Brennstoff Effizienz verbesseren. Déi eenzeg Saach, déi liicht am Auto betraff, ass et engem allgemenge Réckgang an der Dynamik.

Transmissioun an Dreifstoffverbrauch

Tromp ass ugebueden nach 2 Varianten vun der Transmissioun: virun-Rad an all-Rad fueren mat elektronesch freet der hënneschter Rieder ze fueren. Transmissiounen ugebuede ginn: fënnef-Schrëtt "Mechanik" an engem CVT mat enger Tromp vun siwen virtuell Gears. Den Auto wäert kënnen de Chauffer excellent Dynamik ze weg an all-Radundriff wäert erlaben sech aus déi extrem Konditiounen ausklameren.

Wéi fir Dreifstoffverbrauch ass, datt "d'SX4 Suzuki" ganz an dësem Respekt gutt. Iwwregens, fir de normal Leeschtungsfähegkeet vun der Moteur gebass gin engem tanken AI-95 ze bidden. 6,8 Liter - mat der "Mechanik" bis "Suzuki SX4 New" wäert Dreifstoffverbrauch zu 5 Liter op der Autobunn an an der Stad selwecht ginn. Duerchschnëtt Dreifstoffverbrauch bis ongeféier 5,6 Liter domat Betrag. Mat CVT wäert Zuelen sinn bal d'selwecht: op der Strooss - 5 Liter an der Stad - 6,9 Liter vun gemëscht dreiwend - 5,7 Liter.

Spezifesch aerodynamics erlaabt daitlech de globale Dreifstoffverbrauch reduzéieren. Gutt, wielt eng Variant soll dir. Nice Auto weist sech an Begrëffer vun Ökologie. Fir virun Radundriff Versioun New SX4 CO ₂ Emissioun Niveau ass 124 g / km, a véier-Radundriff Modell vergréissert d'Figur op 130 g / km.

controllability

Am Laf vun der neier SX4 huet näischt gemeinsam mat sengem Virgänger. Natierlech, ass dëst net de Betrib Klass, mä op der plënneren huet den Auto méi mëll a méi rouege ginn. Irregularitéiten Ophiewe Liichtegkeet "Beamte". Gläichzäiteg ass de perfekten Equiliber tëscht Ëmgank an maneuverability léiwer: Zimmlech spatzen Leedungs- Äntwert, lieweg a reaktiounsfäeger Behuele vun der Auto op ausgeglach - all dat ass mat der Méiglechkeet vun de Stären SX kombinéiert do gespillt, wou eng gewéinlech Passagéier Auto Bumpers a verléieren all huet u Deeler vun ënnen. Fir esou hassles vun Strooss, och virun-Radundriff "Suzuki SX4 New" Minnen iwwerwannen ass fräi zu engem Wäert vun kontinuéierlech verbessert Bumpers sinn héich a relativ Energie-intensiv Ophiewe. Foto op dës tenacious Bremsen, enger ganzer Palette vun Sécherheet Systemer, dorënner teg op der Lut, Stabiliséierung an Verdeelung vun den Bremsen Kräften, a kréien eng modern, praktesch an agréabel allgemengt Auto ze fueren. Dir kënnt zu all dealership Optakt Benotzt "Suzuki SX4 New" parallel. Test onbedéngt Dir nëmmen flott Andréck verloossen.

Sécherheet

"Suzuki SX4 New" kënnen zu all senge Besëtzer garantéieren leschter Sekonn roueg op der Strooss dank engem technesch Stabilitéit breeden fakultativ Formatioun vun verschiddenen Sécherheet Gadgeten (souwuel aktiv a passiv). D'Norm Equipement New SX4 mat engem antilock System (ABS) equipéiert, elektronesche System Stabilitéit Programm (wier), hëllefen Brems- BAS a 7 airbags. Zousätzlech, datt den Design vum Auto vun engem ville heescht benotzt fir d'Sécherheet vun gerannt. No de Resultater vun der Crash Test Euro-NCAP huet Auto 5 Stären kritt.

Wéi fir aktiv Sécherheet Systemer am Auto enthält ABS + EBD, wier den Bas. Plus, déi maximal Vitesse limiter fir zousätzlech Passagéier Trouscht, déi speziell dobäi gouf eng zousätzlech Chip fir de Cruise Kontroll. Fir passiv Sécherheet System ëmfaasst 7 airbags, déi Passagéier an den Chauffeur aus dem virun, Säit a Hannergebai Impakter schützen. Natierlech, do sinn am Auto a Sëtz Rimmer. Nieft der uewen, déi spezifesch Form vun der Hood an innovativen Design waméiglech, Pinselen an Bumpers Nodeems den Schock ze absorbéieren, iwwerdeems de Ofschloss vun Schued loung deen zu enger Foussgängerzon während engem Accident applizéiert ass.

Zu der Lëscht vun de Virdeeler vun Begrëffer vun Sécherheet dobäi propriétaire Technologie Suzuki TECT (Total Effektiv Kontrolléiere Technology) kann, héchstem Niveau vun passiv Sécherheet duerch d'Benotzung vun héich Kraaft Bonneau am Kierper Struktur, déi, wéi och an speziell Deformatiounen Zonen entworf Vanessa ze absorbéieren. Dës Technik mécht et méiglech maximal Sécherheet vun alle Leit am Auto, während engem Accident, averting Spectateur an der Deformatiounen Zone ze garantéieren.

komplett Formatioun

Zu Russland, kënnt "Suzuki SX4 New" an 3 ganz Niveauen (GL, GLX, GLX +), d'Präisser vun deenen mir e bësse spéit ginn. Der Basis Versioun ass mat Klimaanlag equipéiert, der CD-Receiver, Stoff Text am Banneschte Deeler, virun an hënneschter elektresch Fënsteren, Rees Computer, Cruise Kontroll, gi waren, Erfindungen Wann, a vill aner kleng Saachen, Confort Erhéijung wann ennerwee. GLX Versioun mir hunn am Detail an der "Inneminister" Rubrik beschriwwen. Endlech, wäert appréciéieren widdert-Enn GLX + de 17-Zoll durchgang Rieder, eng bemierkenswäert audiorazvlekatelnoy System, GPS-Navigator, CVT Kontroll Bléieblieder, duebel Panorama opklappbarem mat elektresch fueren a vill léif Accessoiren.

Präisser

Fir d'Basis Configuratioun Kaf Iech Är Portemonnaie bis 779.000 Rubelen eidel mussen, déi fir esou en Auto normal ass. Auto al Versioun gëtt e bësse méi deier kascht - vun 879 000 Rubelen (Modell mat der CVT kascht méi). Endlech, um Top-Schluss "Suzuki SX4 New" Präis gëtt 1 Millioun ginn. 119 dausend ewechzekréien. Ausgebild Kont all sinn toppings déi Zort vu Suen ze verbréngen ass net entschëllegt. Esou sinn der am Moment aktualiséiert SX4 Formatioun Präisser.

Am nosten Konkurrenten

Haut crossovers sinn ëmmer méi populär ënnert Chauffeuren. Natierlech, automakers ganzer Welt sichen all nei an nei Modeller ze produzéieren, datt mat hir Klassekomeroden konkurréiere konnt. Am Segment, wat, et ginn vill verschidden Modeller datt e deelen vun Ärer auswiesselen ze "Suzuki SX4 New" (Dir wäert appréciéieren Besëtzer vun Kritik) proposéiert verdéngt. Dës mengen och Autoen Nissan Qashqai, Hyundai IX35, Subaru Bëschaarbechter, Nissan Juke, Toyota RAV4, Kia Sportage, Ford Kuga an der WM-Klassement ASX. jiddereng vun hinnen natierlech, huet seng matbréngen an scheinbar, mä de final presentéiert gëtt muss dir maachen.

Resultat

Déi nei "Suzuki SX4" - dat ass net e gratis Sproochenunterricht Modell, mä eng real allgemengt "Fighter", weider Popularitéit an der Klass vun kompakt crossovers ze gewannen. Natierlech, ass alles relativ, sou verschidden Autoen Entdeckung, vergläichen, Test an hir Manéier decidéieren. "Suzuki SX4 New", Kritik vun déi fir sech schwätzen, wäert vläicht, Är beschte presentéiert ginn.