Eng Iwwersiicht vun Renault ech kréien Auto

Offiziell Presentatioun vun der Renault ech kréien Auto stattfonnt während der Ausstellung zu Genf an 2013. An Tatsaach, ass den neie Produit eng kleng, Budget Optioun fir konventionell Crossover. Déi Employeeën Iwwersetzung vum Modell Numm bedeit "fortgefuer". No Vertrieder vun den Hiersteller, dës Maschinn nees, goufen Planung si d'Häerzer vun Luxushotel net nëmmen extravagant krut an tip bannen, mä och ganz praktesch sinn ze erueweren.

allgemeng Beschreiwung

Neiheet baséiert op der Plattform, datt an der véierter Generatioun-CLIO Modell benotzt gouf. Ethnie gouf Entwécklungslänner Design Bureau goldrichteg vum Laurens Van Den Acker. D'Haaptzil vun der Designer emgesat gouf eng héich-Käschten an héich-Qualitéit Auto ze schafen. Mat dësem an Tie et onheemlech kompakt, déi um éischte Vue vun him allem evident ass. Egal wat et war, gesäit dës Fonktioun net verhënneren him dynamesch an impressionante Wanterschlof war. Modell Assemblée an der Fabréck vun der Firma an der spuenescher Stad Valladolid.

Aussen-

Renault ech kréien Serien Versioun vum Auto ass liicht anescht wéi déi am Konzept Versioun vun Schwäiz presentéiert. Déi erfollegräich headlamps wéi si mat Hëllef vun enger ausgefaalener Form Heizkierper villes un all aner ugeschloss. Ënnert ass et eng kleng, an op der selwechter Zäit ganz elegant Knuppauto mat Loft ofgeroden a relativ grouss "foglights". Fir den visuellen Autoen, souwéi verbesseren der aerodynamics gestiermt, installéiert der Designer säitlech Artikelen Timberen. Wéinst de Beer Rad Arches an der Aussen- Fonctiounen vun der kontinuéierlech verbessert Modell wossten. Jee no der Ausrüstung, schéi op der Maschinn durchgang hunn vun 16 oder 17 Zentimeter. De Kierper ass op der selwechter Zäit vun zwou Faarwe gemoolt, sou den Auto steet an enger Stad Baach eraus. Aner Bestätegung vun Renault ech kréien Kompaktheet, zousätzlech zu villen Kritik vun Experten a Besëtzer ass seng Längt nëmmen 4120 mm ass. Der Gréisst vun Minnen fusionnéiert also 200 mm.

bannen

Schwätzen vun der Ariichtung vun der Auto, éischt vun all, musst Dir op der Tatsaach konzentréieren, dass d'bannen un de Modell vun der CLIO ganz ähnlech ass. Et soll elegant Belëftung Lächer feststellen ginn, net déi schlëmmste Qualitéit vun gehummert Material, ergonomesch FEDIL, eng Kaart an eng modern Ënnerhalung System. Disponibilitéit vun Klima an Cruise Kontroll, airbags, souwéi verschidde Systemer Assistenten nëmmen zu widdert de Gamme Renault ech kréien gëtt. Kritik vun de Besëtzer vun der Maschinn hindeit datt wéinst der tip Prinzip, déi fir hir salon typesch ass, hei sinn fënnef Passagéier ouni Problemer hei kënnen. Zu Fairness soll et feststellen ginn, datt, wann néideg, sinn der hënneschter fräi vun 160 mm geplënnert zréck, also de Passagéier zousätzleche Raum op Käschte vun Mall Muecht befreiende.

Schlëssel ass näischt geschitt

Wéinst der Tatsaach, datt d'Virgänger vun Autoen de CLIO Modell gouf, ass do näischt onerwaarten an der Tatsaach, datt d'Offer an Kernkraaftwierker béide Maschinnen ähnlech ass. Besonnesch, Renault ech kréien sinn souwuel Benzin an Diesel ugedriwwen. Hirem Undeel laut vun 0,9 bis 1,2 Liter. Wéi fir d'Muecht Unitéiten, sinn de Bensin Varianten vun Entwécklungslänner kapabel vun 74 bis 90 horsepower, an "Diesel" - vun 75 bis 90 "Päerd". der kompakt Gréisst a relativ niddereg Gewiicht vun der Maschinn ginn, kann se sou Zuelen verdéngt genannt ginn. Zuer Dreifstoffverbrauch, seng Index am kombinéiert Zyklus Moyenne vun 3.6 - 5,4 Liter, je der Muecht Eenheet.

Resultat

Op Réalisatioun, soll et ze bemierken, datt ee vun de meeschte Succès Autoen an de leschten Begrëff Kombinatioun vun Präis (an eisem Land, dat mat engem Zeechen vun 700 dausend Rubelen fänkt) an Qualitéit e Modell Renault ech kréien ginn huet. D'Maschinn Fonctiounen kann kaum mëttelméisseg genannt ginn. Egal wat et war, hätt et net un der vill Luxushotel näischt bleiwen wéinst senger Originalitéit an athleticism. Desweideren, eng relativ héich Minnen kann méi wéi Beweis vun ganz ugefaangen-Strooss Qualitéiten genannt ginn, an d'Original zwee-Faarf ass wat besot Autoen um Hannergrond vun den Trainer an der Stad Verkéier.