Autoen "IVECO": Land vun Urspronk, der Geschicht vun der Mark

Autoen "IVECO" (Land vun Urspronk - Italien) produzéiert ee vun de gréissten Entreprisen an d'Welt. Hien ass nach séier entwéckelt, nei Technologien Aféierung.

D'Geschicht vun Suerg "IVECO"

D'Geschicht vun der Grupp, déi Autoen "IVECO", deem Land vun Urspronk fabrizéiert - Italien, Datumen ze November 1974 zréck An dësem Joer en Accord mat der däitscher Maschinn-Gebai Holding op d'Bewëllegung vu senge Proprietairen vun ee vun den Departementer, déi kommen ënnert der Gestioun vun Fiat ënnerschriwwen huet.

Als Resultat, huet d'Firma "IVECO" gegrënnt ginn. Si séier opgestan fir den Niveau vun der Holding Firma an ugefaang Camionen produzéiert.

Op der "IVECO"

IVECO genannt Car Corporation fir industriell Notzung vun deciphering. Formell bestoung Holding vun den zwou Entreprisen, mä och italienesch a franséisch Unitéiten. IVECO Sëtz ass zu Amsterdam. Et war eraus, datt d'Holding kombinéiert 5 Italienesch Autofabrikanten:

• Get.
• Lancia Veicoli Speciali.
• Fiat (cargo Eenheet).
• Unic.
• Magirus Deutz.

Entwécklung Group

Fir déi bescht Charakteristike vun all vun der Gestioun an d'Group erhaalen Trainer sech an der Richtung vun der Firma a weidergespillt déi vun virun der Fusioun engagéiert ass. Als Resultat, Camionen ënner déi selwecht Mark Rostain konstant an d'Wirtschaft limitéieren Televisioun iwwer de Bau vun "IVECO".

Land vun Urspronk vun der Mark ass ganz houfreg ass. Aner Entreprise weider héich-Performance-Moteur zu Fabrikatioun, déi mat Apparater equipéiert ass. Duerch ee vun der Holding Firmen koum an der "Club vun Véier". Et ëmfaasst och d'Firma "Saviem", "DAP" an "Volvo".

De Volume vun Produktioun

Als Resultat, Camion "IVECO", ass d'Land vun Origine vun deenen déi selwecht, sech mat engem Liichtjoer a modern puer Kabinen op d'Motore equipéiert. Nëmmen 95.000 Gefierer goufen fir d'éischt am Joer produzéiert. Um Entsuergung vun der Group war de Programm vun der Fabrikatioun vun Fieder vun verschiddenen Klassen mat verschiddenen Motiver. Holding decidéiert d'Produktioun vu bal 50 Prozent vun Modeller ze stoppen a refuséiert Géigeparteien an anere Länner fräiginn.

Der Iwwergangs Period an der Entwécklung vun der Holding

Ugefaang enger Zäit, wou e puer Marken vun Autoen equipéiert mat puer Kabinen an Eenheeten vun anere Modeller. Produktioun ass Plënneren permanent bei verschidden Fabriken an Sich vun de beschte technologesch Léisungen. All Meenungsverschiddenheeten iwwer déi zwou Zorte vun Diesel ugedriwwen. De Gewënner huet Divisioun "Fiat", bitt mächteg Gedriffer mat Flëssegket Widerufsdélai.

Während der Iwwergangs Autoen "IVECO", dem Land vun Urspronk datt Ënnerstëtzung gëtt, ënner verschiddene Marken produzéiert dass bis den Numm vun der Grupp zesumme sinn (zB, IVECO-Fiat), an sou op. D. Mä trotz der verbonne Problemer an der Entwécklung vun der Entreprise an 1978 , fräi Holding Firma hir Produktioun Bänn. Dëst Wuesstem huet am 1979th weider.

Eege Palette betraff

Wéi vun haut, déi produzéiert "IVECO"? Land vun Urspronk - Italien ass nach ëmmer déi selwecht. Suerg ass an kommerziell Gefierer laang spezialiséiert. Hien huet seng eege Palette produzéiert. Éischt do war Luucht Serie, "The Daily". Auto Gewiicht war vun 3.1 bis 4.5 Tonnen. E Modell huet zu Brescia ginn. Am Süde Italien, vun Foggia ënnerschriwwen et en Accord iwwert d'permanent Produktioun vun dësen Autoen. Et war mat direktem Sprëtz vun 8140 Mass Produktioun vun 4-losen Diesel-Moteur etabléiert.

Zanter 1978. Motor huet polukapotnoy Layout op Hannergebai Radundriff Camionen schéi. Dës waren déi éischt an der Welt vu Liicht kommerziell Gefierer déi an Mass Produktioun agin hutt. Der Basis vun der Fieder goufen festgehal Chassis mat engem 4 oder 5-Vitesse gearbox. Op Autoen goufen disc Bremsen an eng onofhängeg installéiert torsion Bar Ophiewe, an duebel Bremsen hydraulesch fueren.

Formatioun 49 gehéiert zum Schluss bis 2,3 m mat Metall Camionetten. Dunn huet de Camionen bis zu 5 Tonnen, equipéiert mat staarke Motore mat turbo Opluedstatiounen. Zanter de 80er Joren all Auto-Formatioun krut prechamber Motor, deen Schlag 2 mm fräi war. Serie "TurboDeyli" war duerno. Si krut smoothed an Kabine-wëll villes.

1989, virgesin dëse Modeller fir 2 Prozent vun der Europäescher Flott. Verschidden "IVECO-Daily" (Produzent - Land Italien) bestoung vun 59 Optiounen. Cabover Autoen bis mëttelfristeg-Pflicht Camionen waren op der Basis vun virdrun gemaach get an "Fiat" gemaach. Party duerno dann Z ( «Zeta"). Hir Schoss war bis 100 Modeller vu 5 bis 10 Tonnen Persoun. D'Motore si déi selwecht - vun 85 bis 135 horsepower.

All-Radundriff "IVECO" Modell, Land vun Fabrikatioun wou - Italien, ouni groussen Ännerungen bliwwen. Op Grond vun "Fiat" huet Produktioun vun mëttel- Rei ugefaangen, déi de sliders 8060. Vun Enn vun der 80 vun hinnen nach just méi fortgeschratt Modeller dobäi geduecht huet. Et ass eng nei Serie vun "TurboDzeta". Formatioun vun Autoen een Totalschued méi wéi 100 Optiounen.

Heavy Camionen (Firma) "IVECO"

Land vun Urspronk vum Model ass fir vill Joren net verännert. Suerg ugefaang der Entwécklung vun Schwéierindustrie-Pflicht Camionen an 1976. Muss sech Ouverture an hu Better. D'Gedriffer an dëser Serie sech séier verbessert 6-losen 8210. An merci fir d'Installatioun vun der PS eng ganz Famill vun Motore vun 340 bis 380 horsepower huet. Dës Motore vun 1980, koum an der Basis Serie "Turbo", déi 22 Versiounen vun flatbed Camionen an Tractors haten. Si ënnerscheeden am Gréisst a Muecht puer Kabinen wheelbase.

An 1981 war et den matfueren "TurboStar" mat der Moteur 8280,42. Dëse Modell gouf d'Basis fir aner schwéier Autoen "IVECO". Zënter 1989 huet de Motor mat Mëttelstuf Widerufsdélai Schwong ze benotzen. Als Resultat, ass Moteur Muecht zu 476 Liter fräi. e. Dunn huet den neie Modell Camionen aus Two an dräi-Achs Auto mat enger Mass vun 24 bis 33 Tonnen. Si huet sech mat italienesche Motore mat Flëssegket Widerufsdélai equipéiert. Eeler Modeller haaptsächlech fir Bau benotzt.

Réalisatioun vun der Équipe vun der Holding

Opstellung vun der "IVECO" gouf vun 1983 ofgeschloss. Gréissten Deel vun der Autoen goufen ënnert dem Markennumm vun der Holding produzéiert. An hien huet déi zweet Phase vun Expansioun vun enger aner Firma Twist an nei Produktioun (jugoslawesche, éisträichesch Fabriken, etc.) ze schafen. lizenzéierte Assemblée "IVECO" Gefierer hu gegrënnt gouf. An de 90er huet et Secteuren vun der Holding zu Russland an der Ukraine. Feier Trucks "IVECO" (Land vun Urspronk - Italien) huet och an Däitschland ze produzéieren. Als Resultat, huet "IVECO" de gréisste multinational Entreprisen ginn.

de véierten - an 1996 war et déi drëtt Generatioun vun "Daily", an an der 1999th verëffentlecht. Et huet eng Rei vun 3.000 Optiounen. Dëse Präis Camionen "Van 2000" huet zougewisen gouf. Eng nei Serie vun "YuroKargo" gewënnt den Titel vun "Truck 1992". Heavy Serie "YuroTek" kruten d'héchste Präis vun 1993. Formatioun "YuroTrakker" huet 700 Configuratioun Optiounen.

1999, waren et "YuroMuver" niddereg-Frame Chassis, mat automatesch Transmissioun. Am selwechte Joer Holding der Firma "IVECO" 140.000 Camionen produzéiert, d'Gamme vun deem et 4500 Optiounen. An d'Zuel vun Autoen mat enger Mass vu méi wéi 6 Tonnen vun Suerg op der 9. Plaz an der Welt lancéiert. Als Resultat, gouf d'Holding Firma der Definitioun global Fortschrëtt.

Clientèle

Um Sëtz vum "IVECO" (Turin) soen, datt de Schlëssel Suerg vun Succès - net nëmme gutt etabléiert-Produktioun, mä och Client egal. Auteuren verbesseren Auto Technologie - Production an aner Departementer de Service System vun der Firma update.

Zum Beispill, et ass e Programm "Contraire ass logesch", an deem d'Mechanik vun alle Servicer "IVECO" geléiert sinn. An dësem Programm, opgeholl mer bal all Feeler, hir Ursaachen, uginn, datt änneren a wéi et ausgesäit. Group Mataarbechter behaapten dass Dose Mol Programm Sensibiliséierung vun der Maschinn opgewuess ass.