De Grond fir di d 'Gefier Verkéier Police

All ACL mat enger Situatioun eriwwer wou der Strooss Verkéier Polizist seng keint gesträifte fier, monter ze stoppen. De Grond kann anescht ginn. All Chauffeur hätt op wëssen, wat Basis et der Police ophalen kann. Just wéi ass et verbueden ze maachen. Et ass Uerdnung vun den Inneministère, déi legal Grënn Liewe geruff fir d'Gefier afréiert. Besser wann all Chauffeur Gewunnecht ginn mat deem Dokument, op der Strooss op kee Duercherneen.

Legitim Grënn fir d'Maschinn afréiert

Wann Dir der Uerdnung vum Ministère vun Inneministeren ënnersicht vun der russescher Federatioun 185 2 Mäerz vum № 2009, kënnt Dir mat de gutt-gegrënnt Grënn besser kréien baséiert op déi Alzeng riets de perséinlechen Transport ze stoppen huet:

1. Wou et kloer Violatioune vu Verkéier Regele vum Chauffer, dee vun der Instrument fix sinn oder visuell. Dozou gehéiert:

• Leeft e roude Verkéier Liichtjoer.
• Overtaking an eng Plaz, wou et verbueden ass ze maachen.
• Et iwwerschratt den Taux op dësem Deel vun der Streck recommandéiert.

2. D'Grënn fir afréiert de Chauffeuren heiansdo verstinn net, mee heiansdo d'Alzeng huet Informatiounen, datt den Auto plënneren verdächtegt engem Verbriechen oder enger Verkéier Accident vun un.

3. Wann grënnen Rapporten no den Auto nach ass, do ass all Grond dat ze stoppen.

4. An der Präsenz vun der Alzeng Informatiounen dass d'Gefier op der Kriminalitéit Szen eng wichteg Zeien ass oder aus wéi wëllt Dir Moossungen ze huelen.

5. De Grond fir Arrêt kann néideg e Chauffeur als Zeien ze benotzen.

6. D'brauchen fir d'Upassung vun Aktiounen kann och Ufro den Auto ze stoppen.

7. Wann Dir dringend en Auto ze Affer, Gesondheetsversuergung Aarbechter oder Beamte brauchen, et ass och e legitime Grond Gefier Verkéier Police an 2016 ze stoppen.

8. d'Maschinn Personal Stop kann, wann operationell Aktivitéiten duerchgefouert. Mä datt fir d'Police muss onbedéngt eng relevant Dokumenter ginn, déi si fir Chauffeuren bréngen kann.

Laut Statistik, déi gemeinsam Grond fir di d 'Gefier (2016) Mataarbechter - ass Dokumenter ze kontrolléieren. Mee Luxushotel soll bewosst ginn, datt eng sou Prozedur ass onbedéngt nëmmen op eng permanent Posten vum DPS duerchgefouert. Wann Arrêt ass an déi falsch Plaz duerchgefouert, huet de Chauffer d'Recht net Dokumenter ze presentéieren oder Orientatioun ze verlaangen, no deem der iwwerpréiwen.

Et soll och drun erënnert ginn, dass d'Dokumenter fir Inspektioun kann de Verkéier Police oder Verkéier Police nëmmen déi, aner Servicer hunn net d'Recht aus hirem Chauffeur ze verlaangen.

Als legitime Grond fir DPS Gefier afréiert kann de Besoin considéréiert ginn der Mall ze kontrolléieren. Et ass ganz legitim, mä am Laf vun der Inspektioun Rapport soll virbereet ginn, a verlaangt d'Präsenz vun Zeien.

Wat soll ee Chauffeur an der afréiert

No de Regelen, muss de Chauffeur stoppen vum Verkéier Police néideg wann, de Grond fir di d 'Gefier (ass 2016 Regelen bestätegt) all kann. No enger Paus muss Dir déi folgend Schrëtt Leeschtunge:

1. Stop d'Maschinn fir datt et net mat der Bewegung vun anere Luxushotel heescht Amëschung, wann et net anescht der exakt Lag vun der Police Parkplaz uginn.
2. Du muss net e Recht Tour Signal an Park op der Säit vun der Strooss ze och vergiessen.
3. Wann et kee Vertrauen an déi richteg Wiel vun afréiert Plazen ass, kënnt dir op der Alarm Tour, et als Virwand maachen de Echec vun Transport vun illegal parking ze erklären, well d'Police Schold fir dass fannen kann.
4. Wann de Chauffer net gemaach Berechent an stoungen ze wäit aus der FNCTTFEL, kann hien Ugrëff zréck a fir de Verkéier Police wait wäert selwer Kostüm.

Onofhängeg vun de Grënn fir d'Maschinn Offizéier afréiert soll selwer presentéieren an dobäi hir Dokumenter dem ACL, an dann de Sound Basis fir Arrêt.

Déi richteg Uerdnung vun Transport hält

Grënn fir DPS afréiert vläicht anescht ginn, mä et sinn e puer Regelen vun der Police gefollegt gin, wann d'Gefier afréiert:

1. Wou e Signal ze stoppen, Verkéier Polizist muss Parking Plaz uginn. do muss ophalen erlaabt ginn.
2. De Chauffeur huet kee Recht den Auto an déi falsch Plaz ze stoppen, mä zu dësem Regel ginn et Ausnahmen:

• Noutfall an d'Ophiewe vun onerlaabt Akten ze dinn.
• Ugepasst event.
• Dogéint gestallt schueden ze Liewen a Gesondheet.
• A Kundus Auto kann eng bestëmmte Plaz uginn.

3. Wann Offizéier en Auto stoppen, kann se net fir d'Striewen engem kriminellen Virdeel dovun huelen. Si kënnen ze hëllefen gefrot ginn, mä muss d'Gefier mat nëmmen de Besëtzer verwalten.

Wann méiglech missen ophalen

Et gi Grënn fir obligatoresch stoppen vum Gefier, da fir datt Mataarbechter benotzen kann:

• Technesch heescht: batons, ugewuerzelt Pistoul, Gas Pistoul.
• Verkéier Luut goen Verkéier vun de, dat heescht eng komplett stoppen Weeër geleet.
• Mataarbechter kann der Strooss Service-aktivéiert Maschinn sécher blockéieren.
• Wann d'Situatioun DPS Mataarbechter erlaabt kann Virdeel vun Service Waff huelen.

No enger Paus vun Transport, muss de Employé mat de Chauffer d'Säit dem Auto kommen a selwer aféieren a soen firwat stoppen.

Wat Dokumenter sinn néideg der Employé DPS ze validéieren

Wann Dir ophalen, ass den Employé Recht Verkéier Police ze verlaangen folgend Dokumenter ze validéieren:

• Rechter.
• Versécherung.
• Immatrikuléiert zu der Maschinn.
• Wann Transport net perséinlech ass, ass et noutwendeg feuille oder engem Dokument confirméiert d'Recht op presentéieren Passagéier ze droen an de Wee gefollegt ze ginn.
• Wann Ären Auto mat speziellen Zeechen equipéiert ass, musst Dir e Dokument presentéieren datt dëst certifiéert, zum Beispill Behënnerung Zertifikat.

All dës Dokumenter sinn de Chauffer d'Recht huet ze bidden, duerch d'Fënster Auto, net onbedéngt ze goen, onofhängeg vun der Ursaach vum Verkéier Police afréiert. Luxushotel soll aus dem Gefier kréien wann:

• Et fonnt Schold am Auto an et soll direkt éliminéiert ginn.
• Et sinn Unzeeche vun der Benotzung vun alkoholescht Gedrénks.
• Wann Dir braucht en Auto Inspektioun oder kënnen déi Zuelen op den Moto oder aner Deeler.
• Et ass néideg d'Dokumenter ze Thema, Bauer Verletzung.

De Chauffeur ass ëmgestallt net an der Police Auto ze sëtzen, wann dat vun der Police néideg ass. Hie kann net nëmme refuséieren, wann de Verkéier Police do sinn weinst fir seng Haft oder verhaft.

Duty dreiwend als

Op der Stroossen et mol wann de Verkéier Police kann just net den Auto stoppen. Dës Kontroll ass an engem Zoustand vun Vive datt Ofstand onsécher Reiden, Violatioune vu Verkéier Regelen engagéieren.

Verdacht der Präsenz vun Autoscourssen Mataarbechter no afréiert kann de Geroch vun Alkohol, slurred Ried, surfen gelooss ginn. Befestegt d'Violatioun nëmmen no Examen. Et kann an der Präsenz vun Zeien duerchgefouert ginn oder während opzehuelen. Wann Mataarbechter engem breathalyzer hunn, ass d'Prozedur op de Site vun der stoppen duerchgefouert, ass d'Feele vun esou engem Chauffeur an d'medezinesch ënnerholl geschéckt.

Wann Vive confirméiert ass, wäert de Chauffer ze soen hunn Äddi ze Ären Auto, Wahrscheinlechkeet, fir en och nach labber bezuelen an hir Lizenz fir eng gewëssen Zäit verléieren, déi vum Geriicht alles ass. Mä wann Alkohol fonnt ass, hunn de Verkéier Police de Chauffer zu sengem Auto ze droen.

Wéi ass d'Gefier néideg der Alzeng ze stoppen

Wann de Verkéier Police op der Strooss laang schaffen, hien ass intuitiv, wat fir Auto muss Dir éischt stoppen. Dës Symptomer sinn bekannt wäit net un all Automobilisten, mä ënnendrënner Dir kënnt hinnen ze wëssen:

1. Wann den Auto ass ennerwee, op der Strooss wagging, dramatesch laang verwandelt oder doud waren, kënnt Dir sécher sinn, datt den Auto vun 100% gestoppt gouf. Déi éischt Schrëtt an der FNCTTFEL fällt Iech geduecht datt de Chauffer gouf gedronk, mee et kann e Mann mécht deen op eemol krank gouf. ophalen kann da säi Liewe retten, wäert d'Personal eng Ambulanz féieren.
2. Wann den ACL, an zouverlässeg, datt d'Alzeng ofgelenkt war an net zu sengem Richtung sicht, en Ugrëff verpflicht, ass d'verhaft bevirsteet.
3. Wann der Alzeng gesäit dass de ACL erfollegräich vun der Post engem spatzen Upassung mécht, da kann et verdächtegt ginn, dass de Chauffeur Reunioun mat der DPS vermeide mer.
4. Ze opgepasst Reiden verdächteg Inspekteren, an et ass och eng gemeinsam Grond fir afréiert. D'Police weess schonn, dass zevill opgepasst, op der Strooss déi sinn, déi ouni Lizenz reesen oder ze riicht duerch d'virdrun wëssen.
5. Wann d'Zuelen schwéier sinn op der Maschinn ze gesinn, et quasi 100% vun de Fäll ass, wäert de Chauffer stoppen.
6. Siichtbar Schued kann och Ursaach Dir d'Alzeng ze lues verwandelt.
7. Stop Luxushotel gin déi Luuchte wéi Land Perlé anerem iwwer eng Versammlung mat den Inspekteren ze warnen.
8. Wann Noutfall Ofschleefdéngscht, kann Arrêt och sécher ze sinn néideg, datt et net Won engagéiert ass.
9. Wann Ären Auto ganz ähnlech dem eent ass, datt an der Sich opgelëscht ass, ass dass verhaft bevirsteet.

Averstanen, sinn dës Ursaachen Gefier stoppen Mataarbechter gutt gegrënnt.

Kënnen déi Dokumenter op der Strooss

Ganz oft, wäert Luxushotel Verkéier Police op de Stroossen stousse dass quasi jiddereen stoppen, erklären, dass de Fahrplang Inspektioun vun Dokumenter.

Chauffeuren bewosst gin soll, datt esou eng Prozedur nëmmen an de Grëff DPS erlaabt ass, wann Dir fir dësen Zweck vun engem onbekannte Plaz gestoppt ginn, dann ass dëst ultra vires, wann d'Police do net eng ganz wichteg fir dës Grond hunn.

Luxushotel hunn déi voll Recht net Dokumenter ze presentéieren, wann den Test an déi falsch Plaz duerchgefouert ass, oder net eng speziell Orientatioun hunn, déi engem Verkéier Alzeng Copie muss.

D'Nuancen vun der Gesetzgebung 2016-2017 Joer

Op d'mannst eemol a sengem ganze ACL dreiwend Erfahrung vun Polizisten konfrontéiert déi an Form an am alldeeglechen Kleeder net verkleed sinn. D'Ursaach fir dës Anlag Exercice hunn Violatioune ze entdecken.

An 2017, huet d'Gesetzgebung amendéiert ginn, déi dës Zort vun Aktivitéit verbitt. Wann hunn duerchgefouert, muss de Employé an der Form ginn. Wann e ACL Leit an ziviler Kleeder Arrêten a war vun Mataarbechter vun Verkéier Police representéiert, huet hien déi riets Säit net zu sengem Signaler ze begéinen a weider goen.

Ganz aneren egal ob den Auto hält an der Form vun enger Aarbecht, an de Chauffeur heescht reagéieren net. Dann huet hien d'Recht d'Gefier ze verfollegen an Liichtjoer oder Toun Signaler gëlle fir de Chauffer kritt ze stoppen. Wann den ACL net reagéieren heescht, ass de Verkéier Alzeng Nodeems de loudspeaker ze benotzen oder eng obligatoresch ophalen ze üben.

Der Gesetzgebung reguléieren de Prozess d'Gefier vun afréiert, wier et flott, wann et mat Luxushotel leieren sech wëssen, wat d'Grënn fir di d 'Gefier Verkéier Police ginn hätt.

Et gëtt aner Innovatioun. Op fuert, baussent der Stad laanschtgoungen, kann Offizéier Verkéier Police nëmmen den Auto am Fall stoppen, datt se gräift hunn op Firma Autoen mat enorm Luuchten an tsvetograficheskoy Schema.

Wann d'Anlag hunn gehaal ginn, an der Police Auto huet keng speziell eweg, dann stoppen Luxushotel si net Recht. Et ass ee méi Zousätzlech: Wann Dir der Vergaangenheet Proxy deconnectéiert Datum op Transport Gestioun review, d'Personal an d'Stad oder aner Gemeng wielen kréien ze hëllefen brauchen.

Recommandatiounen fir Kommunikatioun mat der FNCTTFEL

Ganz oft, wann engem ACL de Verkéier Police stoppt, fänkt de Chauffer ze Bäichaufferssäit Protest an exasperation, Fazit giff, dat ass grondsätzléch falsch. Hei sinn e puer Richtlinnen ze hëllefen Kommunikatioun erliichtert egal wat de Grond fir di d 'Gefier:

• Dir musst cool an Héiflech kommunizéieren. D'Employé ass an der Ausübung vun hirer Flichten, also Mëssbrauch Geforen mat der Benotzung vun zousätzlech Sanktiounen kann.
• Wann Dir un Drock oder schüchteren si versicht, do gin net.
• Nét Recht, wann Dir an et op 100% gleewen, mee do ass et lues.
• Beweist hir Fall Gebrauch vum Konzept vun Regele vun der Strooss, och wann Dir net genee erënneren do.
• Ni iwwert hir Rechter vergiessen, mä mir mussen drun denken, datt Verkéier Polizisten hir Aarbecht maachen, mussen se och.

Wann während Kommunikatioun mat Employé DPS hutt Dir all Zweifel un der Rechtméissegkeet vu sengen Aktiounen, ass et néideg him ze froen engem Certificat vun Beschäftegung ze bidden. Reglementer etabléiert, datt de Verkéier Police Alzeng Funktiounen nëmmen op der Basis vun Orientatioun fir standing kann. Wann et keen ass, da sinn hir Aktiounen illegal. D'ACL huet d'Recht fir eng Telefonsnummer ze froen Pflicht ze ruffen a sécher Dir Uweisungen iwwer dëst sentry hunn maachen.

Konklusioun

Weder Chauffer war net op der Strooss Versécherung mat Employé DPS ze treffen. Meeschter dacks ophalen Grond - et ass Strofe fir d'Violatioun vun de Verkéier Regelen fichéiert oder en Ugrëff op der Strooss un. Wann de Chauffeur d'Gefier an enger Messner fiert, mat allen Regelen vun Respekt, ass et zu der selwechter Luxushotel op der Strooss héiflech, de niddereg Probabilitéit vun DPS afréiert.

Et ass derwäert fir all ACL klenge erofgefall wat vun hir Rechter Léieren gebass gin der onslaught vun illegal Police ze halen an ass och geschitt. Loosst der Strooss, soll all ACL wëssen, datt hien Verantwortung net nëmme fir sengem Liewen hëlt awer fir d'Liewe vun gerannt.