De Prinzip vun der Operatioun vun der Diesel-Moteur an modern Installatiounen

Ier mer iwwert d'Thema vun enger gewéinlech Diesel-Moteur Eenheet upaken wier et nëtzlech sinn e klengen Ausfluch an d'Vergaangenheet ze maachen an Spuer déi, déi de Prinzip vun der Diesel-Moteur entdeckt, wéi och d'Entwécklung vun der Motor während dem Joerhonnert XX.

Ingenieur, deen de Bau vun der éischter Moteur benotzt Flëssegket Brennstoff als Energiequell entwéckelt, war Rudolf Dizel. Och um Enn vum 19. Joerhonnert fonnt huet hien de Gebrauch vun der Direktnoriichten Effekt ignition vun Brennstoff bannent der Chamber, woubäi et méiglech super Energie ze kréien, datt während Rotatioun vun Resultat kéint der crankshaft. Zënter där Zäit, an am Alter vun Diesel intern Verbrennungsmotor ugedriwwen. D'Haaptrei kämpft vun Diesel Unitéiten goufen tanken Motore datt wéinst der Tatsaach gewonnen hunn, datt se eng méi héich Taux vun Rotatioun bidden hätt. Nëmmen an der 30s vum XX Joerhonnert däitschen Ingenieur Robert Bosch konnt déi éischt Kéier MÉI Pompelen vun héijen Drock ze bauen, wat d'Weiderentwécklung vun Diesel Motore gëtt.

De Prinzip vun der Operatioun vun der Diesel-Moteur ass op d'Tatsaach, datt baséiert der ignition vun der enthale Mëschung am Moteur Rechtssécherheet fir den Dokter op d'Drëps aus der Drëps Stroumconsommatioun net duerch ass, an wéinst den Drock op déi Liter Bensin. Wann e Benzinsmotor ass de Bensin mat Loft gemëscht virum losen an den Diesel-Moteur Gaang, enters der gebotzt Loft der losen den Piston verwandelt Kombinatiounen, no deem et engem Diesel Brennstoff Sprëtzen, an déi doraus resultéierend Mëschung war vun héijen Drock flammable gemaach. D'Resultat ass eng méi mächteg riicht vun Energie, an dofir vun der Moteur Muecht geet méi. Also, ass de Prinzip vun der Diesel-Moteur op engem staarke externen Kompressor vun der Brennstoff Mëschung a seng ignition baséiert.

Et ginn awer, verbonne puer Nodeeler mat der kierperlecher Charakteristiken vun Loft an de Bensin selwer. Der Tatsaach, datt ënnert schwéier Frost Temperatur Kompresser Loft fir ignition vun Diesel Brennstoff genuch kann, mat verbonne puer Problemer, wann de Motor Start vun Diesel Autoen am kale Wanter. Allerdéngs, an modern Diesel Bodrum, net nëmmen Automobile mä och fir industriell benotzen, ass preheating Loft Heizung System benotzt déi quasi de Ierger entfält.

Diesel Motore sinn dagsiwwer haut am shipbuilding a Fligere Industrie benotzt, wou se bewisen hunn zouverlässeg a laang halen System mat laange Service Liewen gin. Zousätzlech, hunn d'Motore vun dësem Typ an der Wandkraaftanlage proliferated. Domat de Prinzip vun der Operatioun vun der turbine vun den Diesel-Moteur ass den Total Muecht vum Verbrennungsmotor vun Brennstoff während iergendengem ze benotzen Operatioun vun mechanesch turbine.

Leider, nach e puer Mystèren iwwer Diesel Motore goen, ënnert wat déi gemeinsam an der Ëmwelt vun Luxushotel folgend sinn:

- ze haart Operatioun vun engem Diesel-Moteur;

- Blannschlécher Operatioun vun der Moteur;

- wiertschaftlech Operatioun;

- e schlechten Start wou kal.

Op déi leschte Punkt, hu mer fonnt, an elo Diesel-Moteur schaffen Prinzip hänkt net op der entgoe Temperatur. Wéi fir déi méi ekonomeschen Operatioun, war et virun, wann de Präis vun Diesel Brennstoff war 3-Weeër manner wéi d'Käschte vun tanken. Haut, den Haaptgrond Virdeel vun Diesel Motore ass méi Muecht a méi Service Liewen vun de Motor. Wa mir iwwert d'haart a lues schaffen, déi ganz Prinzip vun der Diesel-Moteur refutes dës Aussoen schwätzen, well wann richteg konfiguréiert Motor an d'Konditioune vun hirer Operatioun ass et dir Chance hätten fir eng laang Zäit déngen.