Aspirated Moteur: mat alles ugefaang

D'Erfindung ICE - eng intern Verbrennungsmotor - kann justifiably un ee vun de gréisste Mënsch Erfindunge zougewisen ginn. Et war hien deen huet der Muecht Mann, deen net Muskelen gemaach hunn, an nëmmen de Mënsch Genie huet wonnerbar dës Muecht fir hir eege Besoinen an verschiddenen Beräicher vun hiren Aktivitéiten ze adaptéieren. An dat ass de scho Entwécklung vu ville Zesummenhang Beräicher vu Wëssenschaft an Technologie ze garantéieren, sou natierlech aspirated Moteur weider muss erfollegräich entwéckelen an ze verbesseren.

Fir d'Problemer verstoen vum Moteur BUILDERS konfrontéiert, ass et néideg fir Réckruff wéi dës Motor schafft. Loosst eis eng gewéinlech Benzinsmotor betruecht. Et deen an der Loft vun der Atmosphär, déi dann mat tanken vapors an Prënzenhochzäit de Verbrennungsmotor Chamber gemëscht ass. Während de Verbrennungsmotor vun der Brennstoff Mëschung existeiert Expansioun vun Gasen, woubäi Kräften féiere rotativ crankshaft. Dat ass richteg, wa mer ganz simplistesche Wanterschlof Beschreiwung vun wéi de natierleche aspirated Moteur schwätzen.

Hei ass et néideg besonnesch Opmierksamkeet fir déi folgend Punkten ze bezuelen. Éischtens, Burns de Brennstoff incompletely, wéi et vun der Präsenz vun unburnt Deelchen am Communiqué Gasen Siicht. Zweet, de Communiqué Gasen hunn och genuch Energie, an et wier ze benotzen wëll. D'Léisung war fonnt - d'Installatioun vun der turbine op der natierlech aspirated Moteur. D'Approche ass ganz einfach: eemol de Bensin net verbrannt ass, heescht et, datt et net genuch Sauerstoff ass, muss dir weider un der Loft losen ze sëtzen, an et kann een mat Hëllef vun Communiqué Gasen gemaach ginn.

Wat ass beschriwwen virun - dat ass de Prinzip vun der turbo Moteur. De Communiqué Gas Baach zu der Atmosphär Emissiounen, ass d'turbine naechster etabléiert, et actuates der verbonne bekenne déi Loft ënner Drock an den Motor Rechtssécherheet fir den Dokter, suergt zousätzlech Sauerstoff fir eng komplett Verbrennungsmotor Pompelen. Déi aktuell Bau, natierlech, vill méi schwéier ze beschreiwen, mee Aarbecht supercharging turbine ass an dësem Wee gesuergt.

Et ass eng aner Aart a Weis de Schwong ze bidden - e bekenne vun der Moteur geleete benotzen. De Nodeel vun dëser Optioun géif de Verloscht vun gin Moteur Muecht well wäert huelen de bekenne Kraaft aus dem Motor fir seng Operatioun ewech. Obwuel dëst Ausdrock vun der mechanesch pressurization ass an e puer Fäll als zousätzlech zu der beschriwwen PS System applizéiert. Besonnesch ass et effektiv um niddereg Moteur doud, an dann, wéi de Wuesstum vun ausgeglach, behënnert ass.

Dank der Method beschriwwen turbo, konventionell natierlech aspirated Moteur mat der selwechter Parameteren an duerfir zousätzlech Muecht verbessert Effizienz gëtt, wat zu méi komplett Verbrennungsmotor wéinst ass. Dëst ass eng vun den einfachsten Optiounen fir d'Muecht vun de Motor waarden. Et gëllt souwuel Bensin an Diesel ugedriwwen. An dësem Fall, do ass keen Ënnerscheed tëschent hinnen.

Charakteristiken, déi aspirated Moteur weist kann mat engem PS ouni gréisser Aktualiséierung opgetrueden verbessert ginn. Et gëtt geschat datt de Motor Muecht vun 40% méi kann an, an Zousätzlech, de Montant vun schiedlech Substanzen am Communiqué Gasen op dëser reduzéiert.