Dmitry Rodin, Crew Kommandant Fokker-100 Firma Bek Air

Wat ass eng feat am Alldag? Dëst héchsten Niveau vun Professionalismus, well duerch Evenementer 27. Mäerz Siicht, 2016 um Flughafen vun gedoen. Video Justin vun der Landung vun de Fligere Fokker-100 gefall wéi anerem genee Pilot geréiert d'Gläichgewiicht vun de Schëffer ze Nues ageholl vir an der Verontreiung vun der Nues Landung méngem. Noutfall Landung ass esou mëll, datt et net weder ambulances nach d'Feier ze bekämpfen Ausrüstung am Fall vun Feier néideg ass. Den Numm vun der Pilot - Dmitry Rodin.

HERO

Am August, gëtt de Fokker-100 Crew Kommandant sengem Gebuertsdag feieren - 55 Joer, 35 vun deenen ze Loftfaart entscheet ginn. Gebuer an Alma-Ata, den Himmel, hu hie säit Kandheet gedreemt vun, an der Flight School vun der Stad Krasny Kut (Saratov Regioun) no Epreuven ukomm mussen. Nach erënnere sengem éischten Training Fluch, während déi bal e dorënner onberechenbar, deem seng Aufgab huet sech d'Genauegkeet vun de Pilot senger Aktiounen während der Landung ze bewäerten. Dat konnten e rout oder wäiss Fändel. Als Resultat, huet d'Heemecht Gléck Schüler Beweeglechkeet an Zäit aus sengem Goal ze lafen ewech. A delinquent Flucht Outfit aus Tour.

Verdeelt an 1981 zu Guriev, huet näischt aus dëser Rodin op der Sowjetunioun "Anna" Fligere Antonov hannescht an 11 Joer Almaty. Hei engagéiert hien Unterrécht, weider méi op auslännesch Technologie ze fléien. Dëst am Verglach mat enger Verännerung vum "Staren" bis "Mercedes", well Bekannte immens der Aarbecht vun de Pilote maaachen. Transparent Wueren ze Indien, afrikanesch an asiatesch Länner dat ausser an Australien net besicht ginn.

Fluch Erfahrung

Während seng berufflech Carrière als Pilot huet 13.000 Stonnen Kou, déi engem Testament dem enorme Erfahrung ass. D'Firma Bek Air Dmitry Rodin huet an 2014, d'Crew vun Virwaat "Fokker-100." D'Airline huet eng Offer fir d'Hollännesch Schëffer fir honnert mat engem klenge Passagéier entworf, wat fir Loft reesen ganz praktesch ass. Hirem Fluch Flott vun aacht "Fokker", e puer vun deenen, déi vun anere Länner exploitéiert goufen, mä ass am gudden Zoustand. Crew Kommandant schätzt d'technesch Charakteristiken vun de Schëffer, de Mangel u Problemer fir Flight Praxis lenke. Vun de fënnef Punkte fir d'Zouverlässegkeet vun der Fligere héichgehalen hien 4.5.

Net eemol op Verwaltungsrot sengem Fliiger kee Fall vun schlëmmen Tëschefall, ausser surfen Behuele vun enger vun de Passagéier oder de Wiederkonditiounen. Ech erënneren der Blëtz der windshield a Stroum duerch laaft et wosst, dauernd Nikotin. Wéi all erfuerene Pilot, no Dmitry Olegovich've de Fliger am schlechte Wieder, mä d'Technik nach eemol rauszesichen loosse verwandelt huet. All sechs Méint zu Amsterdam op Simulatoren Fligere Ëmgank Kompetenzen an extrem Konditiounen ergänzt, dorënner de Fall vum Echec vun der Chassis.

Famill Held

Papp Dmitriya Rodina gedreemt e Pilot vun réckelt, mä hien hat mat am meeschte friddlechen Beruff op der Äerd ze këmmeren - Haiser ze bauen. Hie war frou, datt säi Jong sengem Liewen mat dem Himmel ugeschloss. Seng Fra Alyona 25 Joer huet näischt aus dëser ewech Stewardess, 6 vun deenen mat hirem Mann an engem Airline geschafft haten. Crews goufen verschidden, also bis elo d'Koppel Réckruff wéi op der Bosphorus fir all aner Match: hien hat just ukomm, a seng Fra muss de Flughafen reesen heem goen. Zwee aviator an der Famill - et ass zevill, sou Alyona Buedem schreiwen ugefaangen, eng staark Basis fir de Mann suergt.

Dmitry Rodin dunn d'Léift vun Flight Beruff fir hir Kanner ze wäschen: den eelste Jong (33 Joer) an Betrib engagéiert, eng Duechter (18 Joer aal) ass zu St. Petersburg gebilt, der Universitéit vu Gewerkschaften koum.

Der Crew vun "Fokker-100"

Der Eenzegaartegkeet vum Fliiger ass dass et duerch eng Crew vu just zwee Pilote eens mat all Saachen gedroen verdanken ass. Kommandant Dmitry Rodin geännert vill Kollegen. Mate "Fokker" war e jonke Vadim Smerechansky, déi de Loft Kraaft an 2009 waren. De Co-Pilot, zevill, ugefaang mat engem-2 an, trotz senge 28 Joer, huet 3000 Stonnen Kou. Iwwert Himmel zanter fréi Kandheet Dram, well hien flier an der drëtter Generatioun. Schafen eng Famill an nach eemol eng Duechter Vika, Vadim betruecht rauszesichen hirem Beruff ze geféierlech an nach méi heldenhaft. Just e richtege Mann senger Aarbecht, wou de Pilote fir d'Sécherheet vun de Passagéier responsabel sinn.

An nach op Comité de "Fokker" dräi koume: Profiséquipe Stewardess Zhadyra an zwee jonke Männer - Alexander a Ruslan. Et hänkt vun hinnen, fir dass Passagéier mat all Uweisungen vun der Crew nët am Fall vun engem Noutfall Situatioun Panik an haalt. Mat dësem Problem 27. Mäerz gëtt se perfekt gutt eens.

Wéi den Dag op 27. Mäerz ufänken?

Workday Crew Kommandant huet um 4:30. Dmitry O. sengem "Fokker" Trennung uerdentlech naass de barrel heemelt, well mir mengen, datt dat der Séil ass. Upëff vum Fluch "Kyzylorda - Remise", da Fluch ze Shymkent an zréck bis Almaty, wou seng Fra war waarden. Et waren keng Unzeeche vu Gefor. De Fliger ukomm normalerweis an Kyzylorda, keng Accidenter op Verwaltungsrot. Dmitry Rodin - de Pilot vun der Fligere - perséinlech de Fligere virum Fluch Kontroll, ass et eng Traditioun. Awer am Viraus de Chassis Problem ze identifizéieren ass onméiglech. Obwuel all Pilote wëssen, datt wa se e Problem vun hollännescher Fluch Gefierer hunn, sou hydraulics et d'.

D'Schëff ass an 116 Passagéier, dorënner 10 ganz jonk Kanner, e puer vun deenen sinn net souguer ee Joer al. Hirem Fluch war Gag'en Remise ze liwweren op genee 9:45 Auer. All war gutt bis de Moment wou d'Landung net an orange Master leng Liicht, Bedeitung Net-ISSUANCE vum Chassis beliichten ass.

Noutfall Landung

Een hätt e Verloscht, mä Dmitry Rodin. De Fliger - eng komplex Struktur, et ass also méiglech falsch Alarmanlag. De Pilot kënnt op déi zweet Ronn a versicht der Landung méngem zu bass-release, mä d'Nues just Halschent Stand eraus. Hien brauch korrekt Informatiounen, sou de Pilot averstanen mat Ontarioséi Servicer, déi am niddregsten méiglech Héicht iwwer de Flughafen ofgehale ginn, sou Ingenieuren konnt sech d'aktuell Situatioun ze bestëmmen. Nodeems d'Äntwert vun Net-ISSUANCE vum Chassis dobäi geduecht, decidéiert Noutfall ze huelen. An der 50. Minutt vun de Fligere Geschwat iwwer de Flughafen, an du kanns nëmmen virstellen wat de Passagéier erlieft. Bebéën, mä Erwuessener op Vertrauen Kommandant huet. Dmitry Rodin évaluéieren hir Chancen vun 99,9%.

pompelen Haaptrei Gewiicht ass op der hënneschter Chassis (95%), sou de Kommandant vun der ass Brennstoff op der Wouerechten den Drock ze weider reduzéieren. Op enger Vitesse vun 270 km / HR Fliger sëtzt "op sengem Bauch" zu speziell erauszekréien (am Fall vun Feier) Streck behandelt. Dëst kéint geschéien, wann Är Nues am landen Déngen. Mä de Kommandant huet d'Gläichgewiicht bis de leschten, bis d'Vitesse komplett waren nëmmen, no deem de Fliger vun Obstruktioun den leschten 25-30 Meter an stoungen op der Plaz dran.

nom Accident,

Passagéier begréisst d'Crew beweegt, ze haart gefeiert. Keen ass eng Schrummen. Just am pech souz gefillt e staarkt Prozedur zréck näischt während Landung ongewéinlech Gefill hutt. Dmitry Rodin, de Pilot vun der Schëffer, seng lescht loosst, dovunn aus elo wäert ginn op engem nationalen Held am Kasachstan nach net dass. Hien huet d'maachen just seng Aarbecht, sou vill wéi méiglech folgende der Uweisungen. Mä hien huet et sou perfekt, datt Nurlan Zhumasultanov (Kapitel Bek Air) an der Tatsaach gewonnert dass d'Airplane fuselage net schueden, hält erhalener souguer Molerei. A Nues Landung méngem ass Thema ze voll Erhuelung.

Fir d 'Crew ugefaang der schwiereger Period vun de Resultater vun engem speziell Kommissioun waarden Accident Ënnersichkommissioun. Et ass wichteg d'Ursaachen vun engem Noutfall ze identifizéieren, déi un d'Violatioun vun de Regele vum Fonctionnement vun de Fligere mat ginn hätt. Dmitry Rodin Ziedelen mat Erliichterung wann der hollännescher Säit d'strukturell Problemer "Fokker" unerkannt.

Kasachstan d'Held

Een Dag am Mee op der Eva vun zwee wichteg Evenementer fir Kasachstan - Schnéi Day an der Day vun Verdeedeger vum si d '- Nursultan Nazarbayev Aufgab der ziviler Pilot fir Uerdnung "Otan" an "Golden Star" - deen héchste Präis vum Land. Dmitry Rodin huet de zeréckgezunn net benotzt, huet hir Aktiounen net als mëttelméisseg. Hie seet, datt hir Aarbecht just maachen d'Sécherheet vun Passagéier ze garantéieren. Mee Fridden ass net genuch grad esou professionnell, zouverlässeg an Match war bësse verflaacht Aktiounen, déi keng Angscht sinn sengem Liewen ze uvertrauen, fir fléie lass.

XXIV op der ANC (der Assemblée vun Populatiounen aus Kasachstan) Dmitry Rodin geschwat vun de Podium, Froen aus dem Publikum deemno, dorënner d'Land d'President. Et begleet engem Stuerm vun gefeiert, begréissen, wéi eng real Nationalheld. Equipement malfunctioned, mä der Héicht war e Mann, deen de Schwieregkeeten verspuert.