"Ford Scorpio 2": technesch Spezifikatioune, iwwerpréiwen, Rezensiounen

Wann e Budget Auto Keefer kafen Ënnerbreet puer Ufuerderunge - gutt Design, Spezifizéierung an Qualitéit Versammlung. Mä wat kann fir 3-4 dausend Dollar kaf ginn? Et ass onwahrscheinlech, dass Dir eppes qualitative an "Reiden" fanne wäert. Haut Ee, wäerte mir eng Optioun vum Kaf vun engem Betrib Sedan fir wéineg Sue betruecht. Also treffen: "Ford Scorpio 2". Kritik an Iwwerpréiwung vum Auto - spéider an dësem Artikel.

Fonktioun

Wat ass dës Maschinn? "Ford Scorpio 2" - engem Vertrieder vun der Entreprise Klass, déi vun 1994 bis 1998 produzéiert gouf. Et ass derwäert opgeschriwwen, datt déi éischt Generatioun vun "Scorpio" Autoen aus 85-September Joer produzéiert goufen. No e puer Joer, huet dëst Auto de Status vun "Car vum Joer" an Däitschland scho. Installatioun ass an der klenger Stad vun Köln. $ 390 Milliounen war op der Entwécklung vun neie Produiten ass. D'Design "Ford Scorpio 2" a seng technesch Charakteristiken geschafft méi wéi 500 Designer an Ingenieuren. Intern ganz aus Schrummen geschaf. An der zweeter Generatioun vum Auto gouf bäi, verstäerkte Kierper a fräi Toun Isolatioun Layout.

Design

Fir d'Mëtt-Joeren, dëst Design war innovativ. D'Entwéckler sech ënnert den éischten an d'Feld gaangen, gerappte de Kierper Linnen Aarten leeft. Mengen Design 124th "Mercedes". Mä dës Autoen goufen an der selwechter Zäit produzéiert. Formatioun "Ford" war grouss Konkurrenz duerch déi däitsch Produzenten. Am Verglach mat der éischter Generatioun Designer vill fräi Verglasung gekësst huet. de Kierper verännert - elo ass et engem gewellt ginn. Dank dat glat a Dios Formen vun den Niveau vun aerodynamic souvill bis 0,33 CX reduzéiert. De Kierper a Dieren benotzt véiereckege Verstäerker, deen immens de Ofschloss vu Sécherheet vun de Chauffer a Passagéier an enger Säit Impakt fräi. Déi ganz krut vum Auto schaaft gemëschte Gefiller ënner Auto Besëtzer. Kritiker Opruff et ellent Dinosauerskelett, anerer Lueft den Design vun "Ford Scorpio 2". Jo, war d'Aussen- net en aneren ass wéi. Et huet seng eege, Ford senger Entwécklung. Wann Dir an der um Auto kucken, kann et mat all amerikanesch duercherneen ginn. Jo, der Firma "Ford" ass esou, mä dës Maschinn ass méi geduecht fir d'Europäesch Maart. Weder Auto war net kënnen esou ongewéinlech an streamlined Linnen an der 90-zoutreffen ze erreechen. Ënnersträichen Kritik stoplight Linn datt dër ganzer Breet vum Kierper gréisseren. Esou engem Chip probéiert nees un "dvenashke" mee "Ford Scorpio 2" gesäit vill méi harmonesch. Headlights zu Bauoffall ëmginn, Knuppauto "Lick" als Stiwwel Schlass. Arches relativ staark, datt Dir grouss Rieder ze benotzen. Wann Dir d'Kritik gleewen, stellt d'Maschinn eng super Plaatz fir tuning. Am Allgemengen, war d'Firma déi Formatioun ze Update, "Ford Scorpio". Den Auto war ganz erfollegräich an Begrëffer vun krut.

salon

Elo Design inetrera Archaik schéngen. Mä et ass néideg Rechnung ze huelen, dass zënter der Verëffentlechung huet méi wéi 20 Joer ass. Souz am Salon "Ford Scorpio 2" an 1995, ee Uschléi direkt Weltraum. Et ass genuch fir souwuel de Chauffer an hënneschter Passagéier. gehummert Material sinn op en akzeptablen Niveau gemaach. Och no zwanzeg Joer hei kee squeaks oder rattles wéi déi nei "Logan," Note Kritik vun de Propriétairen. Och, schwätzen Luxushotel fest un Ergonomie - all déi néideg Knäppercher sinn op engem praktesch Distanz läit.

D'Plaze Stoff oder Lieder. Souwuel sech mat gudde saitlech an Lendegéigend Ënnerstëtzung equipéiert. Kritik Note déi héich Gamme vu Ännerung. De Sëtz kann adaptéiert ginn Är Präparaten Fonctiounen ze fit.

D'Mëttelconsole erweidert ëmfaasst eng duebel deflector duct, Auer Radio (natierlech, déi Metal) a Loft-Konditioun Kontroll Eenheet. Um Mëttelconsole erweidert opgehalen. Et ass näischt extra. Gläichzäiteg geet de virun Rot Design net archaiescher erschéngen. Et gi keng Stroumconsommatioun oder vermësst Deeler. Dekoréiert et all héich-Qualitéit Holz allem d'.

Rad op der zweeter Generatioun vun "Scorpio" war chetyrehspitsevy. Kritiker soen, dass den Auto ganz einfach ass ze managen. Och an der Basis Versioun ass et mat engem hydraulesch bis zwee equipéiert. A wann elo ass Gur als stäckeger gin, dann sowjetesch Luxushotel zu "Scorpio" mat engem "Zhiguli" an engem Zoustand vun Schock transplanting. Klimaanlag, Muecht Fënsteren, Spigelen, Power Steering - dat ass net déi ganz Lëscht mat "Ford" Optiounen. An all dat ass schon an der 94 September Joer. An dat war net kuerz-Circuit, do en Auto "Ford Scorpio 2" dobäi Linn drécke misst. "Skorpioun" war an riets-Hand fueren Versiounen produzéiert. No Kritik, de gehummert Material agreabel op d'Pollutioun, ass et e gratis Sproochenunterricht mat armrest a virun Passagéier Säit - e groussen a grousse consomméieren unzekräizen. Organisatioun vum Raum an der Chauffer och haut bleift d'Norm fir vill Produzente. D'Mall ass ganz grousse.

Wat d'ënnert der Hood

Loosst d'um techneschen Charakteristiken vun "Ford Scorpio 2" Wanterschlof war. D'Basis fir dësen Auto huet eng zwee-Liter Benzinsmotor mat 115 horsepower considéréiert. Och am Moment Configuratioun Diesel-Moteur. Seng schaffen Volumen ass 2,5 Liter. Power, datt hien huet, war 125 horsepower. Mee wéi d'Äntwerte dëser polutoratonnogo "Dinosauerskelett" zu disperse, war dëst Volumen net genuch. Dofir, war ee vun komplett baut benotzt engem sechs-losen, 24-Krunn powerplant 207 "Päerd", seng Verleeen Volume - bal dräi Liter. Et war och e 2,3 Liter Motor mat 147 Muecht. den Auto ass och eng gutt Iddi aus him ze Boost. Dëse Motor huet sech d'Golden mengen. Um optimaalt Dreifstoffverbrauch an 9 Liter huet et gutt Muecht.
Och elo, kann dës Auto Sécherheet an enger Baach Manoever. Puer Besëtzer bretzen och méi Efficacitéit - 7.5 Liter an der "aus Stad". De stäerkste "obsedéierte" ass als 207-staarke Bensin Eenheet gin. An Stad dreiwend, ass hien iwwer 17 Liter Bensin. Ausserhalb vun der Stad, huet sech d'Figur ronn 11.

Dynamik

Mat wat fir d'Charakteristiken vun der Dynamik vun de schwaachsten Moteur verdengten honnert fir 12,7 Sekonnen. Déi maximal Vitesse ass 193 Kilometer pro Stonn. De stäerkste mächteg Moteur gut iwwerstan den Auto bis zu honnert fir 9 Sekonnen. Top Vitesse war 225 Kilometer pro Stonn. An dëser Maschinn Fonctiounen héich smoothness. Manoever et ass schwéier ze nennen, well se vun enger grousser Trëttoir Gewiicht charakteriséiert ass. Et ass eng Zort vun engem Schëff op Rieder. Et ass fir glat a impressionante fueren entworf.

Transmissioun

Wéi fir d'Transmissioun, ass d'Maschinn mat zwou Zorte vu jonke Mënsch soll orientéiert equipéiert. Et war e fënnef-Schrëtt "Mechanik" an déi véier-Bühn "automatesch". Last, mat wéinst Pfleeg (rappeléiert de virgesinnen Ersatz vun Ueleg an d'Gezäitekräfte Converter) war als zouverlässeg wéi manuell Transmissioun. Mä de automatesch Transmissioun war nëmmen op Top-Enn 2,9-Liter-Moteur installéiert.

interessant Fonctiounen

Note e puer interessant Fakten iwwer dëst Auto:

• An England, der "Ford" ënner dem Numm "Granada" verkaf.
• D'Haaptrei Fonktioun vun der Brems- System huet sech d'Tatsaach, datt stänneg am Fall vun Echec vun de Staubsauger amplifier Auto weider ze lues verwandelt.
• Géigesaz zu populär Iwwerzeegung, datt "Ford" - dat eng reng American Maschinn ass, et war an den USA net gemaach. An Däitschland, war et nëmmen e klengen Deel vum Auto fir exportéieren zu North Amerika verëffentlecht. Dës Autoen goufen genannt "Merkur-Scorpio."
• All "Scorpio" war mat verstoppt bannen Blat tëscht dem Teppech an Toun Isolatioun gemaach. Dëst Blat aus Informatiounen iwwert d'exakt Zäit an Datum vun Verëffentlechung vum Auto, seng Degustatioun Zëmmeren an engem voll Lëscht vun Optiounen, datt an engem bestëmmte Configuratioun goufen.
• Déi zwee-Liter Benzin-Moteur en 8-Krunn Layout, mä mat zwou camshafts, obwuel vill Luxushotel him Versinn genannt "shesnarem".
• De stäerkste mächteg Motor vun 2,9 Liter huet eng zentral Aarsch an enger Spär op de Site vun Verdeelung. Hie war och net mat der timing assoziéiert an geklommen ouni tramblera a Cams. Den Ueleg Pompel ass duerch de Réck vun dëser Aarsch erausgedriwwen.
• All komplett "Scorpio" war installéiert Anti-gespaarten Rieder. Deemools gouf d'ABS System eenzeg Méiglechkeet, och zu Premium Autoen.

Käschte vun

Wat d'op den Auto "Ford Scorpio 2" Präis? Elo dëser Auto am Direktiven ugeet Länner kënne fir eng Zomm vun 1,5 bis 5 dausend Dollar kaf ginn. D'Maschinn ass an zwee Kierper Stiler sinn - eng véier-Dier Sedan an Gare Printen. Kee groussen Ënnerscheed am Präis tëschent hinnen. Kritiker soen, dass et e groussen Auto d'zu povsednevku. Printen ass och gutt als eng grouss Famill Auto. Fir bëssen Suen kritt Dir e wierklech héich-Qualitéit Auto. hir Deeler sinn net vill Suen Wäert, an du kanns se an bal all Stad fannen. Ze flécken "Ford Scorpio 2" kënnt Dir mat Äre Hänn oder op de Service. An all Fall wäert d'Maschinn net ofsoen, Är lescht Suen.

Konklusioun

Also fonnt mir wat "Ford Scorpio" Design, Präis an Spezifikatioune ass. "Scorpio" - en Auto mat enger riseger Geschicht. Trotz der Astelle vun Produktioun an der 98 September Joer, ass dës Maschinn a senger Präis Kategorie populär. Schwéier eppes besser fir esou Käschten ze fannen.