Freet Verëffentlechung dotéiert. Symptomer Releaser freet Dee

Freet - eng ganz wichteg Eenheet an all Gefier Design. Et ëmfaasst eng Verëffentlechung dotéiert freet. Unzeeche vun Element Echec, sengem Rendez - spéider an dësem Artikel.

wat ass

Releaser freet (2110-September VAZ abegraff) gëtt Kommunikatioun tëscht dem freet discs, hir huele wëllt an Unhang fir eng gewëssen Zäit nees. Hien war et vun der Rigaux pressen. De Prinzip vun der Operatioun vun der Element ass ganz einfach an ass wéi follegt. Wann de Chauffer fortgeet ass d'freet Rigaux FORK handele op der schaffen losen verdanken. Hien, am Tour, mécht Effort den Drock an geleete Risotto zu trennt. Datt souwuel Elementer nees beréiert d'freet Verëffentlechung dotéiert ageschalt. Symptomer (VAZ-2114 inklusiv) d'Element geschéien wéinst den héije haten op der workpiece opgezwong. Dëst Element ass permanent an Engagement mat den Trainer Wirbelen, wéi flywheel a freet disc.

wou benotzt

Automakers benotzen dëse Element op eng zwee-disc Systemer - Prophéit a Meeschter. Déi éischt Element kritt Gezäitekräfte aus der zweeter an iwwerdréit se op der Transmissioun. Weider laanscht de driveline Kraaft ass dem gearbox iwwerdroen, an dann - op d'Rad. Fuert Risotto dem crankshaft onweigerlech fest. Fir mat een Transfert an en anert, fir de Chauffer goen (ob se fräi oder ofgeholl), ass et néideg déi zwee Elementer ze trennen. Dës Operatioun ass duerchgefouert Merci un der dotéiert. D'Kraaft gëtt kontrolléiert vum freet Rigaux pressen. Wann et Jus ass eraus "am Beräich", ass den Dréimoment Transmissioun gestoppt - d'dotéiert rotéiert mat der selwechter Vitesse wéi den flywheel. Wéi d'Verbindung ass déi zwee discs zesumme lancéiert. Op dës Kéier, sinn et héich haten iwwert d'freet Verëffentlechung dotéiert opgezwong. Feelfunktioune vun dësen Elementer sech wéinst dem grousse haten. Et ass derwäert opgeschriwwen dass während dreiwend, wou d'Gefier "zu Transfermaart" Reesen, dat Element vun engem roueg Staat genannt hunn. Mä soubal wéi de Besoin un déi nächst oder virdrun Vitesse ze wiesselen, hien direkt op der Aarbecht ugeschloss. Trotz senger klenger Gréisst, stécht dëst Element engem responsabel Roll. Fir all weider Operatioun vun der Schold vun der Auto wäert onméiglech oder schwéier ginn. Also, wann déi éischt Symptomer soll Opmierksamkeet fir se bezuelen. Wat ass d'freet Fräisetzung Schëlder Ierger ( "Kalina" besonnesch), als ënnert dotéiert.

Wéi seng zouzedrécken ze bestëmmen?

Déi éischt Element gëtt fänken typesch Bref an Kläng Thorunn. A wat ass déi interessant, iwwerdeems dreiwend, kann d'Transmissioun net präsentéieren ginn. Mä soubal Dir d'freet Rigaux Press, et ass eng schrecklech Primärschoul, an heiansdo Fuesstëmmung. Hie war virun allem am Wanter Zäit gestäerkt. Et ass derwäert der héich Zouverlässegkeet vun esou Design Saache wéi d'freet Verëffentlechung dotéiert opgeschriwwen. Sech emol vun dësem Site an der fréi Etappe ass ganz schwéier virdrun. Heiansdo wäert Dir d'rustle vun Liichtjoer héieren, déi net mat Zäit heescht Erhéijung. Allerdéngs ass dës Fonktioun genuch e Problem mat de Punkt ze depressiv. Och, do sinn Schwieregkeeten an méngem, virun allem de Réck. Spectateure Vitesse kann duerch eng charakteristesch kreien begleet ginn. Och, kann dat emol e Feeler oder synchronizers Drock a geleete Risotto weg. Mä an all Fall, wou e Kaméidi ass néideg eng Diagnos vun all Versammlung Komponente ze maachen. Et soll feststellen, datt d'Träger vum Stol mat enger staark niddereg ass souguer gemaach ginn vun Expansioun gemaach ass. Allerdéngs ass d'Glas ganz empfindlech op Temperatur Ännerungen. Seng Deformatiounen kann engem Fuesstëmmung Ursaach wann der Rigaux presséiert ass. An dësem Fall, op eng dréngend brauchen d'freet Verëffentlechung dotéiert schounen. Symptomer kënne vun der Onméiglechkeet der Transmissioun op Tour ugefaangen begleet ginn. Souwuel discs wäert an konstante Mesh gemaach ginn. Zesummenhang sech emol existeiert well Decompte an Auslafe vun Flesseggassystem dem freet. Rigaux gëtt net effikass. Operatioun mat esou breakage Resultater am fräi zouzedrécken vun der synchronizers a méngem Transmissioun.

Wéi Liewen ze verlängeren?

Wéi mer virdru gesot hunn, d'Aufgab vun dotéiert - an der Trennung vun den zwee hunn. Well et ass praktesch net mat der Bewegung Équipe op den Haaptgrond Belaaschtung mat de Spiller stoungen Rigaux leien ze Transfert. Wann et eng laang Zäit ass vill zouzedrécken halen dotéiert.

Mä wéi kann dat sinn?

Et ass ganz einfach. Zum Beispill, gefuer Dir op eng Kräizung an wou eng rout Luucht. Wann, bannent 5-10 Sekonnen de gréngen, fillen gratis ze gehéieren "neytralku", an halen den Auto (wann deviation) op der handbrake oder Brems- Rigaux. De Virdeel vun de ville Verkéier Luut do ass en Timer, sou Dir am Viraus der Situatioun Viraus kënnen. Mä dës Regel ass néideg net nëmmen um intersections ze benotzen, mä och an all aner Strooss Konditiounen (zum Beispill, an engem Chauffer Meter). Et ass net néideg fir de freet "spillen", hannert dem Comptoir Auto Faremo fir den Zweck mam Minimum Distanz ze verflichten. Der manner Zäit Dir d'Rigaux schätzen ass depriméiert, déi besser fir d'dotéiert. Huelt der Verlängerung CAT selector fir "neutral" ze iwwersetzen - also kënnt Dir vermeiden wann net deier, mä relativ deier Zäit ze flécken. Zanter der dotéiert Ersatz implizéiert der Entféierung vun der Transmissioun an freet. A wann et engem Hannergebai-fueren Auto, dann eng aner, an d'Propeller Aarsch.

Konklusioun

Also Verantwuertlechen mir aus deem d'freet Fräiloossung ass Unzeeche vun Feelfunktioun dotéiert. Wéi Dir, den Haaptgrond sech emol gesinn - dat extraneous Kläng an der Géigend vun der Box an der freet, wéi och Schwieregkeeten an den Operateur Gears. Iwwregens, kucken dat einfach de Punkt - just huelen engersäits op seng Basis, an déi zweet ass op der Achs rotativ. Wann Dir eng Scheif oder Kuerf si z'ersetzen, nët Lazy ginn eng Diagnos ze maachen. vläicht e puer honnert Kilometer no all, wäert Dir musst du-schéissen all Uschlëss oder fir de Service ze goen, wou Dir eng bedeitend Quantitéit Suite sinn.