Honda City - Versioun Geschicht

Honda City - subcompact Sedan, déi zënter 1981 produzéiert gëtt. Fir drësseg Joer, huet de Modell déi vill Versioune sech souwuel fir Design an Leeschtung. Wéi se den Auto Entwécklung geschitt? All d'Donnéeë vu villen restyling mir soen wäert.

Original Honda City

Ufank, war de Modell wéi dräi-Dier Sportsauto presentéiert. Seng Ënnerscheedung Fonktioun war de Fait, dass der hënneschter Dieren opmaachen. Deemools, dat "Fonktioun" war präsent an nëmmen e puer Marken vun dëser Klass. Kierper vum Auto war méi héich - dat war fir gemaach ze schreift den Interieur Plaz an engem Auto, ouni op der Strooss ze vill Plaatz ophëlt.

Am Joer 1982 gouf hien den éischte produzéiert eng Verännerung vun der Maschinn mat engem verschiddene Moteur. E bësse méi spéit koum de Maart e Cabriolet.

City Turbo an Turbo City 2

An 1982, engagéiert Mugen Firma iwwerdeems Hondas tuning, hir éischt Auto Verëffentlechung - Honda City Turbo. Allerdéngs ass et bal d'selwecht wéi eng bestehend Modell.

déi zweet Versioun vum Auto - An 1983, den Top-Enn Variant ass virgestallt ginn. Hie war mat enger turbo intercooler equipéiert an elektronesch kontrolléiert haten Brennstoff Sprëtz System. Motor Muecht - honnert an zéng horsepower, an Gewiicht vun de Modell - nëmmen 735 kg. Sou, Liicht an an der selwechter Zäit mächteg Auto geschaf gouf, déi sech awer gläich gutt souwuel op de Sport Bunnen an op Stad Stroossen.

zweeter Generatioun

1986 an duerno 1989 war Honda City zweemol aktualiséiert. Mä déi zweet restyling sou wéineg anescht wéi déi éischt, datt hien decidéiert net eng separat Generatioun ze léinen, wann se selwer bzw. GA1 an GA2 genannt Ännerungen. Et ass wichteg, dass an dëser Serie vum Open-Top Modell misst do sinn, dat heescht, cabriolets. Op auslännesch Mäert huet dëst Auto mat dem Numm "Honda Logo".

drëtter Generatioun

An 1996, krut Honda City nees eng Rei vun Aktualiséierungen. Dës Kéier war et eleng fir Export an d'asiatesch Maart geduecht. An den Auto huet sech d'véier-Dier Sedan vun der Mëttelschicht. Sengem Moteur war manner staark wéi an de leschte Versiounen, mä hat nach ëmmer e gutt Verhältnis Muecht vun der Maschinn, fir Gewiicht: 115 horsepower am Ganzen Gewiicht vun 985 kg vum Auto.

véierter Generatioun

Am November 2002, wossten déi folgend nei gemoolt Modell. Elo no Honda véier-Rad fueren. A krut huet méi am Auto geännert. Neien Design ass Luuchten (souwuel grondleeënd Niwwel), taillights, Knuppauto a villes. Zousätzlech, ass de virun Enn méi vun 65 mm, während der hënneschter Knuppauto - fofzéng. Spigelen sech mat elektreschen fiert equipéiert. Inneminister huet geännert klenge: et waren nëmmen eng nei Sonneluucht Beliichtung an enger komfortabeler armrest fir de Chauffer.

fënneften Generatioun

Zanter 2008, ass et op Verkaf engem fuschneie Honda City. Seng Gréisst däerfte net de Jazz oder Fit, an den Design ass komplett aktualiséiert.

Dreifstoffverbrauch

Nom technologesch Innovatiounen an 2005 vun Ingenieuren agefouert, e Modell op Brennstoff Wirtschaft konkurréiere. Op ee Liter vun et huet méi wéi zwanzeg-sechs Kilometer huet. Op der selwechter Zäit, no de Regelen vum Concours am Auto goufen véier Persounen am Auto raumen nawell eng schwéier Laascht zougemaach, an Klimaanlag war abegraff. D'Längt vun der Streck ass sechs honnert an siechzeg Kilometer, deen net nëmmen direkt Rubriken vun der Strooss mat abegraff, mä och eng flott géi Bierg klëmmt.

Esou Effizienz ass ganz beandrockend, sou ass d'Honda City perfekt fir Chauffeuren déi de mächteg an manoeuvréieren Maschinn appreciéieren, an op der selwechter Zäit gefleegter fir seng finanziell Käschten.