Hyundai H1- trei Assistent an all Situatioun

Hyundai H1 zentraler éischt d'Liicht vun 1996, a gouf am Maart als kommerziell Gefier hir. Seng Prototyp war wéi de WM-Klassement Space kucken, an et war net ze iwwersinn aus den éischte Bléck. Mä am Joer 2007 op der Motor Show an Liewerzirrhose, huet hien an der zweeter Generatioun vum Auto virgestallt, dee verdéngt Popularitéit krut. Seng krut huet Perséinlechkeet Spure Qualifikatiounen. Geännert Gréisst a Form vun der villes an headlamp fräi, wann fänkt spanen. Der hënneschter Luuchten , zevill, kum, doduerch visuell den Auto waarden. Wann déi éischt war Versioun bei der Kabine 12 Sëtzer, no aacht just decidéiert huet sech d'änneren ze verloossen.

An de leschte Joren, hu vill der mussen klenge Gruppe vu Leit zu Transport. Fir e puer senger et eng Aarbecht fir een just Liewen, awer och déi an anerer mécht Sënn Opmierksamkeet op de Hyundai H1 ze bezuelen. Den Auto ass gëeegent fir grouss Familljen oder frëndlech Firma. Dat grousst aacht-minivan ass gutt well et komfortabel, praktesch a grousse ass. Et kann als en Ausfluch Transport benotzt ginn, et ass méiglech eng Grupp vun Affär Partner ze treffen, déi komm ass, an et ass méiglech duerch d'ganz Famill immersing, géi einfach op de Gîte rural oder Ufank motoriséiert reesen ze entwéckelen.

Natierlech, op engem Picknick et op den Auto verloossen ganz problematesch wier. Buedem Minnen an impressionante wheelbase do erlaben net him déif an de Bëscher ze ruffen, mä wollt den Trainer awer no huet hien net am Ufank zu der Eruewerungen vun der Poudrerie Formatioun aus. Well et d'nach eng Stad Auto. Onofhängeg Ophiewe McPherson garantéiert eng glat Geschäft och op net ganz glat Strooss.

Trotz der éischter impressionante Dimensiounen, ass de Spectateure Krees um Hyundai H1 11,2-12 Meter, déi an enger grousser Stad praktesch ass, eng Strooss den Autoen. Eng hëlze Dier mécht eng grouss Ouverture an erlaben Passagéier an agespaart Plazen ze Plaz souguer ouni schueden geparkt nächsten Auto Buvette.

Producteure hunn gemopst kritt vu dass an Hyundai H1 Starex ënner erzielt ginn, a gëtt esou vill wéi dräi Versioune vun de Motor. Tanken Volume vun 2,4 op 170 "Reiden" an zwee Diesel mat engem Volume Kapazitéit vun 2,4 an 2,5 116 an 170 "Päerd". Esou Diversitéit, war et géif jiddereen zefridden deen zu wëll, mä den Diesel Versiounen sinn op de russesche Maart sinn. De Grond fir dës Decisioun ass net ganz kloer, well déi meescht Produzenten, am Géigendeel, versichen net an eisem Marché fir säi Diesel Autoen, fir Angscht, datt d'Qualitéit vun Diesel Brennstoff ass gebass a "ëmbréngen" de Motor virum Enn vun der Garantie Period.

Hyundai H1 ass ganz ekonomeschen, de kombinéiert Zyklus vu ronn 9 Liter Diesel Brennstoff Konsuméiere. De Bensin Variant gehumpelt obsedéierte. Hien wäert e bësse méi wéi 11 Liter brauchen. An all Fall, wann d'Gefier fir Entreprise Zwecker benotzt Konsum ass net kritesch. Ass verspreet an honnerte vun Maschinen an 14,5 Sekonnen, an den Maximum, datt duerch den Hiersteller erlaabt ass, ass 183 km / h.

An der Basis Configuratioun Hyundai H 1 ass Starex e fënnef-Vitesse manuell gearbox, mä als Optioun ass et méiglech automatesch ze installéieren. Aner Standard Equipement gehéieren ABS, virun airbags, Klimaanlag an e Radio mat Rendez Computer. A méi deier Versioun ëmfaasst Lieder allem, eng extra gi waren an der Kabine an eng besser Audio System.

Hannert der drëtter Zeil fräi huet eng Gepäck unzekräizen. Net ze grouss fir eng minivan, mä kann, wann néideg geläscht ginn, d'drëtt hannertenee an der zweeter dréint. Dëst wäert an Plaatz fir eng ganz grouss Gepäck unzekräizen gratis. D'Gefier kann bis zu 800 kg Laascht droen.

Fir WikiCommons, kann et feststellen datt de Koreanesch Auto, eng gutt workhorse bewisen, populär ass. Eng gutt technesch Daten confirméieren nëmmen d'Tatsaach, datt Koreanesch Autoen hir gratis Sproochenunterricht an eisem Marché fonnt hunn an do ze bleiwen fir laang.