Istanbul Card - Wéi benotzen? Öffentléchen Transport an Istanbul, de System vun der Bezuelung fir Reesen. Istanbul Subway Station

D'Stad Istanbul gëtt op der Lëscht vun de wichtegsten Transportkierperen an Europa opgezielt, well se aussergewéinlech geographesch Positioun sinn. Et ass beachtbar datt d'Stad eng onheemlech rieseg Zuel ass. Kee Wonner, datt d'Touristen déi éischt Istanbul besicht hunn, seet säin Transportsystem éischter konfusant an onverständlech. Dëst ass awer net ganz richteg. Tatsächlech ass d'Kommunikatioun gutt an der Stad etabléiert, an et ginn esou vill verschidden Autoen déi all Metropole ka benevolen hunn.

Transportmëttel

Den ëffentlechen Transport an Istanbul ass souvill a villfälteg, datt et net schwéier ass fir d'lokal Populatioun aus engem Deel vun der Stad an eng aner ze kréien. Awer d'Gäscht mussen d'Weisheet vun de lokale Regelen op der Plaz verstoen. Touristen sinn einfach ze verstoen wat d'Istanbul Card ass, wéi se se benotzt a fir deen den Transport passt.

Et sollt bemierkt datt de Transportnetz vun der Stad dolmushi (Analoga vun eiser fixer route Taxis), Bussen, puer Trammen, Metro-Bussen, Fährreeg duerch de Bosporus, eelerst elektresch Zich. En onforméierten Tourismus beweegt et séier, d'Aarbechtsmethoden vum Transport vun enger grousser Stad an der Türkei ze verstoen, sou datt et net schueden, d'Transportméiglechkeeten vun Istanbul z'ënnerstëtzen an de profitabelste Wee fir d'Ausland ze bezuelen.

Alles hänkt dovun of, wat Dir maache kënnt an der Stad. Wann Dir plangt eng Aktivitéit ze besichen an eng Ëmdréiung réckgängeg maachen, da sollt Dir eng ökonomesch Optiounsoptioun wielen, well soss eng Rees op Istanbul wäert Iech eng zimlech grouss Summe kaschten. Et ass aus dem Grond datt vill erfuerene Touristen e Virdeel vun all de Virdeeler vun der Istanbul Card benotzen. Wéi benotzt se, wäerte mer spéider an dësem Artikel diskutéieren.

Wéi bezuele fir de Transport?

Den Istanbul Transport ass relativ modern an entwéckelt, dofir ass et net méiglech, et bezuele ze bezuelen, wéi mir gewinnt sinn. Et gi verschidde Méiglechkeete fir d'Berechnung: Token, Istanbul Card a Reisekarten. Jiddwer vun de Weeër huet hir Virdeeler. Déi wirtschaftlech a profitabel sinn awer och d'Berechnungsoptioun, wéi d'Istanbul Card. Benotzt esou eng Kaart ass einfach a praktesch.

Tokens

Momentan sinn Token ëmmer nach relevant wéi se virdru waren. Et ass derwäert ze notänneren, datt si immens populär bei Touristen sinn. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt se a kengem Groussstatioun zu Istanbul kaaft ginn. Zousätzlech wëssen net all Gäscht vun der Metropole, datt Dir en Ticket kaaft hutt.

Tokens ginn an Automaten vertruede sinn, déi op all Metro Statioun Istanbul, Metro-Bussen, Trams an Fährt verfügbar sinn. Si kënne bezuelen fir de Tarif op all Transport ze maachen, sief net nëmmen op Dolmushah a Bussen. De Käschtepunkt vun engem Tankstell ass véier Lire. Wann Dir et benotzt, da keng Discounts. Tokens ginn an Automaten kaaft, déi nëmmen Bargeld huelen. Wat d'Bezeechnungen sou eent Terminals akzeptéieren ass op hirer Uewerfläch gespillt.

Reeskaarten

Fir Rees bezuelt, ausser den üblech eenzele Stongen Token, sinn Reeskaarten, déi fir eng gewëssen Zuel vu Beweegungen kaaft ginn. De gréisste Wäert ass zéng Reesen. Zousätzlech gëtt et eng sougenannte blo Kaart, déi 180mal benotzt kënne ginn.

Wat ass Istanbul Card?

Déi bequem manuell ze berechnen ass d'Istanbul Card. D'Rees elektronesch Kaart (Istanbulkart) ass näischt méi wéi e Universalticket, wat et erméiglecht alle Servicer vum Gemengerot ze benotzen.

Wou si verkaaf d'Istanbul Card?

"Istambul Landkaarten" ka bei bestemmte Besoinë kafen. D'Käschte si sechs Lire. Geld kann zréckgoen ginn wann Dir eng Kaart verzeechent, wann Dir de Land verloosst. Allerdéngs ass et méiglech, sou eng Operatioun nëmmen op gewësse Punkten ze maachen, wat schwéier z'erreechen ass, laut Touristen.

Zousätzlech gëtt d'Kaart am Flughafen verkaaft (am Zentral Entrée), an de Spillautomaten Istanbul Card. D'elektronesch Transportkaart ginn am populär mat lokalen Awunner relativ kuerz, 2011. Fir eng kuerz Zäit huet et eng onverständlech Popularitéit gewonnen, well seng Benotzung maacht erlaben eng signifikant Rabatt ze genéissen, wat de finanziellen Depensen erheblech späert.

Wéi a wou ass d'Istanbul Card opgefouert ginn?

Istanbul Card ass en universellen Tarif-Bezuelungssystem deen Iech erlaabt Iech ëm déi rieseg Stad ze bewegen. Dir kënnt d'Kaart op speziell Maschinnen opmaachen, déi ganz wäit an all Statiounen an Arrêt'en sinn. Si huelen Notizen vu fënnef an zéng Lire. Mee zwanzeg lire System net vermësst.

Zousätzlech kann d'Istanbul Card an Tubaks- a Zeitungs-Kiosken, Geschäfter, etc. opgefëllt ginn. Op irgendeng Plaz wou Dir d'Inskriptioun "Istanbul Card" oder "Akbil" gesitt, kënnt Dir Cash an Ärem Kont deposéieren.

Automatesch Remplage schaffen ganz einfach an séier. An enger spezieller Fënster réckelen mir d'Kaart an direkt d'aktuell Kontingent. Niewt dem Menu op Englesch an en an der Ouverture vun der Rechnung. Fëllt d'Element "top up" am Menü aus. No e puer Sekonnen weist d'Maschinn Är Suen op der Kaart. De ganze Prozess féiert net méi wéi eng Minutt.

Wéi benotzt Istanbul Card?

D'Kaart ass ganz einfach ze benotzen. Stellt Iech eng Tram fir eng Stopplaz ze fannen, musst Dir d'Istanbul Card an der Turnstil -Fenne huelen. Automatesch d'Ausbezuele vun der Rees gemaach, op der Display kënnt Dir direkt d'Käschte vum Service an e neie Bargeld. Funiculare an Metro schaffen op genau dat selwecht System. Awer op der Entrée an de Bus ass d'Kaart mat dem Apparat befestegt, wat d'Bezuelung eliminéiert.

Erfargelte Reisende recommandéieren d'Istanbul Card am Viraus opzebauen, well an der Peakstatioun no bei den Terminalsplaze gesammelt ginn.

Reduktiounssystem

Den Haaptvirdeel vun der Kaart ass datt et Passagéier erlaabt, Suen erheblech ze spueren. Wéi mir schon erwähnt sinn, ass d'Käschte vun engem eenzege Zeechen véier lire. An der Istanbul Card erlaabt et baal 2 Stonne no der éischter Trip gratis Transferen op verschidden Transportmethoden. Also, zum Beispill, duerch eng Tram iwwerginn ass, bannen zwee Stonne kanns de Metro oder aner Transportmëttel benotzt.

Zousätzlech kann d'Kaart fir eng Grupp vu Leit bezuelt ginn. Et gëtt e Service wéi folgend. De Besëtzer vun der Istanbul Card gëllt fir den Sensor an léisst d'Frënn laanscht lafen an d'lescht läscht selwer. An dësem Fall gëtt 2.15 Lira fir all Persoun zréckgezunn (de Rabatt ass net gewielt). Fir all Persoune Passagéier ka profitéiere vu Reduktiounen, et ass néideg fir jiddereen fir sou Kaarte ze kafen.

Tarife vun der Istanbul Card

Istanbul Card ass momentan déi modern a praktesch Manéier fir de Gebrauch vum ëffentlechen Transport ze berechnen. Nodeems Dir eng Kaart kaaft hutt, kënnt Dir et an der Metrostatioun Istanbul kennen, op enger Seilbunn, Pamplona, Tram, zwou Stären Express, Metro-Bus an souguer e Fähr. Déi éischt Rees op Istanbul Card ass 2,15 Lira. Wann Dir eng Transfer bannent zwee Stonnen mécht, da wäert Dir 1,95 lire, d'zweet - 1,25 Lira, d'Drëtt - ee Lira, an all déi nächst - 0,75 Lira.

"Transit Card"

Zu Istanbul gëtt et eng aner Kaart vun der Rubrik "Transit Card", déi et erméiglecht, e ëffentlechen Transport z'erreechen. De fundamentalen Ënnerscheed vun sou enger Kaart ass datt et onverzichtbar ass, et kann net opgefouert ginn. Dir kaaft eng Transit Card fir eng gewëssen Zuel vu Reesen (net méi wéi fënnef). D'Kaart kascht 15 Lira, dat heescht, datt all Landung fir den Transport Iech 3 Lira kascht. Et huet e elektronesche Chip, deen funktionnéiert wann de Turnstil hannerlooss.

Metrobus

Den Metrobus ass en neit Zort Transport an Istanbul, deen 2007 agefouert gouf. Säin Transportsystem beinhalt sechs Strecken, laanscht déi modern Busse vun der kommunaler Firma gehéieren. De Metro Bus huet eegent Bezuelsystem. An der Entrée op Är Kaart ass 3,75 Lira entzunn - dat ass de maximalen Käschte vun der Rees (Véierstopp).

Wann Dir eng méi kleng Unzuel vun den Arrêtë passt, da schreift d'Kaart op den elektroneschen Zähler an der Ausfahrt, kritt Dir d'Ännerung zréck. Also, zum Beispill, fir d'Rees vu dräi Arrêten ass et néideg 2,40 Lire ze bezuelen.

Dolmushi

Si kënne Recht hunn Analoga vun eise Minibussen. Si sinn Minibuses fir bis zu 8 Leit. Dëse Transporttransport ass vill méi komfortabel wéi déi üblech Stadbusse. Dolmushes ginn awer net vun all Payment System beaflosst. Busplazen ginn laanscht d'Streck geschéckt an si fëllen. D'Regel iwwerwind iwwer d'Distanz. De Tarif an hinnen kënnen variéieren, also de Präis misst vun de Chauffer genannt ginn.

Metro - Gare

Istanbul Metro kann opgedeelt ginn op zwou Deeler - et ass e liicht Metro a einfach. Natierlech kënne béide Linnen e ganz klengen am Verglach zu Moskau schéngen, awer et sollt och beäntweren datt dës Zort Transport transportéiert an der Stad nëmmen zwanzeg Joer. Niewt e grousst Transportnetz vun Istanbul gëtt sou gutt entwéckelt datt et keen Zweck fir d'Verdeelung vun de Verdeelunge vun der Underground ze erweideren ass.

Legkoe Metro erschéngt 1989. Déi meescht dovun ass op der Uewerfläch vun der Äerd, an nëmmen déi éischt zwee Arrêten verstoppt. Zënter ville Joer hunn d'Linnen ewech erweidert an elo ass hir Längt bal zwanzeg Kilometer. Den Tarif an der Metro ass 1,95 Lira wann Dir eng elektronesch Kaart benotzt.

Déi gewinnt Metro zu Istanbul huet am Joer 1992 gebaut. Fir déi éischt Kéier an 2000 verdéngt. D'Längt vun dëser Tranche vun der U-Bahn ass 8,4 Kilometer (nëmmen 6 Arrêten).

Minibussen

Minibussen sinn eng méi grouss Kammer wéi Dolmushi. De Bus hält 14-15 Passagéier. D'Minibussen ginn op verschidden Weeër, déi op d'Placken op der Scheier gewise ginn. An all Bezierk vun Istanbul ass et eng Zentralstatioun, vun deem et Transport an verschidden Richtungen ass. Wann Dir Zweifel ass, datt d'Korrektitéit vum Bus gewielt gëtt, ass et besser, de Wee vum Chauffer ze spezifizéieren. Kreditt fir Rees an Minibusen ass just néideg am Bargeld, Reesekarten a Kaarten schaffen net an hinnen. Busse ronderëm d'Stad vu 6.00 bis 23.00 Auer.

Tram

Istanbul Tramline sinn e net verknüpften Netz. Véier Linnen sinn am europäeschen Deel vun der Megalopolis, an zwee an der asiatescher. Et ass derwäert ze bemierken, datt an der Stad fannt Dir zwee Zorte Tram: neie modern Wagonen an al retro Formatiounen (Nostalgie-Tram).

Den éischte Tram kënnt am Joer 1871, e bësse méi spéit, am Joer 1913-1914, war eng Elektrifizéierung vun de Linnen. Retrovariant gouf 1990 entdeckt. Seng Linnen sinn am Zentrum vum europäeschen Distrikt entlooss laanscht dem Boulevard Istiklal. D'Foussgängerpromenade ass eng Plaz fir vill Touristen ze goen. Dir kënnt de Boulevard gesinn andeems Dir eng Rees um Retro-Tram kaaft. D'Käschte vun enger Rees ass 1,95 Lira. D'Längt vun der Linn ass 1,6 Kilometer.

Am asiateschen Deel vun Istanbul gëtt et eng aner Retro Tram Line. Si gouf 2003 opgemaach an huet eng laang Verlängerung (2,6 Kilometer).

Wéi am modernen Tram sinn hir Linnen all Joer erweidert an d'Zuel vun den Arrêtungen erhéicht. Dës Zort Transporter ass ganz gefuerdert an Istanbul, all Dag gëtt et 155.000 Passagéier benotzt. Tokens fir Rees ka bei all Stoppt kaaft ginn, si erlaben eng eemoleg Rees.

Funiculars

Net all Stad op der Welt huet esou eng Verschëldung vum Transport, wéi an Istanbul. Zousätzlech zu der Metropole besteet aus zwee Filialen aus der Stad Leinwand. Déi zwee sinn an der europäescher Säit geliwwert, awer sinn ganz anescht, well eng vun hinnen erschéngt am Enn vum 19. Joerhonnert, an zweetens - am Ufank vum 21. Joerhonnert.

Et ass derwäert ze bemierken datt de Tunnel vum Tunnel den eelste vun Europa ass. Et gouf 1875 ageweit. D'Linn vun der Leerfarkt ass zimlech kuerz an ass just 573 Meter. Zwee Autoen bréngen d'Leit op eng Héicht vu 60 Meter. All Dag si 15 Tausende Passagéier benotzt d'Servicer vum Funkular "Tunnel". D'Autoen lafen op Intervalle vun 4 Minutten. De Präiss ass 4 Lira.

Déi modern Linn vun der Glaszuch gouf 2006 eröffnet. Duerch de Passagéier hunn d'Passagéier d'Geleeënheet erop oder bis op 75 Meter erop.

Opzebauen

Mir schwätzen iwwer den Istanbul Transport, et ass net méiglech un d'Färten ze erënneren. Seetransport ass déi populärste an praktesch Transparenz. Schëffer, Seebussen a Färerer kënnen an all Distrikt vun der Stad an souguer an ausdirege Regiounen an Inselen erreecht ginn. Och eng kleng Tripp fir een normale Touristen ass eng Quelle vu lieweg Emotiounen a Impressiounen. E obligatoresche Programm fir all Reesender soll eng Bootrees laanscht dem Bosphorus sinn.