KBM - wat ass et? Bonus-Navis ass souguer gemaach ginn fir CTP

All Besëtzer vun Autoen op der Basis vum Gesetz "Op obligatoresch Versécherung" gezwongen d'Gefierer ze Assuréiert, dh MTPL Politik ze Thema. Russesch Federatioun Regierung guttgeheescht d'Tarifer fir obligatoresch Motor TPL Versécherung. Et ass eng Basis Tarif an engem Set vu Ech, deen am oofhalen de Präis vun der Politik benotzt ginn. Mir wäerten net d'Bedeitung vun all Ech erklären.

Also, der MSC - wat ass et? Ënnen Linn ass, datt wann de Chauffeur op der Strooss ouni engem Accident geet, dann huet hien d'Virdeeler verdéngt wann Dir e maachen Kontrakt vun Versécherung. Gläichzäiteg mat dëser Politik kascht Faktor kann fräi ginn. Dat wier de Fall, wann de Chauffer d'Ugrëffer Accident schëlleg vun engem Verkéier gëtt.

Subtleties Faktor Bonus-Navis

Fir besser d'Bedeitung verstoen, muss de Chauffeur gin bewosst vun de folgenden: Chauffer KBM ass net op Är Gefier verbonnen.

Zum Beispill, décidéiert Dir den Auto a kafen eng nei eent ze verkafen. Bonus-Navis wäert bis esou Zäit weider wéi Dir do net en neien Accord iwwert d'CTP Zeechen. Autoen am Juni verkaf, a kaaft am Juli eng nei. D'Politik ass bis zum Schluss vum Joer valabel. Um Enn vum Joer, wäerten bezuelt Dir manner wéi Dir mat de Kontrakt maachen. Ee wënschen Iech Assurance am Juli ze kafen, wann en neien Auto kafen. Ënner dëse Konditiounen, do kritt Dir net eng Remise.

Iwwregens, kanns der MSC ass relativ einfach léieren. Maachen dëst, benotzen d'X-Ray huel.

Wann Dir e puer Joer gaangen, ouni Verkéier Regelen Verletzung, cumuléierten Remise, an d'Joer drop CTP hunn net erausginn, ass Är Verhältnis Wäert an der Datebank fir weider Joer gespäichert, dann all är Bonus geschëppt sinn.

MSC an der Klass vun den Assuréen

Wann et op de Chauffer iwwer der MSC kënnt, benotzen Assurance Agenten der Definitioun vun "Klass vun den Assuréen." Drënner sinn d'Wäerter vun der MSC an der Klass vun der Versécherung fir Chauffeuren déi eng Politik fir d'éischte Kéier Ausschaffen sinn (dës Wäerter als Startpunkt an der Analyse Dësch ënnert geholl gin soll):

• MSC - 1.
• 3 - Versécherung Klass.

Loosst d'soen, fir e Joer, Dir ni zu engem Accident Équipe, sou datt fir d'Joer vun Accident-gratis dreiwend, Dir wäert eng Reduktioun vun 0,5 Punkten kritt.

Zum Beispill, sidd Dir e onerfueren Chauffer an den Design vun der Politik fir d'éischte Kéier Dir engem Class 3 Versécherungsprofi zougewisen sinn, déi zu engem Bonus-Navis entsprécht 1 (hien heescht Afloss eigentlech net d'Basis kascht Versëcherung). Während dem zweete Joer vum Chauffer dreiwend gouf eng Partei fir d'Accident. Klass Versécherungsprofi wäert zu der zweeter Lëscht, an de Präis vun der Politik gëtt vun 40% wuessen, dh Verhältnis vun 1,4.

Gëtt, datt hien reduzéiert huet während den nächsten Period vun Versécherung vum Chauffer wäert Accident-gratis dreiwend, hien seng drëtt Klass an d'Käschte vun der Politik kréien kann.

Ënner wat MSC Konditiounen MTPL wuessen?

Virstellen, datt Dir e puer Joer sinn op d'Strooss gaangen, ouni engem Accident un, sou datt Dir Remise cumuléiert hunn. Mä dëst Joer ginn Dir Member vun engem Accident an als Resultat verléieren all Är Muecht-up'en. Esou sinn eng Resultat an engem Accident blesséiert ginn wann Är Versécherungsgesellschaft Kontakt an Kompensatioun verlaangen gëtt. Awer! Wann Dir zesummen mat den Affer op der Plaz ze Thema décidéieren, hunn d'während gerett.

vergiessen, halen och, datt d'Remise Rechnung net fir déi Bierger geholl ass, deen an engem anere Staat registréiert sinn. Ënner anerem, ass net Rechnung gedroe wann Versécherung Unhänger.

Wéi ass d'Käschte vun der Politik, wann et Iech e puer Automobilisten gëtt?

Wann der MTPL Politik puer Chauffeuren agefouert sengem Wäert vun Bestëmmung déi Bonus-Navis Rechnung gedroen.

Zum Beispill, huet an der Politik dräi. Zwee vun de Chauffeuren ass 0,8, an der drëtter - 0,9. Politik gëtt mat 0,9 Remise entworf ginn nëmmen 10% ginn. Wann dëst Joer ee vun de Chauffeuren ass Verkéier Accidenter soziaalt, gëtt de Wäert vun der souguer gemaach Erhéijung nëmmen de Chauffer vun der soll emol, an déi reschtlech Luucht wäert vun 5% erofgoen.

CTP Käschte vun der Politik hänkt haaptsächlech op d'Qualitéit vun der Corse, an der Haaptrei Luucht vun Qualitéit ass den Bonus-Navis. Dofir, déi Fro vun deemno "KBM - dat ass," soll et gesot ginn, datt dat eng miessbar Reflexioun vun mënschlech dreiwend Kompetenzen ass. Fest Verkéier Regelen an, als Konsequenz, hunn eng niddreg ass souguer gemaach ginn, an dofir super während an der Assurance Kontrakt.

Verschidde Chauffeuren sinn duerch CTP Versécherung fir 6-9 Méint. Wann d'Käschte vun de Kontrakt oofhalen ass geholl ze Bonus-Navis vun eent Berechent. Wann d'Extensioun vun der Politik vun der Zäit Wäert ass onofhängeg vun der Entreprise gespäichert, wou d'Politik Design.

Elementar Konditioune fir d'Benotzung vun MSC

Also, der MSC - wat ass et? Wéi ass et a verschiddene Situatiounen berechent?

CTP Politik sinn an zwou Zorte ënnerdeelt, all vun deem seng eege Charakteristiken huet.

1. A limitéiert Form vun Versécherung. An dëser Aart vu Sécherheet Fonktioun ass dass d'Restriktiounen an der Zuel vun de Chauffeuren opgezwong déi d'Recht hunn dat Auto ze benotzen. MSC gëtt fir all Chauffeur separat berechent ginn.
2. Onlimitéiert Zort Versécherung. Ënner dëse Konditiounen, déi de Montant vun Versécherung Chauffeuren sinn Recht op en Auto fuert, onlimitéiert. D'Klass vun den Assuréen an de Wäert vun der Präispolitik-Navis sinn nëmmen fir den Auto Proprietaire an der Konditioun definéiert, datt de fréiere Accord vun der selwechter Zort war, dat heescht, onlimitéiert. Wann fonnt der Original Daten op de Chauffer gin Wou muss ech an den Auto, da wann d'Käschten vun der Politik oofhalen gëtt de Wäert vun der MSC CTP t'selwecht 1 Rechnung gedroe ginn.

Allerdéngs ginn et Regelen, un déi zwee Accorden gëllen:

• Wann Dir d'Accord mat der Entreprise am Viraus, fir Är Initiativ kom- men, muss der Remise op d'Käschte vun de Kontrakt keen Effekt op d'Längt vun Zäit dass ënnerbrach ass. Dëst ass duerch de Fait erkläert, dass de Kontrakt Period ee Joer ass, sou ass d'MSC op der Basis vun dëse Konditiounen berechent. All Assuréen Evenementer dass während der Period vun manner wéi engem Joer geschitt, gëtt net der Bonus Rechnung huelen. Wann oofhalen wäert de Wäerter vun der Ech huelen, déi an der Zäit vun der viregter Kontrakt verdanken.
• One Assuréen Fall - eng Assurance bezuelt. Bonus-Navis souguer gemaach vun all bezuelt ass getrennt considéréiert, egal wéivill Persounen der Assurance bezuelt kritt.

An deem Fall kënnt der MSC fräi ginn?

Wann de Chauffeur an e puer Politiken opgelëscht ass, ee vun deenen eng "schlecht" Geschicht huet, kann de souguer gemaach Wäert fräi ginn. Zousätzlech, kann d'Erhéijung vun der MSC Afloss op d'Acquisitioun vun falschen Fall MTPL Politik.

De Wäert vun Bonus-Navis fir all Kontroll ass an der Basis vun der Russesch Unioun vun Auto Verséchereren Informatiounen (weider) oder der Entreprise, wou Dir e Kontrakt fir Versécherung hunn. Fir erauszefannen, wat Är MSC op der Basis vun der PCA, musst Dir d'Versécherungsgesellschaft Kontakt wou Dir Politik ugemellt hunn.

Wéi kann der MSC reduzéiert ginn?

Berechene d'Käschte vun CTP Versëcherungspolice kënnt op eng einfach Method - huel Präis ass vun der MSC geholl an doubelt. Fir d'souguer gemaach vun Bonus-Navis reduzéieren, muss Dir déi folgend einfach Regelen halen:

1. Ginn op der Strooss oppassen, ouni engem Accident dreiwend.
2. Bäidroen zu der MTPL Politik Chauffeuren datt meng Reiden Är Vertrauen verdéngt, si hunn eng positiv Erfahrung vun dreiwend an Dir sidd sécher vun hire Professionalismus.

Wat maachen, wann Dir net sécher vun der Korrektheet vun der Berechnung vun der MSC sinn?

Dir musst éischt mat der MSC, déi de Versécherungsprofi iwwert Iech erméiglecht, an engem Kontrakt un Versëcherung gitt mee datt Dir Fro. Kontrolléieren op der Basis vun der MSC net vill Zäit huelen.

Da brauchen iech der Unioun vun Verséchereren mat enger Plainte iwwert d'onerlaabt Determinatioun vun der MSC ze gëllen. Maachen dëst, musst Dir eng Rei vun Dokumenter preparéieren:

• Ausso.
• Kopie vun Chauffer d'Lizenzen, déi an der Politik opgezielt sinn.
• Eng Kopie vun der viregter Versécherung Kontrakt.
• aktuell Kopie vun der Assurance Kontrakt.

Wann d'Resultat vun der Plainte, gëtt Är Fro positiv geléist gin, hut Dir d'Recht eng nei Assurance Kontrakt mam Retour vun der overpayment ze schléissen.

Fir WikiCommons. KBM - wat ass et? An Tatsaach, ass et eng Luucht vun mënschlech dreiwend Qualitéit, duerch déi Versécherungsgesellschaften entweder eng gutt Remise maachen kann wann Dir MTPL Politik maachen (wann während der Assurance Period, Dir ouni Accident ass), oder emgedréint versa, de Präis vun der Assurance gestiermt (Accident wann Dir goufen). Natierlech, ass et déi meescht avantagéis den Auto erfuerene Chauffeur mat engem Opwand-gratis Geschäft zu Assuréiert.

Bedenkt datt dat Verhältnis net fir den Auto a fir de Chauffer fix ass an an der weider während dem Joer gespäichert. MSC kann aus dem Versécherungsprofi léieren aus deem Dir e Kontrakt zielen.