Kiew. South Bréck: Beschreiwung a Fotoen

Eng vun den eelste Slavic Stied - Kiew. Süde Bréck (geographesch vun der Stad) war vum 25. Dezember gebaut, 1990 huet hien déi modern considéréiert gouf an der Sowjetunioun. South Bréck war siwenten, ganze Dnieper duerstellt.

Geschicht

Dëst ass eng vun den Attraktiounen déi houfreg Kiew kann. South Bréck huet säin Auteur, deen och den éischten Chef Ingenieur war - dat Fuchs GB (Second - Korneev MM). A Virwaat Architekt vum Projet - Gavrilov eng 112 Milliounen Rubelen sech fir de Bau vun der Bréck entgéintgeholl. De Projet ass "Mostostroy Nummer 1" entworf. Chef Ingenieur war Panasiuk IA

Design vun der Bréck ugefaang no Moskau opgemaach. Leeën Bunnen no Ufank puer Optiounen (weider Avenue vun Science, etc.). Mä déi aktuell Spuer Optioun war als déi bescht unerkannt.

Kabel-bliwwen Bréck muss ginn, am Aklang mat den Ufuerderunge vum riverine. De Bau vun der Southern Bréck war an 1983 an gedauert 8 Joer ageleet. De Bau iwwer siechzeg Organisatiounen vun der Sowjetunioun Équipe. Mä déi aktiv Deel huet Kiew.

South Bréck: Bau Aufgaben

D'Zil vun de geplangte Bau géif net nëmmen den Zentrum vu Kiew Pass an de lénksen Ufer vun der Dnieper, mä och eng praktesch an Korrespondent Wee op de Flughafen Borispol ze schafen. D'Bréck gouf gebaut ze lafen op et net nëmmen Autoen ass, mä och Subway Zich. Elo Süde Design - Deel vun der Autobunn E-40.

Den éischte Projet

Ufank, no den éischten Projet, den South Bréck (Kiew), photo Installatiounen an dësem Artikel presentéiert no engem Restaurant an den Subway Linn an deckt seng Galerie gebaut ze hunn - Trottoiren. No him kéint Leit zu engem Restaurant goen oder op Fouss bis déi aner Säit goen. Mä de Projet gouf net ëmgesat, wéi de pylon an der Mëtt vun der Dnieper Formatioun. Plazen ze stoppen a kee Parking bei.

An engem Versuch de Restaurant op Fouss aus dem Banken vun de Leit duerch op d'mannst eng hallef haushéich géif ze kréien muss goen. Zousätzlech, war et eng Fro iwwert d'Buedzëmmer a Kichen Blutt Institutiounen. Anekdot ëmgeluecht géif muss lénks Bank, an am Wanter vun Kommunikatioun ze verlängeren ofzeschafen konnt afréieren. Anere Wierder, wier et eng nach an gehëtzt fir 24 Stonnen brauchen. Dofir, déi de Bau vun der Restaurant opginn gin.

Beschreiwung vun der Bréck, déi houfreg vu Kiew ass

South Bréck, an 1990 gebaut, op den Design bliwwen. Verkéierswëer Holding engem 135-Meter pylon. Déi ganz Struktur ass komplett zweet no Paton zu Längt. Um South Bréck ass et 1 Kilometer bis 256 Meter, Breet - 41,6 m Construction verbënnt mat der Fonction publique Bazhana .:

• Saperno Sloboda-Strooss;
• Vidubichi;
• Westlecher verlafen.

South Bréck Kiew huet zwou Méiglechkeeten ze Subway Zich. Et dauert ongeféier zéng Meter vun der Ganzen Konstruktioun Breed. Eng Strooss op thoroughfares hunn dräi Strips (2h12,25 Meter) an all Richtung.

Nik Deel vun der South Bréck ass vun precast konkret gemaach. Ënnerstëtzt gegruewen zu enger Déift vun 23 Meter an fix Bueraarbechten Bëtongspilieren déi fir aner 38 m an de Buedem goen. Duerch de Süden Bréck dräi Zeile vun Leit Villercher-Këschte huet. Si United heescht Gelenker vun Beton armé. Villercher hu verschidden deck an Gewiicht vun all Linn drécke misst - vun 40 bis 54 Tonnen.

Ophiewe Bréck vun 565 Meter laang besteet aus zwee Deeler. Stol Deel (271 m) bëssche 7.400 Tonnen, huet en Haaptgrond Passage navigable ass. Hien geséchert 72 Puer Kabel-bliwwen. Beton armé Deel ass als counterweight zu der Haaptrei span gebaut.

Konstruktioun

Der éischter Isolatioun vun der South Bréck (Kiew) - eng dräi-ugesinnener zu Vydubychi. Da war déi zweet Bréck Struktur gebaut - Luede Plattform, deenen hir Längt ass 1250 Meter. Mä den Haaptgrond a Meeschter komplizéiert Objet um Transfermaart war, d'Längt vun deenen iwwer 1200 m ass. Dunn zwee iech Heizung Brummtoun ugeluecht, an déi selwecht Quantitéit vu Waasser. Spéit an der Bréck goufen Kommunikatioun gebaut.

Wann Dir all d'Laascht Foto huet, déi Drock op d'Struktur héichgehalen, ass et zu zwanzeg Bands gläich ginn, datt mat Autoen gefëllt sinn. Fir ënnert der Bréck zu Passe konnt, 300-Meter Stol Struktur Deel (zesumme mat den Haapt span) Geriicht war op Kärelen gespaart. D'Streck nëmmen ass deelweis Galerien an Trottoiren op der Standard Versioun geluecht Daach - laanscht der Strooss.

pylon

Déi längsten Zäit gouf den Tuerm vun 135 Meter - dat dëser Héicht vun der South Bréck am Vestiaire ass. Den Design vun fixen Guy. Pylon vun Beton armé feieren. Baussenzegen Jumper - eng Zort Bréck, engem Zonk mussen. Um widdert de pylon do ass e klenge Raum, an deem et winches an aner Equipement. Mat se zerwéiert shrouds. Widdert de pylon un der Strooss verbënnt d'Leeder Gemaier (si op der viischter Säit etabléiert sinn), deen an engem konkret Këscht verstoppt ass.

interessant Fakten

Metro Schinne ursprénglech geplangt d'Glas duct ze decken. Awer grouss Differenzen Drock a staark eben aus dem Zich sech net dëser Innovatioun ze üben erlaabt. Wéi d'Glas, déi fir d'Gebai bestallt hätt gin, war e super Kraaft ze hunn, eng Optioun Wäert vill Suen. Also, iwwert d'Glas Box hat Designer ze vergiessen.