Matfueren Maz-504

An sowjetesch mol, produzéiert d'Minsk Automobile Plant Maz-504. Matfueren an der Basis an der Period vun 1965 bis 1970 produzéiert. Méi spéit, goufen verschidden Ännerunge baséiert op dat entwéckelt. Dëst war bësse manner.

"Gold Serie"

Maz-504 ass en Deel vun der "Golden fënnef-hundredth Serie", deen d'Popularitéit vun den Hiersteller matbruecht. Modeller vun deser Serie sinn aus komplett nei Deeler a Mechanismen zesummebruecht dass virdrun net am Projet benotzt ginn. Also, si verschidde Kabine Design, eng méi staark Moteur, eng kuerz huel, telescopic Schock absorbers an hydraulesch Steierung. Méi wéi véierzeg Joer ass de Modell vun dëser Serie Maart Leader.

Maz-504 huet Modell mat enger schaffen Index vun 511. Seng Haaptaufgab Ënnerscheed vu senge Virgänger zougemaach an der Tatsaach ersat datt et fir laang Reesen mat Unhänger a semi-Unhänger konzipéiert ass. Tipper Maz-511 hat kee sou Geleeënheet.

Op der Basis vun dëse Modell sech verschidden Ännerunge produzéiert:

• Maz-504B, déi mat engem hydraulesch fueren e semi-Camion hat. Zousätzlech no aner Differenzen aus der Basis Versioun eng Verännerung.

• Maz-504B. Entworf fir benotzen an internationale Verkéier. Verschiddene Modell méi mächteg Moteur.

Maz-504 Spezifikatioune

Déi éischt Modeller erofgaang, aus dem conveyor an 1965, krut all Persoun vu 14,4 Tonnen enger Aarbecht Index vun 504. Zesumme mat ëmmer, wat dran. D'hire Choix ganz Laascht op der hënneschter Achs gouf 10 Tonnen. Wheelbase ass 3,4 Meter. Dës Versioun vun Mans Muecht Eenheet mat engem Wasserstoff 180 horsepower. Et war e véier-Schlag Moteur mat sechs Rechtssécherheet fir den Dokter YaMZ-236. Dreifstoffverbrauch Moyenne war 32 Liter pro honnert Kilometer.

Schëffer Motor Widerufsdélai System gouf zougemaach. Mechanesch Transmissioun. méngem Këscht hu 5 doud. Kupplung dréchen-Typ zwee-Scheif.

D'Brems- System besteet aus zwou Zorte vu Bremsen an Parking Brems- Rigaux. Pneumatic Fouss Brems-, all-Rad fueren. Ausserdeem ass et an der Mëtt läit Parking Brems- installéiert. Si hunn souwuel op Käschte vun etabléierten Brems- Classeuren.

Duerchgebass Frame Typ. Ofschleefdéngscht Apparat ass vum Typ "Stroumconsommatioun". Ophiewe Fréijoer, vun hydraulically telescopic Schock absorbers ergänzt.

Kabine

Maz-504 war Stol Cab mat kee Hood schéi, mä mat zwou Dieren. Et war op der Moteur installéiert. Fir Ënnerhalt virwelzech Stall op e Wénkel vun 45 °. Fix Cab sécher Wann Mechanismus, deen net de Cockpit gemaach ginn ëmzekippen souguer während dem Accident.

D'Kabine ontypescht de Chauffeur an zwee Passagéier. De Sëtz vum Chauffer hat e puer Ännerung an der Positioun. Fir de Rescht war et e hinzekéiren. Fir praktesch Stockage an Instrumenter sinn speziell Këschte.

Vun den zousätzleche Méiglechkeeten sech Heizung an Belëftung. Si waren op der bäi der Beliichtung. Fir Kabine Beliichtung ass en ieweschte Plafongsverkleedung gëtt.

Maz-504 Modell Produktioun vun 1970 ze komme sinn oft, wann si duerch eng verbessert Versioun vun der Maz-504A ersat gouf.