M62 - Diesel Déngscht. M62: Rechter, interessant Fakten

Déngscht locomotive M62 war vun 1965 gegrënnt an um luhanskteplovoz produzéiert. Den Index "6" am Titel bedeit dass d'locomotive sechs wees huet, an den Index "2" - op seng plädéiert der zweeter Zort. Am Artikel an der Geschicht vun Kreatioun vun der locomotive Modell M62 gëtt considéréiert ginn, seng Schlëssel Fonctiounen an Ännerungen.

Kreatioun

Sengem Optrëtt locomotive ass interessant Evenementer ëmgestallt. An 1961, Qualifikatiounen den ungaresche Eisebunn 20 schwedesch Lokomotive mat enger Kapazitéit vun 1950 HP. Doheem Modell genannt «Di3», mä an Ungarn et M61 genannt. Wann der Sowjetunioun Leedung, besonnesch, Nikita Khrushchev, iwwer dës Kaf ze léieren, war et ganz distracting. No dësem Tëschefall, hunn de sozialistesche Länner verbuede kréien Lokomotive bei der kapitalistescher Länner. luhanskteplovoz Gläichzäiteg war bestallt fir dringend d'locomotive ënnert der Jauge-1435 mm ëmsetzen, Muecht 2000 horsepower. Am fréie 70er der Haaptrei och an der Roll, laut Experten, war e locomotive TG102 Modeller. Awer, nodeems hien e Fiasco leiden, war et decidéiert eng nei locomotive ze schafen.

Produktioun

Déi éischt Prototypen goufen 1965 gebaut. An Ungarn, huet sech d'locomotive M62 genannt, déi fir de geplangten TE112 zu realiséiert uechter d'Sowjetunioun, benotzt ugefaang gin. Et ass derwäert opgeschriwwen, datt esou eng Decisioun fir d'UdSSR Eisebunn net typesch war.

Geschwënn locomotive bei voller Vitesse bei der Planz Ukraine produzéiert, an déi éischte Kéier eréischt am sozialistesche Länner geliwwert gouf. Dunn huet et an anere Länner ze verkafen. An Polen, huet sech d'locomotive ST44 genannt; an zréckeruewert - T769.1; DDR - V200, dann de BR 120, a méi spéit, wann den Operateur Standard - Klassifikatioun BR 220; Norden Korea - K62; an Mongolei - 2M62M Endlech, Cuba - 61,6.

An 1970 huet et op Rieder ennert dem 1520-mm Jauge feieren M62 Lokomotive gin. Zousätzlech, eigentlech e puer Modeller fir Operatioun an der Grenzregioun mat enger Streck vun 1.435 Millimeter. Insgesamt an der Verëffentlechung vun der Diesel locomotive M62 721 Exemplare goufen d'Basis Versioun gebaut. Vill méi Autoen goufen geännert Versiounen produzéiert. Leschten Ännerunge 2M62U locomotive gouf 2001 verëffentlecht.

Design

D'locomotive M62 vill gouf aus der locomotive TE10 Modell geléint. Mir schwätzen iwwer de Camion, d'Transmissioun Schema an de Schema an der Accessoire fueren. Allerdéngs, merci fir eng erfollegräich Layout an Design Léisungen zu puer machinists waren ganz zefridden mat der Aarbecht vun der locomotive. Ouni Virwëtz rauszesichen Ugrëff - locomotive Ingenieur am Western Gréisst, goufen d'Designer gezwongen e bësse vu senger Effizienz ze Affer. Zanter der Effizienz vun engem locomotive Diesel war bësse manner wéi déi vun der viregter Modell, TE3.

Während der Operatioun vun der locomotive réischt e puer Design Komiker. Déi wichtegst vun dëse sech d'kleng Muecht vun der Brennstoff Tank, kombinéiert mat enger grousser Hausaufgabe zwee-Schlag Diesel-Moteur.

Wann der locomotive M62 an zréckeruewert fräiginn, fräigesat der lokal Eisebunn Produktioun T678.0 Modell lancéiert gouf.

Ännere

Während der Verëffentlechung vun der locomotive war eng relativ puer Ännerungen:

1. 2M62. Et ass eng zwee-Stéck Versioun, déi an 1976 d'locomotive TE3 ersat. Während der Produktioun vun der Design Schema vun der Diesel locomotive scho M62 eng Rei vun Ännerungen, notamment der 751-September Modell locomotive gouf mat Spär Prellbock lanterns equipéiert. Am Ganzen, et war an 1261 Kopie vun dësem Modell verëffentlecht.
2. 2M62U. Et ass eng zwee-Stéck locomotive-pedestal Dolly, fräi Brennstoff Tank Muecht an Prellbock lanterns, déi vun 1987 Joer hiergestallt gouf. Ausser Modeller fir exportéieren gebaut, 393 Kopie vun dëser locomotive verëffentlecht gouf.
3. 3M62U. Dës dräi-Stéck locomotive-pedestal bogies an Spär lanterns datt zënter 1986 produzéiere. Während der Produktioun vun der Assemblée Linn gaangen ugefaangen 104 Exemplairen. Oft ginn et nëmmen zwee locomotive Rubriken, besonnesch no eng grouss Reform.
4. DM62. Et ass eng Single-Rubrik locomotive, déi vun 1982 bis 1994 produzéiert gouf. Et war als Deel vun militäresch Eisebunn Rakéitenoofwiersystem System benotzt "gutt gemaach." Jiddereng vun den Zich vun der komplex war equipéiert mat dräi esou Lokomotive. Vun der Basis Modell, huet dëst locomotive eng Rei vun Ännerungen am verbesseren d'Zouverlässegkeet vun der locomotive anzeschätzen. E puer vun hinne waren spéit an 2M62U Modell Produktioun applizéiert. Aus der normal Muster vun der Versioun locomotive M62 DM62 Ënnerscheed och zu krut: jawless ewee gefouert, Spär Prellbock Luuchten, Partitur Rot an metallen puteochistitel. Index "D" war vun der Lizenz Risotto vun der locomotive feelen. A Ganzen 154 esou Autoen goufen produzéiert. Nom disbandment vun militäresche Komplex Lokomotive bis Persounegare ëffentleche Stroossen iwwerginn.
5. M62UP. An Tatsaach, dës Versioun vun der Single-Rubrik Diesel locomotive 3M62U. Et war just fir industriell Zwecker, haaptsächlech um Territoire vun der Ukraine benotzt. Lancéiert gouf nëmmen 40 Exemplairen.
6. 3M62P. Ass eng dräi-Rubrik locomotive 1988 fräiginn, entworf fir Entféierung vum Numm Rakéit um Baikonur starten Site Iessdësch. Déi drëtt Sektioun vum Ufank waren net benotzt an huet geschwënn unzehuelen. all 3 Momenter vun Lokomotive goufen produzéiert. An dësem Fall, eng vun hinne war an engem einfache locomotive 2M62U transforméiert. An aner zwee no laanger Idle schonn deelweis de Krich a verkaf.
7. 2M62M. Dës zwee-Stéck Modell, entworf speziell fir d'Ulan Bator Railway. D'locomotive ass fir Asaz an semi-Kibbuz Konditiounen ugepasst. Et ass Loft fir Botzen an d'Gedriffer aus Stëbs a Sand Pleséier vun engem speziellen Design charakteriséiert. Just aus dem 60. sou Lokomotive conveyor erofgaang.

Moderniséierung

M62 Diesel Lokomotive, déi hiren Déngscht Liewen verbraucht hunn, installéiert ginn. Dat hëlleft hinnen ze verbesseren. Als Regel, zwee-Schlag Diesel ass locomotive M62 vun engem véier-Schlag ersat. Léieren moderniséiert Lokomotive op der Loft FILTER kann, wat "Kräiz-droen" schéngt op den Daach ass. Heiansdo kritt der aktualiséiert Modeller en neien Numm: M62K an Litauen; 2M62UK an Wäissrussland a Russland; 2M62K an Litauen, Wäissrussland a Russland; 2M62UK an Lettland.

An Lettland, Litauen an Ungarn, e puer Lokomotive am Rummen vun Moderniséierung vun Diesel Motore scho US Firma Caterpillar.

technesch Charakteristiken

Endlech presentéieren mir d'Basis Parameteren vun der Diesel locomotive M62:

1. Motor Muecht - 2000 HP
2. Speed (strukturell) - 100 km / h.
3. Sektioun Gewiicht - 116-126 m, op d'Rechter jee.
4. Achs opbauen - 19,3-21 m, op d'Rechter jee.
5. Tractive Kraaft - 196-245 kN, je de Betribssystemer Modus.