Maz-6430 - e mächteg an Héich-Vitesse matfueren laang-Distanz

Am fréie 80-zoutreffen vum leschte Joerhonnert am Minsk Automobile joerelaang hire schwéier dräi-Achs Camion matfueren Maz-6422 geschaf. An de 90er entwéckelt mir eng Verännerung vun der zwee-Achs Maz-5440 a baséiert op se zréck an Dräilännereck-Achs Versioun vum Modell, mä am Aklang mat de Standarden vun Westeuropa. Sou war et e mächtege matfueren Maz-6430, fir Verkéier an der internationaler europäesche Format ugepasst. Grouss-Skala Akeef vum neien Auto huet direkt déi russesch Aussenhandel Organisatiounen, déi bis 6430 benotzt Modell ganz deier ass ze bedreiwen, "Volvo", DAF, "IVECO", MAN. Maz-6430 war e kascht-efficace an der Europäescher Ufuerderunge treffen.

Mam Ufank vun der Produktioun vun 1996. De Auto ass an e puer Versiounen sinn. D'Differenz zu krut kann Minimum reduzéiert ginn, mä de Spezifikatioune sinn also am Fong anescht. Puer Versiounen vun der Camion Maz-6430, voll d'Ufuerderunge vum europäesche Maart Sëtzung, sinn an Däitschland verkaaft. Déi eenzel technesch Komponente vum Auto duerch déi däitsch Firmen kaaft an an der Produktioun vun Camion Ofschleefdéngscht MAN benotzt.

Ännere Maz-6430

• Modell 6430A8 Supporter nees Serien Produktioun 1997. Achs - 6 x 2, opbauen - 38 Tonnen.
• Ännerungen 6430A9 2008 gegrënnt. Fuert Circuit - 6 x 4, ass de Motor mat enger Lizenz e Renault Trucks equipéiert. Et eifnach mat Euro-3 Ëmwelt.
• Modell 6430A5 - Versioun Konstruktioun Destinatioun an Däitschland importéiert. Achs - 6 x 4 equipéiert mat e Liewesniveau Diesel-Moteur 243 Liter produzéiert. e.
• Maz-6430-18 an 2011 mat engem Motor Kapazitéit vun 402 Liter gesi erausginn. e. Fuert Scheme - 6 x 4.
• 6430-21 Ännerungen, opbauen Muecht - 65 Tonnen, mat enger turbodiesel MAN Kapazitéit vun 455 Liter. . S, Vitesse - 120 km / h, Ëmwelt- Reglementer Euro 2.
• Modell 643 026 Kolonnen - Formel - 6 x 6, de Motor Diesel equipéiert mat turbo MAN gerass waren.

Maz-6430: technesch Spezifikatioune

D'Parameter vun der Basis Model:

• maximal allowable Gefier Gewiicht - 26 bis 100 kg;
• hire Choix ganz Laascht op d'Kupplung - 15 900 kg;
• hire Choix geschéckt Gewiicht - 52 000 kg;
• déi maximal opbauen op der hënneschter Achs - 19 000 kg;
• viischter Achs opbauen, maximal - 7100 kg;
• Héiche Gewiicht - 10 050 kg;
• interaxis Distanz - 3200 + 1400 mm;
• Front Ophiewe Fréijoer, parabolic Blieder;
• Hënneschter Säit Ophiewe Fréijoer, e Frontmann-Rouleau;
• vill lass Gréisst - 315 / 80R22,5;
• Brennstoff Tank Muecht - 500 Liter;
• héich Cab, mat duebel kleent;
• Maximal Geschwindegkeet - 100 km / h.

Optiounen

Zousätzlech Accessoiren, Optiounen an Apparater:

• Motor gi waren;
• tachograph;
• ABS Anti-gespaarten Bremsen;
• Kabine soundproofing;
• Spoiler;
• Kabine gi waren;
• komfotnosti Sëtz fräi, agéiert.

Atomkraaftwierk

• YaMZ-6581.10.
• Power - 400 l. e. (294 kW).
• Gearbox - ZF16S1650. Zuel vun doud - 16.

zousätzlech equipéiert

• D'Maschinn ass equipéiert hinged virun Knuppauto, wat fir Behälter instrumental sinn. Am Zweck Positioun déngt als Knuppauto Schrëtt de Cab zu opgehuewe.
• Aarbechtsplaz vun de Chauffer sou vill wéi méiglech ze Rendez, ergonomesch Sëtzer sinn Héicht metallen. Der FEDIL kann de bewegen an der Vertikalfläch plënneren an änneren. Gespaarten der FEDIL an der Form vun engem Rigaux ass um Buedem läit. De Prinzip Mechanismus vun Aktiounen ähnlech ze dass an Camionen benotzt, "Volvo".
• D'Cab-Maz 6430 huet eng pneumatic Ënnerstëtzung, déi immens der Design Gewiicht maaachen fir Zougang zu de Motor Pivoted. Zentrale Plaz vun der Kabine ass genuch grousst, aner wéi de Chauffer sinn zwou méi Passagéier fräi gesat. zwee Better ginn an der hënneschter Säit vum Sall arrangéiert, datt de Camion Crew gebass ass voll während laang Reesen ze entspanen, an dat ass de Schlëssel Ierger-gratis Operatioun.
• D'Cab Inter Grondversuergung bâtis Mini-Kichen mat engem kompakt Frigo 50 Liter, an de Camp Uewen mat 8-Liter Gas losen.

Rezensiounen

Zanter 1997, wéi déi éischt Maz-6430 ugefaangen der Linn vu Minsk Automobile Planz Chauffeuren Andréck, déi de matfueren bei verschiddenen mol Géigespiller kann ënnert dem Zeechen vun positive Feedback kombinéiert ginn. Da gemellt gutt Zuchbéischt mächteg Diesel-Moteur, perfekt Ëmgank Auto op der Streck, enger roueger Reesvitessen Vitesse tëscht 90 km / h.

Meescht Chauffeuren sot ee Faktor datt d'Gefier Operatioun ënnerscheet: während dem ganze Wee puer dausend Kilometer Maschinn keng zousätzlech Ännerung heescht brauchen, heescht den Ueleg am crankcase Eeërmuschel an net brauchen oder eng kléng Quantitéit verlaangen. Wann den Auto voll techneschen Service ier lass dem Fluch, der Crew uechter d'Rees kritt huet ass just Suergen mat der aktueller vill lass Drock kontrolléiert.

Kabine Unuerdnung erlaabt bis zwee Automobilisten de Rescht iwwerdeems dreiwend a Stellvertrieder Membere vun der Crew kann all véier Stonnen ginn. Mat wat fir den Niveau vun Trouscht Maz-6430 Modell ass och déi positiv Kritik.