Wat heescht d'virun Ophiewe vum Auto?

Auto Ophiewe, oder wéi et am berufflech Kreeser genannt ass, "Ophiewe System" ass e wichtegt Element ëmklammen tëscht dem Gefier Kierper an der Strooss. An haut d'automobile Industrie ginn et zwou Zorte: ofhängeg an onofhängeg Ophiewe. Am Tour, ënnerscheeden an de System vun Gefier Stabiliséierung virun Ophiewe an hënneschter Ophiewe.

Éischt, betruecht der Apparat selwer direkt Gefier Ophiewe. An dësem Haaptrei Komponente kënnen wichteg mechanesch Assemblée identifizéiert ginn. Éischtens, dat elastesche Elementer néideg fir Lompe an der Strooss normal Kraaft vun Reaktioun op Arrivée op Onregelméissegkeeten vermëttelen. Zweetens - Elementer Guide de Charakter vun Bewegung vun der Rieder an d'Relatioun tëschent hinnen definéiren. An, natierlech, datt de Schock absorbers déngen de Numm Deel vum Gefier Schwéngungen zu mitigate. Oft, kann dës Elementer an eng gemeinsam Mechanismus vertruede ginn, datt all vun der uewen Funktiounen Leeschtunge ginn. Mee an haut d'automobile Ingenieuren si versicht fir all Funktioun ze identifizéieren hiren Deel ze exekutéieren, fir de globale opbauen gläichméisseg tëscht all Elementer vun de System Stabiliséierung a verdeelen.

Betruecht der viischter Ophiewe Apparat. Zënter antik Zäiten, ass den Haaptgrond Aufgab vun der Auto Ophiewe zu mitigate an, als Konsequenz, Erhéijung der smoothness vum Gefier Lafen op der Strooss. Also d'Entwécklung vun Stabiliséierung Systemer fänkt mat der hënneschter Säit Design Ophiewe, well der hënneschter Rieder am statesch Positioun sinn. Entwéckelen Design, Trondheim Laf vum Gefier, war et méi einfach. Déi erfollegräich Ophiewe ass vill méi komplizéiert arrangéiert, well de Rieder vun engem dynamesche Positioun relativ zu de Kierper sinn, an zousätzlech zu der fuert entschäerfen néideg der Basis Funktioun vun der virun Rad ze realiséieren - Tour.

Och op der viischter Stabiliséierung Elementer Bier grouss Laascht, well et am fundamental Elementer vun der erfollegräich Gefier wéi de Motor, Transfermaart konzentréiert ass gearbox, Achs, wann den virun-Rad Auto. Front Ophiewe wéi der hënneschter, am meeschte Fäll, huet eng Struktur an deem d'haapt Element eng ass am Gank. Esou engem Ophiewe System genannt Ophiewe McPherson. Obwuel am Fall vun Sport Autoen, wou de Motor vun der hënneschter Säit vun der Gefier etabléiert ass, benotzt den Apparat virun Ophiewe amplaz Quell torsion Bar, déi am Tour eng laang Aarsch mat engem niddereg torsional Léin ass, oder e puer vun parallel arrangéiert ze serially verbonne shafts.

An modern automobile virun Ophiewe Staatsapparat mat onofhängeg Stabiliséierung System an deem d'Rieder op ee Gefier Achs, eng schwéier Impakt op all aner hunn, i.e., der Positioun vun de Rieder Afloss net d'Positioun vun aneren iwwerdeems dreiwend. Front Ophiewe esou Organisatioun wossten relativ spéit ofhängeg, wéi néideg fundamental Ännerungen an der Struktur Stabiliséierung Elementer an zousätzlech Detailer vun der Ophiewe Apparat applizéiert.

Wéi fir d'Virdeeler an Nodeeler vun der ofhängeg an onofhängeg Ophiewe, zu eppes dësen zwou Zorte vu Stabiliséierung vergläichen et net Sënn maachen et. Dës Ouerréng sinn op Gefierer schéi, je der Aufgaben op d'Gefier zougewisen. Zu verschiddene Konditiounen all Kategorie vun der Ophiewe anescht ginn hir Funktiounen ze Leeschtunge der gemeinsam Zil ze erreechen - Laf vum Auto an, als Konsequenz op mitigate, heescht de sécher Bewegung vun Verkéier op der Strooss Uewerfläch.