Opgeschloen "Krim": Spezifikatiounen (Fotoen)

An der Onendlechkeet vun der Direktiven ugeet Länner vill vun Schëffer vun Gewalt Produktioun, déi Leit legends: de berühmte Boot "Kazanka" oder "Ruff" op héieren vun villen Fëscher an Touristen. Mee keent vun hinnen kann mat engem Motor Boot "Krim" vergläichen, wat all dat als "éiweg" vodnomotorniki net kuckt. De Schwéierpunkt vun dësem Artikel - Boot "Krim": techneschen Charakteristiken, Virdeeler an Nodeeler, Rezensiounen Besëtzer a Recommandatiounen fir Verbesserung.

historeschen Informatiounen

Som shipbuilding Planz "Kama" zréck an 1970 huet Motor Fabrikatioun Schëffer "Krym". A sengesgläiche Fonktioun huet sech d'Faarw vun hirem gemoolt - Giel Kierper mat roude Puppis. Och op d'Boot d'Waasser ass einfach duerch seng charakteristesch flaach Glas mat dräieckeger sidewalls ze erkenne. Dës eenzegaarteg Differenzen goufen vun der inventors am gutt-bekannt uechter d'UdSSR Design Büro "Neptun", déi fir all seng Zäit vun Existenz empfaang huet dausende vun eenzegaarteg Projeten produzéiert dass sou wäit an Nofro sinn.

Boot "Krim", eng Foto déi am Katalog vun Produite KB "Neptun", scho héich Status op Zweck Stolz vun Plaz hëlt. Seng Haaptprojet -. Ass Tourismus, Fëscherei a geet laanscht d'Flëss, reservoirs an de Zonen vum Mier mat der Distanz vum Bord bis dräi Kilometer mat engem Deel Héicht vun 75 cm, ass allerdéngs dacks Schwammen Ariichtungen vun reesend benotzt eng ganz laang Distanz ze iwwerwannen. E Beispill ass de berühmte Waasser lafen "Astrakhan - Moskau", déi zu Fabrikatioun Schëffer a Gedriffer engagéiert vun Vertrieder vun de ville Fabriken an Design bureaus assistéiert gouf.

Kierper BIG

D'watercraft ass genannt éiwegt ass keen Zoufall, well Boot "Krim" Spezifikatioune Kierper muss sinn, wat net vun all ee Schëff op der Welt an der selwechter Klass bretzen kann. Éischt vun all, betrëfft dat d'Material vun de Réibau vun de Motor Schëffer - Al-Magnesium durchgang markéiert AMg5. Wéi ass bekannt, wéi en durchgang ass an der Produktioun Prozess benotzt déi zu feindlech Ëmfeld Retouchen verstäerkte corrosion Resistenz Aarbecht wäert - industriell Killap- Klimaanlagen, Gas dëmpen an ähnlechen Apparaten. Fir Motor Boot ass Besëtz vun der Metal am Mier Waasser ze bedreiwen et méiglech mécht.

ënnen di deck ass 2 mm an d'Puppis Conseils an - 1,5 mm, wéi an den aneren kritt, mä all vereente Deeler sinn duerch Argon-Arc a Kontakt Schweess feieren. Och an de Bau vun benotzt Blat Metal STAMPING Deeler.

iwwert hydrodynamics

Hydrodynamics - dat ass déi zweet Virdeel, déi "Krim" Boot nom corrosion Resistenz ass. Technesch Charakteristiken vun maneuverability iwwert d'Waasser et gëtt engem Haaptspigel-keeled ënnen contours mat Bilge sprutzen. Einfache, moderniséiert a Sport: op engem Set vu Wunneng ënnert boaters dräi Versioune vu "Krim" Schëffer ze z'ënnerscheeden.

Set d'éischt Ännerungen Wunneng an 1970 gëtt, gouf duerch eng gemëscht geformt: de longitudinal Rummen an stringers. Mä aner Modeller: eng geännert Boot "Krim - M" an der Athlet "Krim - 3" - ënnen hat, gedroe vum Zäitstempel markéiert Rummen mat U-fërmege Profil. Allerdéngs huet dës Verbesserung net de Problem vun de Kierper Mietsgesetz d'Waasser bei héijen Débit Sänger.

Unsinkable - e groussen Fonktioun

Déi drëtt Virdeel, déi um Boot "Krim" versetzt - déi technesch Charakteristiken vun buoyancy. si fir all Waasser pompelen spezifesch. Puer Schëffer, Waasser Zeechnen, Rouleau zu eent Säit, déi aner daucht Nues erof, do sinn och d'Schëff dat Waasser zéien ze kuerze Been, géi einfach op de ënnen. Awer net engem Boot "Krim"! Fotoen sinn d'Schëff afloat komplett op't, déi an der 70er vum leschte Joerhonnert an der Ausbildung vu wossten ze kleng kritt, Fëscherei e, ugezunn direkt, sech auswiesselen ze vill vodnomotornikov.

Unsinkable Schëffer buoyancy vun der Präsenz vun spezielle Bléck verursaacht, déi vun erauszekréien gemaach sinn a laanscht de Stern arrangéiert, an och präsent ënnert dem Stern fräi. Wann Dir d'Boot "Krim" Waasser zu 100% fëllt, Iech déi wichtegst fannen - d'Positioun vum Kierper eng perfekt souguer Carina ass.

Fabréck Charakteristiken

Et wäert interessant ginn wëssen, wat d'Fabréck engem Boot "Krim" definéiert huet. Fotoen, déi an dësem Artikel gesinn kann hindeit, datt d'Schëff relativ grouss ass:

• Maximal Längt vu 4 Meter an 20 Zentimeter, iwwerdeems de gréisste Breet vun 1,6 Meter.
• Verwaltungsrot zimlech héich an ass 65 Zentimeter amidships.
• An der Fabréck vun der Mass vun der Boot mat der Technik installéiert Kader - 190 kg.
• Muecht pompelen - 400 kg oder fënnef Passagéier, déi equipéiert sinn mat op-Verwaltungsrot 5 Sëtzer.
• Deadrise Wénkel vun ënnen vun der transom nëmmen 4.5 Grad.

Fabrikant beschwéiert d'recommandéiert engem 20-horsepower Moteur ze benotzen, mat deem d'Boot garantéiert ass gutt Resultater ze weisen: op voll opbauen - 30 km / h, an ee Chauffeur - 39 Kilometer pro Stonn. Mä iwwer d'Joer vun Operatioun, ofzeschléissen vill Besëtzer datt d'Installatioun vun enger méi mächteg Moteur ass besonnesch net de zouzedrécken Schëffer Afloss. Dofir, geännert vill vodnomotorniki laang virun der "Chômeur" bis "Yamaha".

iwwert Equipement

Egal vun der Verännerung, ob et normal ginn, Sport oder Boot "Krim-M", den original Equipement Spezifikatioune sinn sëlwecht:

1. A hien huet misse vum zesummeklappbare baut mat oarlocks.
2. Ganz einfach mat enger Louche Kierper ze benotzen bevels Waasser ofgeroden Kamoudheet vun Schëffer.
3. Ersatz vun ënnen Spär buoyancy - an komplett ageriicht.
4. Erfindungen Kontroll Gas, ëmgedréint ausgeglach fir de Motor.
5. Gebëss awning vun Zelt Stoff.

Spannen, huet de Sport Boot "Krim-3" Spezifikatioune déi selwecht Configuratioun, mä mat e bësse refinement. Éischter Linn, ass dëst e Gebëss awning beréiert, déi Observatioun Fënsteren wossten, an d'Material gouf zipped, also héich thermesch Isolatioun assuréieren. Et ass och e Sport Versioun vun Schëffer ass sinn speedometer an tachometer.

direkten Zweck

Tourismus a Fräizäit aktiv Boot "Krim" Spezifikatioune ass exzeptionell. Dat ass eent vun de puer Zorte vu Waasser Transport, déi eng komfortabel a sécher genannt ginn, an et ass net déi eenzeg unsinkable pompelen.

1. Front Sëtz backrests ausklappen, plus si hunn eng Gebëss Këssen, déi fir Botzen an drëschenen nëtzlech ass. An der baut Aarbecht vill méi praktesch wann d'fräi opgeblosen sinn.
2. Stern Sëtz kontinuéierlech a méi wéi enger Couch, mee dat him zesummeklappbare gin net verhënneren. Ëmzekippen ganz einfach mat engersäits, fir Zougang zu de Stärebild Mall ze gewannen zréck.
3. A wann Dir Iwwernuechtung an engem Boot ze bidden brauchen - et ass einfach ze maachen, well de Sëtz einfach geläscht ginn, mä méi wéi dräi Leit kënnen net an der supine Positioun gesat ginn.

A wat iwwert d'ewéi, wéi weg Locatioun "Krim"? Kritik an de Medien behaapten, datt dëst kee Problem ass. D'forepeak huet eng Gepäck unzekräizen, ass net ganz grouss ass, mä mat enger Iwwerraschung. Verstoppt Schléissfach kleng Gréisst erlaabt Pair vu bis Plaz Spadséier- backpacks.

Boot "vun sech"

Verbesserung ganz oft Schëffer vun Fëscher ausgesat, wéi komfortabel Fëscherei - de Schlëssel fir eng erfollegräich Vakanz. Dofir, krut d'Verbesserung an d'Boot "Krim". Tyunning mat hiren Hänn zu engem gréissere Ofschloss vun krut ofgehalen op anstatt Leeschtung Charakteristiken.

1. Urode regelméisseg Zelt déi ze installéieren onbequemen ass. Vill vodnomotorniki installéiert System mat engem laang jonk an pinions Mechanismus, datt bei der Wiel vum Besëtzer oder scrim, oder de schwéier Zelt Weatherproof Basis begeeschtert.
2. Ersatz vun regelméisseg fräi rotativ Mechanismen. Ganz praktesch System fir béid Fräizäit wéi och fir de Fisherman. Dir kënnt och e Stull op Autoen mat engem elektresch fueren Mëtt duerchgesat huet, déi wann komplett decomposition enger Couch schafen ze entspanen.
3. Spärholz Buedem als Stack. Dëst Upgrade méi ass allgemeng op Wénkel gekäppt Ariichtungen fir Outdoor Aktivitéiten benotzt déi maximal Komfort verlaangen.
4. Bombolyuk. Kulibins wéi enger schluppen am Wouerechten vum Boot ze geschnidde. Et soll feststellen ginn , datt dës Moderniséierung - net unsinkable, wann net vun Moderniséierung u Bord vun der buoyancy Spär entsuergt. Nom Metal opzedeelen ass Géigewier an engem Deel vun der Spär erauszekréien.

E bëssen iwwert d'Defiziter

Natierlech, et sinn Nodeeler an all Handwierksbetrieb, si brauchen ze fannen. Fir Schëffer "Krym", gebaut an de 70-80-zoutreffen vun XX Joerhonnert huet sech d'Haaptproblem der spontan Iwwerschwemmungen vum Schëff wéinst der Heefung vu Waasser an der Ënner-gratis Sproochenunterricht. Dëst geschitt am Fäll wou de Wellen hunn e Schwäif just virun de kuerze Been. Spéider war de Problem vun Upgrade Wunneng geléist - Drainage Krunn schéi.

Vitesse vun der pompelen aus ee Joer d'Propriétéit un muss gekëmmert, dëst wéinst der Natur vun der ënnen, wat eng "Krim" Boot huet. Tuning hei kann net hëllefen, well d'Anti-gëfteg durchgang, am Géigesaz zu der selwechter duralumin, ganz mëll. Während de laange Jore vun benotzen, d'Vitesse op de Wellen vun Sprangen, et vläit, ass ganz einfach eng gewellt ënnen ze maachen aus dem Waasser ze halen. Verlängeren d'Liewen vun de Motor Boot wäert nëmmen Wonsch vun de Besëtzer, déi eemol am Joer ass, prett Zäit fir seng Transport investeiéren, a mat jacks an engem Gummistécker MALLET wäert kënnen d'Schëff an d'ënnen Onregelméissegkeeten eliminéiert.

Sportler bësse méi a méi schwéier

Wéi Dir wësst, mat verstäerkte Motore Sport pompelen, equipéiert déi Muecht oft vun den Hiersteller vun 2-3 mol recommandéiert méi, an de Brudder-Moteur Systemer sinn an Demande. Et huet ënnert der Participatioun a Sport Boot "Krim-3", technesch Spezifikatioune déi keng méi Ännerungen weiderentwéckelt hunn.

Wéi kéint erwaart ginn, de Problem vun der Operatioun vun verbonne mëll-corrosion resistent géint Material dat gebraucht gëtt ënnen vun der pompelen ze schafen. Nëmmen op héich Débit et ass eng SPLIT Metal amplaz vun der curvature vun ënnen Uewerfläch - et méiglech ass firsthand ze observéieren, well am Fall do kleng Splécken sinn. Et gi verschidde Léisunge fir de Problem:

1. Seal der Spalt epoxy resin mat Glas Stoff. Natierlech, ass et Zäit de chirurgesch Site ze dréchen, an der epoxy fir ronn eng Woch Dries.
2. D'Schold Standuert kann Young a sechs-stinn gebuert ginn, déi flaach washers op béide Säiten Placement, Plaz der Jeanstäschen.

Tuning fir Sportler

Ech mengen net, dass, wa mer iwwer e Sport Boot schwätzen, sou den Thema vun tuning gëtt eng Hausse am Moteur Muecht ginn. Just e Motor Boot Besëtzer kommunizéieren nët - einfach d'Recht kafen, mat méi Muecht an op en attraktive Präis, anstatt Zäit verbréngt de Brennstoff System op verbesseren an eng Erhéijung vun Volume vun der losen schaffen.

Sport implizéiert Ännerunge vun enger verbessert windshield eng komplex Struktur mussen, déi net engem Boot gemaach hunn, "Krim". Tuning Fabréck Kader stellt fir zousätzlech Schutz géint Waasser fir de Chauffer a Passagéier op héich Vitesse. Mä et ass dës Verbesserung fir d 'Tatsaach gefouert huet, datt d'Schréiegt vun der Boot e bëssen no vir geréckelt ass, eng Schéier tëscht dem Unhang Villota Zelt an der transom schafen.

Boot Besëtzer deen vitéit der Boot am Reen ze kreien vun der Waasser wëllt, engem Zelt oder eng extra Schutz géint Rëss an de Réck ze verlängeren de Krunn ze schützen. Idealfall, braucht Dir komplett ersetze vun der Fabréck awning op engem Set vu Tarnung geschoss mat Schutzmoossnamen Cover géint Reen a sprutzen.

Accessoiren an Accessoiren an d'Boot

Awning, scrim an Erny hat Still laang fir eng wonnerbar bréngen waren, mä de Fëscher sinn interesséiert an der Fro vun wéi méi effektiv e puer Leit um Boot aménagéieren sou wéi net mat all aner am Laf vun Fëscherei ze Amëschung. De Medien esou vill Méiglechkeeten fir en Openthalt vun Fëscher op der Hull opgeschloen, onofhängeg vun der Ännerungen, obwuel am meeschte Fäll ass d'Verbesserung Locatioun ausgesat "Krim-M."

An der éischter Plaz, ass et recommandéiert 7-8 steet fir Piston um Wouerechten zu Weld, direkt virun der windshield. Ënnerstëtzt soll an der Form vun enger Taass 30-40 cm laang an deck genuch gin der packen Staang mat enger grousser Schéier ze gitt. Um Stern an transom besser ass net esou ënnerstëtzt ze installéieren, nodeems se oft an de Wee kréien gëtt. Och, ginn der Recht a lénks vun der windshield net Weld 20-30 cm footboard fir einfach Bewegung zu der Staang verhënneren ass am Wouerechten vun engem Motor Boot gesat.

Wann de Wouerechten schluppen Géigewier ass, si vill Fëscher recommandéiert et zu enger Plastiksbaatsch Dëppchen ze installéieren an deem dir de séier Fësch ouni contaminating d'Puppis CDM geheien kann. Net iwwert d'Beliichtung an den Owend an an der nächster Nuecht vergiessen - et ass eng Kappwéi all Fëscher an d'Waasser. Extra Batterie an engem Pair vu LED Luuchten mat héich proseivaemostyu de Problem léisen.

an Conclusioun

Wéi kann aus der Ëmfro gesi ginn, ass d'Boot "Krim" Charakteristiken ganz attraktiv Verglach mat der Konkurrenz a senger Klass vu klenge kritt. Et gi Komiker datt net méi ofhängeg vun de Betribssystemer Konditiounen sinn, mä am Allgemengen, sollt Dir Opmierksamkeet op dës bezuelen wann e Motor Boot Beem fir Fëscherei a Fräizäitaktivitéiten kafen.