Pai Zuch Chauffer

Machinist - responsabel Beruff. Eng Persoun soll an dëser Aarbecht ganz virsiichteg sinn. den Niveau vun Akommes bei all ass anescht, well et op engem ville Nuancen hänkt. Mä d'Pai d'Chauffeur ass uerdentlech, ausser et permanent waarden ass.

Konditiounen op der Aarbecht

De Chauffeur ass ëmmer verantwortlech fir Leit d'Liewen. Wann soll seng näischt Sie Angscht. De Chauffer brauch excellent Gesondheet ze hunn. Frae kënnen net fir d'Positioun gëllen, nodeems se zu Stëmmung fier ufälleg sinn, an et ass am Beruff inakzeptabel. Aarbechtskonditiounen de Chauffer wéi follegt:

1. D'Cab ass erlaabt ze fëmmen.
2. Machinists lescht Nuecht Zich sinn op der Gare, wou et e spezielle Raum ass. Dir kënnt d'Nuecht verbréngen an am Appartementer, bei de Garen etabléiert.
3. Wéini mécht de Chauffer iwwer 55 kritt.
4. An 55 Joer Pensioun kann.
5. Op der Ouverture vun der Eisebunn während schwéier Schnéifall Zich sinn am Verkéier Déngen.
6. Ësst Mataarbechter während op der route dreiwend.
7. D'Dieren brauchen no zougemaach ginn "déi bréngen Dieren."
8. Während der Sortie vum Tunnel sinn et spatzen Flash, wat negativ de Chauffer Effet.
9. Soll kommen an eng gutt Stëmmung ze schaffen, relax.
10. Per Verréckelung (8-9 Stonnen) ronn 9 dausend transportéiert. People.

Dës Regele gëlle fir all Chauffeuren. Dës Aarbecht ass zu virsiichteg wichteg, well d'Aarbechter fir eng eechte responsabel ass. sécher Transport vu Leit hänkt op et.

Vu wat Pai hänkt?

Op den Niveau vun Akommes ass betraff vun:

• Stonnen;
• Veraarbechtung;
• Nuecht schaffen;
• Längt vun Déngscht;
• Qualifikatiounen.

Regioun

Fir erauszefannen der Pai Zuch Chauffer, bei de Site genuch Eisebunn. Zu Moskau, kréien dës Mataarbechter zu 80 dausend weider. Ewechzekréien. Eng Aarbecht Assistent geschate 20 dausend. Manner. Chauffer d'Pai Ënnerscheed op der Regioun je:

1. UFA - 40.000.
2. Ulan-Ude - 45.000.
3. Makhachkala - 38.000.
4. Nalchik - 50.000.
5. Belgrad - 30.000.
6. Lokalem - 45.000.
7. Penza - 31.000.
8. Som - 35.000.
9. Saratov - 22.000.

Detailer kann fir 2016 fonnt ginn. Chauffer d'Pai ass an de Stied méi héich, wou et ëmmer eng grouss Zuel vun Zich ass, a ville Passagéier. A ville Regiounen, net iwwer d'Akommes vun dësen Aarbechter änneren eng laang Period. Baséiert op den Donnéeën ass d'Moyenne Pai Zuch Chauffer ronn 35 000 ewechzekréien.

Machinist Metro

Wat Subway Chauffer Pai? Den Niveau vun Akommes hänkt op der Plaz vun enger Aarbecht. Zu Moskau, kréien dës Mataarbechter iwwer 50 000, an a klenge Stied - aus 20 dausend lescht Index, an ass de Mindestloun an de Maximum ass 100 dausend machinist Metro Pai zu St. Petersburg ass ronn 50 dausend ewechzekréien, obwuel Aarbechtskonditiounen ... et ass keen Kräften besser wéi zu Moskau.

Aarbechtspolitik Metro machinist schwéier well de Bewerberinnen ënnerleien ze genau Qualifikatioun. Zousätzlech, ass den Aarbechtskonditiounen an dëser Positioun net einfach. Aarbecht implizéiert schwéier Aarbechtsmaart Faktoren, wéinst deem eng Persoun verschidde Krankheeten Risiken agetriichtert. Bedreiwer d'Aarbecht schwéier wéinst der grousser Responsabilitéit fir d'Leit transportéiert.

Erfahrung

Chauffer d'Pai hänkt seng bewerten. Et bestëmmt och der Zort Kontroll Zuch. Zäit folgenden Kategorien:

1. Déi drëtt Klass sinn no 2 Joer vun Etude sinn. Während dëser Zäit, ass et néideg der locomotive oder Zuch ze fueren. Typesch, vertrauen Graduéierter op kleng Gidderween Zich op kleng Distanzen.
2. Der zweeter Klass ass 2 Joer no der Dat anert vun der drëtter entscheet. Mä dat verlaangt konstante Praxis. Mat dëser Qualifikatioun fiert den Employé e Passagéier Zuch, mä net fir laang Distanzen.
3. Déi éischt Klass ass 2 Joer no der zweeter Operatioun kritt. Dann de Employé wäert de Passagéier an den Trainer laang Distanz-Zich fueren.

Et hänkt vun der Fäegkeet vun der Pai locomotive. An bal all Regioun vun der russescher Federatioun kann de Chauffeur vun all Eisebunn zu 100 dausend hunn Akommes huet. Ewechzekréien.

Zuch Chauffer

Dëse Chauffer ass och eng populär Beruff. Zousätzlech, ass et wéi schiedlech a geféierlech als Chauffeur vum Transport an der Metro. Leit vun dëser Beruff kann vun chronescher Reaktiounsfäegkeet beschwéieren, well d'Distanz tëscht dem Punkten oft Verréckelung méi.

Léieren de Chauffeur kënnen am Training an Produktioun Gebei ze trainéieren. Et ronn 6,5 Méint. Wat ass d'Pai vum Zuch Chauffer? Der Moyenne Niveau vun Akommes am Land ass 45 000 ewechzekréien, an et erreecht 80 dausend zu Moskau.

Wéi en Ingenieur ze ginn?

Fir Aarbecht brauchen Dir eng Ausbildung. Kandidaten rufflech engem medezinesch Ënnersichung a laanscht de Examen, an dann Formatiounen rufflech kann. Et gedauert fir véier Méint. Baséiert op seng Resultater wäert eng Parrainage opgesat ginn, oder eng Persoun agestallt ginn. Nëmmen wann d'Employé wäert zu Training zougewisen ginn.

Virun Betribssystemer brauch de Motor Assistent ze schaffen. Der Pai vun esou Employé ass niddreg, mä manner a Flichten. Nieft Héichschoul, sinn do aner Obligatiounen. Männer sinn net onbedéngt an der Arméi muss goen. Awer Fraen huelen seelen op esou Positiounen. Pensioun am Alter 55.

Wien ass de Co?

Dëst Offizéier, deen am Cockpit präsent ginn muss. Hien ass Member vun der locomotive Crew. Co Chauffer ass als eng Backupsatellit gin, wéi gesuergt villen Aktivitéiten. Seng Responsabilitéiten och:

• Kontroll der serviceability vun der locomotive virum Depart;
• an gutt Haftung;
• Iwwerwachung Liichtjoer Signaler;
• Verbindung Manager fir de Chauffer;
• Taux Kontroll;
• Iwwerwaachung vun Instrument Moossungen.

Dës Aarbecht erlaabt Self-Gestioun Struktur ze léieren. Obwuel d'Pai vun der Employé ass manner, mä et schaaft e Wonsch et gestiermt.

Wat Qualitéiten gi waren?

Ze schaffen muss Wëssen, Fäegkeeten, Kenntnisser. Et verlaangt Nawell, déi a verschiddene Situatiounen op der Strooss néideg ass. Ingenieur a Co waren:

• schnell Äntwert;
• Pfleeg, him;
• Ausdauer, studéiert;
• excellent visuell Erënnerung, dënn Oueren;
• Fähegkeet Stress ze verschaffen.

Ouni dës Qualitéiten der Aarbecht ze Leeschtunge ass schwéier, mee wann all Aarbecht ass vun héich Qualitéit an efficace. All während dem Training Wëssen dobäi ass regelméisseg Kräiz-iwwerpréift. Dat ass eng Aarbecht, wou de wichteg Theorie a Praxis.

Virdeeler

Beruffer Chauffer a Co sinn ëmmer zu Nofro. Wéi de Volume vun Wëssen ass super, d'Perspektiven vun bal onlimitéiert. Zuch ass eng zouverlässeg Transport fir den Transport vu Persounen a Gidder.

Verbesseren d'Kompetenzen vun engem positiven Effekt op d'Crew erudition. Mataarbechter, deen op Lokomotive Aarbecht, d'läscht Innovatiounen an technologesche Fortschrëtt ze verstoen. Aarbechter normalerweis net chronescher Krankheeten hunn, well hir Gesondheet lafend iwwerpréift ass.

scheinbar

Akommes vu Mataarbechter zimlech héich wéinst der Tatsaach, datt mir zu schwiereg Konditiounen ze schaffen hunn. Spezialist Gesiicht konstante Stress an Verantwortung fir de Leit d'Liewen. Mataarbechter verbréngt vill Zäit ewech vun doheem.

Reaktiounsfäegkeet existeiert wéinst:

• engem zouene Raum;
• vun Spannungen;
• d'Auswierkunge vun Kaméidi;
• locomotive eben;
• Strooss Stëbs.

Assistent Chauffer Pai ass ronn 50 dausend. ewechzekréien. Héichen Niveau vun Akommes zu Moskau, do a méi Aarbechtsplazen an dësem Spezialitéit. Assistent Chauffer Pai zu St. Petersburg ass 40-45 dausend. ewechzekréien. Am Norden, kréien Mataarbechter Bonus wéinst dem Klima.

Léin an anere Länner

An anere Länner, sinn Chauffeuren Akommes méi héich am Verglach mat Russland. Zum Beispill an Däitschland kréien 3 dausend. Euros, déi iwwer 210 dausend ass. Ewechzekréien. An den USA, Recetten ass 3,5 dausend. Dollaren, déi 220 000 Rubelen ass. Mee an Emgéigend Länner machinists verdénge manner. Zum Beispill, an der Ukraine sinn 10 dausend. Hryvnia, déi 24 dausend ass. Ewechzekréien. Am Belarus ass d'Figur 10-15 Milliounen Rubelen (32-46 ths. Rubelen).

Wou ze studéieren?

De Metro an Eisebunn Zuch an hirer Formatioun a Produktiounsanlagen. Et ass wichteg fir Alter, gutt kierperlech a psychesch Gesondheet ze markéieren. Dir kënnt bis jonk Leit ënner 35 léieren, déi an der Arméi zerwéiert hunn. De Virdeel ass d'Präsenz vun technesch Spezialitéit.

Am Subway Zuch 6.5 Méint. Halschent vun der Zäit et hëlt der Theorie ze studéieren a kënnt dann d'Praxis. Um Enn vun engem Examen. Ganze Programm, bezuelt Léier. Ze studéieren invitéieren op Russesch Eisebunn Leit, déi an der Universitéite vun Eisebunn trainéiert goufen. Op der Basis vu Wëssen kënnen hir Studien (2 Joer) am Training an Produktioun ënnerholl weidergespillt.

Kommt ze studéieren méiglech no der medezinesch Ënnersichung. Hien hëlt och regelméisseg Plaz während der Operatioun. Wann et keng Hitparad vun Gesondheet sinn, Léieren net erlaben. Der Formatioun do ass d'Méiglechkeet vu Beschäftegung mat weider Promotioun. Mat der Erfahrung an Expertise wäert zouhuelen an den Niveau vun Akommes.