Sécherheet Reglementer am Fliiger fir Kanner an Erwuessener. Unzeeche vun Compliance

D'Fligere - Och Gefierer vun der Welt. Et huet laang de Supplementen bestätegt ginn, deen dat op de Buedem an Accidenter plädéieren vill manner Leit wéi op der selwechter Stroossen ëmbruecht. Et ass kloer, dass d'Integritéit a Sécherheet vun Passagéier u Bord - eng Prioritéit vun der Aarbecht vun de Fluggesellschaften. Dofir, hun d'Sécherheet Regele schonn am Fliger erfannen, folgende déi, Dir wësst net war domatter llen, an net Frisure der Rees selwer an anerer Begleeder.

virum Fluch

Sécherheetsrisiken op d'Schëff a Fliger, Auto an Zuch obligatoresch. Well oft si bestëmmt net nëmmen Är Gesondheet, mä och Liewen. Dofir, op Vakanz ginn, ginn sécher der Formatioun vun Uweisungen ze kontrolléieren eraus an engem Plang vun Exercice am Aklang mat der néideg Recommandatiounen entwéckelen. Virun allem wann Är Rees ëmfaasst Fluch, wou d'Regele gi besonnesch strikt, mat vill vun hinnen.

Et all fänkt mat de Flughafen. Dir wäert net Verwaltungsrot ginn erlaabt ze wann Dir Autoscourssen sinn. Dofir, gewiescht wier aus alkoholescht Gedrénks huelen, och Béier an Liichtjoer Cocktailen. Wann de Flughafen net mat modernen Statiounen, dann op de Schëffer zerwéiert mat spezielle Rampen dem Chassis equipéiert ass. Tëschent him an de fuselage sinn thematiséieren an deem de ënneschten Sonnerand kréien kann. Dofir, Kloteren oder lass verwandelt, kuckt virsiichteg op seng Féiss. Oppassen op de Schëlder: Sécherheet Regelen op Schëff a Fliger sinn an der relevant Zuelen an der Kabine vum Gefier gewisen.

Gepäck

Op et soll getrennt diskutéiert ginn. Erënneren, dass u Bord net explosive an flammable Saache maachen kann. Dëst zielt fir axiom kal an Schosswaffen a Munitioun Kugel, de Seier an Merkur. Fir eng komplett Lëscht vun verbueden Elementer, kënnt Dir gesinn, e Billjee kafen: op sengem Réck all am Detail beschriwwen.

Sécherheet Reglementer am Airplane an déi Transport Hand ewéi während sengem Gewiicht net 5 kg däerfte muss. Wann et en Noutfall Situatioun ass, soll e grousse Sak net mat de Passagéier Amëschung an d'Noutausgäng goen. Iwwregens, ass am Hänn erlaabt Wäertpabeieren an Dokumenter, Buch oder Zeitung ze droen op der Strooss, e Portmonni, e Pelz oder ze liesen engem raincoat, Puppelchen Liewensmëttel an der Crèche fir de Puppelchen. Erënneren, datt virun huelen-ugefaangen, wäert Dir detailléiert Uweisungen aus dem Fluch Begleetpersoun kréien, wéi während dem Fluch ze behuelen. Lauschtert virsiichteg. zéckt net d'Informatiounen ze uginn, wann Dir net déi éischte Kéier verstoen.

Startmass an Landung

Souz an engem Stull, Kontroll eng Kéier d'Bannenariichtung: do Verdacht Schëlder am Airplane der Sécherheet Ufuerderunge treffen kann, fir mat deem iwwerflësseg ginn net kréien leieren. Sidd Iech bewosst, dass d'Konsequenz-ugefaangen a Landung - déi geféierlech Deel vum Fluch. Ier d'Schëff an den däischtere Wolleken heft, oder, am Géigendeel, gëtt fir d'Landung virbereet ginn, béit ugefaangen portable elektronesch: Handyen, Pëllen, Laptop, Spillsaachen, Erfindungen Kontroll, GPS Apparater, an sou op. Si schafen zousätzlech elektromagnéitesche Wellen, déi mat Navigatioun Apparater Amëschung kann. Ze benotzen Gadgeten kann nëmme während der eigentlecher Fluch.

Opgehuewe hannen Sëtz un d'Éierlechkeet Positioun: am Fall vun engem Accident Passagéier ginn einfach op déi Sortie ze kréien. Och, oppen de Fënsteren a Riddoen propper ausklappen Dëscher. Déi éischt Aktioun hëlleft Dir d'Situatioun fir Verwaltungsrot an am Noutfall ze fest direkt et dem Fluch Begleetpersoun Rapport. Déi zweet wäert Raum fir herrlechen Fräistouss huet. Wann "BUCKLE Up" op der Haaptsäit schéngt, maachen et direkt. Si bidden Sécherheet während Startmass an Landung. Nët unfasten bis heescht de Message net aus dem Ecran verschwannen.

Fluch

Sketcher vun Sécherheet Regelen am Fliger warnen fëmmen net op Comité kann. Tabu Hierscht Zigaren an ëmgeluecht: si Brennen ze laang Deel. Mat wat fir Zigarette maachen, dann e puer vun hues nëmmen an der Toilette erlaabt, wann et Haaptsäit net Beliichtung ass "kee fëmmen". Erënneren, datt d'Gewunnecht um Flughafen an huelt-ugefaangen Beräich verhënnert ginn soll.

Nët Alkohol Mëssbrauch: Dir mat a Relatioun zu Matbierger reesend oder Service Personal behuelen kënnen, stoussen Konflikter a souguer Kämpf. Wann Dir wierklech wierklech ze drénke wëll, Alkohol Longen an eng kleng Quantitéit Limite. Dat ass net eleng Alkohol u Bord ze bréngen. Halen roueg, do stéieren keng aner Passagéier, kuckt weg bis de Fluch Begleetpersoun, wann et esou e brauch ass, - et ass och d'Sécherheet Regelen am Fliger. Fir Kanner mat interessant Fräizäit Zäit fir seng hyperactivity kommen an se déi nët de Fridden vun de Leit ronderëm hinnen.

decompression

Dës Lëscht vun Loftdrock déi während Startmass an Landung existeiert. D'Haaptrei Fonctiounen vun dësem Phänomen: d'Péng an d'Oueren an intestines, whistling, vun der Haut tingling. Wann Dir dëse Symptomer Erfahrung, direkt op eng Sauerstoff Mask huet. Limitéiert Är Bewegung an net zu Panik. Ginn bewosst dass während schnell a spatzen decompression um héich Héicht, Dir nëmmen 15 Sekonnen hu wäert der Manipulatioun ze maachen. Dir hutt keng Zäit - Bewosstsinn verléieren. Éischt, fir op der Mask selwer, an dann spéider Matbierger reesend hëllefen.

Sauerstoff fänkt eréischt komme wann Dir et um Terrain maachen. Maachen dëst, zitt de Golddrot datt d'Mask an der dobäi verbënnt. Sécherheet Regelen op der Fliger seet: wann virun Iech eemol de unzekräizen mat enger Mask opgemaach, fir et direkt, ouni sicht op déi aner, an keen Froen gefrot. Dëse Büro fier automatesch oppen wann den Drock Drëpsen: Dir net d'Gefor fillt kann, an den Apparat gëtt direkt schaffen. De Fluch Begleetpersoun wäert net gebass gin Dir an dëser Situatioun ze hëllefen, wéi si erof an op eng Sauerstoff Mask Féierung ze sëtzen gezwonge ginn.

Am Noutfall Landung

Sécherheet Rechter am Fliger ass ganz wichteg, virun allem während Startmass an Landung, wann et e Risiko vun Accidenter ass. Wann Dir gesitt, dass d'Landung haarden ginn, d'Gepäck ënnert dem Sëtz verstoppen, Kapp näischt aus Kleeder geschenkt an hirem Knéien béien erof - also dir selwer aus Brochstécker schützen hëllefe kann. Wann de Raum tëscht der fräi ze no, sollt Dir Är Hänn an virun Sëtz zéien an op hinnen no sengem Kapp. Haaptgrënn Aufgab - de Fliger sou séier wéi méiglech ze verloossen. No all, wann de Bensin ze explodéieren, Är Chancen vun Iwwerliewe dramatesch erofgoen.

Nët Panik. Bleift roueg. Soen déi aner Passagéier, dass Dir en erfuerene Pilot hunn, an hien ass sécher mam Problem eens. Schwätzen fest a Sécherheet ze - et gëtt méi Leit hëllefen Fall Geescht ze kommen a besonnesch stoppen. Iwwregens, héich beréieren op Verwaltungsrot Wope vun schwéier flammable Material recommandéiert (Woll, Lieder) - et Iech am Fall vun Feier schützen gëtt. An do zouzedrécken net héich-och wann se net Schong - hir Mëttele goung kann opbloosbar Noutfall Chute Pierce.

Fliger verongléckt

Wann Dir gesitt, datt de Fliger, probéieren séier op de spatzen an opzedeelen heizou huelen ugefaangen, dorënner Bijouen an Aueren. Wann dir Kanner hutt, Press si onweigerlech zu sengem Kierper. Do get net aus hir fräi an, wann net vun sou enger Equipe gefollegt. Erënneren, wann all d'Passagéier Eegeregie duerch d'Kabine a Panik Course gëtt, Chaos an enger Massepanik fänkt, deen nëmmen d'Situatioun iwerreitzen gëtt. Follegt all Instruktioune vum Fluch Begleetpersounen oder Pilote. Vergiessen iwwer Creutzfeld. Wann op Verwaltungsrot een d'Situatioun Schiermer lamentations exacerbates, erlaabt och de Gebrauch vun Kraaft par rapport zu esou enger Persoun.

Informéieren der Crew vun all porthole futtis oder Wunneng beschiedegt. Jo, wéi an der Sécherheet Regelen op de Fliger huet, kann se depressurization vun der fuselage féieren. An dësem Fall, wäert Dir der Primärschoul, spatzen Hierscht Drock, héieren sou direkt falen aus Sauerstoff Masken. No hinnen op. Gläichzäiteg gëtt d'Crew probéieren d'Daucher an d'héich Plaz ze niddreg wou et genuch Sauerstoff ass.

Feier an splashdown

Sécherheetsrisiken op d'Schëff an op de Fliger soen, datt ee vun de stäerkste geféierlech Noutsituatiounen op Verwaltungsrot ass inflammation. Damp a wéi Blëtz duerch d'Kabine, Leit gesinn net wou goen, si Fouerbesuch Bewosstsinn Verbrennungsmotor Produiten a verléieren. Et fänkt d'allgemeng Panik. Erënneren: wann een passenden Geroch fillen oder e Feier gesinn, du hues genee dräi Minutten de Fliger ze verloossen. Dat ass genee der Zäit fir déi der Majoritéit vun de Modeller Dampschëff entworf. Sou ass et méiglech nëmmen op all Fours ze plënneren, well en décke Damp fänkt klammen. Wann de Passage gespaart ass, manner Sëtz Positioun an Gläichgesënnter op hinnen.

Wann Dir gesitt, datt de Fliger an d'Waasser falen, huet op e Liewen Jackett. Probéieren aus der Kabine ze schwammen erauszefuerderen déi éischt e Stéck vum Kierper ass, oder e Log Caisse - sou wäert Dir méi Chancen hunn ze iwerliewen. Wann d'Waasser ganz kal ass, elo all déi Zäit, sou wéi net KHTML an. Féierung am Fluch eppes hell - sou Dir wäert d'Waasser Rettungsdéngscht séier festgestallt.

Evakuéierung

Wann de Fliger op engem schwéier Uewerfläch gelant, probéieren sou séier wéi méiglech ze verloossen. Fir dës Zweck, benotzen den Auswee schluppen oder speziell opbloosbar drënner. Wann de Comité kleng Kanner hunn, déi eeler Leit oder blesséiert, hëllefen hinnen eraus. Wann Dir Iech op der Strooss fonnt ginn, kréien ewech vum Schëff, leien um Buedem an Är Hänn Cover verwandelt - wann de Fliger eng Meiglechkeet, wäert Dir net aus dem Fragmenter leiden.

Suergt onbedéngt éischt Hëllef fir de blesséiert. Gutt, wann op dem wäert Kit Hëllef - Dir kënnt enger tourniquet, Bandeauskleeder zoutreffen oder Péng Medikamenter op d'Affer ginn. Séier an engem Park Beräich, do Panik net. Bauen Ariichtunge vun der Sonn ze verstoppen, an op der Sich vun Drénkwaasser goen. Gleewen, dass Dir sëcher de Rettungsdéngscht fanne wäert.

Elo verstoen Dir firwat ass et néideg Sécherheet Regelen an de Fliger ze verfollegen. Alphabetiséierung wäert retten Ärem Liewen net nëmmen, awer och de Leit déi nächst an dëser schwiereger Situatioun ginn.