"Staren Largus Kräiz": Iwwerpréiwung, Spezifikatioune, Beschreiwunge

Wann den Design net wichteg ass, an d'Minnen Onfruchtbarkeet kontinuéierlech verbessert gëtt, wéi bannen fir siwen Passagéier, kann eng grouss Mall op en attraktive Präis kaaft ginn, dann ass dat den Dram vun alle russesche Awunner.

No all, wéi et geschitt - Liewen hält am Wanter. Op dëser Zäit, eng typesch russesch Awunner vun enger klenger Stad Zeitung heescht de liesen, Tëlee kucken, kann seedlings wuessen. Mä dëse Mann Wanter wäert goen net un Land. An d'Grënn fir dës sinn nëmmen zwee. Oder Vakanz doheem Net-isoléiert oder mat Schnéi Strooss Daach. AvtoVAZ huet agefouert kuerzem eng ganz nei automobile Gesellschaft "Largus". An elo de russesche cottagers kann net vu schlechten Stroossen Angscht gin.

Éischten Ofsaz ugefaang am Februar 2015. An dësem Modell, sinn Entwéckler voll Rechnung gedroe all Viraussetzunge a Wënsch vun Luxushotel an eisem Land. Den Auto gouf interessant net nëmme fir Summer Awunner, mä och mam Auto déi Léift ze reesen. enger Garage en Auto hunn, kënnen Iech iwwer Problemer a Weeër vun hirem Verontreiung vergiessen.

Vun de Konkurrenten am Auto "VAZ-Largus" an engem demokrateschen Wäert nëmmen "Kalina Kräiz" an e puer Chinese Modeller. Mä de Fait ass, datt d'Chinese huet säi Ruff net iwwerzeegen. Sou ass et wäert e gudde Bléck op dëser Crossover.

Marketing natierlech

Vläicht d'Popularitéit vun dëser Maschinn am allgemengen Interessi fir Gefierer déi Charakteristiken vun SUVs mussen. Statistesch Donnéeën iwwert Ofsaz weisen och, datt Leit si vill méi gewëllt genee de Modeller ze kafen, datt am Segment vun crossovers an Camionen mat héije Kräiz sinn.

Dësen Trend ass hun an Marketing Experten vun der Air Automobile Anlag. "Krossoverizirovat" genee "VAZ-Largus" decidéiert, net nëmmen. Vun der Zäit de Modell fir de Public ze presentéieren hat, "Largus" war de beléifsten ënnert der Reih vu Produkter. Ënnert all gutt an eisem Land verkaf, et villsäiteger ass "Largus" war de Leader. Dëst war wéinst der Popularitéit vun allgemengt Arméi vun spezialiséiert automobile Publikatiounen a Foren um Internet, wou méi wéi eemol d'Notzen vun Logan an engem neie Bäitrëttslänner debattéiert.

Déi nei "Largus" ass wierklech ee vun de meeschte Succès Vertrieder vun all modern Formatioun. Station Printen Auto gutt Kapazitéit fir erlaabt. Ënner dem Emblème vun der Gewalt Fabrikant ass verstoppt zouverlässeg an schon Design vun der franséisch-gutt bewisen. Guide AvtoVAZ also ëmbruecht direkt zwee Villercher mat ee Steen. Op der Gewalt Auto Maart gaangen Printen, an deem Zouverlässegkeet keen Zweiwel kann. Op den Auto "Staren Largus Kräiz" Präis ass 600 000 ewechzekréien. Et ass fir vill Leit an eisem Land sinn. Am erwecht vum grousse Succès vun der normal "Largus" sech den Auto Elementer a kontinuéierlech verbessert Fonctiounen ginn a weider am Interessi an Nofro verbesseren.

krut

Auto Rezensiounen ëmmer auswiesselen ze krut an Design bezuelen. Nëmme kursoresch Bléck ass genuch eppes beastly Aussen- ze virdrun. Och schéngt den Numm vum zoological handbooks US ginn ze hunn. Charakteristesche Fonctiounen elo zu krut Ausdrock fonnt. Mee éischte Saachen éischt.

Wa mir de Kaméidi an schéin Presentatioun vun dësem neie Produit an all gutt vergiessen, dass an der Richtung vun der Crossover Leedung vun der Gesellschaft, e klengen Test ( "Largus Kräiz") gesot gouf huet enttäuscht anstatt der Freed a Freed vun Design Ingenieuren confirméiert.

Producteure versprach vill. Mir goufen soll méi Gare Printen notéiert. Mä leider huet all Verbesserungen, datt Muecht Maschinn kontinuéierlech verbessert huet missen Foto - eng Doropshin huet vun schwaarzen Plastik, déi op der viischter an hënneschter Bumpers Faarwe sinn. Och Brüstung an Rad Arches schwaarz Faarf an Frame Dier gemoolt a B-Seil och schwaarz Film pasted. Déi eenzeg Moderniséierung - ass Buedem Minnen fräi. Op der Printen-Crossover, et ass elo 170 mm. Och Layout an Ophiewe fir ugefaangen-Strooss an Buedem retuned.

Zousaz de Wanterschlof durchgang Rieder mat engem Duerchmiesser vun 16 "a groussen Gréisst Pneuen. An Tatsaach, Formatioun AvtoVAZ vun Plastik Komponente "aggressiv Design" genannt. Elo Luxushotel an Besetzer muss iergendwéi mat se liewen.

Déi eenzeg schued ass onbekannt, wat dëst Agressioun Ausdrock fonnt ass, mat schwaarz unpainted Plastik geschaf. Vertrieder vun den Hiersteller sech ze erklären net kënnen all déi méi speziell dass mëttelméisseg Plastik Fonctiounen net, wéi e Kierper Kit.

Am Allgemengen, ass de Crossover e Franco-Rumänesch vun 2006 Logan MCV Hit, mä mat neie Bumpers an aner villes. Am krut ass do net e Gramm op d'mannst e puer Agressioun. Am Géigendeel, d'Ausgesin vun komplett utilitarian.

E bësse dréiende an Artikelen hënneschter Säit, vertikalen Seilen an der Villota gëtt den Auto Zort kommerziell Bus. Einfach Diskriminéierung, glat a flaach Daach, Ongewéinlech geréiert a Spigelen - dat ass wat d'Iwwerpréiwung vun der krut sech ass net déi modern an elegant Autoen. Awer eng gewëssen coarseness nach nëtzlech fir eng nei kontinuéierlech verbessert.

bannen

Knapps de Salon Sänger, eemol Dir gesinn, datt näischt vun der global am Banneschte net geännert. Driver d'Sëtz war nach confortabel a konnt eng Chauffeuren vun all Gréisst a bauen ze schätzen. Puer Konstellatioun Sëtz kann eng metallen Lendegéigend backwater hunn an der Leedungs- KOLONN mat den Astellungen vun de vertikalen Fliger. Fir d'Positioun vun de Sëtz virbereet, kanns de einfach Upassung benotzen. Héich Reimlechkeete Positioun huet Visibilitéit verbessert. Also, wann Dir am virun Sëtz sëtzt, ass den review bal perfekt. Kuckt an der Situatioun op der Strooss net mat souguer ganz grouss Seilen Amëschung.

Déi erfollegräich erschéngt, well, jo, an elektronesch Geräter, huet déi selwecht bliwwen. Vun de Fonctiounen kanns de Horn wielt. Et ass op Franséisch installéiert, mä fir Russesch ass e bëssen ongewéinlech. Button ass et elo zu Enn vun der rietser Kolonn Leedungs- schalt.

gehummert BIG

Wéi fir de Funktiounen déi eenzeg sinn an der neier saloon Crossover, dëst Lieder Text vun der orange Haut sinn. Dës Elementer Designer Tintin der viischter Sëtz backrests weider. Enregistréiere kann och an der Schëller Géigend fonnt ginn. Dekorativen stitching an der Zell vun der selwechter orange Faarf ass mat all de Sëtzer dekoréiert. Ausserdeem, esou hell fäerdeg Rad Mëttelconsole erweidert a Dier bannen. Wat huet Dir Designer denken, verstoen schwéier genuch. Mä si war nach e bësse Interieur vum Gefier ze erëmbeliewen "Largus Kräiz." Iwwerschaffen dat aus Luxushotel allgemeng positiv. Obwuel dës Maschinn ginn net wéinst ganz.

Raum

Dat ass eppes wat, iwwerdeems fräi Plaz an der Kabine 7-Seater Versioun ganz vill.
Generell, ass et eng grouss Quantitéit vun Muecht an - ee vun de Virdeeler, datt héich Nofro dëser Printen mat kontinuéierlech verbessert Funktionalitéit bidden. Plazen suivéiert am Iwwerfloss an alle Beräicher.

Op der zweeter Zeil fräi mat groussen Trouscht gëtt dräi Passagéier aménagéieren. An dësem Fall ass d'Landung net nëmmen praktesch. Passagéier wäert net mat all aner Amëschung. Wann Dir en bis zwee Sëtz am drëtte hannertenee installéiert, dobäi dann zwou méi Plazen, datt och grouss Passagéier ze huelen gratis sinn. Mä dës fräi sinn virun der Äerdachs läit. Dofir gëtt, souz der Strooss "op sech selwer." Fillen

englobéiert

Souwéi der Standard Versioun, "Largus Kräiz '7-Seater kann einfach aus enger komfortabeler Auto fir Passagéier mat engem Gepäck unzekräizen Volume vun 200 Liter an engem klengen Camion fir kommerziell Zwecker transforméiert ginn. D'Resultat wäert nëmmen zwou Plazen an der viischter an 2500 Kubikzentimeter m. / M fir de Won vun Wueren ginn.
Der Transformatioun Prozess einfach a séier. Kéier, hunn der erëm verschidde Dier Klickverrigelunge. Dëst erliichtert daitlech de Prozess vun Luede an Ausluede.

Ergonomie an Equipementer

"Largus Kräiz" baséiert op der maximal Configuratioun vun der üblech "Largus". An dëser Versioun ass ganz räich. Op en attraktive Präis Zukunft Recettë Klimaanlag, zwee airbags, FEDIL an Lieder, virun fräi mat Heizung Funktioun kréien. Spigelen hunn elektresch Upassung Funktioun. Och, ass d'Maschinn mat engem gudde-komeschen Audio equipéiert. Op den Daach huet Daach Schinne. Et gi ABS an durchgang Rieder. Et ass bal ideal. Hei, alles Dir braucht, mä et ass näischt iwwerflësseg.

Wa mir iwwer Ergonomie schwätzen, ass alles eendäideg. Wann Dir de Besëtzer vun e puer klenge Komiker "Largus Kräiz" Auto froen, géif Iwwerpréiwung um kuerz Këssen ginn de Sëtz vum Chauffer, backrest vun engem Net-optimal Profil, schwaach saitlech Ënnerstëtzung, cargo Landung. Och, Besëtzer schreiwen dass vill Sall op der zweeter an drëtter Zeile sinn net präsent. Nieft dëser all, wéi vill rauszesichen déi nei Lag vun der Horn Knäppercher, Kontrollen, Fënsteren, déi elo op d'Mëtt erweidert etabléiert sinn.

Mä dës sinn trifles. Wann Dir iwwer de Notzen Largus Kräiz "Auto" vun der Besëtzer froen, wäert Iwwerpréiwung anescht ginn. Also, klëmmt den Auto eng praktesch FEDIL, gutt-Fonctionnement Transmissioun, perfekt liesbar Instrumenter, enger grousser cargo Beräich mat der opgeblosen fräi. Och lackeleg vill niddereg Luede Héicht an hannen Gate. Iwwregens, maach se engem allkéiers 180 Grad an.

"Largus Kräiz": technesch Spezifikatioune

Fir dës Auto nëmmen eng Eenheet identifizéiert. D'Auteuren hutt e 4-losen Benzinsmotor mat engem Volume vun 1,6 Liter ze benotzen. D'Motor 16 ass mat engem Krunn timing an Brennstoff Sprëtz equipéiert. Déi maximal méiglech Kapazitéit, déi kapabel vun aktiv Eenheet ass ass 105 Liter. e., mä et ass néideg de Moteur fir iwwer 3.750. / min ze untwist.

Zu zwee mat der powertrain avtovazovtsy installéiert quasi direkten Auteur fënnef-Vitesse manuell Transmissioun. "Ensemble" vum Motor an erlaabt dem Gefier Iwwerdroungsvitesse zu 165 km / h ze gewannen. Also bis zu 100 km Maschinn kann fir 13 Sekonnen verspreet ginn.

Dreifstoffverbrauch an engem urbanen Ëmfeld wäert ongeféier 12 Liter / 100 km ginn. Op der Streck Motor verbraucht ronn 7.5 Liter. Awer mat all deem soll de Wäert vum Auto huelen Rechnung "Staren Largus Kräiz." Präisser fänke bei 518.000 ewechzekréien.

Op der réckelen

D'Motor bleift déi selwecht. Special dynamesch Charakteristiken soll net vun him erwaart ginn. Allerdéngs, wann d'Kontroll kontrolléieren Punkt richteg ass, dann ass d'Baach relativ manoeuvréieren van. Déi wichtegst - an de Prozess vun Rekonstructioun net iwwer de groussen Längt vun der wheelbase an hënneschter vergiessen. Op der Streck Crossover doruechter och ganz gutt. Wann och d'Mall sou vill wéi méiglech opbauen, dat ass, trotz alles, Attraktiounen op Buedem, Rees nawell eng zouversichtlech.

ugefaangen-Strooss Leeschtung

Natierlech, an der voller Sënn vun der neier Crossover Gefier ass schwéier ze ruffen. Buedem Minnen vu 175 mm mat enger komplett iwwerlaascht Kierper - dëst ass eng flott Figur, mä eent ass nëmmen ugefaangen-Strooss ze goen, als direkt vun der Distanz tëschent a wees och, wat d'Méiglechkeeten eescht Grenzen. Zousätzlech, Pläng AvtoVAZ net "Largus Kräiz" 4x4 ze produzéieren. Ëmmer, ass dat Auto als Famill Auto wiertschaftlech hir. Allerdéngs ass et net nëmmen en allgemengt Maschinn mat héijer Muecht. Elo komplett nach an permeability fräi, wéi och Dynamik.

D'Ophiewe kann hei komplett opgedeckt ginn. "Baustiler" et ass méiglech, mä et ass zimlech schwéier ze realiséieren. Nieft anere Rad virbereet, déi och op d'Erhéijung vun Minnen bäigedroen.

Generell, wéi e Gefier fir Russesch Stroossen a soll um Ufank ginn. Alles dat elo gemaach ass, et méiglech sou vill virdrun ze maachen. Wann dir dat "Largus Kräiz" liesen Besëtzer vun der Maschinn geschriwwen, Iwwerpréiwung vum Auto als Ganzt ass positiv. Et ass bal eng auslännesch Auto. Mat dësem Auto ass, alles vill méi einfach wéi mat all aner Modeller. Et ass genuch de Schlëssel halleft Tour ze maachen, an dann de Motor ufänken.

Schutzmoossnamen Kit gerechtfärdegt voll seng Nominatioun. Hien kann einfach kënnte Stand halen Wanter snowdrifts, an net duerch Kontakt mat Bam Secteuren Kapp. Dat ass wouer fir da, déi regelméisseg un de Siten reesen.

Och, schwätzen positiv un der Poudrerie. Jo, am Auto véier-Rad fueren, net souguer et Lounerhéigung. Mee Minnen an méi wéi 200 Millimeter - et ass eng excellent Argument wann op haarde terrain dreiwend. AvtoVAZ, erëm, verworf der Iddi vun engem Auto "Staren Largus Kräiz" 4x4 schafen. Test fueren awer och gutt Chancen.

Op Land Stroossen hëlleft e fënnef-Vitesse Transmissioun mat kuerzen Gears. Allerdéngs voll allgemengt Léisungen net a kann net. Bis de Gaart wäert mussen och op der Autobunn goen. Motor Dowéinst, an der Interieur ass mat der HUM gefëllt.

Am Wanter, muss du egal Übung. Dat ass well am Wanter voll Visibilitéit. séier frosted Wipers an et dréit lénks onbehandelt Beräich, fir déi och e grousse Camion verstoppen kann. An der hënneschter-Vue Spigel eenzeg siichtbar Liicht mee Frostscale hinged Dieren. Side Spigelen kréien séier dreckeg.

Den Auto selwer "Largus Kräiz", déi technesch Charakteristiken vun deenen mir virdrun gekuckt - dat ass wat fir Luxushotel ouni vill wollten perfekt ass. Motor Muecht ass genuch fir Strooss an ugefaangen-Strooss. E grousse Mall ass e grousse plus fir kommerziell Notzung, ze genéissen an gardeners. Och, wäert appréciéieren den Auto déi grouss Famill, déi virun der Moyenne Räichtum ass. Kanner wäerten d'generéis vun salon, Männer a Fraen appreciéieren wäert super Sound Medien System wëll. Jiddereen wäert wéi den Interieur an Aussen-, wéi och d'Méiglechkeet, ouni Hindernis op all Strooss Uewerfläch ze reesen. Also "Largus Kräiz" - Autoen fir eis Stroossen, mam russesche Charakter an attraktive Präis.