Wat ass den "Caravel"? "VW CARAVELLE": technesch Spezifikatioune a Kritik

Wat ass den "Caravel"? Jiddereen weess, datt de sougenannte Héich-Vitesse d`Segelen Zäit vun der grousser geographesch Entdeckungen. vun 1990, an der lancéiere vun neie Modeller an ee vun der Europäescher Garagen, Mä, war de Public den Auto Klass "microspheres", den däitsche presentéiert VW Group. Schéin Auto mat exzellente contours vum Kierper scho CARAVELLE Numm. D'Geschicht vun der Entwécklung vun den neien Modell Ënnerscheed moderate Verbesserung vun der techneschen Charakteristiken, mä mat dësem Auto ass am voll Sënn vum Wuert net geännert. All Verbesserungen waren zimlech kosmetesch an Natur, obwuel an e puer Fäll (wéi d'Adaptatioun vun der Maschinn ënnert der Affär Kategorie) verbessert änneren vill Bild vun "CARAVELLE".

Déi éischt Generatioun

De Modell vun der éischter Generatioun "Caravel" Spezifikatioune datt Hannergebai-Radundriff minivans Parameteren widderholl ginn vill vun der Zäit, an kleng Serie produzéiert a gewisen, wie moderéiert Nofro fir sechs Joer. Mat conveyor Crémant Lacker microspheres erofgaang, ass alles wéi gewinnt op. Allerdéngs Suerg "VW" ass net fir näischt ass eent vun de gréisste automobile Hiersteller vun der Welt. 1997, Modell d'Fro vum "Caravel", déi sech net ëmmer positiv, gespaart Kritik, an den Auto gefall an d'Hänn vu Spezialisten am restyling. Strukturell Changementer hunn déi eenzel Elementer vun Kierper a virun Enn Design beréiert. Am Allgemengen Moderniséierung et iwwerflächlech, mee awer "Caravel" transforméiert ginn, huet seng Bewäertung gefierwt huet.

Restyling 1997

Rengt Ännerungen am techneschen Charakteristiken vum Auto hunn sech op der Expansioun vun der Moteur unzekräizen ze aménagéieren all Moteur Marken vun VW Famill, dorënner Sport. de Parameteren vun der Bonnet fir dësen Zweck, an onreegelméissegen virun Ophiewe gouf radikal verännert am Gank. "Caravel" Elo, Kritik vun deem hunn trotzdem verbessert, equipéiert mat inline 4- an 5-losen Bensin Motore oder engem Diesel-Moteur mat engem verschiddene 102 l. s., deen den Auto bis 160 km / h gut iwwerstan. -Moteur "sechs", mat engem V-ugeuerdneter vun Rechtssécherheet fir den Dokter, erlaabt bis 200 km / h ze Boost, mä jidde Fall ass fir de Mini-Bus hu keng Bedeitung.

Zousätzlech zu der neier Muecht Planz, "Caravel", d'Charakteristiken vun deenen op déi Zäit immens verbessert, méi wéi eng mëll virun Ophiewe, gelëfter disc Bremsen op all Rieder, eng efficace System vun ABS a véier airbags, zwou erfollegräich an zwee Säit kritt huet. Bundling "VW CARAVELLE" vill an der Basis Formatioun erweidert anerem elektresch Dier Spigelen an Dier Fënsteren, elektresch Fixatioun an hënneschter Fënster gi mat Timer a Quad-Audio System. Spiller Configuratioun och scho Olivier Martinez.

Virdeeler vun der neier salon

Salon "CARAVELLE" Ofstand virum ennoble ugefaang engem méi deier, héich-Qualitéit ze benotzen velor fräi Cushioning, an Typ "Jacquard" Lieder upholstery op der Dier embossed war. Am Zentrum vun der salon war e spezielle Modul a Form vun engem liewegen ovale Dësch, onverzichtbar op laange Reesen nominéiert. Am Allgemengen bannen aacht-minivan war praktesch, capacious, mat engem héije Mooss vun Ergonomie.

Et ass derwäert der intern Raum Belëftung System "CARAVELLE" fortgeschratt duct Circuit opgeschriwwen. D'kompakt Hëtzt exchanger, ënnert Torpedo gebaut déi Loft Circulatioun an dräi MODES: d'Heizung Loft Flux 22 bis 27 Grad Celsius an normal Raumtemperatur. Klimaanlag Wierker a Verbindung mat enger Hëtzt exchanger, déi am Summer war dogéint erof. Erfindungen Kontroll Ventilatioun an Klima salon op der Mëttelconsole erweidert etabléiert, um Top, an de Recht vun de Chauffer.

zweeter Generatioun

Eng nei Generatioun vu "CARAVELLE" war am Joer 2002 mat engem radikal geännert virun fascia, integréiert Bumpers am Kierper Faarf, aktualiséiert Diskriminéierung presentéiert, 4-Vitesse automatesch Transmissioun (déi de 5-Vitesse manuell ze schounen huet), 4motion all-Radundriff System an engem double-Layer Klimaanlag Climatronic. "Caravel" zweeter Generatioun produzéiert an laang - 5189 mm an enger kuerzer Versioun - 4789 mm. D'Differenz zu wheelbase Optiounen war 400 Millimeter - an 2920 an 3320. Salon "laang" Maschinn war dat fir 9 Sëtzer entworf.

Wat ass den "Caravel" zu Conditioune vun Betrib

Duerno, 2002, war et duerch aner Rechter vun der minivan vertrueden, "Caravel Betrib." Auto komplett mat den entspriechende Funktiounen ze Affär reesend ugepasst. Gefier Equipement ëmfaasst eng stabil Wi-Fi-Internet, Handy Kommunikatiounen an zwee onofhängeg Telefon, Erfindungen Fax, TV, CD-Spiller, VCR, Bar an Frigo, ënnert deenen e klengen Dreck néierzeloossen. Dëse Modell vun "CARAVELLE" ënnerscheeden Strooss ganz, éierleche Lieder op de Sëtzer, mëll unisse Beliichtung, excellent Toun Isolatioun. Motore fir de Betrib-Klass Maschinn offréiert zwou Méiglechkeeten: e sechs-losen dräi-Liter turbodiesel Kapazitéit vun 150 Liter. e. an 204-horsepower Benzinsmotor.

Wat ass den "Caravel" am Sënn vun der Sécherheet

Sécherheet vun de leschten Ännerungen "CARAVELLE", souwuel aktiv a passiv, ass op héchstem Niveau haten. Allem Verkéier Sécherheet Gefier zu all Vitesse stellt gutt equilibréiert Chassis, virun an hënneschter Ophiewe equipéiert mat effikass Stabilisator Baren. Also, gëtt d'Maschinn zouverlässeg Kupplung vun der Rieder mat der Strooss. Brake System "CARAVELLE" besteet aus engem duebel-Circuit hydraulesch Bremsen Kräften regulator, Anti-gespaarten Bremsen an Brems- discs op all Rieder. Fir passiv Sécherheet Fonctiounen och airbags a Rimmer.

Haut minivan "Caravel", Client Kritik dëst confirméieren, ass et als eng vun den Top Modeller a senger Klass. Machine Parameteren sinn verbesseren all Joer. Dat ass d'Äntwert op d'Fro: Wat ass de "Caravel"?

Kritik Besëtzer

"Caravel" - Multi-Zweck Auto, grouss bannen kann tëschent siwen an néng Memberen aménagéieren. An net fir näischt, dass d'Maschinn ass ausgewielt fir Ännerungen an der Kategorie vun de "Business Class", an extensiv Gebrauch vun Kommunikatiounen a speziell Equipementer. No der Verëffentlechung am Joer 2002 vun enger neier zweeter Generatioun-Modell vun der Nofro fir "caravel" huet dramatesch fräi. Keefer soen neien Design Virdeeler vum Gefier, héich Confort an impressionante dreiwend Performance. Beschleunegung vun der Maschinn, bei enger relativ niddereg Dreifstoffverbrauch, eng agreabel Iwwerraschung Benotzer erlieft, a reesen fir honnerte vu Kilometer laanscht begeeschteren - Passagéier wéinst der seng Taktik Parameteren ergonomesch Still do net midd kréien.