Technesch Charakteristiken vum Camion Maz-53366

Trucking - dësem Fall ass extrem responsabel an ugemoossen der Benotzung vun Autoen mat spezielle technesch Donnéeën datt den Transport vun all Produit als kleng a laang Distanzen erlaben ouni d'Integritéit vun all Pak an dra steet. Eent vun dësen Camionen, déi aktiv benotzt ginn mat enger Rei vun Artikelen ze schaffen, ass Maz-53366.

krut

D'Maschinn op den éischte Bléck ass fir e Vertrieder vun der cargo Klass relativ typesch. Maz-53366 huet eng Kabine mat zwee Entrée Dieren equipéiert. D'Hood ass net, well de Motor ënnert dem Salon Printen etabléiert ass. Den Design vum Auto ass an der Form vun zimlech strikt Carré presentéiert, deen nëmmen d'schaffen Richtung vum Camion betount.

D'villes ass an engem Liicht oder däischter Faarf an hell Géigesaz mat den Haapt Faarf vum Auto gemoolt. Am Stock an Make logo vun den Hiersteller. Als Haaptgrond dammen Member protrudes Knuppauto vypalenny vun Metal. Direkt virun der Glace vum Plastik Sonn visor schéi. Ähnlech laths op der Säit Bord vun der virun Deel vun der Cab gesat.

Besonnesch Opmierksamkeet zastuzhivaet Minnen Maschinnen, gläichberechtegt zu 26 Zentimeter. Dass et dréit haaptsächlech eng Rei vun Hindernisser op der Strooss ze bezwéngen.

Cab Interieur

Maz-53366 huet eng zimlech einfach, mee op der selwechter Zäit relativ ergonomically Chauffer d'Géigend entworf. D'Cab ass mat zwou Plazen equipéiert, an engem hien huet misse vum schléift, deen an der Form vun hinged Regaler an ewech presentéiert ginn. Wann Wonsch ass et méiglech d'Hänn an engem speziellen Partitur ze maachen, déi voll an der Aarbecht Beräich vun der Fräizäitaktivitéiten Beräich separat aktivéiert un, an eng Persoun aktivéiert während enger laanger Rees engem Rescht ze hunn.

D'Ausmooss vun Trouscht de Chauffer d'Sëtz

Trotz der Tatsaach, datt d'Landung fräi ganz haarden, der Aarbechtsplaz d'Chauffer nach e pneumatic Schock absorbers huet, déi am Tour erméiglecht et bis ganz bequem an secher fillen hannert d'Rad an absolut all Situatioun. Eng gutt Iwwerpréiwung ass héich Landung Sëtz an der Präsenz vun grouss Säit Spigelen garantéiert.

Tëscht dem Chauffer a Passagéier Plazen installéiert zimlech breet Torpedo dass nees Rot geet ass mat enger Späicherplatz equipéiert fir Kaarten, Dokumenter, stationery an aner Elementer. De Rot kann och Radio installéiert ginn. All eenzel vun de Sëtzer huet eng zouverlässeg Sëtz Rimmer, eng Persoun an dräi Punkten Wann.

Ännere

Maz-53366, eng Foto vun deem ënnert kopéiert ass, ass an e puer Versiounen sinn, déi Differenzen an der Leeschtung vun der cargo Säit hunn, an et ass dëst nuance zu Bestëmmung vun der Uwendung vun der Maschinn wichteg ass.

Et soll gesot ginn, dass all vun der Serie Maz YaMZ-238M2 Moteur beschriwwe sinn. Motor equipéiert mat aacht Rechtssécherheet fir den Dokter, deen duerch modern Ingenieuren V-ugeuerdneter refuséiert ginn.

D'Haaptrei Muecht Eenheet 53366-Maz benotzt als Brennstoff Diesel Haaptrei Ëmwelt- Standard "Euro-1" entspriechend. de Montant vun Dréimoment ass 883 nm. Motor Muecht ass an der Gamme vun 240 horsepower oder 176 kW. Dëse Parameteren aktivéiert den Auto bis 90 Kilometer pro Stonn ze Boost.

Transmissioun

De Camion ass via e fënnef-Vitesse gearboxes YaMZ-236P kontrolléiert haten. D'Mass vun dëser Eenheet ass 240 kg. An der zweeter an fënneften doud sinn der synchronizers.

Wéinst harmonesche méngem nennen ganz séier den Auto an effizient ze de Chauffer d'commandéiert z'äntwerten. D'Maschinn ass voll kapabel op der Strooss dank de Brennstoff Tank Kapazitéit vun 350 Liter ouni onnéideg refueling op der impressionanter Distanz bewegt. Brennstoff Flux Index ass bannent de Grenze vun 32 Liter pro 100 Kilometer gestäipt Wee.

Am Allgemengen, d'Maz-53366, déi technesch Charakteristiken vun deem hei ënnendrënner ugewise sinn, ass optimal an vill respektéiert. Seng wichtegst Conclusiounen sinn vun der Form:

• Maximum opbauen op der viischter Achs - 6500 kg.
• Maximum hire Choix hënneschter Achs opbauen - 10.000 kg.
• Ophiewe - Fréijoer.
• Den Zweck Volume Plattform - 34,5 cu. m.
• Doheem - fënnef.

Modell 020

53366-Maz an dësem Ausdrock huet eng grouss Schréiegt Verwaltungsrot un de streng Ufuerderunge vum TIR entspriechend. D'Fonctiounen vun dëser Maschinn sinn wéi follegt:

• Lueden Muecht - 8300 kg.
• Déift - 2.33 m, Längt - 6.1 Meter, Breet - 2,42 Meter.
• Eegene Gewiicht wann eidel - 8200 kg.

De Camion ass fir den Zweck vun Transport vun verschiddenen unn cargo verdanken - dacks Liewensmëttel a Genauegkeet z'erreechen Produiten. Verwaltungsrot verléisst sech op de Säiten an hënneschter Säit. Dir kënnt d'Maschinn ouni de awning benotzen wann et mat enger manipulator equipéiert déi, am Tour, de unn Crane ass.

Modell 021

Dëst Maz-53366, d'Charakteristiken vun deenen et méiglech maachen, fir zouverlässeg de Wueren am Kierper halen, ass dacks fir industriell Applikatiounen benotzt. De Modell huet eng Trailer deen an der Form vun genuch grousst Metal kuerze Been oder Carcass Beschichtete zou vertrueden ass. Wäermt Gefier duerch d'Villota.

Einfachheet der Maschinn nach an der Tatsaach ass, datt de Kierper e hënneschter Dier huet ass lockable. Metal Kierper garantéiert definitiv d'Sécherheet vun Liewensmëttelproduktioun.

Wann néideg, vläicht och de Camion als matfueren-Trailer mat Weibëschof Trailer benotzt ginn, déi déi ganzen Droen Muecht geet verduebelt. Am Allgemengen, ass den Taux vun Flicht vun der Maschinn 9800 kg.

Modell 026

Dëst Maz ass u kuerz aloggen. engem Auto bëssche 8.200 kg, an et déngt fir den Transport ze Destinatioun Artikelen sortimenta hir Längt zu der Palette vun 2-6 m ass.

Ze schätzen zouverlässeg der opbauen an der Maschinn mat rout-waarm Stol Arches equipéiert ass. Camion en exzellente Ruff an de Bau an Integratioun Industrie genéissen.

Konklusioun

Benotzerfrëndlechkeet, Accessibilitéit, Effizienz - all Maz-53366. Benotzer Kritik iwwer et eis soen, datt d'Maschinn de folgende positive Fonctiounen huet:

• Operatioun ass einfach an et net de Chauffeur vun all speziell Fäegkeeten verlaangen.
• Fléckaarbechte an Ënnerhalt sinn net héich Käschten, an all well dass Camion Design ass einfach genuch, an de Mann ass kapabel vun villen Echec ze depressiv an selwer befestegt.
• D'Plazverbrauch an Zouverlässegkeet vun den Unitéiten an Deeler.
• Héich permeability an excellent Resistenz zu Meeschter externen Faktoren op der Strooss.

Zousätzlech, ass et wichteg, an datt d'Maschinn fir bal véier Joerzéngten sinn ass, proposéiert d'Präsenz vun enger grousser Zuel vun Eenzelstécker am Maart an einfacher Akaf.