AutoenAutoen

Toyota Venza ( "Toyota Venza") Kritik vun de Propriétairen. "Toyota Venza" 2014: technesch Spezifikatioune

Et war net laang, well, wéi zum russesche Keefer nei Crossover fir dëse Maart agefouert gouf, déi keen Zweiwel kann an d'Prime Segment zougeschriwwen ginn. Autoriséiert Dealeren schonn ugefaangen unhuelen Programmer fir déi dëse Modell restyling Versioun war mat Begeeschterung bannent de leschten Motor Show zu New York begéint. Et gëtt ugeholl, datt um Gebitt vun der russescher Federatioun wäert Ännerungen "Toyota Venza" geliwwert ginn, Kritik vun déi mat Dankbarkeet vu Clienten iwwer der Welt bal all gefëllt sinn. Jo, war am Kader vun der 2013/2014 Modell Joer Autoen krut vun der viregter Generatioun geännert, déi bis viru kuerzem net offiziell an der russescher Federatioun ugebueden huet.

Charakteristike vun der Produktioun Prozess

Produktioun Muecht, déi Maschinn zesummebruecht ginn, läit op der Territoire vun de Vereenegt Staate vun Amerika Kentucky. Sou datt d'Ängschte vun der schlecht Qualitéit vun der Aarbecht an de Mangel u Qualifikatioun vun den Ugestallten ass scho méiglech ze vergiessen. Et ass eng laang Zäit, der Firma am berufflech Aarbecht spezialiséiert, an de Choix vun hirer Assemblée wéi den Haaptgrond Basis fir de aktualiséiert "Toyota Venza", Kritik vun virdrun Generatiounen déi positiv ginn hunn, méi wéi gerechtfäerdegt. Nom Planz zu Kentucky wäerten hir Produiten net nëmmen un de russesche Maart, mä och fir all Clienten iwwert d'Direktiven ugeet, wou déi regional Konditiounen sinn ganz ähnleche Energieversuergung.

Unuerdnung

Wann Dir de Fonctiounen vum Kierper "Toyota Venza" verstoen, duerno, bis meng Iwwerraschung, kënnt dir fannen dass hien net vill wéi der klassescher Crossover, et sollen éischter op d'Gare Printen-Strooss zougeschriwwen ginn, déi eng Mëttelstuf gratis Sproochenunterricht am Auto Klassifikatioun gelant. Fir de Bau vun dësem Modell huet sech d'Plattform vun der Sedan "Camry 'virdrun Generatioun ze benotzen well vu sengem héich Zouverlässegkeet an Vereenegung. Allerdéngs classifies der Japanesch Corporation den Auto "Toyota Venza", Kritik vun déi a Japan waren net déi vun där, wéi déi kontinuéierlech verbessert. D'Aussoen sinn duerch Producteure Mëttelpunkt fräi Buedem Minnen, mächteg Feelstarte System a véier-Rad fueren, also zu all datasheets Modell Han als Crossover Éieren, mä mat der Remarque, datt et gëllt nëmmen an Konditiounen vun "urban jungle". No all, mat all reasonableness Auto ass et zimlech schmuel Ëmfang, déi vun d`Vergläiche vun de verschiddene Parameteren "Toyota Venza" 2014 Spezifikatioune gesi kann déi unabashedly weg datt de Modell fir Gebrauch op héich-Qualitéit Strooss Uewerfläch vun verschiddenen Strooss junctions entworf ass , Stroossen oder fuert, an net op der huett. No all, vill Opmierksamkeet an dësem Auto ass un Confort a Funktionalitéit bezuelt, déi am Tour engem entwéckelt Verkéiersinfrastruktur an der relevant Konsument beinhalt. An der Verontreiung vu näischt vu datt dëst Auto wäert am Nofro ginn.

Nordstad

Restyling, déi um Enn vum leschte Joer ofgehale gouf, huet vill vun Innovatioun am Outdoor Auto huet "Toyota Venza." Kritik vun dësem Event spigelt voll Freed vun Kritiken an Auto begeeschteren, well an dësem Modell do eng ganz Rei vu positiven Ännerungen war - eng komplett nei Diskriminéierung gouf amplaz vun der aler headlights, staark Bumpers nees Plaz virdrun installéiert, villes huet Ännerungen och weiderentwéckelt. Spigelen mat liichtem Indikatioun Qualifikatiounen ausgeglach Verwiesslungen, a Minnen a Aluminiumsfelgen sech fir d'Onofhängegkeet vun russesch expanses virbereet. D'Bannenariichtung a baussenzeg vum Auto huet freshened an vill méi modern ginn, iwwerdeems de Funktiounen vu sengem Poppo am Gesiicht vun "Toyota Kemri" engersäits.

Linearschrëft Dimensioune vun der consideréiert a Kritik

Machine erëmgewielt sengen Dimensiounen, mä gouf liicht méi héich: d'Breet vun 1905 mm, an enger Längt vun 4833 mm an parketnika Distanz vun ënnen vun der Rad ze widdert de Daach war 1,61 Meter. Op der selwechter Datebank an de Buedem Minnen selwecht bliwwen - 2775 an 250 mm, bzw.. A voller méngem a widdert de Gamme Auto bëssche 1,86 Tonnen a fir Modeller mat all-Radundriff -. 1.945 Tonnen vun Maschinn Stiwwel Volumen ass 975 Liter, wat vill relativ fir d'Klass ass "Toyota Venza" Gefier. Kritik vun de Besëtzer vun dësem Modell all Expert captivate, well den Luxus an Eleganz vun der bannen doriwwer eraus Lueft ass - am Banneschte fett Kombinatioune vu verschiddene Materialien benotzt, déi qualitativ rescht sinn der natierlech Holz a Kuelestoff Léngen, an Lieder upholstery mat unobtrusive Wiederwelt Instrument Rot wäert mat senger Funktionalitéit Iwwerraschung. D'Kabine ass komfortabel a grouss, mä de Besoin Artikelen cargo oder Gepäck ze plënneren, kanns der hënneschter fräi Weeër, déi sinn Plaz fir aner 60% vu sengem generéis Erhéijung gëtt. Gläichzäiteg op laange Reesen, keen vun de Passagéier gëtt net zefriddestellend sinn, well fir si, metallen erëm fräi gëtt, Hondshaisecher fir Stockage vun verschiddenen kleng Saachen, armrests a Coupe consideréiert, Heizung a méi.

Nuancen Autonovelties an Russland

Leider fir d'russesch Publikum wäerten dës Crossover nëmme mat der Muecht Eenheet 1AR-virgezunnen 2,7-Liter, dat "klenge" Moteur presentéiert ginn, datt op den Auto installéiert ass "Toyota Venza." Dreifstoffverbrauch Bewäertungen an Betribssystemer Charakteristiken vun dëser Motor 185 HP net zefriddestellend fir vill Benotzer wéinst senge véier-losen "Häerz" ass mat engem timing Kette fueren, de Gas Verdeelung System an DOHC 16-Jesuskand ass gëtt. An Virbereedung fir d'russesch Realitéite a liicht méi Brennstoff Kapazitéit an der Auto Gezäitekräfte erreecht seng maximal 136 kW an 247 nm.

dynamesch Eegeschafte

Dës Indicateuren genuch ze liicht erreeche Débit vun 180 km / h, bis zu den éischten honnert Auto fir keen méi wéi 9,5 Sekonne gut iwwerstan - fir seng Gewiicht eng ganz gutt Zäit ass. Wann eng manuell gearbox benotzt konnt dësen Zuelen nach méi, mee "Toyota Venza" ass mat engem sechs-Vitesse mi automatesch Transmissioun Pleséier. Op der Basis vum Auto net all-Radundriff installéiert ginn, ass et méiglech de Variant nëmmen zu widdert allem kritt ze Zännstaang (4WD nëmme fonctionnéiert wann slippage vun der viischter Achs a via Multi-Risotto freet verbonne). Am urbane Zyklus Dreifstoffverbrauch wäert däerfte net 12,3-13,3 Liter pro 100 km, an der selwechter Zäit wéi de urban Zyklus Taux vill manner ass - 7.1-8.0 Liter.

Anzesetzen Maschinnen, datt d'Erwaardungen virbereeden

Maximum Confort a kléng Kierper Rouleau während Fortschrëtt vun der Verkéierswëer gëtt déi komplett onofhängeg Ophiewe. No all, ass de neie "Toyota Venza", Kritik vun déi ass net an Zweiwel wéi bis déi de Leader vun Ofsaz an dësem Präis Segment ginn, mat speziell Astellunge equipéiert, datt Schwéngungen a Schwéngunge am russesche Transport ageliwwert reduzéieren. Zanter dem Ophiewe op der wullt vum Typ "McPherson" zu méiglech Onregelméissegkeeten ugepasst gouf, ass et den Impakt op e Minimum reduzéieren. Zousätzlech, ëmfaasst déi modest Equipement schonn gelëfter disc Bremsen op der viischter Rieder an der hënneschter Norm.

Sécherheet eng Prioritéit

Nach bidden vill verschidde elektronesch Assistenten: an dreiwend verwandelt géi Hiwwele oder op et hëllefen, an der Anti-gespaarten System probuksovochnaya a vill aner flott Ergänzunge vun der Auto "Toyota Venza." Gaascht Experten op Sécherheet an dësem Auto nët averstanen, well alles an et um héchsten Niveau organiséiert ginn ass. Een nëmmen huet dëst ze gesinn op hir eegen, well déi virun Sëtz Modeller mat Lendegéigend Ënnerstëtzung kommen, schonn an der Datebank do sinn airbags fir Chauffer a Passagéier, Rido éischt an zweet Zeil fräi Schued am Strooss Accidenter ze verhënneren.

Premium Segment an engem perfekten Leeschtung

Zousätzlech zu der Assemblée vun héich Qualitéit an ergonomesch bannen, d'Neiheet vun der Russesch Maart huet nach eppes ze bretzen iwwer. No all, déi de Räichtum vun komplett Liewe vun dësem Modell vill Goût, sou Kritik un Autoen "Toyota Venza", och als Resultat vu kuerzen Test fiert, mat helle Beschreiwunge vun den Differenzen am Kär vun der Klassen gefëllt Taxis.driver.lux, Eleganse an Eleganz +, duerch déi jiddereen ronderëm selwer Form kann all déi néideg ass - aus dem Xenon headlights, Liichtjoer detektéieren, Navigatioun Luuchten, durchgang Rieder vun verschiddene Gréisste an engem Panorama Daach an de Cruise Kontroll, immobilizer, Parking hëllefen, Fixatioun, Spigelen, windshield, a méi. Auto a voller all Är Wënsch fir eng Käschte vun 1,6 Milliounen fir 1,9 Milliounen Rubelen zu zefridden.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lb.birmiss.com. Theme powered by WordPress.