Wéi den Ueleg fir zwee-Schlag outboard Gedriffer ze wielen?

Besëtzer vun Schëffer ëmmer streide wéi Ueleg fir ze wielen zwee-Schlag outboards. Loosst eis probéieren dëst Thema ze verstoen.

Zorte

Moment, ass d'Wiel vun Konsumenten Quelle an syntheteschen Ueleg fir zwee-Zyklus Motore vun outboard Gedriffer presentéiert. Bis op eng bestëmmte Decisioun stoppen, ass et genuch der Haaptrei Differenzen vun dësen lubricants ze identifizéieren fir hir Virdeeler an Nodeeler bestëmmen.

D'Haaptrei Ënnerscheed an der Natur vun der uewen Uelecher läit verflaacht molekulare Struktur. Dofir, muss Dir fir Differenzen an hir ganz Basis am Wanterschlof war.

Et soll feststellen, datt de syntheteschen Ueleg fir zwee-Zyklus Motore vun outboard Gedriffer stabil ass, wéi am Aklang Motore uginn Parameteren duerchgefouert. Esou Fongen oft de Motore vun spezifesch Marken ze Service kaaft.

Stabilitéit vun der chemescher Zesummesetzung vum syntheteschen Base erlaabt héich Moteur Effizienz erreechen, seng sanft, sécher Modus Exploitatioun. An anere Wierder - de System net drastesch Ännerungen ginn, wat d'Reduktioun vun de Begrëff vun Operatioun vun der Moteur Afloss gëtt.

Quelle Ueleg fir outboard Gedriffer 2m manner Flesseggassystem dass den seng Haaptunhänger Nodeel Akten. Reduzéiert Pénétratioun ëmmer vun esou enger Decisioun kéint de Betribssystemer Charakteristiken vun der Moteur Afloss. Gläichzäiteg dëser Kategorie vun Ueleg méi raisonabel Präis Verglach zu syntheteschen.

Charakteristiken vun

An der Auswiel vun Ueleg fir zwee-Schlag outboard Gedriffer sinn déi folgend Optiounen enormen:

1. D'Viskositéit Niveau - bestëmmt ob de Motor am puer MODES Wierker, den Taux vun zouzedrécken Effet. Déi grouss Dynamik kapabel vun der Moteur produzéiert, déi manner viscous Ueleg fir zwee-Zyklus Motore vun outboard Gedriffer ausgewielt gin.
2. Äschen Inhalt - den ënneschten de Wäert, déi méi lues d'Équipe vun Kuelestoff Dépôten op der Drëps Stroumconsommatioun an Moteur zouzedrécken, bzw.. Preferenze ass dem iwwerspréngt vun lubricant labber FILTER entscheet, an heescht an déi Struktur ginn et speziell ashless Zousätz.
3. Verbrennungsmotor Temperatur - eent vun wichtegst Charakteristiken fir Benotzer déi Ueleg fir outboard Gedriffer 2m kaaft. D'Parameter hänkt haaptsächlech op de Besoin fir regelméisseg Instandhaltung vun der Lacker Zesummesetzung.

Wat Motor Ueleg fir outboard Gedriffer ass besser ze wielen?

Als Praxis weist, Marken déi héchste Nofro ënnert de Besëtzer vun Schëffer benotzt Motore Suzuki, Yamaha an Tohatsu. Fir dës Motore lubricants Kiischt an individuell soll.

Wa mir iwwer Unitéiten vu Suzuki, den Ersatz vun Ueleg am outboard Gedriffer si gin produzéiert mat syntheteschen Législateur schwätzen. Kascht Ueleg ass ronn 500 Rubelen pro Liter.

Fir Yamaha Motore gëeegent souguer automobile d`Salz als Motore vun der Mark sinn staark considéréiert. Fir Ersatz kann relativ gënschteg Ueleg kascht ronn 300 Rubelen pro Liter fonnt ginn.

Am Fall vun Motor Tohatsu benotzen bëlleg Quelle Motor Ueleg ass net recommandéiert. Esou Motore si schwaach am Verglach zu der Yamaha Mark Unitéiten. Also, hei déi eenzeg konsequent Optioun gesäit Wäert héich-Qualitéit syntheteschen Ueleg an der Gamme vun 700 Rubelen kafen.

Wéi laang ass et de Motor ouni Ueleg lafen?

Outboard Motor Ueleg schützt géint zouzedrécken duerch Reiwung, déi während Bewegung vun der Piston Komponente Ressort. Et ass nëmmen normal, datt d'Ausschöpfung vun der lubricant, de Motor bei manner wéi voll Muecht ze lafen fänkt. Dat geet der Probabilitéit vun der Finale Echec vun de System Komponente.

An Tatsaach Funktioun kann och outboard Moteur richteg an ouni Ueleg. Mä an dësem Fall ass et dacks idling ginn verdanken. Och no engem komplett ze uelegen Flow de Motor Maueren ass eng kleng Ueleg Film. Bis dann, bis d'Enn vun hirem Liewen, gëtt de Motor gebass gin mat den Aufgaben geluecht eens.

Firwat Uelecher Hëllef ass wichteg den Hiersteller d'Uweisungen ze verfollegen?

An der Entwécklung vun bestëmmte lubricants all Fabrikant beschwéiert op der spezifesch technesch Konditiounen baséiert. Während der Produktioun vun Ueleg Konte fir d'Interaktioun mat bestëmmte Materialien an Technologien. An anere Wierder - all motoriséiert ass entwéckelt ausgebild Kont enger Formatioun vun Konditiounen fir seng Aarbecht.

Ass keng Ausnam zu der brauchen eng spezifesch Prozentsaz vun Ueleg an de Bensin Mëschung Verhältnis ze erhalen. Vun der Zomm vun lubricant zu gemëscht Boot Besëtzer waarden kann net Problemer betreffend d'Optriede vun soot op der Drëps am Verbrennungsmotor Chamber-Moteur vermeiden, wéi och coking Piston Réng.

Reduzéiert ze uelegen Standarden an de Bensin Mëschung wäert zu Ueleg "Hongerrente" Moteur a Féierung gaangen. Als Resultat, musse mir mat virzäitegen zouzedrécken an Tréine vun de Motor an regelméisseg Analysen eroflueden opzefänken.