Selektioun - wat ass et? fiberglass Schëffer

Stäerkste onerfueren anglers a Beaujolais Waasser Reesen wou Är éischt Boot an der éischter Plaz vun der Muecht Potential guidéiert ausgesicht. Kombinatioun vun der Material aus deem de pompelen ass kleng-Stad gemaach, a ville Fonctiounen vun de Motor ass als Haaptgrond Faktor Evaluatioun Modell Leeschtung Eegeschafte considéréiert. An dësem Fall, déi strukturell Virdeeler vun allem wéi eng Luucht vun Ergonomie considéréiert.

An Tatsaach, ass et der Wunneng Eenheet maximal Wäert fir cutters kapabel vun bezwéngen der Distanz vun huet d'Waasser. Just an der éischter Kategorie vu Schëffer verbreet de sougenannte glider. Wéi ass et mat de Betribssystemer Siicht? Et ass kierperlech wéinst der Fähegkeet vun kleng kritt mat manner Resistenz op d'Waasser Uewerfläch ze plënneren. Ënnert dëser Optioun de Modell an Design, a Material vum Kierper bis der méi.

Allgemeng Informatiounen iwwert Laaschtesegleren

De Betribssystemer Prinzip vun Selektioun Schëffer baséiert op der bekannt Effekt vun de ville Kandheet flaach iwwereneegestëmmt dass esoueng Schrëtt um héich Vitesse Laf mécht. Souguer Uewerfläch mat enger klenger Mass vun den Objet ass net einfach iwwerhëlt kleng Indicateuren Waasser Uewerfläch Resistenz, mä kritt och d'extra Energie vir ze plënneren, datt rutschen ass. Op dësem Prinzip a Mier glider gebaut. Wat ass et an de Bau vu Schëffer a yachts? Éischt vun all, ass et engem Appartement ënnen datt mat kléng Ënnerstëtzung vun der Muecht Eenheet gëtt schwammen. Mä et ass eng aner strukturell Fonktioun. D'Tatsaach, datt d'Méiglechkeet vun mussen glider Zerbriechlechkeet vun der selwechter ënnen ze bezuelen. Och op de Séi mat den Optrëtt vun kleng Wellen hunn de Risiko vun der Hull mëcht. Fir dës Grond, Modeller kréien Selektioun V-gebuerene Nues, déi de Wellen Géigewier ugefaangen. Mä dat geschitt net an alle Versiounen.

Selektioun MODES

Verëffentlechung dräi Zorte vu praktesch glider. Dëst Verleeen Navigatioun Format Transitioun an Racing hydroplane op déi Vitesse kënnt méi wéi 20 km / h erreecht. Am Verleeen Modus, "Fleck" déi maximal erwaart naass an hätt bal net mam Boot benotzt ginn huet. Wann dës Motioun ass vun Équipe vun héich Wellen begleet. Den Iwwergank Regime ass déi héich-opgehuewe Nues Deel charakteriséiert, an eng Moyenne Vitesse vun 17-18 km / h.

Eigentlech, ass e voll Selektioun am Sport Modus stäerkste wënschenswäert Effekt déi mat Fleet Gestioun kritt erreecht ass. Dës Bewegung vun der Waasserfläch, déi déi eenzeg Waasser Drock activator Vitesse ass. An anere Wierder, d'Erreeche Resistenz zu Bewegung vun kucken - ass dëst e Sport glider. Wat ass dat fir praktesch benotzt? dësem Mode benotzt gëtt fir Versich net wéinst engem héije Muecht Muecht oder nei Héich-Vitesse pompelen Fonctiounen ze kréien. Erlieft Fotografe gëllen et Dreifstoffverbrauch ze reduzéieren. Hydroplane Boot Liften aus dem Kierper vum Waasser an et ass méi virun der Uewerfläch mat kléng Resistenz.

Schëffer vun PVC gemaach

Ee vun de stäerkste zougänglech Material am Segment vun kleng Laaschtesegleren ass polyvinyl Mord (PVC). Normalerweis Beton Stoff benotzt, de Choix vun deem hänkt déi Modus ze benotzen ass Selektioun. Och d'Virdeeler vun polyvinyl Mord vläicht selwer der Liichtegkeet a Flexibilitéit och. Wat vun einfacher praktesch Uwendung ass déi bescht Optioun, mä wat vun Schutz vum Schued, natierlech, ass net déi bescht presentéiert.

Allerdéngs war d'Producteure do opzeginn net dat Konzept an engem Effort der Stäerkt Eegeschafte vun Stoffer ze ënnerstëtzen, datt déi PVC Boot Form. Selektioun an ëkologesch mat PVC kombinéiert, wéinst der klenger Mass vun den Objet, datt Dir eng ganz staark Leeschtung vun Begrëffer vun Resistenz Reduktioun ze kréien. Gëtt virsiichteg Operatioun a Gebrauch vun gëeegent fir eenzel Ausdauer esou Schëffer bis zu 10 Joer.

Fonctiounen fiberglass Schëffer

Ufank geléist de Problem vun Plazverbrauch erlaabt Schëffer fiberglass Selektioun. Et ass net esou bequem an der kierperlech Ëmgank an Transport, mä am "Terrain" doruechter mat Dignitéit. Natierlech, wann Dir et mat Al vergläichen, wäert Dir vill Feeler, mä wéi e Budget an engem méi oder manner grave Décisioun ze maachen voll Gebrauch vun fiberglass Schëffer selwer berechtegen fannen. Dës net Virdeeler a krut - dat nëmmen Sonnesystem Iwwerleungen iwwert de Kierper kascht. Wéi fir d'Selektioun, ass d'Material am puer respektéiert méi efficace wéi Al an Otemschwieregkeeten Modeller.

Restriktiounen an der Notzung vun fiberglass Laaschtesegleren

Bal all Modeller vu Laaschtesegleren sinn ufälleg fir Ausbeutung vun Bëschbaach Waasser. Et ass och zu fiberglass laang Parking contraindicated mat de Bord vun der Nues konfrontéiert. Géigesaz puer PVC nämlech, ass fiberglass gëfteg. An net seng ganz Basis, an Schutzmoossnamen coatings a Form vun gelies Pelz a besonnesch Ester resins néideg. Dofir ass et néideg der Frequenz vun direkt Kontakter mat esou Kierper ze minimiséieren. Speziell Konditiounen verlaangen fiberglass Schëffer a Stockage plangen. Erëm, sot gelcoat vun der Fähegkeet charakteriséiert Tofu déi während Afréiere op der Wunneng Struktur zerstéierende Afloss huet zu cumuléiert. Dofir, an regelméisseg benotzen mannst eemol soll eng Woch ginn d'Boot dréchen, an déi laangfristeg Stockage am Wanter Period ze organiséieren nëmmen an der gehëtzter Zëmmeren.

Wou benotzt Laaschtesegleren?

Gamme vu Programmer ass extensiv glider. Dëst Rettungsplang kleng Schëffer, a Sport Terrain, wéi och Passagéierverkéier Boot mat engem klenge Muecht. Eng wichteg Viraussetzung fir d'Ëmsetzung vun dësem Regime ass de niddereg opbauen. Et ass net ëmmer méiglech och de Fëscher raus der Géigend vun Kontakt mat der Waasser Uewerfläch ze minimiséieren wéinst opbauen Verdeelung mat berechent. Wichteg, et geléiert a Loft glider. Wat ass et an der Praxis? Stäerkste oft ass et eng pompelen mat engem pusher Propeller equipéiert. Wéi Accessoiren a Sécherheet, Feier, retten, an e puer Post Modeller a Schëffer benotzt.

Wat bestëmmt d'Effikacitéit vun hydroplane?

Egal vun der Material fir all glider gëtt déi selwecht Facteuren déi zu hirem Executiouns bäidroen. D'fundamental Bedéngung dësem Mode fir Gaang ass de niddereg Gewiicht. D'Verhältnis vun der Muecht Potential vun der Gewiicht vun der pompelen muss esou sinn, dass de Objet d'Schwéngung Barrièren iwwerwannen konnt, déi op der Momenter vun Erhéijung fidderen ganz geformt sinn. Zousätzlech, betreffen d'Eidechs Kraaft vun Zeréckhale der ganz Form vum Kierper. Traditionell Boot-Selektioun verschiddene flaach ënnen an misse domat.

Konklusioun

Aféierung hydroplane am verbreet Gebrauch vun kleng kritt ëmmer ganz logesch Wonsch ze niddreg Brennstoff Käschten. Selektioun Navigatioun Format Achtelsfinal intim Kontakt vun der Objet mat de Wellen, doduerch de Besoin eliminéiert an moshchnostnymi Muecht vun de Moteur fir d 'Verbindung. Mee halen vergiessen, an e puer vun den Defiziter vun dësem Regime. Der Tatsaach, datt Liicht-Vitesse pompelen an engem glider zu rapid zouzedrécken am Kader vun ënnen, no bei der Stern Thema ass. Well vun dësem, zum Beispill, déi selwecht fiberglass a PVC Modeller verlaangen regelméisseg Fléckaarbechte. Wann am Fall vun PVC a méiglech Risiko vun engem Elementarpartikelen Géigewier Stoff an Bëschbaach Waasser, dann am Plastik huet en negativen Impakt Kollisioun duerginn mat klenge Sandy an Rocky Deelchen. Allerdéngs modern Gebaier an der Form vun coatings vun der selwechter Ester resins déi héich-Qualitéit mechanesch Schutz.