Wéi wann de Motor Temperature falen wann dreiwend?

Virun verloosse Kontroll Ufank néideg fir visuell d'Gefier fir Rëss an Feelfunktioune. Wou mam Auto ennerwee brauch Dir all d'Indicateuren vun der Instrument ze verfollegen. Kleng wichteg Donnéeën Moossungen sinn Temperatur Sensor vum Motor. Problemer mat der Widerufsdélai System kann Fal all Moment vum Joer. Hot Wieder versprécht méiglech kille, kale Wanter kal kënnen ze exzessiv Widerufsdélai vun der Moteur a Féierung gaangen.

Wat ass de Grond fir de Verloscht vun der Temperatur Regime

All Technik ass net immun ze Echec vun verschidden Deeler. Dir braucht Opmierksamkeet fir de Staat vun der Maschinn an hir Systemer ze bezuelen. Gestéiert Situatioun, wou de Motor Temperatur am Dréchnen Drëpsen, ass de Feeler Schold Elementer vum Killmëttel System. Fir d'Essenz vum Problem verstoen ass néideg eng allgemeng Iddi wéi de kille vun der Muecht Planz ze hunn. Et ass néideg der coolant Niveau an Zoustand vun der ëmklammen geannert an d'Heizkierper selwer ze kontrolléieren. D'System ass kleng a grouss Widerufsdélai Kreesleef dran. D'Differenz ass, dass déi voll Circulatioun Circuit fiert de Flëssegket duerch d'Heizkierper. De Mechanismus, ass dem Wiessel Kreesleef engem thermostat genannt. Eng Situatioun, wou de Motor Temperatur geschéien am Wanter net, oft heescht klammen. Selten am Instrument Rot ass futtisse gesitt Staat vun der schaffen Flesseggassystem. Vläicht de Gebrauch vun bestëmmte Materialien fir thermesch Isolatioun vun der Muecht Planz.

Wéi d 'Ursaach vun Ofbau d'Temperatur vun der Moteur fir depressiv

Wann d'Weeër geleet Sensor Pfeil falen a fir e puer Zäit hält spréngt, dann ass de Problem vun der Schold vum Sall, an et ersaat gin brauchen.

Bewegung ass um mëttel- Vitesse (70 km / h) duerchgefouert, iwwerdeems Erhalen der niddreg Temperatur vun de Motor. Am meeschte Fäll ass de Problem de thermostat nët ze laang gëtt. Wann gehëtzt, Ännerungen der Hëtzt-Stoppen Flesseggassystem Apparat Laf vun engem grousse Krees vun Circulatioun an stécht d'Funktioun vun der regulator. Am Wanter, ass d'flësseg bal all Kéier am klengen Beispill ouni d'Heizkierper Fouss. Natural airflow ass genuch de Betribssystemer Temperatur vun de Motor lafen ze erhalen. Mä wann der thermostat der Hëtzt ënnerzegoen an oppen Positioun nët ze laang gëtt net fäheg sinn voll Plaz ze huelen. D'Atomkraaftwierk einfach kann net esou vill Hëtzt produzéieren der Hëtzt ënnerzegoen Medien an engem héich-Circulatioun Circuit zu Hëtzt. Et gëtt Ersatz vun der thermostat verlaangen.

der Temperatur Kontroll Check kann ouni bewegt den Auto duerchgefouert ginn. Um Site musst dir den Auto fir 20-30 Minutten Start a waarm an. No dëse Schrëtt, oppen der Hood vum Auto a versicht Heizung ëmgeluecht um erop an ënnen d'Heizkierper. One eraus soll waarm ginn, déi aner - cool. Wann der ëmgeluecht vun selwecht Temperatur sinn, da klappt den thermostat.

Wann den Auto-Moteur fir eng laang Zäit ass Erwiermung an der Moteur Temperatur opgeet, de Grond - Echec vun de Krunn Apparat.

Fonctiounen vun Widerufsdélai Gewalt Autoen

Wanter Zäit Passë ni glécklech fir Luxushotel Besëtzer fréi hierer "Staren". Motor Temperatur (VAZ "sechs" keng Ausnam) oft enttäuschend well e genuch Zuel vun Komiker an der Struktur vun der thermostat an Päif Widerufsdélai. Et eng Méiglechkeet an der Keelt Saison ass, gëtt de Motor net fäheg sinn de Betribssystemer Temperatur wéinst natierlech airflow Eenheet ze wielt. Dofir, sinn Luxushotel eng Funktioun der erofléisst bei der Heizkierper Faarwe vun Feierowend. Verflaacht Verontreiung, méiglech aneren Apparater ze benotzen. Vill Auto Besëtzer benotzt de Motor gi waren (e Decken no oder eng speziell Stoffer Hëtzt ze behalen). Et ass eng Method fir Hëtzt Erhaalung System laang ennerwee - gin ass de Fan naechster zousätzlech Widerufsdélai ze vermeiden.

Wat soll d'Temperatur powerplant ginn

Wann Betribssystemer de Motor den Zweck Parameteren vu senger Heizung Rei tëscht 80-90 Grad. Niddreg Wäerter gëtt menge Problemer. Wann net déi néideg Hëtzt haten - wäert Dreifstoffverbrauch Erhéijung a wäert e Verloscht vun Muecht ginn. Virun dreiwend, muss de Motor ze 40-50 Grad ze waarm ass.

Wat Aktiounen ze huelen zu troubleshoot

Am einfachsten ass de futtisse Apparat ze schounen. Mee am Ufank Marken vu Gewalt Produktioun souguer nei thermostatesche sitiatiounsspezifesch sinn net gutt mat senger Funktioun als Motor Temperatur regelméisseg Falen wann dreiwend. D'Ursaach vun de Problemer ass de imperfection vun hiren Design. Et ass eng Art a Weis méi fortgeschratt Kontrollen ze installéieren. Si sinn an der zéngten Modell VAZ Formatioun. Esou engem thermostat ass equipéiert mat sechs Lächer, konnt de Motor Temperatur am Wanter maachen effektiv haten, an ass zesummeklappbare. Duerno, heescht der Zäit net de komplette Grupp änneren muss, nëmmen de futtisse heizou. An am Summer, ass d'Aarbecht net anescht thermostatesche.

Ass et méiglech de kille vun de Motor an der Keelt ze aggressiv

An der Vergaangenheet, gi verschidde Materialien an Bestellung benotzt de Motor gi waren ze schafen. Et gefillt verschidden Stoffer, sinn an Circulatioun. Mä esou Léisungen sinn net fir laang huet waarm. Elo modern thermesch Isolatioun Decken benotzt Auto. Hir Struktur et erlaben net inflammation ze verhënneren, déi op d'Sécherheet vun der Gefier e positiven Effekt huet. Och, et ass net vill waarm-an-Moteur verlaangen. Dëst wäert Zäit a Bensin retten. Wann et ze schwéieren Wiederkonditiounen sinn, kann esou Methoden Hëtzt an enger kuerzer Zäit behalen. Et ass méiglech eng speziell Cover fir d'Heizkierper konzentréiert. D'ënneschten Deel zesumme mat der Päif thermally isoléiert ginn muss de stabil Betribssystemer Temperatur vun der Moteur ze erhalen.

Schrëtt an der Virbereedung vun der Widerufsdélai System fir Wanter

Wanter Operatioun Period ass Erausfuerderung fir all Auto Besëtzer. Ginn voll bereet Viraarbechte ze hëllefen üben. Et ass néideg der operability vun Schutzmoossnamen erofléisst, Fan Rimm fueren an Pompel, pour flësseg ze kontrolléieren op héich Temperaturen (antifreeze, antifreeze) ze schaffen, kucken de Status vun der thermostat. De Montant vun antifreeze ass waren de System ze fëllen, sollten 5-6% manner, wéi eng einfach flësseg gin, - während Heizung expandéiert trëtt. Wéini Wanter Modus Operateur iwwer brauchen duerch d'hëtzen System vun engem chemesche Agent ze verdreiwen Skala an Rust ze läschen. Wann de Motor Temperatur Verloschter am Mëttelpunkt der Aktioun kloer Algorithmus.

D'Benotzung vun Waasser als Killmëttel mëttel-

Benotzung vun Waasser fir d'Muecht Planz Widerufsdélai ass net am Wanter recommandéiert, mä erlaabt. Llt System gehëtzt gin muss scho Waasser ze vermeiden schwéier de Motor ufänken mat engem fräi zouzedrécken an Tréine. D'Heizkierper de Motor muss sech ginn. Sech Waasser néideg oppen verrëngeren Krunn puer mol ze fëllen. Dann no der Lëshct, System hannischt an fortgesat ufänken. Wann Dir d'Liquiditéiten virum dreiwend Headbanging Schold soll wann et do ginn zu 45-50 Grad Widerufsdélai verwandelt huet. Wann eidel de System direkt op senger Arrivée, kann et Splécken an aner Mängel ginn. Verloossen de System mat Waasser an Frascht Konditiounen inakzeptabel. Wann Flëssegket Afréiere wäert am Moteur, Heizkierper aner Wirbelen a disrepair expandéieren an Resultat.

Schecken der thermostat Funktionalitéit mat hir eegen Hänn

Wann de Motor Temperatur huelen Falen wann brauchen dreiwend der aktiv Element gin, Behälter mat engem flësseg ze preparéieren, den Apparat Virsprong an d'Temperatur bestëmmen op déi Krunn Ouverture existeiert. Wann dat net de Fall ass, et ass seng Schold.

Fir Aarbecht op de Pick-up Artist vun all Mechanismen brauchen eng Iddi iwwert hir Struktur ze hunn. Soss kann et aner Bezéiungen tëscht Problemer féieren. Wann d'Iddi vun der Mechanismus vum Apparat net präsent ass, da sollt Dir eng berufflech an der Qualitéit vum Daten consultéieren. Si ginn Zousätzlech puer nëtzlech Tipps an Äntwerten op Är Froen.