Gas Equipement op den Auto: de Präis an Kritik. Gas Equipement op den Auto: de Profien a scheinbar

Kuerzem, ugefaang méi a méi Luxushotel vun der Konversioun vun hirem "Eisen Päerd" ze denken vum Bensin ze Gas. Dat ass fir eng Rei vu Grënn, Chef dorënner - déi jeemools-waarden Präis Tags op der Tankstell. An haut d'Artikel wäerte mir am Wanterschlof wat de Gas Equipement, ech no et op den Auto ass geféierlech, a wat géif et esou Aarbecht kascht.

Apparat

Modern Affaire Serie ëmfaasst folgend Tools an heizou:

1. Multivalve. Dësen Deel ass um Hals vun der Tank schéi an ëmfaasst eng Brennstoff ugepasst sinn, Doduerch ka eraus, an engem genéissbar an der Fëllung Jesuskand.
2. Spender. Stécht Brennstoff metering Funktioun. Heiansdo kann Guichet Upassung Fourniture verlooss dech Mëschung am Verbrennungsmotor Chamber (mat der Verontreiung vu Loft fir normal ignition).
3. Tanken Krunn. Hien shuts der Benzinsmotor ugefaangen wann op Gas fonktionnéieren.
4. Gas Krunn. Dës fousst de Pompelstatiounen Element Propan mat de Motor ugefaangen ugefaangen. Och dëst Krunn ass mat engem speziellen Offäll FILTER Pleséier.
5. Reducer-evaporator. Et ass fir preheating, Ausnam an erofgoen den Drock Niveau vun Propan-Butan an Methan benotzt.
6. Llt Apparat. Weess existeiert Gefier refueling Gas op der Tankstell. Mam Auto ass et an der hënneschter rietser Säit vun der Knuppauto installéiert.
7. Gas reducer. Et ass mat engem Kubikzentimeter Kapazitéit vu manner wéi 1,6 Liter op engem Auto schéi an ass am Moteur unzekräizen vum Auto schéi. Modern gearbox ass elektronesch kontrolléiert haten. No huet et Gummistécker Membran, déi et schwéier Ufank de Moteur "an der Keelt" mécht.
8. Schalt Brennstoffer. Dëse Mechanismus ass am Gefier schéi. Heiansdo kann et de Propan Tank Niveau Sensor ginn. Bei puer Statiounen Offer der Installatioun vun der Brennstoff Pompel schalt. An dësem Fall ass et net "verbrennt" während Operatioun vun de Motor vum Gas.
9. Gas héich Drock raumen. Dat obwuel de Bensin an de Verbrennungsmotor Chamber ënnert engem Prinzip Drock.
10. Handmixer Gas a Loft (eng Alternativ zu Bensin carburettor).
11. Brennstoff Tank (Ballon). Et kann souwuel zylindresch an toroidal ginn. Am leschte Fall ass den Tank op engem gratis Sproochenunterricht Site ënnert dem Komeroden vill lass an der Mall schéi. Sécherheet Regelen recommandéiert den Tank nëmmen 80 Prozent vun hirer Muecht ze fëllen.

Charakteristike vum Fonctionnement

Mat wat fir de Prinzip vun der Operatioun, ass Gas Equipement vill méi einfach wéi déi klassesch Bensin Fourniture System. Gas an Metal Container ënnert engem gewëssen Drock Prënzenhochzäit der reducer. Last sech Widerufsdélai Flesseggassystem no déi Propan vaporized ass, an an de sougenannten es Phase Prënzenhochzäit der Spender, an dann - an der Handmixer. Wann de Gas voll mat Loft Boverie ass, enters et de Verbrennungsmotor Chamber. Kritik vun Affaire op d'Autoen soen, datt mat esou enger Ongewéinlech Operatioun vun de System am Auto, de fréiere Mammesprooch, Moteur Leeschtung an Dreifstoffverbrauch. Mä et ass e schmäerzhafte deviation, déi mir hei drënner beschreiwen.

Installéiert Gas Equipement op Autoen. Wat sinn d'matbréngen an scheinbar vun Affaire?

Wéi all anere Mechanismus, huet Gasfläsch Installatioun seng eege positiv an negativ Säiten. Wann installéiert Affaire wichteg Rechnung all dës Nuancen ze huelen.

Also, wat huet de Gas Equipement der matbréngen an scheinbar? Loosst d'mat der kloer Virdeeler ufänken. Éischtens, reduzéiert d'Operatioun vun der Moteur op Äerdgas d'Emissioune vun CO an der Atmosphär um 2-2.5. Zweetens, mat HBOT vergréissert Reform Liewen Moteur. Typesch, sinn esou Motore méi-2 Weeër wéi déi, déi op e Liewesniveau Bedreiwen 95-m tanken.

De ganzen Essenz vun der "Wonner" ass ganz einfach: vum Verbrennungsmotor vun Propan (souwéi Methan) praktesch net soot a Kuelestoff Dépôten an der Rechtssécherheet fir den Dokter heescht schafen. Dëst hëlleft virzäitegen Ring-Schied verhënneren, an anere Wierder, de ganze losen-Piston intern Verbrennungsmotor vun der Grupp. Awer net nëmmen, well vun dësem, et soll op den Auto Gas Equipementer installéiert ginn. Kritik Note och eng grouss Muecht reservéieren, déi Autoen hu bis 1000 km an (300-500 Kilometer méi). An Tatsaach, ass den Auto elo zwee Panzer an emol tanke op der Tankstell kënnt vill manner ginn.

Iwwregens, ass den Ueleg an esou Motore praktesch net strapazéiert. D'Ursaach fir dës, wéi mer virdrun gesot hunn, ass eng propper Verbrenne Brennstoff. Mä dat heescht net dass et guer net änneren kann. Urode den Ueleg an engem Gas-benzo Autoen existeiert mat bal déiselwecht Frequenz wéi an de konventionelle tanken (erlaabt deviation fir dräi bis fënnef dausend Kilometer unzegräife mä huet Gas Gedriffer).

Mir maachen elo d'Defiziter. Déi éischt Risque - et ass den héije Käschte vun esou engem Upgrade. Installatioun vun Gas Equipement op den Auto kascht Dir 200-500 Dollar. Typesch, wéi Aarbecht hëlt 8-10 Stonnen je de Professionalismus vun aginn. De Präis hängt vun der Regioun, wéi och op wat Generatioun Gas Equipement op den Auto installéiert ass. Kritik vun Auto Besëtzer Note och, datt mat der Transitioun zu Propan / Methan-Moteur 5-8 Prozent vun hirer Muecht verléiert. Befestegt et kann nëmmen Chip tuning, déi all d'Potential vun der Moteur léist gëtt. Iwwregens, ass dëst opgepasst Muecht op auslännesch Autoen bal begeeschteren. Gewalt selwecht Vase oft fänken op Bierg oder overtaking anere Gefier ze huelen.

Och ënnersträichen ab Auto Besëtzer schwéier de Motor am Wanter. Well vun dësem, Experten recommandéieren den Auto mat Bensin ufänken. Nëmmen no der Heizung kann op de Gas Installatioun war gin. Mat wat fir engem bestëmmte Temperatur, Autoen op Propan Lafen ass méiglech bei 10-15 Grad Celsius. Ënnert dësem Niveau gëtt den Auto einfach net op Gas ufänken. Dofir, virum kale Wieder ass et recommandéiert bis 5-10 Liter Bensin fir de normal Start-up a waarme-up vum Auto ze hunn.

Mä de gréisste Problem läit an et net, an an der Affaire Aschreiwung am Sai. Fir et an der Lëscht gitt, musst Dir duerch eng ganz laang an ustrengend Prozess ze goen. Aschreiwen Affaire engem spezielle ufroen (Certificat) gasman verlaangt. Sengem mëttelméisseg der Installatioun Workshop Aarbechter. Fir ze assuréieren, datt de Verkéier Police de Gas Ausrüstung am Daten Blat koum hunn tëscht 100 an 300 US Dollar bezuelen. Wann Affaire ass net bannent 10 Deeg an der Mëttwoch vum Gefier ugemellt, kanns du en och nach labber vun e puer dausend schreiwen eraus.

Last Risque Bedenken der Gepäck unzekräizen Volume. Well elo, amplaz vun engem Komeroden Rad an der gratis Sproochenunterricht ass eng Stol losen. D'Komeroden Rad soll iwwer d'Uewerfläch vun der Gepäck unzekräizen Stack duerchgefouert ginn. Dat ass vläicht eng vun den Haapt Nodeeler fir Passagéier Autoen, déi mat losen Equipement Geforen ass.

Soll ech Affaire no? No que all matbréngen an scheinbar vun der Installatioun ass et ganz schwéier ze bestëmmen, ob et fir d'Maschinn wierklech nëtzlech ass.

Trotz all deene Nodeeler, huet d'Installatioun vun Gas Equipement op den Auto ee grousse Virdeel vun Begrëffer vun Brennstoff Wirtschaft. Wann e Liter vun 95 octane kascht ronn 33-35 ewechzekréien, déi selwecht Quantitéit vun Propan - nëmmen 14 (Methan, an och manner - 7-8 Rubelen). Wann dir op Kritik vertrauen, Gas Equipement op den Auto gedoe aus enger finanziell Siicht raisonnabel. HBOT reduzéiert d'Käschten vun der Rees méi wéi zwee Mol ass. Dëst mécht et méiglech séier un (sechs bis zéng Méint) ze "decouragéieren" d'Installatioun Käschten an Aschreiwung System.

Ob d'Installatioun vun Affaire mat hiren eegenen Hänn ass geféierlech?

Kann de Self-Installatioun vu Gas Equipement op den Auto? Expert Rezensiounen soen dass Affaire beschten ass am spezialiséiert Atelieren installéiert, datt de Staat Zertifikatioun an hunn déi néideg Autorisatioun huet. Jo, an der Praxis, ass Affaire relativ méiglech hir eegen Hänn ze installéieren. Mä nodeems dass et ganz schwiereg gin fir am Sai Originalopnahm Equipement hëllefen gasman ze kréien, an déi geringsten Mängel während Installatioun kann féieren de System ze Feelfunktioun.

Fonctiounen vun Gas Brennstoff

Virdrun, fonnt mir puer Gas Equipement matbréngen an scheinbar huet. Mä datt d'net all. Elo betruecht mir d'Fonctiounen vun der Brennstoff selwer. A vill Chauffeuren iwwert d'Virdeeler vun Propan benotzen an modern Autoen schwätzen. si sinn oft an der éischter Plaz Käschte spueren Mëtt duerchgesat huet, mä dass de net all.

Gas (besonnesch, Propan, Butan) an hire Besëtz gouf héich Stabilitéit Anti-Fuesstëmmung. D'octane Zuel vun de Bensin ass ronn 105, dat misst d'Méiglechkeet vun detonation Verbrennungsmotor Deeler entfält. Ausserdeem, Propan huet a senger Zesummesetzung Substanzen catalysts CSJ Metal. A wéinst dem Fehlen vun schiedlech Gëftstoffer wéi Féierung a Schwiefel verbrannt, d'Ressource-Moteur Komponente (och lambda SUGGERÉIEREN an engem Katalysator Converter) ass un 50-80 Prozent fräi.

Déi gutt Affaire a Bensin ausser octane? Aner Fonktioun ass seng Gas Diffusion Propriétéit. Propan ass nëtzlecht gemëscht mat Loft an der eenheetleche Mëschung fort de Verbrennungsmotor Chamber. Motor Operatioun gëtt mëll a manner Kaméidi. Op Réalisatioun vun Auer Schlag op der Aluminiumalliage, Stroumconsommatioun a Jesuskand net schwaarz soot gemaach. Wann Dir HBOT benotzen zanter dem Kaf vun Autoen, ass et realistesch d'intern Propretéit vun der Moteur ze erhalen, och no fënnef bis aacht Joer vu senger Operatioun. Iwwregens, kann d'Käerzen op de Gas ze 200-300 dausend Kilometer promovéieren an bleiwen wéi propper wéi et virun der Installatioun war.

den Ueleg Film vun der losen Maueren net Käerzenhirstellung fëllt, a dilutes den Ueleg am crankcase Moteur wéinst der Tatsaach, datt de Gas Chamber schonn am es Phase Prënzenhochzäit, heescht wäschen et net ugefaangen. All dëst mécht de Maschinn méi zouverlässeg an Operatioun.

An, natierlech, den Taux vun Verbrennungsmotor vun Propan. Der Rechtssécherheet fir den Dokter vun dëser Mëschung Burns méi lues wéi tanken. Dëst reduzéiert d'Laascht op d'Piston, ëmklammen Staang an crankshaft.

All dës Virdeeler goufen ago vun europäeschen Produzenten e puer Joer feststellen. Elo vill Entreprisen (dorënner de "Volvo", "Opel" an "Fiat") ass schonn ugefaangen der Assemblée Linn produzéiert Hybrid Auto Ännerungen, equipéiert mat modern Gas Equipement. An Russland Ee, gudden der Matière eescht nëmmen Gaz, deen 2012 Autoen ugefaang Produktioun vu Gas Ännerungen Gazel equipéiert mat Typ Methan Affaire. Mä Firmen-wwerreeche méi wéi Diesel Motore, "erhéichen" dass geschwënn der Iddi vun der Produktioun vu Gas gazelle zerstéiert.

Ob Ballon explosive ass?

Wann Dir, dass hien um Schold ass eng grouss Gefor wéi den Tank ass, da sidd Dir eng Réckbehalung verwiesselt. Der Tatsaach, datt modern Propan a Methan Rechtssécherheet fir den Dokter muss eng besonnesch héich-Vitesse Krunn déi am Noutfall beschiedegt Brennstoff Linn Gas shuts ugefaangen. Nieft, deck Metal aus deem de Tank aktiv gemaach ass, am Verglach et den Impakt mat engem schwéier sécher. Dass et Stralung, huet den Auto vun engem Plënneren locomotive op d'mannst 30-Meter Steierzueler oder lafen an ze fléien. An anere Fäll, bleift de Ballon zu Deformatiounen oder Schued impervious, d'Äntwerte Note. Gas Equipement iwwert d'Gefier manner explosive wéi konventionell tanken ugedriwwen. Dofir, all d'Mystèren iwwer héich explosive nëmmen Feeler bleift Affaire.

Muecht an Effizienz

D'Haaptrei Fro déi interesséiert Chauffeuren während der Installatioun vun Affaire, ass wéi vill et der Auto retten, wéi et der dynamesch Charakteristiken gekëmmert gëtt. Mir hu gesot virdrun, datt d'Dynamik vun der Beschleunegung vun ongeféier fënnef Prozent verluer ass. Eigentlech mengen et kënnt näischt, mä den Index vun Effizienz vun 10-20 Prozent variéiere kann. Mä hei, hänkt aktuellen Figur op de Modernen Affaire. LPG System vun der zweeter Generatioun ass ee vun de stäerkste Ongewéinlech a bëlleg ze erhalen, mä et geet Dreifstoffverbrauch vun 20 Prozent. Gläichzäiteg, ass modern Gas Sprëtz System bal net Luucht vu senger Wirtschaft änneren. Op Passagéier Autoen kann dës Figur nëmmen 0.5-1 Liter wuessen.

Eigentlech, Konsum hänkt op déi richteg Upassung vun Affaire. Autoen op Propan Lafen, ass et méiglech och sou ze Konfiguratioun, ass et 6 Liter vun Propan konsuméiere amplaz tanken 7-8. Mä esou engem Auto géif retten just bis zu 90 Kilometer pro Stonn bei Dréizuelen. Héich wéi datt hien kann einfach net verspreet sinn, wéi an de System engem Minimum Brennstoff Fourniture Ausstellungen.

Set de Gas fir den Auto. Methan oder Propan?

Et ginn zwou Zorte vu Kompresser Gas Systemer op Methan oder Propan Lafen. Wann eng bestëmmte Zort Affaire s muss all hir Fonctiounen ze betruecht. Wat fir Autoen (Affaire) Kritik vun Gas Équipement do Typ Methan? Seng wichtegst Ënnerscheed läit an der Fëllung Technologie. Methan ass bei engem Drock vun 250 Atmosphère an der Tank es. D'Gewiicht vun engem losen erreeche kann 80-100 kg. Dat ass virun allem datt op Liicht-Pflicht Gazelle. Fir hir Aarbecht mussen op d'mannst zwou oder dräi esou Rechtssécherheet fir den Dokter ginn. Wéi der Kritik, soll de Gas Equipement iwwert d'Gefier Gazelle-Typ Methan net installéiert, wéi et seng total Kapazitéit vun 1,5 bis 1,2 Tonnen reduzéiert. Déi héich vum Trëttoir Gewiicht, der grousser der Dreifstoffverbrauch an der Zäit fir d'Beschleunegung vun der Maschinn néideg.

Propan Systemer sinn méi gemeinsam Zort Affaire Fuerderung Kritik. Gas Equipement iwwert d'Gefier einfach am Verglach mat Methan mol schéi. Losen Propan Persoun 1.5-2 mol méi kleng. Plus, wichteg och manner Risiko Explosioun (well de Gas am Auto Texter ass net ënner Drock héich). Zousätzlech, sinn déi zwee Systemer gläich einfach a bëlleg ze erhalen. Mä d'Finale Argument zugonschte vun Propan Affaire gëtt der Präsenz vun toroidal Rechtssécherheet fir den Dokter an hir Verontreiung vun Methan Systemer ginn. Esou Panzer sinn kompakt an net vill Plaz an der Mall gelant.

Wéi setzen d'Gas am Auto fir Iech. Mä fir Autoen vun Propan ass méi avantagéis wéi Methan. Desweideren, an Russland net vill CNG llt Statiounen, déi emol tanke konnt.

Wéi d'Maschinn op de Gas ze benotzen?

Zu Schued ze Ären Auto verhënneren, brauch dir e puer einfach Regelen vun Operatioun ze erënneren:

• Bei Temperaturen ënner -10 (injector) an 5 (fir carburetor ICE) Grad éischt opgeféiert ass ab Motor tanken. Eemol gëtt de méngem Eenheet waarm ginn (ongeféier 3-5 Minutten), ass d'Maschinn op de Gas iwwerginn.
• Wiessel un Propan a Methan soll um Vitesse vun 1,5 dausend. An méi gemaach ginn. Soss gëtt de Motor Stall, an der ganzer Prozedur Iech erëm ze widderhuelen hunn. Iwwregens, schalt der 4. Generatioun vun Affaire automatesch un Gas wann de Motor an genuch sech ass. Ganz problematesch gëtt sprangen wann der Membran manner drënner méngem ass. Der Ressource vun dësem Deel ass ronn 8-10 Joer. No dëser Period ass et recommandéiert komplett der Membran oder de ganze gearbox ze schounen.
• An der nächster Nuecht am Wanter huet d'Lokaléquipe mat Bensin Knäppche méi op Bensin.
• All Mount, verrëngeren der condensate vum gearbox. D'Prozedur ass ganz einfach. Eechung ass vun loosening der Loftschrauf mat senger weider engem Zweekampf gemaach no cumuléierten condensate Stoppen. Jee no der Lag vun der Generatioun vun Affaire Stellschrauwen variéiere kann.

Konklusioun

Sou fonnt mer aus all de Profien a scheinbar vun der Installatioun vun Gas am Auto. Wéi Dir gesitt kann, Affaire - et ass eng ganz effikass Manéier Brennstoff ze erhaalen. Ausserdeem, wann d'Gefier op Propan a Methan verdanken ass méi eng Rei vu Mechanisme Ressource ICE, zécken méi zouverlässeg a méi bëlleg ze erhalen. Endlech, Note mir dass all Gas Mystèren (Affaire, Gas - .. Anscheinend geféierlech Saachen, etc.) sinn nëmmen Struewele Luxushotel an "jiddefalls drop lass" vum Besëtzer vun Bensin llt Statiounen guesses. De ganzen vun Europa huet laang dës Praxis léisen, sou d'Zukunft ass eendeiteg fir Gas Installatiounen (virun allem well d'Käschte vun Propan an Russland ass méi kleng wéi, zum Beispill, an Däitschland).