Wann et zu dësem Auto kënnt, wéi Subaru Impreza, Pops am Geescht vun de ville vun eis direkt vun hell blo Auto mat enger aggressiv krut, equipéiert mat enger mächteg Moteur an impressionante Päif aus dem Communiqué System. An der selwechter Zäit, weess puer Leit dat bal uechtzéng Joer fir, wéi d'japanesch Fabrikant beschwéiert aktiv produzéiert Ännerungen huet dass Buedem Minnen a kontinuéierlech verbessert charakteristesche krut fräi ënnerscheeden. Mir schwätzen an 1995 an der US a Australian Maart Variatioune Impreza iwwer wossten - RV an Outback Sport, als Resultat vun där gouf de Etüd Subaru Impreza XV, iwwert déi an dësem Artikel diskutéiert ginn.
An der Aussen- vum Auto am Aen offänkt eng komplett nei villes. An all aneren respektéiert ass den Design vun neie Saachen ganz no bei de Modell Outback Sport. Eng interessant Neierung ass de Gebrauch vun der kreesfërmeg vum Kierper Plastik Kleeder. Verglach mat senge Virgänger, huet Subaru Impreza XV eng héich Buedem Minnen, déi fir d'Direktiven ugeet Maart 185 Millimeter ass. Wéi fir den Interieur, ass et, am Prinzip ass, net besonnesch geännert. Et ass méiglech den Optrëtt vun esou Apparaten wéi Blurtooth an USB ze notéieren. Zousätzlech huet den Auto méi modern a flott Plazen dobäi geduecht, mat Original opginn brong op der armrest dem Service entspriechend, Dier ganz a consomméieren Linn drécke misst. Gutt, déi wichtegst Saach an der Kabine - ass de Gebrauch vun besser Material fir di.
Schwätze mer elo vun déi dreiwend Leeschtung XV Subaru schwätzen. Éischt vun all, géif ech ze ënnersträichen wéi dat an dësem Auto, si do net aus deenen ënnerscheeden, déi fir aner Ännerunge vun de Modell typesch sinn. Wat vu ville Passagéier Autoen Ëmgank nëmmen Neiheet Näid kann. D'Auteuren hu vill Opmierksamkeet ze bezuelten Anti-Rouleau Bar Subaru Impreza XV an fonnt et stiffness vum Fréijoer fräi. D'Resultat vun dëser war, datt d'Kontroll net op de fräi Buedem Minnen et hänkt. Desweideren, kann den Chauffeur net iwwer agetriichtert, d'Rieder an d'Lach oder Sortie op enger héich Trëttoir Suerg, wäert den Auto mat Liichtegkeet iwwerwonne Hindernisser.
Wéi fir de powerplant, Kombinatiounen der Subaru Impreza XV wéinst enger zwee-Liter Bensin Atmosphär "véier", déi bei 150 HP ass. D'Motor enker mat enger 4-Schrëtt "automatesch" oder 5-stupenchastoy "Mechanik" zesummen. Esou eng Eenheet ass fir dës Klass vun Auto genuch. Plus, souguer am Fall vun all-Radundriff wat vun Sand an Eenegkeet oder ugefaangen-Strooss Dreifstoffverbrauch ass genuch moderéiert.
Fir deen ass et, datt eng Verännerung vun Subaru Impreza XV ass? A firwat huet et schaffen goen wann do e Bëschaarbechter ass? Gutt denken, kënnen mir schléissen dass net all urban Awunner engem Sënn vun fueren Modeller hunn, d'Dimensioune vun déi liicht méi grouss. Wollt den Trainer awer, ass eng typesch urban Sportsauto net ganz déi, déi op d'Land oder gezwongen ze goen wéi Kostüm wéinst dem héije curbs der Säit vun Ärem Auto ze gestëmmt. Also, kann den neie Produit Fluchtweeër eng Zort Kompromëss genannt ginn, wat fir eng Varietéit vun MODES vun dreiwend perfekt ass. Ausserdeem, ass de Bannemaart crossovers net sou Boverie. Basis Equipement vun Auto géif kascht ronn 28 dausend Dollar, an déi maximal - 33 dausend.