Tags ignition. Onofhängeg Formatioun der ignition?

An dësem Artikel gëtt léieren Dir iwwer wat Etiketten Stroumconsommatioun, wéi richteg op verschidden Autoen no un. Natierlech, fir och nach labber Upassung vun de Wénkel vun Viraus, braucht Dir speziell Instrumenter ze benotzen. Zum Beispill, eng Strobe, mä et ass net all do ass. Mee du kanns Sënn an an der Clinique. Et ass richteg, wann Dir ënnerwee a SRT séier sinn getraff. An anere Fäll ass et besser, fir d'Upassung maachen nëmme mat speziellen Apparater. Dësen Artikel gëtt dem Kontakt a Adress contactless ignition System.

Kontakt System

Op al Autoen de Kontakt System. An Tatsaach, huet natierlech, et vill gemeinsam, wéi ignition Circuit mat contactless. Mee Akten als aequo verpasst mechanesch Kontakt Grupp. Allgemeng Käerzen nëmmen broneprovoda, Distributeur, coil. An dann de leschten zwee Elementer vun verschiddenen Motiver. Zum Beispill, ze accordéieren BSZ eng Drëps gedränkt 30 kV, mä de Kontakt - iwwer 25 kV. Dofir, muss Dir den Iwwergank vun engem System an en anert, de héich-Volt coil ze schounen.

D'Distributeur huet eng aner Struktur well et net der Hall am Sall, a mechanesch Kontakter Formatioun ass. Mee do vergiessen net iwwert d'Defiziter vun de System, an et sinn der vill. An de gréissten Nodeel vun dësem Design - et ass d'Präsenz vun staark mechanesch zouzedrécken an Tréine Rolling Chopper. Mä et ass e plus - d'Käschte vun esou enger Struktur Ganz niddereg ass. Leider ass et néideg, fir eng normal Staat vun der Chopper an de Gruef tëscht senge Kontakter permanent kontrolléieren, erhalen.

contactless System

E bëssen iwwer dat Dir schonns wësst, mee mir brauchen de Virdeeler vun dësem System ze ernimmen. Et brauch net konstant Pfleeg, keng zousätzlech Ännerung ze maachen et net néideg ass. Dir braucht nëmmen ze wëssen wéi Etiketten op der ignition Virsprong an dann Ufank just de Motor an wësst net de Stress. Gënnt Viraus Wénkel kann een nëmme ginn de Fall wann mat Rimm (Kette) timing Formatioun. An d'Auteur Saach wann et huet oppen.

BSZ gouf am virun-VAZ, ugefaange mat der 2108. No et komm ass an der klassesch Serie aktiv benotzt ginn. Mä et ass mat der microprocessor am leschte Joer misst ersat. Natierlech, dat ass och eng Zort vun Net-Kontakt, nëmmen de Fonctionnement vun de Motor vun elektronesch Kontroll Eenheet kontrolléiert ass. Et sammelen all déi néideg Donnéeën - Loft Konsum an tanken, d'Zuel vun den Ëmdréiungen, Vitesse, an anerer. Vun dësen Daten analyséiert, virschreift der microprocessor der optimaalt Wäerter vun der Zäit vun der nozzles Ouverture, ignition timing, Moteur Leeschtung ze normaliséieren.

Installéiert der Plug op der viischter Autoen Radundriff

An elo iwwert wéi richteg de uerg ignition VAZ-2109 ze setzen. Dat ass wouer fir all Goal-Radundriff Modeller mat carburetor Sprëtz System. Déi wichtegst Saach an dësem Fall - e cranked an distributive Aarsch gedoe fir datt se synchronously GOEN. All Mesuren soll Plaz zu engem Ofhuelung huelen. An et dauert de timing Rimm, setzen de Mark op der flywheel a Witz vun enger camshaft ze läschen.

Éischt kengem den dräi Stellschrauwen op der Plastiksplack Cover, dreien. Déi riets-Säit vum Auto ass geflunn Viraus vun der Mudder loosening op de Rieder. Engem Zweekampf de Spannungen Rad nut an de Rimm kengem. Mat der Generator wäert brauchen och de Rimm an Witz fueren ze läschen se geläscht. Dat ass alles, der ignition Circuit vun der "néng" einfach, Dir kënnt elo dem ausgesat Aarsch op Etiketten virgoen.

Éischt, installéiert der Verdeelung vun de Label, deen op e Witz etabléiert ass. Et muss virun Läischte, camoufléiren dem losen Kapp gesat ginn. Da ewechzehuelen vum freet Wunneng Cover. Tour de crankshaft bis de Mark op der handwheel bis net virun der Plaz an der erhéijen ginn. Dir Féierung op engem timing Rimm an Land ass.

Viraus Wénkel Upassung

Mee ech hunn e bëssen de Wénkel vun Viraus ze ajustéieren. Maachen dëst, kengem den dräi tramblera Nëss a Kierb sengem Kierper an déi richteg Richtung. Et all hänkt wéi Dir tanken benotzen. Nëmmen ignition Etiketten VAZ-2109 ze filmen ass net genuch, mir mussen och de optimal Wénkel begräifen. Leider huet bei all Gas Statiounen verschiddene Qualitéit vun Brennstoffer. An eent - eng gutt tanken um aneren ass et mat Zousatzstoffen verdënntem. A firwat géift Dir no all refueling dem Timer lafen an et béit.

Wiser Gebrauch vun octane-corrector. Dëst elektronesch Apparat, deen eng Zäit geholl Wénkel bannent engem klenge Gamme ze änneren erlaabt. Als Regel, ass et fir normal dreiwend genuch. ROTATIOUN de Motor op de Kierper Dir Recht aus dem Auto bannen nach labber-a ë.a.reng tuning Gezäitekräfte overshoot Drëps. Esou Apparater sinn oft op Autoen equipéiert mat Affaire benotzt. No all, Gas octane Zuel virun honnert. Dofir, wann aus eent Bensin an en anert zéien variéieren de Motor Leeschtung.

Kader vun der ignition vun der Sonneluucht Klassiker

An elo ass et e bësse méi iwwer ze schwätzen wéi ignition Etiketten ze filmen 402nd Moteur oder all aner Spiller, déi de Kontakt System benotzt. Dir braucht française, Drot Géigewier an Kontroll Sonneluucht zu ratchet. Dir hutt, natierlech, muss anstänneg op der Etikett vun distributive an cranked Aarsch ugewisen gin. Dir Minière duerch eng speziell Schlëssel der crankshaft bis de Mark op de Witz mat der protrusions op de Cover ageriicht sinn timing. Eng grouss gemach op der camshaft Witz soll um widdert de Cap Géigendeel der Zännofdréck ginn.

An dëser Positioun, muss de véiert losen an der TDC ginn. Dat ass wat d'ignition uerg VAZ-2106 an aner klassesch Modeller Formatioun. Schalter ze setzen der Distributeur Géigendeel de Kontakt, deen zu der véierter losen entsprécht. Lamp Verbindung mat der coil Opluedstatioun "K" an Buedem. Tramblera Kierb Wunneng, befestegt et zu dass Positioun wann der Sonneluucht eraus geet. Wann der losen Kapp Cover geläscht gëtt, op et Mëtt duerchgesat huet, dann de Motor ufänken, ass ze fonktionnéieren Temperatur waarm a sinn der Viraus Wénkel ugepasst vun der Wunneng tramblera Potto Spectateure. Note de Gruef am Kontakt aequo verpasst sollt Recht virbereet ginn.

Konklusioun

Ech géif am Conclusioun gären drun, dass all déi Systemer wäert eng laang Zäit ginn, wann duerno. Och BSZ brauch Botzen Stroumconsommatioun, schalt der Hall Sensor ageholl. Ginn sécher ze virgesinnen änneren d'Käerzen an broneprovoda. Hire Statut hänkt op der normal Operatioun vun der Moteur.