Windshield wiper heescht Aarbecht net: méiglech Ursaachen an léisen de Problem

Gebrach windshield wipers net nëmmen Nodeel fir de Chauffer wann am Reen oder Schnéi dreiwend, mä och kënnen e Verkéier Accident féieren. Fonnt ähnlechen Schued an schlechtem Wieder, ass et besser net ze goen, an Ëmwelt Aktioun huelen.

An dësem Artikel gëtt mer iwwert d'Grënn fir net schaffen wiper a Betruecht Weeër ze Adress hinnen am Auto Beispill VAZ-2114 schwätzen.

Den Design vun der Glace vum wiper

Wiper Blades aus "véierzéngt" sinn duerch e Mechanismus orientéiert aus:

• Motor;
• Kontroll Eenheet;
• elektresch Schutz Elementer;
• Fuert (trapezoid);
• beim Jubiläumsmarsch mat Pinselen.

-Moteur

D'Bewegung vun de janitors duerch en elektresche Motor gëtt, ënnert der Hood läit bei der Partitur de Motor unzekräizen an Kabine ofgetrennt. Et huet eng gebaut-an Reduktioun méngem an ass mat dräi Pinselen equipéiert. Si erlaben Iech d'Vitesse vun Bewegung vun der Biischt op d'Glas ze ajustéieren.

Kontroll Spär

Operatioun vun der janitors Kontroll Eenheet ass op der Leedungs- Kolonne fir d'Recht läit. Seng Roll ass e wiper schalt an hir héich-Vitesse MODES ze gehéieren.

Wiper Kontroll Unitéit huet 4 Positiounen:

• déi éischt (ënnescht) - de Mechanismus ass war ugefaangen;
• der zweeter - Bedreiwen der wipers intermittently;
• déi drëtt - d'Pinselen ginn Plënneren séier;
• véiert - wipers sou séier wéi méiglech bewegt.

Schutzmoossnamen Elementer

Elektresch Schutz Kreesleef ass wiper dobäi duerchgefouert. Et ass haaptsächlech Opriichte Spär an ass am Scheme F-5 mat. Et ass och e Knäppche fir datt d'Aarbecht vun janitors am liicht Modus responsabel ass. Am Diagramm, ass et als K-2 mat oder K-3.

fuert

D'Kraaft vun de Motor un der Léngt Biischt ass mat Hëllef vun engem trapezoid iwwerdroen. Et ass e System vun engem Piston an Mippercher datt d'Gezäitekräfte Motor vun engem géif Mëttelpunkt vun der janitors geflunn. Trapeze och ënnert der Bonnet läit, nieft de Motor.

Féiert & Biischt

All wiper ass vun engem Virsprong an Pinselen komponéiert. Si si mat Hëllef vun engem speziell Unhang vernetzt. Léngt Hiewel stécht d'Funktioun, laanscht d'Biischt Kraaft aus dem Kierb trapezoid. Fir d'Kierb Aarsch ass et mat Hëllef vun splines an der clamping nut verbonnen.

De Prinzip vun der Operatioun vun der Mechanismus

Fir de Grond fir net schaffen wiper fannen, Dir musst verstoen, wéi et säin Mechanismus Wierker. An et Wierker wéi follegt. Wann mir d'verschaffen plënneren vun der Kontroll Eenheet der wiper bis déi éischt Positioun, ass Volt bis de Motor via engem impressionéiert applizéiert. Dank him, réckelen d'wipers intermittently, dh. E. No thematiséieren tëscht unicode. Wann der séier Modus, si plënneren mat manner laang pauses. Beweegt de Grëff ze héichste Positioun bewierkt der wipers fir esou séier wéi méiglech (nee Perioden) réckelen.

Firwat net d'windshield wipers

Ënnert déi gemeinsam mat der Operatioun vun windshield Botzen Mechanismus verbonne Problemer kann identifizéiert ginn:

• geplatzt dobäi;
• Ennerbriechung an der elektresch Circuit (oxydéiert vun der Kontakter, disconnection vun kommentéieren, wiring disconnection);
• Echec vun der impressionéiert;
• Schold schalt Kontroll Eenheet;
• Biischt zouzedrécken oder Zoumaache (oppen) am windings vun de Motor;
• déi Lëscht actuator Aarm (trapezoid);
• splines zouzedrécken beim Jubiläumsmarsch.

dobäi

Bedanken, datt d'wipers gestoppt schaffen, éischt d'dobäi kontrolléieren. Et ass hien deen am meeschten d'Ursaach vun der Schold. Et ass duerch "proring" tester iwwerpréift. Geplatzt Schutzmoossnamen Element, einfach ze schounen, an dann kuckt der Operatioun vun der Mechanismus.

Open Circuit

Wann no der dobäi z'ersetzen, nët de wiper Blades bedreiwen, kann et Problemer ginn mat der wiring. Kontrolléieren ob kommentéieren gebrach sinn:

• Kontroll Eenheet;
• impressionéiert;
• motoriséiert.

Am Fall vun erkennen um Statiounen vun der kommentéieren oxydéiert, hir nach labber Emery Stoff glat eraus an Plëséier der Flesseggassystem géint Rust (wéi héieren-40).

futtisse weider

Anere Grond firwat de wiper net schaffen, kënnt et engem impressionéiert ginn. Éischt vun all, huelt se vum Sëtz an der Assemblée Spär a Féierung et zréck. Oft, läit de Problem an der festgehalen Kontakt oxydéiert. Wann dës Aarbecht net, verloossen et an der Assemblée blockéiert an de salon goen.

nëmme responsabel wiper Knäppche fir seng Aarbecht am erauskomm Modus ass, also, an eng schnell a ganz séier Modus, heescht dat net matmaachen. Doriwwer, op der ignition schalt an Pen wiper Modus zu dräistäckeg Positioun iwwersetzen. Janitors hunn verdéngt? Änneren der impressionéiert. Iwwregens seng Katalog Nummer fir de "véierzéngt" 52,3747 oder 525,3747, an et kascht ronn 150 ewechzekréien. E bësse méi deier (ronn 250 Rubelen) gëtt eng metallen wiper schalt kascht déi d'Längt vun de roueg tëschent hir unicode ze ajustéieren erlaabt.

Retard Upassung Plaz vun Iwwersetzung Modus zéien knob aus Positioun "On". an der zweeter Positioun ass, op déi d'wipers Bedreiwen intermittently. Gläichzäiteg fänken un se eng normal Modus plënneren an, e Sucher ongeféier 4 Sekonnen. Weider, ass d'Kontroll op der Positioun "Off." Geplënnert An fänkt de Countdown fir d'programmed roueg. D'nächst Kéier Dir op der wipers zu liicht Modus Tour Iech nohalteg Spalt respektéiert ginn.

D'Schold Kontroll Unitéit

Enger Feelfunktioun vun der Kontroll Eenheet ass keng Reaktioun wiper Mechanismus bei bekannt dobäi, de Motor an de ganze wiring.

Dacks net klappt hien net wéinst mechanesch Echec, mä wéinst dem oxydéiert vun der Kontakter. Ze entdecken méiglech Ursaachen hunn der Eenheet ze disassemble, Kontroll an, de Kontakt Elementer ze botzen wann néideg.

Wann dat net klappt, soll der Eenheet ersat ginn.

Problemer mat motoriséiert

Check wiring an Circuit Schutz Elementer vun der wiper, an net ze fannen Schold depressiv elektreschen Motor seng Mechanismus dreiwend. Maachen dëst, gin ass besser de Motor.

sou, schalt op der ignition a réckelen d'Aarbecht vun der Kontroll Eenheet schalt knob wipers ze schnell oder ganz séier Modus vun maachen. engem multimeter Schecken benotzt soll an de Motor wäert bewegen Stress. Den Apparat soll déi selwecht Volt wéi d'Batterie weg. Zefridden, dass déi aktuell de elektreschen Motor erreecht, a sou gesäit hien net Laf maachen, kann et ofgeschloss ginn, datt d'wiper net präzis Ierger wéinst Moteur heescht Aarbecht.

Dëst geschitt am meeschten wéinst vun der aktueller Fourniture vun Pinselen zu zouzedrécken, mä heiansdo den Problem läit an der Zoumaache vun ausgeglach vun all vun der windings. Déi elektresch Motor kann probéieren vun ersat der Biischt ze flécken oder Staatsfinanzen der WINDING, mä et ass einfach eng nei eent ze kafen. Et ass derwäert et bannent engem dausend ewechzekréien.

Feelfunktioun vun der trapezoid a beim Jubiläumsmarsch

Duerch selwer, klappt den trapeze ganz seelen, well fir se ze Paus, wäert bedeitend Effort verlaangen. Am meeschte Fäll sinn et mat Problemer et no der Reparatur oder Ersatz vun der fuert Mippercher.

Mä wéi beim Jubiläumsmarsch, da Paus se oft. D'Haaptrei opgrond vun der Problem - de zouzedrécken vun der splines. Der Tatsaach, datt se vun Al gemaach ginn, also och eng kleng Kraaft an der Richtung applizéiert Géigendeel zu der Bewegung vun der wipers kann hinnen "slizyvanie" ruffen. An esou enger Situatioun eng Manéier eraus - ageholl.

Hënneschter Säit wiper Aarbecht net

VAZ-2114 ass mat enger hënneschter Fënster wiper equipéiert. Leider klappt dat heiansdo. Problemer, ginn et keng Waasserstoff oder weider. hënneschter Säit wiper Mechanismus besteet aus engem elektresch Motor mat méngem an enger Léngt mat enger Biischt. Seng Inclusioun ass vum Wiessel vum verschaffen selwer (horizontal) gesuergt.

Diagnos vun der hënneschter wiper ass och duerch Miessunge der Volt ganze Motor wäert bewegen feieren. Wann et applizéiert gëtt, ginn entweder gefléckt oder engem neie Motor kafen.