Yak-9: Charakteristiken a Verglach mat mol

Yak-9 - Fighter-Bensinkanisteren, ass déi vun der Sowjetunioun vun 1942 bis 1948 erausginn. Et war duerch Membere vun der Tupolev Design Bureau entwéckelt a gouf am meeschte massive sowjetesch Fighter op d'Schluechtfeld vu Zweete Weltkrich. Am sechs Joer vun Produktioun ware bal 17.000 Exemplairen gebaut. Haut wäerte léieren wéi merci fir d'Charakteristiken vun dësem Modell esou erfollegräich ginn ass.

Geschicht vun der Yak-9 Fighter

Dëst Fliiger war d'Resultat vun der Yak-7 Moderniséierung an méi aktuell Yak-1. Aus dem Grenzen vun Design, ass et eng verbessert Versioun vun Yak-7. Erhale bleiwen, ass de Yak-9 bis seng Virgänger quasi identesch, mä soss ass et méi perfekt. Wann schafen Fligere Designer verdanken bal zwee-Joer Erfahrung an der Produktioun a géint Ausbeutung vun der Yak-1 Modell. Zousätzlech, an der Zäit vun der Kreatioun vun engem neie Fliiger Auteuren hunn d'Chance indirekten benotzen duralumin amplaz am Ufank vum Krich, wou sowjetesch Industrie an dësem Material erhéijen sinn. Benotzt duralumin däitlech reduzéieren der Mass Struktur Féierung. Gewonnen kg Ingenieuren benotzt ginn hätt de Brennstoff Fourniture gestiermt, d'Installatioun vu méi mächteg Waffen oder méi verschiddenste speziell Ausrüstung.

Fighter Yak-9 war en treie zielt sowjetesch Air Force während dem Zweete Weltkrich. An 1944, huet dës Maschinn an e puer Versiounen an doranner zu der Zuel vun Kopie vun all de Kämpfer benotzt ginn, datt op déi Zäit am Service mat der Sowjetunioun sinn. Stellt Iech just: am Novosibirsk Planz Nummer 153 pro Dag 20 vun dëse Schëffer ze produzéieren! Nieft dësem Projet, Fighter bei Moskau Planz produzéiert № 82 an Planz Omsk № 166.

D'Fligere deelgeholl an all Operatiounen vun der Sowjetunioun Air Force, mat der Schluecht vu Stalingrad Ufank. All Versiounen vun der Fighter (an et waren vill) haten excellent Fluch an techneschen Charakteristiken a sech ouni vun all operationell Mängel dass Accidenter féieren. An dësem Fall, d'Fligere Design war ganz einfach an rapid Produktioun vun Krichsproduktioun ugepasst. Bal all vun der Material fir d'Produktioun vun hiergestallt op-Site Versammlung.

Design

Urspronk Yak-9 Fighter scho Motor M an engem Loftschrauf-105PF VISH-61P. De Prototyp fir dëse Modell war den Yak-7DI. D'Haaptrei Differenzen tëscht dem neien Modell vum Bocuse sinn: Gréisst u Brennstoff, vun 500 bis 320 kg reduzéiert; der Zuel vun Brennstoff Panzer, reduzéiert aus 4 op 2; Fourniture vun Ueleg aus 50 bis 30 kg reduzéiert; Verontreiung bomb wullt fir externen Ophiewe opgeruff.

Aus der Siicht vun Waffen, Yak-9 rauszesichen vu senge Virgänger ënnerscheeden, ee ShVAK Pistoul an eng Pistoul WCD. Wéinst niddereg Produktioun Standarden a manner streng Kontroll vun Serien Produktioun vun de Schëffer, wéi vun engem erfuerene, Fluch Gewiicht Modell zu der Verëffentlechung am Verglach fräi ze 2870-2875 kg.

Sowjetesch Fighter Yak-9 provozéiert gutt a war einfach ze bedreiwen. An der Schluecht op der verticals hien zu de Schwäif vum Géigner Mu-109F wuertwiertlech no der éischter Tour goen konnt. An der Schluecht op der horizontals fir engem ähnleche Manoever war genuch 3-4 ausgeglach.

Am Summer 1943, gutt opgepasst Entwécklung vun Fabrikatioun Technik, e puer Autoen während dem Fluch zum der hëlzent Buedem vun der Säit. Esou Mängel waren nodeems se duerch speziell Équipë vun Ingenieuren sinn ginn éliminéiert. An der Produktioun vun der spéider Ännere vun der Yak-9 Fighter, Iwwerpréiwung vun deem hei ënnendrënner ginn ass, ass de Problem misst éliminéiert.

géint Operatioun

Déi éischt Yak-9 Kämpfer sech um Enn vun 1942 un der viischter geliwwert an huet an der Schluecht vu Stalingrad Deel. 1943, während der éischter Mass Liwwerungen, gouf et eng Rei vun Komiker entdeckt, datt duerch Ënnerhalt Crews virum Kursk Schluecht éliminéiert goufen - déi éischt, an där de Kämpfer vun de Modell vun enger grousser Zuel benotzt. Um Ufank vun der Schluecht Yak-9, zousätzlech zu der Yak-1 an Yak-7 benotzt 5 Fighter Fligere Divisiounen, eent vun deenen Guards war. Um Enn Juli 1943 op der Kursk Ardennenoffensiv koum 11. Air Corps, déi vun dräi regiments vun der Yak-9 ofgeschloss.

Och déi éischt Loftopklärung kämpfen, et ass kloer, dass d'Yak-9 gutt kontrolléiert haten ass a provozéiert, mä d'Vitesse an Bewaffnung hien Rennes Fligere Bf 109G a kascht 190A.

Versioun vun der Yak-9T scho qualitative Iwwerleenheet iwwer der Basis vun der Siicht vun Waffen. Als Statistik 9 show-Yak op eng Néierlag Géigner Fliger Moyenne excellenten projectiles 20 147 mm ass, an Yak-9T - 37 vun 31 mm-Kanoun. Eng vun den éischten regiments goufen Arméi Yak-9T der 133rd GIAP war. Schëffer, Arméi mat 37-stinn Cannon, goufen erfollegräich, och géint Géigner schwéier Gefierer a Schëffer benotzt.

Operatioun vun engem Fighter Fliger an real géint Yak-9 gewisen, datt d'Erhéijung vun Brennstoff Kar am meeschte Fäll extraordinär. Iwwerschësseg Brennstoff ass erbäi datt e schlechten Effet op d'survivability vun der Maschinn huet. Dofir dacks cantilever Panzer mat Stroumconsommatioun zougemaach. Trotzdem, war et e muss de Fluch Gamme vun e puer Episode vun de Krich ze erhéijen. Also, am August 1944, eng Grupp vun 12 Schëffer Versioun vun der Yak-9DD vun cargo Fligeren aus Italien a Jugoslawien begleet. Zousätzlech, gouf de Yak-9DD bruecht an 1944 Bomber während "Frentik" Operatioun ze Eskort.

Zënter Dezember 1944 Yak-9B Modell an der 130 September Fighter Division nëmmen, ënnert dem Drëtte Byelorussian Front fonktionnéieren. Eng héich-klammen Yak-9PD goufen zu Waffen Deeler Moskau VOP iwwerginn. Am Oktober 1944 huet hie säin Debut op d'Schluechtfeld Yak-9U Fighter - hie koum Service mat der 163rd Fighter Regiment, an d'baltesch Staaten fonktionnéieren. De Fliger illustréiert engem spatzen géint Potential Wuesstemsmodell Yak-9. Bannent zwee Méint vum Testen, huet hien an 18 Schluechte deelgeholl, shooting verwandelt 28 Fighter kascht 190A an eent Bf 109G. Gläichzäiteg waren et nëmmen zwee verluer sowjetesch Maschinn.

Wann der Great Unio'n Weltkrich duerch d'final Phas huet, d'Fighter Yak-9, d'Charakteristiken vun deenen regelméisseg verbessert ginn, ass eng vun den Haapt sowjetesch Kämpfer ginn. Dëse Statut et erëmgewielt am Ufank chtlingen Joer. Am September 1946, op de Schëffer Modell Yak-9 virgesin fir 31% vun der Zesummesetzung vun der UdSSR verlount Fighter Fliiger. Nom Krich, bis am Ufank vun der 1960er benotzt verschidden Ännerungen vun der Fligere ginn. Nieft der Air Force an Séischluecht Loftfaart vun der UdSSR, goufen se vun den alliéierten Truppen benotzt. Am Summer 1943 Yak-9 an Yak-9D koum Service vun der franséischer Regiment "Normandie". Am September vun de folgenden Joer war et un der Partei Fighter Bulgarien iwwerginn, dee mat der anti-Hitler Koalitioun dofir. Am Hierscht 1945, e Modell vun der Yak-9M an Yak-9T vum polnesche Loft Kraaft an Polen an entwekelt Däitschland benotzt. Zousätzlech, d'Fligere vun der Modell op Chinesesch Waffen, Ungarn, Jugoslawien, North Korea an Albanien beweegt.

Yak-9: Spezifikatiounen

Der Basis Versioun vun de Schëffer vun 1942 hat de folgende Charakteristiken:

1. Längt - 8,5 m.
2. Wing Aktiounen - 9,74 m.
3. Wing Area - 17,15 m ^2.
4. Déi spezifesch opbauen iwwert d'Säit - 167 kg / m ^2.
5. Eidel Gewiicht vun de Fligere - 2277 kg.
6. Take-ugefaangen Gewiicht - 2873 kg.
7. Motor Muecht - 1180 l. e.
8. Déi spezifesch Laascht op d'Kraaft vun - 2,43 kg / l. e.
9. Maximal Geschwindegkeet um Mier - 520 km / h.
10. Déi maximal Vitesse bei Héicht - 599 km / h.
11. Formatioun der Héicht vun 5 km - 5.1 min.
12. béien Zäit - 15-17.
13. Praktesch Plafongsverkleedung - 11.100 m.
14. Praktesch Gamme - 875 km.
15. Bewaffnung - 1x20 mm ShVAK, 1h12,7 mm UBS.

Ännere

Duerch seng Geschicht, kruten d'Yak-9 eng grouss Zuel vun Ännerunge. Fähegkeet an engem ville Typ geännert gin an Zweck géint Maschinnen gouf seng wichtegst Fonktioun. De Fliger no 22 gréisser Ännerungen, 15 vun deenen ze Serie gaangen. Während Operatioun fäerdeg Fighter mat fënnef Arte vun Feelstarte, Brennstoff Panzer sechs däer Unuerdnung, siwen däer Waffen an zwou Aarte vun speziell Ausrüstung. Fighter haten zwee grondsätzléch anescht wéi all aner Säit Zorten: gemëscht an all-Metal. All Versiounen ausser der Yak-9 Fighter Basis, der Präisgi vu wat mer schonn diskutéiert hunn, hat eng speziell Index. Loosst d'mat der Basis Ännere vun de legendären Fighter besser kréien.

Yak-9D

D'Ännerunge Ënnerscheed zu 480 kg vun Fourniture vun Brennstoff fräi. zwee root an zwee erweidert: De Fliiger ass mat véier amplaz zwee Brennstoff Panzer equipéiert. Mat dëser Léisung, sengem Fluch Palett fir 1400 km fräi. D'Ännerunge war vum Mäerz 1943 bis Mee 1944 produzéiert. Während dëser Zäit, erofgaang der conveyor 3068 Exemplare.

Yak-9T

Dës Ännerungen, war e 20 mm Kanoune vun 37-mm Pistoul mat Munitioun projectiles 30 ersat. Wéinst der Tatsaach, datt déi nei Instrument méi ass no der Cockpit Réck vun 40 cm opgewullt gin. De Modell gouf vum Fréijoer 1943 bis Summer 1945 produzéiert. 2748 Exemplare goufen fir dës Kéier gemaach.

Yak-9K

Dës Versioun ass e 45-stinn Pistoul NS-45. Fir d'Kraaft vum Impakt, Komponent 7ts ze reduzéieren, installéiert de barrel der iwwersat Brems-. Allerdéngs, wann um héich erhéicht Débit de Fliger war ronderëm, an de Pilot erlieft staark OPCen. Designer recommandéiere kuerz Skiritai vun dräi Wäitschëss ze schéissen. Zweet gedréint, an dono Yak-9K no engem Gewiicht vun 5,53 kg. An der Period vun Abrëll bis Juni 1944 53 Schëffer vun dëser Versioun gouf geschaf. Am Kader vun militäresch Utilisatioun gehaal se 51 Schluecht, Sänger 8 Fligeren kascht-190A-8 an 4 Fligere BF-109G. An dësem Fall, Gesamtjoresproduktioun de Verloscht nëmmen eng Fighter. An eent Eurogrupp Fligere Duerchschnëtt hat 10 Ronnen vun 45 mm Cannon. Wéinst dem Mangel u Zouverlässegkeet vun der Mass Produktioun vun Waffen ass nach net ugepasst.

Yak-9TK

D'Fligere vun dëser Versioun scho Beton Struktur vun e puer Unitéiten, wéi och eng vereenegt Mëtt Pistoul Opriichte System déi Ersatz vun Instrumenter am Beräich erlaabt. Fighter war an der zweeter Hallschent vun 1943 gemaach.

Yak-9M

D'Fligere ass eng Entwécklung vun der Yak-9D Modell mat der fuselage vum Modell Yak-9T. Zousätzlech, huet dës Versioun enger Zuel vu Verbesserungen. Fir aerobatic Fluch Charakteristiken an et huet net aus der Yak-9D ënnerscheeden. Mä um Enn vun 1944, gouf d'Fligere engem méi mächteg Moteur VK-105PF-2, duerch déi hien vill méi Vitesse an Taux vun erauszefuerderen ginn huet. Yak-9M huet ee vun de beléifsten Autoen am Modell Rei Yak-9 Kämpfer ginn. Fotoen vun dëser Schëffer konnt jiddereen fannen déi de Grousse Unio'n Krich huet. A Ganzen 4239 Exemplare goufe produzéiert.

Yak-9C

De Fliger war baséiert op der Yak-9M gebaut a krut de selwechte Motor. Géigesaz zu der Basis Versioun gouf ugeholl, dorënner eng 23-stinn Pistoul NS-23 an engem hien huet misse vum Synchron- 20-millimterovyh Waffen BS-20C. Well vun der versprach Resultater vum Staat Tester an 1945, war de Modell ni an Serien Produktioun huet.

Yak-9DD

An 1944, war de Modell tu-2 gebaut, fir Tracking déi Ressourcen net genuch och fir Yak-9D. Zousätzlech, waren der Sowjetunioun e Fliger, Fluch Gamme déi géif erlaben ze géint Operatiounen a Verbindung mat de Schëffer Anti-Hitler Koalitioun üben. A gëeegent Modell huet sech d'Yak-9DD. Installatioun 8 Säit Panzer huet d'Brennstoff Muecht vun de Modell huet bis zu 630 kg. Zousätzlech, vir a Kommunikatioun Ausrüstung Sécherheet iwwer laang Distanzen ze garantéieren geännert an encadréiere Wiederkonditiounen.

Maximum Rei Yak-9DD Fluch war 1800 km. Allerdéngs war säi Gewiicht e Rekord fir dës Klass vum Fliiger - 3390 kg. Bewaffnungen Fighter war dat fir d'Famill vun Yak Standard - Cannon excellenten vun 20 mm a 12,7 mm excellenten Pistoul. Yak-9DD benotzt zimlech dicht.

Um Enn vum Summer 1944 e Grupp vun 20 Schëffer gaangen, fir d'Basis vun Alliéierten, läit bei der italienescher Stad Bari fir Transport Fligere Su-47 ze ënnerstëtzen, déi cargo ze Jugoslawien liwwert. Als Deel vun der Transfer war Fluch Längt vu ronn 1.300 km duerchgefouert, an déi längsten Zäit vun der Distanz duerch hiren Territoire huet. D'Grupp huet 150 sorties gemaach, déi, trotz der opgepasst huet mam Géigner Schëffer, sech ganz intensiv. Et ass remarkabel dass während der Su-47 Schëffer Landung an Ausluede gesuergt, Tracking Kämpfer hinnen an der Loft erwaarden zeréck geschéckt ginn. Fir all Zäit vun Operatioun vun der Fliiger war net eng eenzeg Echec ugemellt.

Yak-9P

Ass eng kuerz-Gamme Opklärungszwecker z'erméiglechen, déi aus der Basis Versioun vun der Yak-9 Ënnerscheed, d'Charakteristiken vun deenen mir scho wësst, d'Präsenz vun der Loftopklärung Kamera an engem gratis unzekräizen. Dësen Apparat erlaabt Iech aus enger Héicht vun 300 bis 3000 Meter ze schéissen. Déi zweet Versioun vun dëse Rechter war op der Yak-9D baséiert. Hien huet net nëmmen d'Equipement fir Opklärungszwecker z'erméiglechen, mä hien huet méi wéi eng héich-Tech Fonctiounen als Ganzt. Yak-9P goufen kleng Quantitéite produzéiert an Beräicher benotzt wou Weltraum duerch aner Fligere war schwéier oder mat engem eeschte Risiko interfaced.

Ech-9B

Fighter-Bensinkanisteren Yak-9B war op der Basis Modell 9D gebaut. Am Plaatz hannert dem Cockpit et bomb Bucht equipéiert war vun véier ëmgeluecht aus, déi véier 100-Pound bomb oder véier Bänner aménagéieren kann, all mat 32 Anti entwéckele bomb. Bensinkanisteren Utilisatioun ugefaang am Mäerz 1944. No de Resultater vun sorties, zerstéiert der Yak-9B 29 Panzer, 22 schwéier Personal wwerreeche, 1.014 motoriséiert Gefierer, 161 Eisebunn Auto Gebai 20 g / d Statiounen, 7 Waffen, 18 Lokomotive a 4 Brennstoff depots. Am Ganzen, produzéiert d'sowjetesch Betriber 109 esou Bomber.

Yak-9PD

Dëst hatt mat engem Motor-105PD M, supercharger a fräi vun halleft Meter wingspan. Praktesch Plafongsverkleedung dëser Versioun ass 13 100 km. 1943, baséiert op der Yak-9 5 vun dësen Autoen goufen produzéiert, an 1944, baséiert op der Yak-9U - 30.

Yak-9U

Am spéiden 1943, war et vun zwee Kämpfer ënner der Bezeechnung Yak-9U geschaf: eng equipéiert mat engem Motor M-107A, an déi aner - d'M-105PF-2. Zousätzlech, huet den Design an aerodynamics vun der Basis Versioun verbessert ginn. Bewaffnungen béid Modeller goufen an engem Pair vu 12,7 millimterovyh Waffen zentral Pistoul (fir d'Versioun mat de Motor M-107A caliber vun 23 mm fir d'Fighter-Moteur M-105PF-2 an engem caliber vun 20 mm) presentéiert. D'Resultater vun Tester an der Air Force Institut, eng Variant mat engem Motor M-107A als déi bescht vun der Kämpfer unerkannt, datt et jee getest goufen. Am Abrëll 1944, huet Mass Produktioun vun de Fligere gegrënnt gouf. Am Hierscht 1944, während eng zwee-Mount Prozess zu 18 Kämpf Schoss Pilote 27 verwandelt kascht-190A an 1 Bf-109G. Gläichzäiteg waren et nëmmen zwee Kämpfer verluer. Deen eenzege groussen Nodeel vun der Maschinn war e klengen Deel vun der Muecht Planz.

Yak-9UT

Et stellt Yak-9U mat Muecht Waffen. D'Fligere war mat dräi Waffen equipéiert: e Mëtt 37-mm an zwou 20-mm. Massa zweet Salvo vun dëser Fighter war an der Zäit e Rekord fir d'UdSSR - 6 kg. Plaz am Zentrum Pistoul war vereenegt. Der Aféierung vun engem 45 mm Instrument, et méiglech d'Gewiicht vun der zweeter gedréint, an dono zu 9,3 kg gestiermt. De Rescht vun de Fliger e bëssen anescht aus dem Yak-9U. Fir 3 Méint vun Serien Produktioun vun der Assemblée Linn gaangen ugefaangen 282 Exemplairen. Eng kleng Quantitéit vun de Kämpfer wonnerbar Deel an de leschten Schluechte vum Krich ze huelen.

Yak-9 "Express"

Et stellt ee Transport Fliger, dee virun Konditiounen ass kann ee Passagéier droen. De Modell huet eng Zort Synthes tëscht de distal an Fighter Yak-9DD a Formatiounen Fligere Yak-9B ginn. An der hënneschter Kabine, amplaz vun de Sproochen iwwersat a Kontrollen waren Buedem an Buedem installéiert. D'Fligere war an engem eenzege Kopie am Summer 1944 hiergestallt. An der Serie, ass hien ni.

Yak-9P

D'installéiert Versioun vun der Yak-9U, duerch méi moderner Kommunikatioun Apparater an Accessoiren charakteriséiert. Der Produktioun Modell ugefaang 1946 an Enn 1948. A Ganzen 801 Fligere produzéiert goufen. Yak-9s sech mat der Sowjetunioun, Polen, Ungarn, China a Jugoslawien Arméi.

Konklusioun

Haut, notze mer um legendären Fligere - de Yak-9, déi Foto ze vill Fans vun Loftfaart Technologie Gewunnecht ass. Trotz der Tatsaach, datt de Modell nëmmen sechs Joer al produzéiert gouf, hu si duerch d'Welt bekannt ginn duerch méi wéi eng Dosen sowjetesch Stied vum Géigner Eruewerer Schutz. Dëst technologesch an attraktiv Fligere méi wéi ee Joer gëtt als Zeen op Är Desktop vill Fans vun Loftfaart Betrib ginn. Yak-9, deen an déi richteg Hänn ass an eng perfekt Loft Waffen Tour hätt, huet e grousse Bäitrag fir d'Resultat vum Zweete Weltkrich.