3S Motor aus Toyota

Toyota Motors Serie S gehéiert zu der Famill vun véier-losen an-Linn Motore Volume vun 1.8-2.2 Liter, engem Goss mussen losen Spär floatable an losen Kapp.

Et ginn am Ganzen fënnef Generatiounen vun Motore an dëser Serie: mol 1. - 5s. Oft ënnert de Leit interesséiert Motor Sport, kanns du just ronn en Drëttel vun hinnen héieren.

3S Motor huet, wéi schonn ugeschwat, véier Rechtssécherheet fir den Dokter an Serie, am Ganzen Volume vun 1,99 Liter arrangéiert. Hien huet e puer Versiounen: 3S-FC, 3S-virgezunnen, bekannt ze vill 3S-GE (fënnef Generatiounen), 3S-McNish, op der Basis vun GE geschaf, 3S-GTM. Zum Beispill, kann 3S-FC Motor ënnert dem Routkäppchen vun gin gesinn der Toyota der Camry vun 1987-1991, hiergestallt. Ännerungen virgezunnen installéiert op Celica SSI a Carina E.

Nächst - interessant. 3S Configuratioun GE-Moteur war op der Celica 2.0 GT-i 16, Celica GT-R, MR2 schéi, an an der Period vun 1997 bis 2005, ass dës Eenheet ënnert der Hood an Altezza Caldina GT installéiert. GT-Rechter kann ënnert der Hood vum Eagle Mk, supra, GT JZA80, an McNish gesi ginn - am Celica GT-Véier, MR2 an Caldina GT-Véier.

Beléifsten an Russland ass de Motor 3S-GE. Wéi scho gesot, huet d'Single-hannertenee Moteur véier Rechtssécherheet fir den Dokter, seng Eisen blockéieren, an de Kapp losen Al. Erhéicht Bestellung: 1.-3.-4-2.. Déi éischt eent ass nieft dem timing Rimm läit. Déi éischt Impressioun vun dëser Moteur gewien nëmmen 143 kg. D'Aluminiumalliage gi vun Al feieren. De Motor vun dëse Rechter huet fënnef Generatiounen.

Déi éischt Generatioun sech vu 1984 bis 1989 produzéiert an hat eng Kapazitéit vun 135 HP Dëse Motor huet mat enger Celica GT-S equipéiert. Zweete vun 1990 bis 1993 produzéiert. Am Bannemaart, entwéckelt dat Moteur Kapazitéit vun 165 Liter. mat, op der ausserhalb -. 156 Liter. e. Déi drëtt Generatioun ass vun 1994 bis 1999. D'Muecht zu 180 HP fräi publizéiert. e. Der véierter Generatioun, och als Red Top Trägere bekannt, fänkt 1997 produzéiert ginn. Trägere - Acronym "Entdeckung Moteur mat engem fortgeschratt méngem System" Bedeitung. Hien huet Kapazitéit vun 200 Liter entwéckelt. e. (Machine Pistoul Versioun - 190 HP.). Si huet sech mat MR2 G, Celica ST202 an Caldina equipéiert. Endlech, war de fënneften Generatioun an 1998 publizéiert, war Muecht schonn 210 Liter. e. Dës Generatioun a baut d'Altezza.

Et ass séier intelligent Dynamik an Russland dës Zort Racing wëll sech, an huet un der Popularitéit vun dësen Gedriffer gefouert. Wien ass Silvia vun engem Altezza ersat, an ënner hirem Hood 3S-GE. Puer Sportler, awer léiwer et, zum Beispill, 2JZ, mä et ass eng ganz aner Niveau. Dofir, sinn Ufänger ganz mat 3S Moteur zefridden. Kritik vun him haaptsächlech Informatiounen iwwert d'Tatsaach enthalen, datt et ganz mächteg ass, ze benotzen undemanding. Altezza mat Motor gut iwwerstan séier un honnerte - 6,8 Sekonnen, an aus enger Plaz relativ briskly huët. Dat hëlleft de Motor 210 HP. e. Allerdéngs, verlaangen se vill. Altezza nëmmen 98 tanken léiwsten esou an "ësst" ass, als Kand - Séissegkeeten. Mä trotz dësem, de Besëtzer vun dëser Moteur an, virun allem, vum Auto, ganz frou.

Puer Beaujolais a professionell Vitesse Motor Sport Auswee bis esou Prozeduren, wéi gutt gelaf (kënnen). Et ass en Ersatz vun Unitéiten an Eenheeten vun der motoriséiert seng dynamesch Leeschtung ze verbesseren. Zum Beispill, an deem virun amplaz seng Mammesprooch Altezza 3S-GE schéi 3S-McNish mat entspriechend Transmissioun, Bremsen, an aner Wirbelen. Aus dem normale GE McNish Moteur ass duerch eng PS an grouss Muecht charakteriséiert, bzw.. Also, ass déi maximal Kapazitéit 225 Liter. e. Mä esou eng Erhéijung vun horsepower a géif brauchen nei, méi staark Bremsen a méi efficace ze hëtzen System.