Airliner Boeing 757-200

Offiziell, huet d'Entwécklung vun Loft Dampschëff Boeing 757 mat August 1978. Airliner Boeing 757-200 gouf vum US Firma Boeing Modeller amplaz entwéckelt enger Boeing 727. Déi nei Fligeren sech fir Gebrauch op Gewalt routes an international Flich tëscht den USA an Europa entworf.

Airplane Modell Boeing 757-100 mat 160 Sëtzer huet net Weiderentwécklung dobäi geduecht, sou d'Firma gouf Ufank neie Fliiger ze entwéckelen. An JT10D-Typ Gedriffer 4 an RB211-535 sech als Muecht Unitéiten benotzt. Déi éischt Ausdrock gouf Fligere Modell zertifizéiert Startmass dass Gewiicht zu 99,8 Tonnen, déi dann ass fräi wann Verbesserunge fir e Wäert 115,6 Tonnen. Déi neisten Modeller sinn mat mächteg equipéiert turbo Motore Contournement Typ.

D'Haaptrei Fonktioun vun de Modell 757 huet sech d'simultan Entwécklung vun breet-Kierper airliner Modell 767, dat och als eng absolut wirtschaftlech Modell Fligeren vun der neier Zort gesinn ass. D'Boeing Company huet eng eenzeg Comité an elektronesch Systemer, souwéi de globale Kabine Crew benotzt.

Haut dës Zort Fligere ass déi beschte Projet vun der Firma als an dicht enger grousser Zuel vun wwerreeche benotzt gëtt. Produktioun vu Boeing 757-200 Schëffer war am Joer 2004 fäerdeg. All goufen 1050 Modeller vu Schëffer vun dësem Typ verëffentlecht. Wann schafen engem Design applizéiert fortgeschratt Technik haaptsächlech fir de Brennstoff Effizienz benotzt, eng niddereg Kaméidi schafen a fräi Confort an héich Leeschtunge vun Spezifikatioune Hardware bidden.

D'Boeing 757-200 huet zënter 1983 zu Operatioun gouf a weider duerch vill Fluggesellschaften verdanken gin an ass de Moment op der Loft routes mat enger Distanz vun 3000-7000 km. Am Verglach mat ähnlech Modeller, ass de Fliger mat engem fräi total Zuel vu Passagéier fräi gemaach. D'Boeing 757-200, déi Fotoen erlaabt der Kabine ze gesinn, ass vun hirem sécher a komfortabel Ëmwelt fir Passagéier charakteriséiert. De Fliger huet eng Kapazitéit vun iwwer 200 Leit an ass haaptsächlech op beschäftegt Loft routes benotzt. Reservéiert Fligere Vitesse - 860 km / h op der maximal Kapazitéit vun de Passagéierverkéier fräi fir 228.

Airliner Boeing 757-200, Scheme Interieur vun deem op d'Unuerdnung vun de Passagéierverkéier unzekräizen hänkt ass aus 186-September bis 279-Minutt fräi. An der Kabine ass et Trennung vun zwou Klassen: Business Class a Wirtschaftsminister. D'Affär Klass ka bis zu zwanzeg fräi mat ausklappen backrests etabléiert ginn.

Schëffer Konstruktioun baséiert op der Method monoplane mat zwee Motore schéi op Eescht ënnert d'Säite gesinn. D'fuselage vun der Boeing 757-200 ass ënnert dem Schema monocoque feieren. De Chassis vun de Fligere war op der Basis vun dräi Pilierë gegrënnt, déi zu der hënneschter fundamental sinn. Zousätzlech zu de Passagéierverkéier Ännerunge gemaach an der cargo Versioun vum Fliger 757-200PF. Dëse Modell übt Transport vun cargoes bis 38 Tonnen Persoun huet. De Fliger vun dësem Typ ass verschiddene Fonktioun vun deenen ass d'Präsenz vun enger Säit Dier.

Airliners Boeing 757 haaptsächlech vun US Firmen verdanken, déi gréisst vun deenen sinn der American Airlines Projet an Delta Airlines.