Bilan vun "Saab 9-3" Auto

Wann et ëm eng géi auslännesch Autoen hiergestallt an Europa ze kafen, eemol proposéiert, "BMW", "Mercedes", "Audi". Mä puer Leit wëssen iwwer de skandinaveschen Maschinnen. Dëst "Volvo" an "Saab". Typesch, sinn dës Firmen am Produktioun vu Camionen a Bussen engagéiert. Mä do ass an hirer Formatioun an Autoen. Eent vun dësen - "Saab 9-3". Spezifikatioune an net nëmmen bei eis haut d'Iwwerpréiwung Wanterschlof war.

Design

Den Auto huet eng ganz Net-Standard an eenzegaarteg krut. Also, huet de "Saab 9-3" Mark eng grouss villes, wat nach eng Generatioun vun "9000" ass. Luuchten, Géigesaatz virdrun Modeller, ass elo linzovannaya a kommen komplett mat béid Signaler. Bumper genuch opgewuess, an huet eng grouss Stonneplang fir Loft ofgeroden. Och am ënneschten Deel huet eng Ronn foglights. Trotz der Tatsaach, datt "Saab 9-3" war schonn am null verëffentlecht, ass et nach Bauoffall Elementer benotzt ginn. Mä et ass derwäert opgeschriwwen datt si op de General Hannergrond ganz harmonesch am Wanterschlof war. Skandinaveschen Design "pterodactyl" auswiesselen ze Detail. D'Entwéckler wonnerbar Modell ze Update, déi selwecht Ënnerschrëft Fonctiounen ënnerhalen.

salon

D'Ënnerscheedung Fonktioun vun "Skandinavien" - Tour op d'Mëttelconsole erweidert dem Chauffer. Déi selwecht "markéiert" ass geléiert an "Volvo". Innendesign Holz Text ewechgeholl. Dës Léisung ass ganz glécklech Besëtzer. Kritiker soen, merci fir d'Al g den Auto ganz frësch kuckt an net Duerfir hätt. Pfeil-Typ Instrument Rot. Dräi-geschwat FEDIL mat Multimedia Knäppercher. Kritik vun Besëtzer soen, datt d'Rad vun der Sedan "Saab 9-3" eng ganz bequem peu huet. Och, huet den Auto voller Muecht, Klima Kontroll an enger Formatioun vun airbags. Den Auto huet bewisen déi bescht Säit während dem Crash Test EuroNCAP gin.

D'Qualitéit vum Toun Isolatioun vun der "Saab" op erop. D'Maschinn ass ganz roueg, och mat engem Diesel-Moteur. D'Sëtzer genuch Upassung Gamme. "Saab 9-3" - eng vun de puer "Europäer", datt bequem ass souwuel am kuerz an Meter. Mat dëser Maschinn, kënnt Dir zu all Rees goen - hannert der Rad, Dir praktesch net midd kréien. Salon ass grouss genuch an ergonomesch. abréngen um héich Débit, doruechter den Auto.

technesch Charakteristiken

D'Maschinn huet eng ganz laang Lëscht vun ugedriwwen. Dorënner, souwuel Benzin an Diesel Motore, mat an ouni d'turbine. Also, ass d'Basis fir den "Saab" eng injector Motor vun 1,8 Liter. Motor vun der turbine entzu gin, sou seng maximal Kapazitéit net méi wéi 122 horsepower ass. Trotzdem, weist de "Saab" excellent dynamesch Performance. Also, bis disperse honnerte huet 11 an en halleft Sekonnen. Eng maximal Vitesse - genee 200 Kilometer pro Stonn. Pleséier mat dëser Eenheet ass d'manuell Transmissioun vun de 5 Etappen. Nächsten op der Lëscht ass TiD Diesel-Moteur mat engem Verleeen vun 1,9 Liter. Iwwregens, ass dëst Moteur och am Auto "Opel -Persouneween C" installéiert. Déi maximal Muecht vun dësem Moteur - 150 horsepower. Dispersal zu honnert ennerhält 9 an eng hallef Sekonnen. Maximal Geschwindegkeet - 210 Kilometer pro Stonn. De Motor ass mat engem manuelle Transmissioun equipéiert an ass déi wiertschaftlech an der Formatioun. Also honnert Konsum - nëmmen 4.6 Liter op der Autobunn an 7,6 Stad.

"Saab 2.0"

Och iwwert d'Gefier schéi an zwee-Liter Bensin ugedriwwen. "Saab" ass eng ganz Ofwier vun 2.0 Wunnenge mat verschidden technesch Charakteristiken. Also, huet de "jéngste" Moteur eng Wasserstoff 150 horsepower, an déi "Senior" - 210 Dispersal zu honnert vun 7,9 bis 10,7 Sekonne ennerhält. Bemierkenswäert, sinn all Muecht Unitéiten fir 92-octane tanken entworf. Dreifstoffverbrauch vum Buedem ass vu 11 bis 14 an en halleft Liter. Op der Autobunn Albert den Auto 6.5-7.1 Liter Bensin op der Muecht Eenheet jee. Och drun, dass d'Gamme vu Motore equipéiert mat 5- an 6-Vitesse manuell an automatesch 5 oder 6 Etappe.

"Saab 2,8"

Dëst Top-Enn Equipement "Saab", déi vun der Rating Risotto "Aero" identifizéiert gin kann. Gefier opgelëscht ass zwee däer tanken ugedriwwen. Et war de verschiddene Versioun vun der 255 an 280 horsepower. Lescht vun der Fabréck entworf eleng op 98-octane tanken. "Saab 2,8" ass ee vun de stäerkste dynamesch Auto a senger Klass. Beschleunegung un honnerte, je der gewielter kontrolléieren Punkt an de Motor, dauert 6,7 bis 7.5 Sekonnen. Top Vitesse all d'selwecht, an ass 250 Kilometer pro Stonn.

Bemierkenswäert no 280 HP Versioun nëmmen fuert virun Rad (ausser fir Ännerunge "Aero XWD»). D'Maschinn och op breet hunn no engem Problem mat enger Zännstaang. Den Auto och an der zweeter an drëtter méngem Fransousen. Eng ähnlech Situatioun war just mat engem 3,5-Liter-Moteur um "Camry" observéiert. Fuert dës Autoen gouf beschte Efforten ze iergendwéi "erbléckt" esou eng verréckt Dréimoment.

Saab: Präisser

Leider huet sech d'läscht Editioun vun der Modell an 2014 ofgeschloss. An fannen eng nei Saab net méiglech ass. Am Moment, deklaréiert d'Firma Faillite. Trotzdem, kann vill gutt Artikelen iwwert de Secondaire Maart Russland fonnt ginn. Der Basis Sedan ass bei engem Präis vun 600 dausend Rubelen ugebueden. Reprochéiert Versioun mat engem 280-horsepower Moteur sinn 1 Milliounen 100 dausend. Richteg, kënnt dir Ierger fannen déi néideg Eenzelstécker hunn. "Saab" ass net fir 3 Joer erausginn. Dofir, eng nei Meeschtesch ze fannen net méiglech ass. An de Maart kënnt Dir eng Analog oder engem benotzt original mat disassembly kafen. Wéi fir d'Käschte vun Inhalt, kann den Auto ze "Mercedes E-Klass oder" BMW "vum fënneften Serie verglach ginn. All Deeler gi streng ofhängeg op den Euro, also der "Saab 9-3" - eng ganz deier "Zil". Trotzdem, ass de Sedan ee vun de stäerkste bequem an dynamesch a senger Klass.

Also fonnt mir wat "Saab 9-3" Fonctiounen, Präis an performant ass.