Bus Kurgan Auto Fabréck - KAvZ-3976: Beschreiwung, Fotoen an Spezifikatioune

Der Sowjetunioun Bussen Kurgan Auto Fabréck hiergestallt mat engem Index vun 3976, hunn eng ganz laang Geschicht, déi bal zwanzeg Joer berechent gëtt. Den éischte Modell erausbruecht an 1989. Duerno, gehaal Fabrikant beschwéiert enger Rei vu Verbesserunge. Et war technesch Equipement finaliséiert. Ufank war den Auto als ee mengen Bonnet Bus hir, a spéider an dësem Plan änneren rauszesichen. Et war fir d'Kommissioun vun routes souwuel an der Stad an doriwwer eraus soll. Bekannt fir all sowjetesch Qualitéiten erlaben fir vill Joren dëser Maschinn fir Reform ouni Käschten ze bedreiwen.

Verglach mat modernen Normen, ass de Bus KAvZ-3976 un déi nei Modeller vill schwaach am. Allerdéngs ass de Mangel u Wäert vun den Auto komplett iwwerzunn. Ufank war Produktioun am meeschte leeschte fir datt spéider d'Équipe vun Präisser op Ofsaz beaflosst. Modell 3976 ass elo net méi sinn. Hir Produktioun ass 2007 curtailed

Technesch Highlights 1989-2004 d'.

Wéi huet ier gesot gouf, goufen fir 18 Assemblée puer Verbesserunge Auto KAvZ-3976 ofgehalen. Technesch Charakteristiken vu sengem sinn net ganz beandrockend. Ze reduzéieren Käschten, hutt den Hiersteller de Bus ze installéieren, fir ze schwätzen, net déi neisten Technik. benotzen onméiglech ass et awer, misst fir zweifelhaftem ze ruffen. Hien ass gutt genuch mat den Aufgaben eens.

An 1989 war de Bus mat Gewalt Motore ZMZ-513 equipéiert. Dëse Modell och an der Zäit war Ongewéinlech considéréiert. Et ass eng einfach V-gebuerene Apparat mat engem carburetor Typ Jesuskand 8 deen am Recht Heffernan entsuergt ginn. Maximum Muecht loung, wat d'Muecht Eenheet ginn hätt ass op ronn 125 Liter gestoppt. e. Limitéiert Wäert däerfte net d'Vitesse Limite vun 90 km / h. Während dem Joer vun Operatioun vun der Motor huet an all Konditiounen zouverlässeg bewisen.

Moderniséierung 2005

Déi nei Muecht Eenheet Modell KAvZ-3976 scho nëmme 16 Joer méi spéit, 2005. Et war e Diesel-Moteur Planz MMZ D-245.7. Seng technesch Charakteristiken sech e bësse verbessert. Éischt vun all, geschafft Fabrikant beschwéiert Aspekt vun Ëmwelt- Reglementer, ass de Motor elo konsequent mat europäesche Standarden EURO-2. Wat d'technesch Nuancen vun der Muecht Bewäertung vun bal 3 Unitéiten erschloen. (122.4 l. C.), High Vitesse, am Géigendeel, duerch 5 U fräi, eng nei Ännerungen am Bus hätt zu 95 km / h eng scho ginn.

De Chassis ass aus dem Modell Gaz-33074, geléint an net nëmmen ass et. Et kann KAvZ-3976 genannt Grënner ginn, wéi Bus déi selwecht mechanesch fueren gefëllt, entworf fir e 5-Vitesse, Motor an aner Ausrüstung Elementer. Et ass derwäert Opmierksamkeet op d'Elektriker Prise. Hei, ech fannen eppes nei problematesch, alles ass gutt vun der Gaz-33074. Mä mat enger Ausnam: déi nei Auto huet bannen Beliichtung, datt net virdrun schonn déi applizéiert.

Dimensiounen

An der Zäit vun Verëffentlechung vum Modell 3976 all sowjetesch Bussen sech quasi identesch. Dës Ähnlechkeet an Siicht, net nëmmen an technesch Equipement, mä och erhale bleiwen. Dimensioune vum Auto kann net super genannt ginn, mä si fir den Transport vun Pfleeg Aarbechter genuch, wéi och fir d'Notzung als kommunale Transport (bis 2000). Moment, goufen dës Maschinnen nëmmen op d'Gläichgewiicht vun e puer Staat-Besëtz Betriber.

Also, loosse d'Dimensiounen. Kierper Längt ass praktesch vu 7 m, oder méi genee ze sinn, 6915 mm. D'Breet ass net ganz grouss - 2380 mm, Héicht - 3030 mm. Bus 3976 kënnt fräi Zirkulatioun op Leeschtunge Land Stroossen Merci un kee klenge Buedem Minnen vun 265 mm. Bannen, 21 Sëtz, mä allgemeng Muecht ass fir 28 entworf.

Problem Beräicher

Déi éischt Réckproduktioun, déi direkt d'Aen offänkt - d'Präsenz vun nëmmen eng Dier. Ze enk war et néideg, fir e groussen Effort maachen. Méi Zäit kënnt de Mechanismus an disrepair, sou huet d'Bannenariichtung ëmmer Wënsch, datt duerch d'Dier komm ass net richteg zougemaach. Andéems si feieren rattling Toun, déi, natierlech, net den Niveau vun Trouscht Erhéijung huet.

Ännere

KAvZ-3976-53 ass haaptsächlech benotzt Kanner ze Transport. Notabele hie laang: Dës Ännerungen, huet sech d'Plattform fir 8470 mm huet. Der Presenz vun der zweeter Dier war seng wichtegst Virdeel. Zanter der Haaptrei Aufgab vun der Bus - Verkéier vu Kanner, huet sech d'Planz speziell Equipementer installéiert, dee fir d'Vitesse vun herrlechen responsabel war. Et erlaben net de Chauffer d'Gefier iwwer 60 km / h gut iwwerstan. Installatioun vun enger moderner ABS System huet vill Niveau vun Sécherheet Autoen Dréimoment.

KAvZ-3976-011 - Modell op Gas Lafen. Et war fir ze reduzéieren Brennstoff Käschten entwéckelt. Produktioun vu Gas Installatioun ennerhält eng italienesch Firma. Dank dësem Moderniséierung vun der Bus hätt laang Distanzen um keen extra Vitesse ze reesen. Dës Méiglechkeet Gedenkminutt der Installatioun Kit, aus zwee Rechtssécherheet fir den Dokter vun 180 l.

KAvZ 3976-020 Ënnerscheed verbessert Charakteristiken Kabine. Et war eng héich Qualitéit Isolatioun benotzt ginn ass, wat de Bus an Beräicher mat niddereg Loft Temperatur ze bedreiwen erlaabt. Dëse Modeller goufen modern Heizungssystem installéiert.