Gaz "Sable Barguzin 4x4": Spezifikatioune, Kritik a Fotoen

Et gëtt ugeholl, datt minivans net an eisem Land sinn, an et war net. Automakers si voll zouversichtlech, datt de speziellen Besoin fir Maschinnen vun dëser Klass net. an de leschte Joren awer, huet d'Situatioun dramatesch verännert. Dunn war et der Nofro. An hei bei de Gorky Automobile Plant huet Auto "Gaz Barguzin" 4x4 produzéiert.

gesinn Loosst d'wat fir Auto, betruecht de Spezifikatioune, wéi och Kritik vun de Propriétairen.

Geschicht

Um Enn vun 1998, d'Meeschtesch Produktioun vun "Sable" um Auto Fabréck Gorky. Dës Maschinnen sinn op der Basis vun "Gazelle" gemaach. Vum beléifte Modell "Sable" ass vun enger kuerzer wheelbase, onofhängeg virun Ophiewe charakteriséiert, a war dat fir Muecht entworf bis zu 900 kg.

Formatioun "Sable" - engem klenge Bus Gaz 2217 oder "Sable Barguzin» an van Gaz 2752. Am Joer 1999 der Planz ugefaang Modell 2217 mat engem niddereg Daach ze produzéieren. Hei, huet den Designer konnt et bis 100 mm ze niddreg, wéi och de Villota gedoe. An dësem Configuratioun gouf d'Maschinn engem minivan.

Zu Éiere vun der bléist

Et ass derwäert, datt, "Sable Barguzin" - eng Verännerung vun de klenge Bus Gaz 22171. De Numm vum Auto war no der mächteg schwaach genannt dass op Baikal Virsprong. Am Verglach mat der Basis Versioun gouf et méi bequem. D'Maschinn huet gutt Ëmgank a Stabilitéit Charakteristiken. "Barguzin" 4x4 huet d'Index 22171 an ass mat equipéiert all-Rad fueren. Entworf fir Persounentransport am besonnesch schwéier Strooss Konditiounen. Kréien dës Maschinn am Konditiounen vun ländleche Stroossen ze schaffen, wéi och fir Tourismus a Landschaft Fräizäitaktivitéiten.

komplett Formatioun

Am Allgemengen, d'Daten Generatioun Auto ganz kontrovers. ze offiziell Garagen no Offeren fueren Auto all-Rad, "Barguzin" Modell 4x4 (22177 Gas, Gaz 22171). Mä all vun der selwechter Dealeren plädéieren, datt et regelméisseg Versiounen, wéi och, an zousätzlech, méi wéi 10 verschidde komplett baut. Hei kënnt Dir duercherneen kréien. Et ass eng visuell Ënnerscheed tëschent all-Radundriff Auto - dëser Héicht vum Kierper ass. Fir all-Radundriff minivans ass et 2200 mm, Well d'gewinnt enger Héicht vun 2100 mm hunn.

krut

Wéi fir d'Aussen- - eppes vill wéi him. Gesäit dëse Camionetten (an minivans) sinn ganz agreabel. Den Design vun der zweeter Generatioun vun Autoen, déi zënter 2003 sinn si, Fonctiounen nei grouss, wann per se géint sozial headlights, installéiert Heizkierper villes. Also, kuckt de Kierper ganz modern. Plus hei sinn déi nei Säit Spigelen, déi elo an déi selwecht Aart a Weis wéi de Kierper gemoolt sinn. Spigelen sinn mat fueren an Heizung equipéiert.

Mee hannen Dier e bëssen traureg. Do hu keng Heizung oder Glas méi propper gëtt. Also wann Dir am matscheg Konditiounen Geschäft, ass d'Visibilitéit duerch et ganz schwéier. Och Chauffeuren z'äntwerten net ganz gutt an d'Säit rennen. Fir et richteg maachen Aarbecht, et muss dacks lubricated ginn an oft ugepasst.

salon

Bannen kann soen dass et eng kleng-Stad Sall gläicht. Mat sengen Dimensiounen vun Kabine Volume - dat ass eng ganz uerdentlech Plaz. Mat wat fir de Sëtz vum Chauffer, ass et ganz praktesch an et ass ergonomesch, wéi och vill Gewalt Autoen.

Bannen, ass den Auto all der Zäit konsequent. All modern, System, all d'Kontrollen schafft wéi erwaart a geplangt. Richteg, datt sech d'al Rad, dvuhspitsevym. Obwuel vill eng dräi-geschwat Design betruecht ass méi praktesch. All Knäppercher, Mippercher, Instrumenter Ursaach net negativ, benotzen se als gemitterlech wéi méiglech.

Apparater sinn elo ënner engem semi-kreesfërmeg Canopy. D'Torpedo hat glat Linnen. Mä gläichzäiteg heescht de Plastik vun der zweeter Generatioun net besser ginn, et war all déi selwecht méi bëlleg, mat thematiséieren.

musse mir awer soen, datt den Auto e gudden Toun Isolatioun ass. D'Neiegkeet vun dëse Parameteren kann am "Luxus" Lëscht koum ginn. Fräi verbessert. E puer vun de Still sinn mat armrests equipéiert. An e puer ganz Niveauen hunn eng ausklappen Dësch. Nieft him fräi sinn vun der Zort vun "Coupe" arrangéiert. Fräi sinn rigoréis installéiert, sou Remodeling ass onméiglech am Prinzip.

"Barguzin" 4x4 - Spezifikatioune

Zum Schluss op d'Equipement je vläicht e Benzinsmotor ZMZ 406 bis 123 horsepower, oder eng Benzinsmotor "Chrysler" 133 horsepower ginn. Dreifstoffverbrauch souwuel Motore ass praktesch identesch, vun Dokumenter ginn iwwer 12 Liter / 100 km ginn. Heiansdo Offer Verkeefer wéi "Sable" mat Diesel ugedriwwen.

Iwwerdroung - déi einfach, manuell, fënnef-Vitesse. Wéi fir den Auto fueren all-Rad, "Barguzin" 4x4, hunn d'Ingenieuren hei Single-Hiewel Transfermaart Këscht Gaz 2307 benotzt.

Bremsen hydraulesch duebel-Circuit mat Vakuum bis zwee. D'System ass mat engem Sensor niddereg Brems- Flesseggassystem Niveau equipéiert, a kann den Drock am System ajustéieren.

D'Steierung ass an déi selwecht Art a Weis wéi all déi aner Autoen op de Gas gemaach. De System vun "Ball-Loftschrauf" huet eng hydraulesch actuator.

Ophiewe Fréijoer fir ugefaangen-Strooss Equipement, a virun-Radundriff Versiounen sinn equipéiert mat virun zwee-Hiewel Fréijoer Ophiewe an hënneschter - Fréijoer. Kucken vun der Kritik vun de ville Chauffeuren, leiden den Auto vu Problemer mat der viischter Ophiewe. Luxushotel soen dass de Punkt nut Netz ass. Esou dacks ass et gebrach Rad dotéiert.

Luxushotel schreiwen och dass d'Ophiewe liicht méi wéi 300 dausend huelen kann. Km. Gutt Punkten - ass d'maneuverability, Visibilitéit, duerch dat um Terrain.

Wéi ass leeft et?

Besëtzer an hir Kritiker soen, dass de minivan eng héich genuch Landung enger Passe Iwwerbléck huet. Mächteg Gedriffer ginn der Assurance, datt, och ënnert den Autoen den Auto op den Niveau ginn. Um éischten, brauchen iech Verwalte benotzt ze kréien. Souguer déi geringsten Bewegung vun der FEDIL ëmfaasst eng hydraulesch actuator, an hien, am Tour, gëtt direkt d'Rieder. Front Schock absorbers sinn e puer zimlech schwaach, virun op potholes rocking. Hënneschter Säit Quell mëll genuch, sou de Réck vun der säi op eise Stroossen.

Fir en Auto, "Barguzin" 4x4 laang Reesen sinn net besonnesch gutt. Maximum hat Vitesse - insgesamt 120 km / h. Chauffeuren plädéieren, datt och bei 110 km / h Routkäppchen net ganz bequem ginn huet, nieft Dreifstoffverbrauch waarden.

Allerdéngs Ännerungen der Situatioun dramatesch wann d'Strooss goung. Hei, op den Stroossen kann voll opgemaach a fonnt den Auto an eng nei Manéier. Véier-Rad fueren minivan Gorky - eng real kontinuéierlech verbessert. D'Charakteristiken vum Auto, "Barguzin" 4x4 Fotoen déi Dir ënnen kucken kann, ass bal gläich un der Ulyanovsk Car Factory.

Dës Maschinn wossten op der Streck "Silk Road". Et minivan net nëmmen aus dem Bulli kämpfen kum, ugefaangen-Strooss, déi just rigoréis Kierf. D'Maschinn begeeschtert vun all Konditiounen. Allerdéngs ass et net néideg war vill Knascht goen. Dir kéint zu der rut vum Camion Déngen kréien, an eigentlech ass net ëmmer méiglech eng matfueren ze fannen.

Froën Politik

Wat ass d'Käschte fir d'minivan "Barguzin" 4x4? Präis - dat ass eng aner positiv Qualitéit vun dësem kontinuéierlech verbessert. Déi nei all-Radundriff als Standard kann an der Géigend vun 500 000 Rubelen kaaft ginn. Benotzt Auto am Alter vu fënnef kann iwwer 200 dausend kascht.

Also Verantwuertlechen mir aus deen de minivan definéiert, Design a Präis. Wéi Dir kënnt gesinn, "Barguzin" - ass eng flott a gënschtegsten Alternativ zu modern auslännesch Autoen wëll "Mercedes Vito" an "VW Fernsehn", an Nieft, an all-Rad fueren.