Cambridge Rakéit "Proton-M": Charakteristiken, Lafen, Autowrack

Space huet eng "Tromp ausspillen" vum Land ëmmer, eng Quell vun Stolz vu senge Bierger. Zanter dem éischte Satellit an den éischte Mënsch am Weltraum, gi mir op de dynamesch Entwécklung vun dësem Secteur Gewunnecht, déi eent vun de wichtegsten Territoire Argumenter ass.

Leider Bergseng Dësen Artikel zu der 90er vill der Industrie zréck, mä Saachen starten an de leschte Joren ze verbesseren. Beweis vun dëser kann déngen Flich "Proton-M" schwéier Rakéitenoofwiersystem fir eng datt gebass ass nees Ëmlafbunn fir säi e Rekord Bänn vun cargo.

Geschicht vun Kreatioun

Vun 1960, déi bal offiziell enger Zäit vun Cargogesellschaft Fëllement vun der Sowjetunioun Plaz als ass, et gouf endlech de Besoin fir de Staat an engem ganz mächteg starten Gefier kloer, déi am Orbit méi cargo ze Plaz géif kënnen. Natierlech, sinn der "éischt Gei gär" an als fir esou Pläng net och offiziell Raum Programm, an d'militäresch, deen eng staark "Camion" fir den Transport vun schwéieren militäresch cargo Plaz waren.

Zwou Säiten vun der Kale Krich am Joer zougedréckt eng Cargogesellschaft Interessi am Pläng den Ecran geostationary Ëmlafbunn super mächteg Waasserstoff opgeruff. Glécklecherweis, ass déi praktesch Ëmsetzung vun esou engem Schrëtt Suizidversuch UdSSR militäresch an der US nach net erreecht, mä d'Rakéit "Proton-M" op déi Zäit war prett.

Loosst eis zu der direkter Geschicht vun Kreatioun zréck. Entwéckelen war uvertraut OKB-52, déi vun Chelomey V. N. zu deem Büro goldrichteg war mat der schéinen Betrag vun Aarbecht eens konnt an enger relativ kuerzer Zäit gemaach ginn, waren méi wéi eng Dosen Fligere CB ze och aus der Regioun am Land mat him.

Scho war den éischte Prototyp an 1962 gebaut. D'Rakéitenoofwiersystem war "Ur-200." Genannt Vun 1962 bis 1964, néng goufen Prozess leeft vun neien Equipement gehaal.

Den neie Prototyp

All vun hinnen waren erfollegräich, mä an 1961, virun der Test Flich, iwwert d'Entwécklung vun engem neie Prototyp hien Chelomei insistéiert. No de Berechnungen, war hien supposéiert e fënnef (!) Times schwéier gin wéi d'Originalversioun!

Ufank, wollt de hannert vun kombinéiert zwee Rakéiten "Fils-200" an iwwerdribblen fir de schéine Design vun aneren zwee Etapp laanscht de Wee vum "mannst Resistenz" goen. Allerdéngs hunn virleefeg Berechnungen kloer gewisen dass d'Zouverlässegkeet vun pacse kloer vill Wënsch gin verlooss hätt.

Als Resultat war, et decidéiert eng nei Rakéit "Fils-500" ze schafen, mä de Berechnungen ze vereinfachen, Wëssenschaftler op engem Kompromëss sech: Schrëtt konsequent Layout huelen, nodeems se widdert de eent fir de "Fils-200" benotzt. Natierlech, sech d'éischt Projet vill Layout.

Motore

Mat Motore haten d'Entwéckler ze Tinker. D'Tatsaach ass, datt als Resultat vun enger laanger Debatt, si konnt polyblock Versioun vun der Présentatioun vun der éischter Etapp. Dëst Schema war et méiglech an d'Prozess Gemaier vun Brécken an Tunnellen während Transport Rakéit Etappen ze fit, mä et sinn e puer Aschränkungen op der Brennstoff benotzt.

Klassescher Sauerstoff-kerosene hien huet misse war quasi onméiglech, well et méi géif huelen vill der Gréisst, an dofir als Brennstoff gëfteg unsymmetrical dimethylhydrazine tetraksidom mat Stéckstoff als oxidant ausgewielt.

Op dëser Basis gouf et e Konflikt mat der Queen, deen hat et kerosene. Bis 1965 goufen extensiv Testen vun der neier Muecht Planz am Konditiounen wéi no Realitéit duerchgefouert.

weider Geschicht

Wéi oft an der national Raum Programm an deene Jore geschitt, dominéiert Politik der Regioun. Vun 1965, wou de Projet schonn quasi komplett fäerdeg war, huet sech d'Firma kontrolléiert op de Stänn vun L. geplot Brezhnev. Hien unconcealed verdächteg vu sengem Virgänger d'Basilika.

Dat ass firwat d'Entwécklung vun "Fils-200" ass endlech gestoppt. Glécklecherweis, Goalkeeper vun der 500-September Modell ze verdeedegen. An Mëtt-1965 Satellit "Proton" war erfollegräich an Ëmlafbunn lancéiert. D'Signal vun et konnt nëmmen e puer Stonnen no Sprëtz an Ëmlafbunn ze kréien, sou datt fir eng laang Zäit e schlechten Ufank geduecht war.

An der éischter Publikatioun vun der Press eng Rakéitenoofwiersystem genannt Versinn den Numm vum Satellit. An et geschwënn séier op, an dat ass firwat zënter 1965 an eiser Plaz an wossten "Proton-M". Méi genau, amplaz vum Index "M" um Rakéitenoofwiersystem de Préfixe "K" huet.

Moderniséiert et gouf eréischt 2001 bekannt, wann an Orbit fir d'éischte Kéier mat der Hëllef vun hirem cargo duerstellt.

Schlëssel ass näischt geschitt

Charakteristike vun dëser begeeschtert vun sowjetesch-russesch Rakéit an beandrockend. De Layout vun der Rakéit - eng dräi-Etapp. Déi ganz Gewiicht vun der "Proton M eng" - 702 Tonnen! D'Rakéitenoofwiersystem kann op geosynchronous Transfermaart Ëmlafbunn nëmmen sechs Tonne Notzlaascht Kaart.

Déi éischt Etapp huet en Duerchmiesser vu méi wéi sechs Meter, déi drëtt - méi wéi véier. Ausgebild Kont Sprit ganz gëfteg Komponente benotzt Retouchen héchste Standardën vun preflight Virbereedung vun souwuel der Rakéit an d'Aufgaben fir hir.

Gläichzäiteg ufänken an kascht - manner wéi $ 100 Milliounen. Iwwregens, fir d'amerikanesch Delta IV Heavy Rakéit, déi eng vun den Haapt Konkurrenten vun eiser Gefier "Proton-M" ass, ass d'Figur $ 265 Milliounen .... Dräimol méi héich!

D'traureg Statistik

Souen, an den Titel vum Artikel gemaach hunn net nëmmen d'Wuert "Crash". Wäit, net nëmmen am Gréisst an d'Zuel vun Wasserstoff opbauen verherrlecht de Numm. D'Tatsaach, datt d'Rakéit "Proton-M" ass fir seng Zuel vun gescheitert lancéiert bekannt. Dëst Traditioun huet fort weider mat sengem Virgänger.

Riichter fir Iech. Vun den éischte véier lancéiert an der Period vun 1965 bis 1966 ofgehale goufen, huet ee wéinst dem Accident vun der zweeter Etapp bis zwee Mëssgléckt ginn. Allerdéngs géif et komesch ginn de Géigendeel ze erwaarden, als radikal nei Technologie vun dëser Zort ëmmer eng héich Probabilitéit vun Echec ass.

Generell, nëmme ronn 47 opgeholl Fäll an deenen de starten vun "Proton-M" zu Echec opgehalen. Entscheet, datt de ganzen 400 fänkt war, kréien mir iwwer 89% vun Succès lancéiert.

De stäerkste berühmte Katastroph

Accidenter vun dëser launcher ass onwahrscheinlech ze hunn esou eng ëffentlech neutraalt ëmmer (virun allem well d'Noutsituatiounen mat "Proton" konstant ass), mä datt d'just seng leeft mat der Entwécklung vun der Gewalt System verbonne vun global positionéiert - GLONASS.

Also déi 100 Milliounen Dollar, déi ganz ufänken Käschten, einfach gesäit op de Schued Verglach datt de Stat am Fall vun engem Verloscht vun op d'mannst ee vun de Satellit ass. Dëst ass besonnesch evident an 2010, wéi just dräi Satellitte GLONASS Stärebild net an Ëmlafbunn eriwwer ass an ënnen vum Pazifik.

De Schued beleeft dann bis iwwer 3 Milliarden ewechzekréien, net de Präis vun der Rakéit Zielen selwer. Als Resultat vun de Accident (déi bis Feeler wéinst geschitt wann de Bensin Niveauen llt) verluer hir Aarbechtsplazen Dosende vun héich-Ranking "Raum" vun de Beamten.

2011, nach eng Kéier, wéinst Problemer mat der Rakéit ugedriwwen, dunn ass déi richteg bis zwee eenzegaarteg Ëmlafbunn Satellit ze bréngen "Express AM4." Et ass mat dat déi voll Iwwergank zu digital Telediffusioun an eisem Land verbonnen. Rescue Eenheet probéiert der ganzer Welt: telemetry Statiounen uechter d'Welt benotzt goufen, mä ass knapp d'Verbrenne vum Satellit an der Atmosphär ze verhënneren.

D'Käschte vun de Schued ass op d'mannst 10 Milliarden Rubelen geschat.

2012, war et eigentlech eng ähnlech Geschicht mat zwee Kommunikatioun Satelliten. Erëm, wéinst Problemer am Brennstoff System vun der Rakéit Unitéiten sech an déi falsch Bunn no. Gedoe Kontakt dunn hinnen, huet d'Technik zréckgezunn ginn. D'Käschte vun der Schued - ongeféier d'selwecht 10 Milliarden.

An Mëtt-2013 weider frustrant mat GLONASS. Eemol verroden déi dräi laang-Leed Begleeder (!) Mat enger Rakéit an. Der Enquête gouf grëndlech. Op dës Kéier bewisen schëlleg detektéieren gin vun dréiende Drorakéit, déi vun der Assemblée rotated 180 Grad vu senger normal Positioun installéiert sinn. Well vun dëser Rakéit op komplett déi falsch Bunn eriwwer ass.

Endlech, erëm am Mee vun dësem Joer, bis ënnen gaangen sin bis den Satellitenreseau "Express" nees begruewe Pläng fir eng onheemlecher Iwwergank zu digital Diffusioun.

Conclusiounen a Perspektiven

Als Resultat vun all virun Fäll, hu mir vill Service gefouert verluer. D'Regierung huet ronn 2 Milliarde Rubelen fir déi bescht Virbereedung fir de entgéintgeholl Attaque vun Rakéiten vun dësem Typ. Als Resultat, Léierkatalog der kascht eng "Proton" vun laafen (och all Verloschter) fir dass vun "Atlas 5" amerikanesch Rakéit.

Trotz dëser, "Proton-M" bleift ee vun de wichtegste Piliere vun kommerziell lancéiert. Och mat de Käschte vun Accidenter an geostationary Ëmlafbunn bleift déi ënnescht vun der Welt, mä well d'Drénkwaasser vun potentiell Partner an Clienten Roskosmos mengen net.

Déi nei Rakéitenoofwiersystem

Allerdéngs hunn Experten gesot laang dass de "Proton-M" geschwënn Är flitt. D'Tatsaach, datt de intensiv Entwécklung vun der "Tair Avdibegović" ass réaliséiert. Dës nei Spär Rakéit ass net nëmme bëlleg wéi seng Virgänger, mä ass vill méi einfach ze Fabrikatioun. De "Tair Avdibegović" sinn kerosene-Sauerstoff Motore benotzt. Et kann ouni Prise Kazakhs astronomeschen Zomme fir Loyer vun "Baikonur" aus dem cosmodrome "Plesetsk" an "Osten" Course ginn.

Trotz esou villverspriechend Perspektiven, wäert den Numm Rakéit "Proton-M" sécher fir eng laang Zäit benotzt ginn, wéi d'Entwécklung vun neien Technologien ass lagging.