Camshaft "Nuzhdin" - Prinzip vun der Operatioun, an der Eenheet Präis

Car-Moteur - e komplexe Mechanismus, aus enger Rei vu Unitéiten an Komponente datt enk interrelated sinn. Eng vun hire wichtegsten Elementer ass eng camshaft, als deen Deel ass de timing; et stécht d'Funktioun vun der ofgeroden a Communiqué unicode vum Motor. Vu sengem gutt hänkt all d'Aarbecht vun ICE, also dir musst virsiichteg seng technesch serviceability kontrolléieren. Wéi gesot Aarsch gin ersat brauch, sinn e puer Besëtzer vun kee presséiert Eenzelstécker ze kafen, an ëmmer méi Opmierksamkeet op d'tuning bezuelen. Eent vun dësen Elementer ass eng CAM "Nuzhdin" considéréiert, wat zënter 1998 sinn kommerziell ass.

Et soll feststellen ginn, datt d'Installatioun vun Net-original Deeler net ze Guichet Operatioun vun der Moteur heescht nodeems an net d'Laascht op et méi. Ganz am Géigendeel - tuning camshaft "Nuzhdin" mécht den Auto méi sportlech an dynamesch op der Strooss. Als Resultat, gëtt seng Installatioun méi mächteg Moteur, domat seng Gezäitekräfte waarden.

Eigentlech CAM "Nuzhdin" ass fir Gewalt Vase Formatioun. Hire Besëtzer beschwéieren oft iwwer de niddereg Muecht vun de Motor, virun allem am Ufank. Wat maachen? Chip-tuning - ass keng Optioun: déi "klassesch" keng elektronesch an de Motor, also et ass näischt ze Sënn. Schwong Motor - ze deier, an no der Installatioun vun importéiert Muecht Unitéit muss Geld bezuelen fir eppes e Changement vun der Aschreiwung Zertifikat ze maachen. Nëmmen eng Saach - d'camshaft ofzesécheren. Et ass derwäert et net ze deier ass (wéi et ass, um Enn vun der Manifestatioun léieren gëtt), an d'Installatioun vun engem CAM "Nuzhdin" heescht verlaangen net speziell Handwierksgeschir.

Firwat ass et waren?

Et Wierker wéi follegt. Wann de Motor bei niddereg crankshaft ze kleng Zuchbéischt Débit, gëtt d'Gefier lues a niddereg Muecht. Ze vermeiden dat, muss Dir den Taux vun Brennstoff zu der losen geliwwert gestiermt. Mat dëser Manager just aftermarket camshaft "Nuzhdin". Als Resultat, geet vill der Dynamik vun beschleunegen a Kraaft. Iwwregens, ass de Prinzip vun der Operatioun vun der Mechanismus net geännert. Déi eenzeg Saach, datt verschidden aus dem Original camshaft ass, sou dat Krunn Schlag, déi et gëtt. Jee no der Formatioun kann dëst Wäert 1.3-4.5 mm ginn.

Wéi heescht et schaffen?

D'camshaft ass an engem Motor Cycle (enger Period an deem Communiqué a ofgeroden Krunn an all losen 1 Kéier opgemaach ass) verdanken. Dësen Zyklus ass fir zwee rotations Leeschtung vun der crankshaft. An der selwechter Zäit, "Nuzhdin" rotéiert 1 Revolutioun datt Belaaschtung fir de CAM un de Krunn gëtt. Fir dëst Ziel ass et eng speziell méngem. Hir Zänn, normalerweis 2 Mol méi. De Mechanismus selwer ass vun der crankshaft rotated. D'Zuel vun den Ëmdréiungen existeiert an strikt Aklang mat de Krunn timing, je no der Commande vun Rechtssécherheet fir den Dokter.

Camshaft "Nuzhdin": Präis

Kaf e camshaft kann als niddreg wéi 3 bis 8 dausend ginn. Et ass am Spezialitéit Geschäfter verkaf, net fannen et ganz schwéier.