D'Geschicht vun der klengste vazovskaya Auto der "Séissegkeeten" genannt ass ähnlech dem Szenario vun enger Aventure Film. E Grupp vu begeeschteren vun ënnert der Ingenieuren vun der Planz fir d'Produktioun vun Rullstull an der Stad Serpukhov huet eigentlech d'Produktioun vun engem eenzege mototsikletok op engem véier-Seater Gefier fir déi behënnert ze strukturéiere. Mä zanter der Muecht Rollstull an der Planz net fir esou eng Transformatioun genuch waren, war Ingenieuren un der Leedung vun AvtoVAZ, virdrun Froen ausgemaach am Ministère vun der automobile Industrie.
D'Opruff vun begeeschteren aus Serpukhov gin héieren, an de Projet engem microcar ze schafen lancéiert. Zukunft Auto war schaffen Numm vun "VAZ 1111". Aarbecht konfrontéiert eng schwiereg, well d'fäerdeg Chassis an de Motor war net de passenden Gréisst vun de Rieder, zevill. D'Band ass Kompromëss. Vill lass decidéiert engem 13 Zoll, amplaz vun der geschate 12-Zoll ze gëllen. Dëst schaaft direkt ville Problemer, well all vazovskaya runabout op de Pneuen 13-Zoll Gréisst goen. D'Fro vun der Moteur war och radikal geléist an huet mat Äre ganzdeegleche Motor an "VAZ 2108" an Halschent Géigewier ugefaangen. No Réalisatioun zwee-losen war, chetyrehklapannyh net ze zouverlässeg, mä "Vaz 1111" Moteur nach. Obwuel méi spéit waren op der Maschinn 3-losen Moteur Chinese Produktioun Volume vun 1.0 Liter, 33 HP Muecht, mat der injector Sprëtz bedingt installéiert.
Während et de Kierper eng Fro vun der Muecht Planz vun der Zukunft vun der Maschinn op der selwechter Zäit entwéckelt Deeler vun. Et war direkt kloer ze gesinn, datt de Betrag net staark kritt si genuch wéinst der ganz grousser Dier Ouverture. Mee eemol den Auto "VAZ 1111" mat enger Behënnerung fir Leit bereet, ass de Verloscht vun der Ouverture den zu der Haaptrei Ziler dogéint an hätt vill d'Fräiheet vun anzegoen Internat-disembarking Persoun mat enger Behënnerung. D'iers hat nach un de Minimum Wäert ze reduzéieren. Weiderentwécklung vun de Projet réischt eemol eng Tendenz aus microcar Kategorie ze plënneren Rollstull an engem voll Gefier. Gesetzer vum Marché waren onermiddlechen, an déi nei Auto op der all bezeechent gouf den anere Modell vun AvtoVAZ genannt "VAZ 1111 Oka." Opgemaach Finanzement Pläng vun der Fabréck Gestioun wossten ganz verschidden Zuelen iwwer der Vergaangenheet, an der Produktioun vun "Okie" war an enger anerer Identitéit ze Endeffekt. Iwwert microcar Variant fir behënnert, wéinst dem keen.
Produzéiert "VAZ 1111 Oka" fir bal 20 Joer, an zanter der Maschinn bëlleg war, ass et zu enger kuerzer Zäit huet en Auto "d'Leit" ginn. Déi grouss Nofro fir "Oka" war dat fir eng laang Zäit ofgehalen, mä leider huet den Hype zu ofhëlt ugefaangen, a vun 2006, den Auto net méi interesséiert. Retail Ofsaz ugehalen, an no e während der Produktioun vu Leit d'Auto hat ze stoppen. Trotzdem, iwwer d'Joeren, waren d'Produktioun vun "Oka" zwee groussen Ännerunge vun der Basis Modell mat oppene Kierper Camion an van gemaach. Awer souwuel Entwécklungen hunn nach gebrauchten, huet sech d'Demande net do. 2008, Produktioun microcar "VAZ 1111 Oka" war endlech sou opgeblosen. An am Januar 2013 der Leedung vum Houston "AVTOVAZ" gouf a senger komplett an 2020 Demande fir d'Erneierung vun der nationaler Auto Produktioun gemaach. der aktualiséiert, installéiert Versioun, mat den neisten Technik natierlech,.