Chinese elektreschen Auto: en Iwwerbléck, Charakteristiken, Typ, Modeller a Kritik

Op dëser Etapp vun der Entwécklung vun der chinesescher Auto Industrie ass amgaang bedeitendst Ännerungen. virun e puer Joer, war d'Designer d'hätten vu China iwwert d'héich Qualitéit vun traditionell Autoen ze ëm, mä elo e puer Firmen sinn ubitt hiren Design an héich-Tech elektresche Gefierer Segment. Natierlech, ass eng voll-vollwäerteg Konkurrenz mat europäeschen an japaneschen Auto Ris ze fréi, mä d'Demande fir de Concours an Zukunft schonn do ass. Virun allem, well ee vun de Parameteren vun der Chinese elektreschen Auto huet sécher der ieweschter Hand - engem verstännegen Preis. Allerdéngs huet déi selwecht Beispill mat den Erfolleg Element vun sedans an hatchbacks leschten Generatiounen déi onweigerlech méi laanscht mam Wuesstem vun der Chinese Produit Qualitéit a Präis gewisen.

Fonctiounen vun elektresche Gefierer aus China

Gratis Sproochenunterricht elektresche Gefierer vun villen Faktoren fir de globale Konzept vun der asiatesch automobile Industrie. Éischt, ass de Segment Ufank op reduzéieren Ofhängegkeet op traditionell Brennstoff do, an zweetens, éischter de Produzenten vun der Regioun ass ze entwéckelen nach net Agegruewen, mä villverspriechend Industrie. D'Tatsaach, datt de Chinese elektresch Gefier e wesentleche Géigesaz zu der selwechter "europäesch" ass. Dat ass net nëmmen en attraktive Präis, mä och de globale Orientatioun vun de Budget Klass. Iwwerdeems däitschen Designer d'Publikum mat neie Konzepter Qualitéit an der Elektromoteuren Nanterre, wou de Maart mat gelonge Präis Tags sidd am Gaang, ass d'chinesesch Offer schonn ass an modest, mä efficace Léisung fir eng Mass Publikum.

Dëst ass net ze soen, datt d'Produzenten vum Mëttleren Kinnekräich an processability eescht schwaach am ass. Hir Haaptfokus ass éischter op der akeef vun bestehend Iddien ze Maart Gesetzer ugepasst. Gläichzäiteg kann et verdanken an Charakteristiken ginn, datt genee Chinesesch elektresche Gefierer spigelen. An China, verpflichte Gefierer ouni Récksiicht op d'Philosophie vun maximal eenzelne Confort ze entwéckelen. Engineering Konzept zu engem gréissere Mooss baséiert op eng gemeinsam Visioun vun engem elektreschen Gefier am modern Metropol.

verschidde Modeller

Chinese Entwéckler sinn relativ Angschtgefiller op de Stellewäert vu senge Modeller ze fit, Ufank unpromising lassgeschlo, an hirer Meenung no, de Segmenter. Zum Beispill, ënnert der Ëmwelt- Modeller aus China sinn bal keen Hybrid Auto. Dëst bedeit, datt Entreprisen d'Zukunft vun elektresche Gefierer nëmmen an Batterie Fourniture Elementer gesinn. Trotzdem, bannent Chinesesch elektresch doheem Maart vertruede de verschiddene Klassen. Den éischte Modell kann an sedans, hatchbacks an crossovers ënnerdeelt ginn. Besonnesch beléift sinn de klenge der Stad Passë, déi, iwwregens, den Taux vun Muecht un der Europäescher Sportsauto entsprécht. Verschidde Modeller a Batterie Typ, deen d'Gréisst vun der Muecht Planz schellt, an, natierlech, Muecht. Fir Datum, sinn Chinesesch Lithium-Ion Akkuen aktiv mat, wéi och hir Ännerunge mat der Zousätzlech zu der Form vun Eisen-phosphate Stäip.

Modell Spezifikatiounen

Wéi och traditionell Autoen, elektresch Autoen éischt Muecht geschat. Meescht Modeller gi fir urban benotzen berechent, sou d'Moyenne ass 90-120 Liter. e. schonn charakteristesch fir d'elektresch Parameteren vum Modell gefollegt. Batterie Muecht bestëmmt der Gamme vu Bewegung op engem eenzege Vitesse ass - eng Moyenne vun esou enger Maschinn kënnen ze 300-500 km geplënnert ginn. Kéier, ass dat fir déi selwecht Vitesse ass ab Sujet. Och Chinesesch-feieren elektreschen Auto ass eng attraktiv dynamesch Performance. Dat ass virun allem d'Quote vun beschleunegen, déi Zäit fir ronn 5-6 Sekonnen huelen kann.

BYD e6

BYD Group ass eng vun den Haaptfiguren Vertrieder vun der Chinese motoriséiert Industrie. Déi professionnell vun dëser Mark ugefaang héich-Qualitéit Modeller vun sedans an hatchbacks ze produzéieren. Net esou laang virun wossten op de Maart a Gebrauch vun elektreschen Muecht Crossover e6. De Modell kann eng typesch elektreschen Autoen vun europäesche Standarden genannt ginn, mä am asiatesch Segment an hie verdéngt Premium Status. Virun allem, wéi fir d'Entwécklung vun operationell Parameteren weist e Beispill vun engem equilibréiert an effizient Notzung vun Energie Ressourcen.

Also, wat wäert de Besëtzer vun enger neier Chinese elektreschen Auto wann ech glift? Beschreiwung vun der Aussen- vun dësem Modell, vill Experten zu esou Charakteristiken reduzéiert, als Europäesch, Famill an der Stad. Jo, ass de Modell ouni grellem krut, mä an der selwechter Zäit gëtt eng gutt Dynamik. Beschleunegung ass an nëmmen 10 Sekonnen duerchgefouert, an erreecht e Maximum vun 140 km / h. Awer net och datt den Haapt Virdeel vun kontinuéierlech verbessert. Modell iwwerrascht vill huet sech d'strukturell llt, Chinese Fabrikant beschwéiert reaffirming Quotefraen fir d'Realisatioun vun héich-Qualitéit Léisungen aus enger Konsumenteschutzorganisatioun Siicht. Zum Beispill, voll onofhängeg Ophiewe gëtt den Auto eng equilibréiert Ride an Ëmgank, a Bremsen erlaben op eng sécher an effikass bittt ze zielen. Wéi fir de powerplant, dauert de géréiert-Vitesse seng Batterie fir 300 km.

Youxia X

Youxia X Entwéckler an der Spass vun der amerikanescher Firma gefollegt hunn Tesla, déi den Erfolleg vun der Konzept vun elektreschen Modeller vu senger Linn vum Model S. haaptsächlech An Tatsaach, Chinese analog bewisen huet Widerhuelung d'Charakteristiken vun der Entwécklung vun Tesla, mä net ouni eegene Entwécklungen. Also, am Plaz vun der virun villes Auteuren hunn eng Kaart gëtt, datt verschidde Zäitplang wéi engem logo Iwwerdroung kann. Ech muss soen, datt esou seelen Besonneschheeten waehend an konventionell Modeller, elektresch an Chinesesch.

Formatioun an Ännerungen bis Youxia limitéiert zu eent Versioun, mä mat der Méiglechkeet vun Integratioun mat verschiddene Muecht Akkuen. Je den Erfolleg vun der Basis Vertrieder vun der Famill, vläicht gëtt et ginn aner Variatiounen oder, op d'mannst, Aktualiséierungen nei gemoolt. Mëttlerweil Youxia X huet cardinality Potential 350 "Päerd" an engem Maximum Fëllung vum kenne man ass gebass enger Distanz vu ronn 450 km ze iwwerwannen. Wat ass besonnesch interessant, deem Modell gëtt Beschleunegung ze "honnerte" an nëmmen 5,6 Sekonnen.

Xpeng Cars Beta

Relativ enger ausgefaalener Crossover Offeren an der Firma Xpeng Cars. Seng Beta Modell ass Notabele an datt et an e puer Manéieren eng Copie vun zwee mëttelméisseg elektreschen Autoen ass. Dat ganzt Konzept gouf um selwechten Model X adoptéiert, an wann Dir eng strukturell Basis vun Entwéckler sech op de VW huet NX schafen, wat awer zu der Rei stinn bezitt wahrscheinlech. Zousätzlech, gëtt engem Chinese Fabrikant vun elektreschen Xpeng Cars engem Crossover an uerdentlech an Qualitéit Batterie vun Samsung Firma. Op der Muecht vun dësem Element overcomes elektreschen Auto bis zu 300 km an Beschleunegung stellt fir 5.8 Sekonnen. Och, am Géigesaz zu hire Konkurrenten Chinese dëse Modell hunn Fonctiounen eng modern Multimedia komplex. Duer et 12,3-Zoll Rot ze notéieren, op der bäi gesat, an der LCD Touchscreens 15,6 Zentimeter.

E-Car GD04B

Fabrikant beschwéiert E-Car weist e Beispill vun Begoe an engem spezifeschen gratis Sproochenunterricht vun der Firma, déi komplett aus der aner Richtung wossten. D'Tatsaach, datt d'E-Car an der Produktioun vun landwirtschaftlech Equipement spezialiséiert. Et géif schéngen, datt mat esou enger Spezialisatioun, Entwéckler schwéier Pflicht grouss kontinuéierlech verbessert beweisen muss, während op elektresch Zuchbéischt schaffen. Mee GD04B Modell ënnerscheeden sech am Géigendeel Richtung - eng kompakt elektreschen Auto mat Muecht Bewäertunge vun 5.5 Liter Muecht. e. Elektreschen Motor Feelstarte System ass gemaach, déi vun suergt d'Vitesse Limite vun 50 km / h kapabel ass. Transmissiounen sinn net gëtt, an der Rieder fir Chinesesch elektresch Gefier scho GD04B opzebréngen Bremsen. Mat wat fir déi maximal Distanz, ass et nëmmen 150 km.

D'Thema Präis

Mir hunn schon feststellen, datt déi traditionell Segment vun Autoen mat enger Erhéijung vun operationell an qualitative Eegeschafte ugefaang am Präis ze klammen. Mee am elektreschen Secteur bis do ass eng aner Situatioun. Och russesch Staren-elektresch Versioun kann net mat de Vertrieder vu China an dësem Respekt konkurréiere. Zum Beispill, ass d'Norm Héich Qualitéit an Offer eng BYD e6 kann fir 500 dausend kaaft ginn. Deelen. Dat ass méi wéi eng attraktiv Zomm fir eng héich-Enn Modeller, mä et sinn och Chinese elektreschen Autoen, ass de Präis vun deem 2-3 Milliounen. Dat zielt fir Versioun Youxia X, déi ganz erfollegräich Haaptvirdeeler vun der American Model X. duergestallt

Positive Feedback op Chinesesch elektresch Autoen

Och wann mir d'Fro vum Präis verloossen reservéiert, da Chinese Produite gëtt vill vun Tremp bleiwen. der knapper Finanzkader an net räich Ressource Potential maximal Kraaft Entwéckler éischtens, fir elektresch Autoen normalerweis eng Konsequenz. Kritik muss feststellen, datt esouguer an kompakt Versiounen extensiv funktionell komplex Maschinn Kontroll bidden. Zweetens, vill Punkt un de akeef vun Muecht Planzen. Fir direkt Benotzer, heescht dat, dass d'Chinese elektresch Auto am Inhalt kascht gëtt, an einfach ze erhalen.

Zousätzlech, kënne mir net Chinesesch a Erfolleger vun der Integratioun vun eegene héich-Tech fir dës Segment ignoréieren. Luxushotel Premium Versiounen fillen besonnesch d'Virdeeler vun de Gebrauch vun elektronesche Assistenten, nei Méiglechkeeten a Navigatiounssystemer.

negativ Kritik

Producteure éischter mat etabléiert Meenung iwwert d'schlecht Qualitéit vun Chinese Produiten, mä an enger kuerzer Zäit an, Desweideren, an esou eng technologesch gratis Sproochenunterricht ze këmmeren et einfach ze maachen. Et ginn nach Komiker am strukturell gielt vum den negativen Facteure vun der Energieversuergung Mechanik bëlleg consumables, wéi och de ellent ganz Budget Modeller.

D'Situatioun ass déi Tatsaach Carlton, dass Deeler vun der Chinese elektresch Gefier ass an Russland nach net sou verbreet, an, zum Beispill, d'Ingredienten fannen a Jesuskand fir Kernkraaftwierker Déngscht am grousse regionale Service Zentrum kann een nëmme ginn. A vill Luxushotel beschwéieren iwwer de Modell aus China bei engem niddregen Maintenance ass.

Konklusioun

Elektresch Autoen hu vill vun Differenzen aus Autoen mat eng intern Verbrennungsmotor equipéiert, mä am Kader vun deene Gesamtiwwerleeungen Fabrikatioun Strategie oft verdanken eraus. Dëst ass besonnesch evident an der Beispill vun chinesesch Entreprisen. Entwéckler intégréieren hir Projeten Ergonomie, Funktionalitéit an technologesch Attraktioun mat en attraktive Präis. D'Resultat ass eng bëlleg Chinese elektresch Gefier, wat am Performance net schwaach am un och d'Prime Europäescher Modeller ass.

Et ass kloer, datt an esou enger Situatioun, Chinese Produkter wäert eng Notabele Succès hunn. Mä wat erklärt d'Differenz zu Präis? Zu engem groussen Deel reduzéieren d'Käschte vun niddereg-Enn Modeller hannert vun spueren op Material an elementar Mechanisme vun der Aarbechtsgrupp agesat erreechen. Dat ass, kritt den Auto der all Performance Virdeeler vun enger moderner elektreschen Auto, mä et ass manner wéi eng héich Service Liewen an, als Regel, d'Ëmsetzung vun Skelett Design mat allem.