Déi lescht Ännerung vun der Reglementer am Kasachstan

Regele vun der Strooss am Kasachstan, vun der Resolutioun guttgeheescht № 1196 vun der Regierung vum Land op 11.13.2013, hu geännert. Dëst gouf vun der Decisioun vun der Regierung vun der Republik vu Kasachstan gemaach № 472 23 Juni ausgefëllt, 2015. Si hunn amendéiert a geännert ginn.

Grënn fir Ännerunge

Déi nei Ännerungen an de Reglementer vun Kasachstan goufen genannt? All Ennerung an Ergänzunge, war op der Regierung Dekret Musekschoul, muss et baséiert op objektiv Grënn ginn, wéinst der brauchen d'Problemer ze léisen, datt an der Applikatioun an Gestioun vun Dokument Standarden Kritiken hunn, an déi si gemaach ginn. Der Regierung d'Republik seet ënnerwee duerch Bestëmmungen zu Linn mat der Legislatioun am Zesummenhang mat der weider Verbesserung vun ëffentlecher Verwaltung an ausgebild Kont der ëffentlecher Kritik vun verschidden Dispositioune vun der bestehend Gesetz bruecht.

Der Aféierung vun neie Konzepter

Goufen fänkt SDA Geldstrofen iwwerschafft. Kasachstan huet laang iwwert d'Regelen geschafft zréck an de 90er vum leschte Joerhonnert festgeschriwwen. Dofir, goufen e puer vun den Dispositiounen am Regelen do oder an enger anerer Interpretatioun presentéiert.

D'Regelen vun 2013 ass net verschidde Konzepter presentéiert goufen: d'Mass vun der opbauen an keen-opbauen, Net-Fuerplang Passagéier Strooss Transport Gepäck. Dës Definitiounen goufen vum Reglement gemaach a guttgeheescht. Ännerungen am Reglement vun der SDA Kasachstan beréiert menaarbecht, Hindernisser ze Bewegung, d'Haaptstrooss zitt.

Exklusioun vum Konzept vun "Flankéiert Beräich"

Vill Reklamatiounen géint verschidden Dispositioune vun de Reglementer a Kraaft virum änneren, ëmmer der Präsenz vum Konzept vun "bascht Territoire." Et ass net zu engem administrative Schrëtter op Verkéier Accidenter engagéiert an Parkplazen, Gas Statiounen, Wunn- Altersheimer, flamenden Ofgrond, Betriber erlaabt. Dëst hëlleft d'Auteure verantwortlech ze verhënneren.

Zousätzlech, keng Schrëtter zu engem verhënnert der Determinatioun vun Schold am Accident, déi Versécherungsgesellschaften erlaabt net de Affer Kompensatioun fir Schied ënnert dem obligatoresch Versécherung bezuelen.

New Ännerungen an de Reglementer vun Kasachstan Nodeems dëse Problem ze léisen duerch de Konzept vun "bascht Territoire" vun der relevant Punkten an amending vun de Regelen aus virdrun dësem Begrëff eliminéiert. Sou, bis Ännerungen erlaben Affer laut Gesetz iwwert obligatoresch Versécherung vun zivilen Haftung vum Besëtzer vun Autoen Entschiedegungen fir Bierger ze kréien.

D'Benotzung vun Sëtz Rimmer

Fir d'Ziler vum Sécherheet a Sécherheet vun den Automobilisten an Passagéier vum Liewen als Resultat vun Accidenter gouf an déi bestehend Regelen amendéiert, dass den Niveau vun Benotzung vun de Gefierer ze verbesseren gëtt.

Bis d'Akraafttrieden vun Dekret Nummer 472 vum 23. Juni 2015 déi riets am Land ze bedreiwen, wou net Sëtz Rimmer un spezifesch Gruppe vu Chauffeuren benotzen, deen Taxi Chauffeuren och, Polizisten an anerer. Ännerungen waren am SDA feieren. Am Kasachstan elo all Chauffeuren ouni Ausnam, muss Sëtz Rimmer benotzen.

Der Kräizung vun passers-carriageway

Fir gerannt ze schützen goufen amendéiert hirem Liewen a Sécherheet ze erhaalen. Go duerch d'Verkéierswëer ass elo méiglech am Fall wou bannent Vue kee Passagéier Kraizungen. An anere Fäll ass et Musse duerch hinnen goen.

Gelooss wann afréiert engem Gefier Alzeng

Rezent Ännerungen op de Reglementer vun Kasachstan bestëmmt, datt eng Alzeng deen en Auto gestoppt ass net néideg fir direkt d'Gefier Approche an de Grond fir Arrêt Wiki. D'Regele gemaach uginn net am Alzeng fir eng Zäit goen sollen. De Grond fir d'stoppen , kann hien net erklären, an nëmmen no der Fro vum Chauffeur muss Explikatioune ginn. No der Ufro vun der Alzeng mécht de Betrib Kaart, ouni et an d 'Hänn vun dësen Uruff.

De Chauffer a Passagéier wann d'Gefier kann den Auto ouni d'Autorisatioun vun der Alzeng net verloossen. Fir den Auto verloosse Formatioun en och nach labber fir déi éischt Violatioun - 5 MCI, während dem zweete - 10 MCI. Fir Referenz - 1 ass MCI bis 1982 tenge gläich. Nees dës Ännerung wéinst der waarden Zuel vun Chancen iwwert Inspekteren. Déi nei Regelen erlaben heizou hir Aarbecht ze schützen.

Dreiwend mat headlights abegraff

Anere Punkt och am neie Ännerungen am SDA. Méi deier ass Formatioun kontinuéierlech op der headlights zu Geschäft. Dëst kéint hëlze Rëndsfett, Ikeya Lafen Luuchten, Niwwel Liichtjoer. Regel zielt fir de ganzen Territoire vun Kasachstan. De Buedem fir Net-Entfaalung vun dësem Punkt ass fir déi éischt Violatioun 5 MCI, während dem zweete - 7 MCI.

Wat dës Ännerung ëmmer? No Recherche vun Auto mat abegraff Luuchten méi siichtbar, doduerch loung de Risiko vun Gefier Opstousse gehaal. Dëst ass besonnesch wichteg am schlechte Wieder an Niwwel an héich Bierger ass berechtegt.

Begrëff vun Inspektioun

Ofbriechen laanschtgoungen Autoen, am Alter vun deem kee méi wéi 7 Joer vun Inspektioun. Virdrun Period vu 4 Joer etabléiert. Rezent Ännerungen goufen ausgebild Kont der Qualitéit vun der Autoen a Verkéier Reglementer engem Faktor am Kasachstan huet, datt de Besëtzer regelméisseg Ënnerhalt Fuerplang. Op der Basis vun dëser Period war dreiwend ouni Inspektioun fräi.

Ofbriechen virschaffe Muecht vun Affektot

No déi al Regele vun engem Auto dreiwend datt de Chauffer net perséinlech gehéiert, et war méiglech nëmmen an der Presenz vun engem Notaire virschaffe Muecht vun Affekot. Si verlaangen net, datt eng nei Ännerung an der PDD. Am Kasachstan, ass et elo duer der gewinnt schrëftlech Muecht vun Affektot vum Besëtzer vun de Auto ze weisen. Dëse Punkt gëtt de bürokratesch Formalitéiten fir Aschreiwung vu Muecht vun Affektot Mietsgesetz an Suen spueren gëtt.

Iwwerdeems dreiwend, muss de Chauffeur d'Recht Versécherung fir Transport hunn, immatrikuléiert fir den Auto. D'Muecht vun Affektot net eng Roll an der Vergaangenheet spille missen, wann d'Maschinn geklaut ass, dann d'Déif ass net virun Dokumenter.

Transport vum Kand

Elo de Transport vun de Kanner bis zu 12 Joer ouni speziellen Apparat dass d'Kand hält ass verbueden. Dëst heescht net, datt den Auto gin sécher den Auto Puppelchen Sëtz ze setzen. Et ass genuch Kand mat spezielle Bänner de Puppelchen am Sëtz zu Fondplaz a schätzen ugepasst un ratifizéiert. Wichteg, huet sech d'Kand ratifizéiert.

Embarkation an disembarkation vu Passagéier um designéierte Beräicher

Aner interessant Ännerung am PDD. Méi deier ass elo aus dem Gefier disembarking muss just zu speziell designéierte afréiert Plazen duerchgefouert ginn. Ier et zu ëffentlechen Transport huet, ass et elo fir all Gefierer néideg. Dëst Element huet vill vun kontroverse ëmmer, wéi speziell afréiert Plazen eleng fir ëffentlechen Transport soll sinn. Stop hinnen, virun allem am grousse Stied, mat enger grousser Zuel vun de Bussen, Dir Hären, wéinst inadequater Bussen, Taxis - et schwéier Fall Aktioun ass, wat soll gestéiert Konsequenzen wéi sérieux Eelefmetere eben keng Violatioun vum Verkéier Reglementer bestrooft ginn. Kasachstan freet fir méi Zäit dës Dispositioun ze klären.

Training Spill op d'Gefier

Am ale Regele bidden eng Lëscht vun de Stroossen op déi verbueden Reiden Training Gefierer. Op all Stroossen net an dëser Lëscht mat abegraff, kënnt Dir mam Auto an d'dorënner reesen. Elo d'Regierung vun der Republik stëmmt d'Lëscht vun geklomm, duerch eng autoriséiert Kierper iwwerlieft, déi op der Formatioun Transport ze plënneren erlaabt.

Transport vun de Passagéier op Veloen, Velomotoen

Ban de Won vun Passagéier op Velomotoen, Veloen - nei Ännerung am PDD. Am Kasachstan, war virun deem op dës MODES vun Transport Kand ënner 7 Joer mat enger speziell equipéiert Plaz ze droen erlaabt. D'Aféierung vun dësem Punkt ass wéinst der Tatsaach, datt de Verkéier intensiv war. Reiden op der ongeschützt Gefier, och mat e Passagéier, méi vill de Risiko vun der Kreatioun vun engem Noutfall.