DT-30 "Held" - eng zwee-ugesinnener all-terrain Gefier op Bunnen: d'Beschreiwung, Spezifikatioune a Kritik

Extrem Wiederkonditiounen sinn oft Zweiwel iwwert d'technesch Daten vun de ville SUVs Goss. Et gi Hindernisser, datt souguer e spezialiséiert Technik net ëmmer leeschten ass, an op Norm Gefierer a Ried kann net goen. Awer net esou schlecht wéi se kéint op den éischte Bléck schéngen. DT-30 "Held" - eng eenzegaarteg Entwécklung vun russesch Ingenieuren. Hien ass keng Angscht vun all Element, an et gi keng insurmountable Hindernisser. D'installéiert Versioun, mat de Préfixe "P" - Zousätzlech, kann och schwammen. Meescht Modeller vun CRAWLER Rimmer einfach de klenge Kierper vum Waasser iwwerwanne kann, Bësch traversed der Territoire, grad wéi Sand a Schnéi verdengen.

Rover "Held" DT-30 ass entworf an onzefridden Konditiounen vun Sibirien, déi vill Norden an Osten vill ze schaffen. An dësem Fall ass d'Temperatur entgoe quasi keng Roll. Duerch a grousse all d'selwecht, ob et kal ass an 50 Ofschloss Hëtzt a 40.

Déi eenzeg zwee-ugesinnener all-terrain Gefier

Dës héich-Vitesse all-terrain Gefier gehéiert zu enger Grupp vu bezéie Gefierer, mä et Ënnerscheed all déi aner eenzegaarteg Parameteren terrain an maneuverability. Ancien et gi keng Konditiounen dass net kënnen gewiescht wier de "Vityaz" DT-30 ze iwwerwannen. Technesch Charakteristiken vun der Maschinn sinn ideal fir mat Rettungsplang Équipë schaffen, während der Evakuéierung während Iwwerschwemmungen, Äerdbiewen, Schnéi verdengen an déi aner Naturkatastrophen, déi applizéiert Natur. Rover mécht et einfach un der Klinik um betraff Site vum Accident oder, ze fannen an liwweren wann vill betraff, dann an dësem Beräich Dokteren, Medikamenter an all déi néideg Liewensmëttel liwweren.

Fonctiounen

Zousätzlech Operatiounen, DT-30, "Knight" ass fir d'Liwwerung vun verschiddenen Equipement a speziell Equipementer, wéi Feier-Kampf Equipement, Flieger, excavators an aner Maschinnen, déi eleng ass ganz schwéier ze erreechen benotzt ze retten. Maschinnen sinn fir militäresch Zwecker, verschidden Arte vu Unitéiten dicht exploitéiert. All merci fir d'héich permeability. Transporter gebass der breet gullies an d`Haaptfloss ze iwwerwannen, erreecht d'Breet vun déi op 4 Meter weider, an kann den Hiwwele an Hiwwelen vun bis zu halleft Meter erauszefuerderen.

Den Design vun der Maschinn huet eng Rei vun Fonctiounen datt DT-30 "Ritter" ënnert de Rescht vun der Lëscht vun all-terrain Gefierer z'ënnerscheeden. Kupplung Elementer kënnen an zwee Fligeren opgeblosen gin, an dësem Prozess ze kontrolléieren kann direkt aus der Cab de Chauffer. Fir Donnéeën Linken dësen fir all aner Familljemembere plënneren kann, do ass eng speziell Rotary Kupplung, schéi mat zwou hydraulesch Rechtssécherheet fir den Dokter fir Kontroll. Si kënnen ze vill der maneuverability vun der Maschinn Bewegungen verbesseren, wéi och Aarbecht op de Prinzip vun Schock-Opsaug- Elementer, eng glat Geschäft ze bidden.

technesch Donnéeën

Fir mat der opgepasst Muecht keng Problemer ze hunn, oder Dréimoment, decidéiert d'Ingenieuren engem 12-Moteur losen an der "Vityaz" DT-30 ze installéieren. Dreifstoffverbrauch individuell also je Material benotzt. D'Haaptrei Virdeel vun dëser Moteur - wat hien multifuel. Power ass 780 HP. Je d'Equipement kann dräi Muecht-Planzen Optiounen installéiert ginn:

• Mat der Moteur fiert.
• Mat YaMZ.
• Mat erhéichen Moteur.

Esou eng Panoplie vu Muecht Unitéiten vläicht e puer Schwieregkeeten am Ënnerhalt féieren. Ee vun hinnen ass Komeroden. DT-30 "Vityaz" implizéiert de Gebrauch vun däitsche Motore, Reparatur Unitéiten, am beschten, mussen e puer Méint waarden. Dat ass vläicht eng vun den Haapt Nodeeler vun der Maschinn mat engem auslännesche Muecht Planz.

Trotzdem Kapazitéit ass 30 Tonnen, an d'Gewiicht vun der Auto fir Lafen - 28 Tonnen. Et ass derwäert, datt mat dësem zimlech grouss Gewiicht vun der Drock opgeschriwwen vun de Bunnen um Buedem seng Nofolleg, Minimum. Am Duerchschnëtt, ass et 0.3 kg / cm. Dëst erlaabt de Niveau vun Kräiz-Maschinn gestiermt an quasi eliminéiert an schwéier Buedem Déngen agetriichtert.

Betribssystemer Donnéeën

Great Gewiicht ass net vill Afloss op d'Vitesse vun Bewegung vun der Maschinn. Wéini Land reest, op schwéier Buedem DT-30 "Knight" ass kapabel vun Débit bis zu 50 km / h. Während iwwerwonne Waasser an marshy Beräicher vun dësem Parameter ass op 4 km / h reduzéiert. Um Kräiz-Afloss an engem Maximum Wénkel vun Arrivée, an de Kongress. Riskéiert op - 30 Grad, trotz der Tatsaach, datt et méiglech ass de Rullo bis 15 Grad ze halen. Crew - 5 Leit. Am Duerchschnëtt, genuch de Brennstoff Tank reservéieren der Distanz vun 500 km ze decken. Op engem méi genee Wäert vun der Dreifstoffverbrauch ass schwiereg, well et op ville Facteuren of, mä virun allem vun der Mamm. D'Motor kann all Sprit am Räich, mä datt seng Spezifikatioune ënnerleien ofzesécheren.

Transmissioun an Chassis Equipement

Verfollëgt ATV DT hydromechanical Transmissioun mat engem zousätzleche transformer equipéiert déi méi ofgefaangen weiderginn Gezäitekräfte erméiglecht. Tëscht dem gearbox an differentiell gespaarten installéiert ass, néideg der optimaalt Modus ze wielen, wann op Schnéi, Eenegkeet oder aner impassable Plazen dreiwend.

Leeft Equipement besteet aus enger Rei vun contours mat Caterpillar Bunnen. Zousätzlech, etabléiert si e Stol Kräiz Member. Dëst ass néideg den Drock op den Terrain Uewerfläch ze reduzéieren an domat patency verbesseren. Dës Kräiz Memberen eng exzellent Aarbecht, an mat Self-Botzen souwéi Schutz vun de Kierper vum Afréiere, déi op der Navigatioun Equipement erschéngen.

Op der Haaptrei Rollers steet onofhängeg Ophiewe. D'torsion Bar déngt eng speziell Damp suergt Absacker als schaffen Member. Dëst erlaabt de Rover méi ofgefaangen ze plënneren ouni de weede Elementer mëcht.

Fir d'Kraaft vum Séi, Resonanz zu der undercarriage ze reduzéieren, déi vun der Hindernisser bezwéngen de Kommando Rieder mat Virfeld coatings benotzt. Dëst weider mécht et méiglech ze vill der Plazverbrauch vun all-terrain Gefier Erhéijung.

Käschte vun

De Präis vun der DT-30 "Vityaz" individuell vun 6 bis 8 Milliounen ewechzekréien, je der Configuratioun an Equipement vun der Fabréck installéiert. Trotzdem, ass d'Maschinn d'Suen wäert. All vun der eenzegaarteg Leeschtung Eegeschafte. All-terrain Gefier mat Aufgaben eens dass iwwerwältegend oder net esou richteg op den éischte Bléck schéngen kann. Am Secondaire Maart, bidd leider wéineg, well puer Leit Äddi zu esou engem allgemengt Beispill ze soen wëllt.

Impressiounen

Trotz dem impressionante gielt vum beschwéieren Opérateuren iwwer hinnen. Ausso kann oft gesi ginn, dass oft d'Transmissioun Virdeeler, an de Motor ass ganz whimsical, trotz der Tatsaach, datt den multifuel hat. De schwaachsten Punkt - d'Kupplung Apparat, mat grousser Engelen vun Rotatioun Node flott séier opléisen.

Ganz kontrovers Auto war eraus, an Tatsaach, datt vill manner wéi während dem Test.