Eng Iwwersiicht vun den Auto "Hyundai Avante"

Auto "Hyundai Avante", deen ënnert der Foto etabléiert sinn, ass d'Entwécklung vun der südkoreanesch Entreprise Hyundai Motor Company. Ënnert dësem Numm gëtt et just fir de Bannemaart erausginn. Wéi fir d'Konsumenten vun anere Länner, fir si ass de Modell ënnert dem Markennumm "Elantra" produzéiert. An eisem Land, huet dëst Auto vill vun Popularitéit 2008 gewonnen. Éischt vun all, war et mat engem héijen Niveau vun Trouscht an Effizienz "Hyundai Avante" assoziéiert. Kritiken vun der vill automobile Zäitschrëften zougedréckt an der Zäit, dass de Modell ee vun de meeschte Succès ginn ass.

Dowéinst Geschicht vum Model

Déi éischt Generatioun Autoen huet an 1990 zu Liichtjoer. Dann dës Maschinn op der Assemblée Linn Modell vun der "Spektralklass" ersat. Zënter 2001, an alle Länner, ausser South Korea a Malaysia, war et ënner dem Numm "Elantra" verkaf. Cult an eisem Land huet d'véiert Generatioun vum Auto ginn. 2008, am Allgemengen de Modell ënnert d'Top Ten Ranking op der Versioun vun bal all unerkannten automobile Ausbildung vu klasséiert. Ähnlech war mat hirem der Situatioun am US Maart, wou ënnert all d'Net-Hybrid Sedan ee vun de beléifste et "Hyundai Avante" ginn huet. Kritik vun de Besëtzer beschriwwen him als wiertschaftlech Auto mat gudden techneschen Charakteristiken. Um Enn vum leschte Joer, südkoreanesch Fabrikant beschwéiert während der internationaler Ausstellung an der Stad vun Busan, presentéiert un der Allgemengheet déi neisten Versioun vum Auto. Fir méi Detailer doriwwer wäerte mir konzentréieren.

krut

Aussen- Annonce gouf méi modern. D'total Längt vun der Auto "Hyundai Avante", am Verglach mat der leschter Versioun, ass vun 20 Millimeter fräi. Den Auto huet eng nei, méi Artikelen Bumpers dobäi geduecht. Zousätzlech, Koreanesch Ingenieuren der aktualiséiert ze änneren Heizkierper villes an Diskriminéierung. Besonnesch, sech integréiert Dag Luuchten fir d'Lens headlights gëtt. Zousätzlech, aktualiséiert a taillights. Wéi fir de wheelbase huet, ass déi selwecht bliwwen. De ganze Kierper vun neie Saachen huet méi Athletic, spatzen a schwéier ginn. A senger Norm Configuratioun, "Hyundai Avante" ass mat modern equipéiert durchgang Rieder, d'Gréisst vun deem bis siwwenzéng Zentimeter selwecht ass.

bannen

D'Haapt Ënnerscheed an der Kabine nei Elementer, am Verglach mat der leschter Versioun, ass de Sëtz vun der Arkadefënster vum Klima System ofzesécheren. Besonnesch, goufen déi neisten Versioun vum Auto weider Blowers un der hënneschter Sëtz verbonne sinn, deen immens de Confort vun Passagéier op et Riichterstull fräi. Zousätzlech, hu südkoreanesch Designer opgewuess gehumpelt der armrest. Zuer upholstery, "Hyundai Avante", ass et vun héichwäerteg Materialien, mëll an agreabel fir den Touch feieren. An der Mëtt Deel vun de Sproochen iwwersat ass 3,5-Zoll Ecran virbereet, duerch dat ass méiglech Kontroll eng Multimedia System vun der Maschinn. Der FEDIL Modell huet eng elektronesch änneren. Bëssen finaliséiert Fabrikant beschwéiert Sproochen iwwersat a Kabine Kaméidi Isolatioun, déi vill am Verglach mat der leschter eent Auto verbessert huet. Wann néideg, kann der hënneschter fräi opgeblosen gin, also der villsäiteg Plaz Gepäck waarden. De ganzen Interieur vun der Maschinn ass entworf ass ganz wichteg.

technesch Charakteristiken

Spezifesch Wierder verdéngt eng nei "Hyundai Avanti" Charakteristiken vun de Moteur an Chassis. Fir virdrun Generatiounen vun Autoen stellt zwou Varianten vun Muecht Planzen, déi mat engem Volume vun 1,6 an 1,8 Liter véier-losen Bensin Motore sech. Hir deck war bzw. 130 an 150 horsepower. engem 1,6-Liter "Diesel" an der Linn vu Muecht Unitéiten dobäi déi neisten Versioun vum Modell fir déi zwou ernimmt ugedriwwen. Seng maximal Kapazitéit ass zu 126 "Päerd" selwecht. Installatioun equipéiert mat der "Start-Arrêt" System deen ugefaangen ausgeglach wann et hält an automatesch fänkt wou de Gas Rigaux pressen. Wéi fir d'Transmissioun, dann e Choix vun "Mechanik" an "automatesch". Jidfereng vun Fëlle enthält sechs hëlleft.

Wirtschaft

Ee vun de Haaptvirdeeler vun "Hyundai Avante" Autoen, wéi scho virun feststellen, ass hir Käschte-Efficacitéit. Éischt vun all, hunn d'Koreanesch Ingenieuren dëst duerch d'Benotzung vun modern Technologie wéi Variabel Gas Verdeelung Phase erreecht. Als Resultat, der Moyenne Dreifstoffverbrauch vun tanken als Motor a "Diesel", ass ongeféier 5.3 Liter pro "honnert" Kilometer op engem areie an ongeféier 6.5 Liter pro Stad Modus. Fir Iddien iwwer de Brennstoff Wirtschaft op d'Sproochen iwwersat vum Auto ze ënnerstëtzen ass et elo eng speziell LED déi rout wann exzessiv Dreifstoffverbrauch Luuchten, soss ass et enorm gréng.

Sécherheet

De Modell kann der Präsenz vun der neisten Entwécklungen an de Beräicher vun aktiv a passiv Sécherheet bretzen. D'Norm komplett Formatioun vun Autoen och vill Systemer an Assistenten. Dorënner ass déi wier (elektronesch Stabilitéit System), MDPS (elektronesch Muecht Leedungs-) an VSM (engem Programm dass eng ëmfaassend Aarbecht vun all Systemer gëtt). Schutz vun Passagéier an de Chauffer ass duerch sechs airbags gesuergt. Als Resultat, war den Auto "Hyundai Avante" (baséiert op de Resultater vun e puer Studien 2013 gehaal) den héchste Präis vun der American Institut fir verlafen Sécherheet ausgezeechent.

Käschte vun

Gewalt Dealeren ugefaang Uerder fir den neie Produit feieren am Ufank vun dësem Joer (an eisem Land et ënner dem Numm "Hyundai Elantra" verkaf gëtt). Käschte vum Auto am Verglach mat der leschter Versiounen, opgestan gehumpelt - bis maximal Configuratioun Optiounen ass 890 dausend ewechzekréien.