Freet Master losen. "Gazelle": den Apparat a Reparatur der freet Meeschtesch losen

Fir d'Gefier ze plënneren, musst Dir d'Gezäitekräfte vu de Moteur fir d'Linn drécke misst Transfert. Et ass fir dëst freet responsabel. Et ass dëst Node Gezäitekräfte duerch eng gewësse Transmissioun méngem op d'Rieder iwwerdréit. D'Haaptrei Funktioun vun der freet - enger temporärer disconnection vun der Muecht Eenheet vun der gearbox. De Mechanismus responsabel fir d'glat Ufank vun méngem Unitéiten wann de Motor ass Lafen.

Fonktioun Apparater

Mat der freet méiglech esoueng Ännerung vun opbauen ze verhënneren, also eng glat Gefier Ufank vun hire Sëtzer leeën. Och, schützt d'freet de ganze Transmissioun vun der inertial Momenter vum Saachen gedroen, datt als Resultat vun engem spatzen bittt vun Rotatioun vun der crankshaft bis de Motor lafen am Moment féiere wann de Chauffer Ännerungen méngem. Op der "Gazel" Gefier schéi hydraulesch freet System. Si huet breet Popularitéit an vill Modeller vun modern Autoen dobäi geduecht. Am Häerz vun den Design vun der hydraulesch Mechanismus ass d'freet Meeschtesch losen. Gazelle "Business" et ass och equipéiert mat. D'Haaptrei Aufgab vun engem losen geléist gin - eng Zäit Transmissioun vun der Rigaux dem schaffen Elementer vun de System. Mat dësem Site, déi vun Ufank un vun der Maschinn gëtt. Och, mécht de Mechanismus et méiglech déi héich an niddreg méngem ze wiesselen.

Ënnert mir den Apparat freet Meeschtesch losen beschreiwen. "Gazelle" - ass eng kommerziell Transport, sou verlaangt et periodesch Ënnerhalt. Wat Problemer mat der freet als Reparatioun geschéien, erhalen an der Eenheet änneren wann néideg? Mir soen Iech alles an Uerdnung.

Wéi heescht d'hydraulesch fueren "Gazelle"

Et besteet aus enger klenger Zuel vu Deeler an Deeler. Also, ass de System engem Tank vun der Haaptrei losen vun Kupplung. "Gazelle" ass zënter 1995 mat hinne equipéiert. D'RESERVOIR enthält de Brems- Flesseggassystem, déi am fuert bedreift. Ëmfaasst och Assemblée engem Haaptrei an Prophéit losen, iech, Réier an iech op. an zréck Fréijoer ass am System benotzt ginn.

De Betribssystemer Prinzip vun der hydraulesch fueren

Ouni brutal d'Donnéeë vu wéi d'freet Meeschtesch losen, "Gazelle" ass wéi follegt. Wann d'Gefier Chauffeur der Rigaux depresses, ass dës Kraaft vun der Staang an der Haaptrei fueren iwwerdroen. Hei, ass et duerch d'tubing Reseau ugesi a wiesselt an d'schaffen losen. Der Pai, déi freet FORK an der Verëffentlechung dotéiert brécht of oder verbënnt de Moteur fir d'Transmissioun.

hydraulesch actuator

Vun de groussen Deeler, déi an engem Element Struktur abegraff sinn, ass et méiglech eng pusher ze léinen. Mat se bestëmmt mat der Rigaux Mechanismus. Et ass och der losen selwer, d'Piston STOPPER an zréck Fréijoer. Wéi heescht der Meeschtesch losen? "Gazelle" ass mat engem Node mat zwee gedeelt equipéiert, datt duerch eng speziell Partitur getrennt sinn. Der ieweschter Deel ass fir d'schaffen Flesseggassystem soll déi aus dem Tank leeft an. Do, um Top, ass e gewësse Spillraum huet flësseg. Wann der Zuchbéischt an hydraulesch richteg ugepasst, sollen hir Niveau net manner wéi dräi-Véierel vun de Volume.

Déi ënnescht Halschent ass eng Aarbecht gekësst huet. An enger typescher initial Zoustand vun der losen ass d'Piston vun engem Fréijoer un enger Mauer Katalounien der losen an zwou Zonen ofgetrennt. Tëscht dem Piston an der plunger et ass eng Schéier. Wéinst et kritt der Flëssegket an der schaffen Deel. Wann fortgeet Chauffeur op der Rigaux, de plunger Kombinatiounen a mécht de Gruef. Flësseg kann kee Fall méi aus der ieweschter nees manner Zone. D'Piston dëser Aktioun an der Kraaft ass aus dem Chauffer d'Fouss direkt op der schaffen losen iwwerdroen. Wéinst der Gréisst vun de Piston an der Outlet sinn verschidden, d'Lach vergréissert. Dëst ass sécher den freet ze engagéieren. Dëst Design simplifies den Effort, datt dem Rigaux zougewisen ass. Dës Kraaft ass genuch der ICE aus der Këscht ze trennt. Wann der Rigaux Verëffentlechung ass, wäert d'Piston op Fréijoer Akt. Och, wéinst den Drock am hydraulesch System vun der Rigaux wäert zu senger Basis ze Originalgréisst Positioun zréck. Op der selwechter Positioun an der plunger plënneren. Als Resultat, wäert de Räis nees fräi ginn an ënnen vun der losen Muecht ze gitt.

Wann Dir braucht der freet Meeschtesch losen ze flécken

"Gazelle" vläicht Reparatur vun engem Affer oder Loft ingress an de System verlaangen. Och trotz der Simplicitéit vun den Design vun der losen, mat him och Problemer geschéien. Puer verschidde Problemer. Detailer iwwer all vun hinnen - drënner.

Flesseggassystem Auslafe

Fléckaarbechte kënne gebraucht ginn, wann de Mangel vun engem schaffen Flesseggassystem fonnt. D'Grënn kéinten breakages oder Schied un der cuff losen Sigel Echec awer ginn. An dësem Fall ass et recommandéiert sécherstellen ob den Niveau vun der Expansioun Tank genuch ass. Wann der Flesseggassystem kleng ass, dann ass et dann. Da periodesch Niveau kontrolléieren wann Iddi Entretien oder technesch Inspektioun. Heiansdo eng einfach d'hydraulesch Flesseggassystem Eeërmuschel an kann net hëllefen. Da Exercice enger grëndlecher Analyse, déi vill Affer léist an dann e Sigel bidden. An dësem Fall, kënnt Dir net gefléckt ginn, mä einfach d'Meeschtesch änneren losen zu der "Gazelle".

Air an de System

Aneren typesch Echec - ass Loft an de System. Dëse Problem kann zu engem komplette Site Echec a Féierung gaangen. D'freet ass net voll gudder Positioun an Rigaux Aarbecht gëtt duerch eng charakteristesch kreien oder Schwéngungen op der Hiewel gearshift begleet ginn. Vun de Grënn fir de System an direkt an d'Rechtssécherheet fir den Dokter der Loft Prënzenhochzäit, ass et méiglech verschidde flexibelen Schlauch Echec, natierlech zouzedrécken an Tréine Deeler ze léinen. preclude nët Flesseggassystem Auswee an der Platzen wou Portiounen fir all aner hydraulesch fueren verbonne sinn. Wéi ze maachen Fléckaarbechte Meeschtesch losen an dësem Fall freet? "Gazelle" op engem Appartement Uewerfläch gesat ass, den Austausch vun beschiedegt Réier mat Kierzunge Pompelstatiounen System.

Venting Flesseggassystem duerch d'losen

Och do ass en Echec - an dësem Fall de losen kann hydraulesch Flesseggassystem Pompel duerch. D'Ursaach vun der Schold ass eng cuff, déi beschiedegt wahrscheinlech gin ass. Vläicht gëtt et eng Generatioun wéinst normal zouzedrécken vun der Piston. All dës Problemer kënne mat der Reparatur Kit freet Meeschtesch losen geléist ginn. "Gazelle" an dësem Fall, kënnt dir séier zu enger schaffen Staat zréck. De Kit ëmfaasst all d'Elementer déi oft wessen. De Prozess vun der cuffs ersat an aner Detailer keng besonnesch Schwieregkeeten fir d'Chauffeuren vun dëse Gefierer presentéieren.

Wann et Unzeeche vun engem losen Feelfunktioun gebaut ginn, ass et néideg fir depressiv an freet System Ënnerhalt. Dat hëlleft de Besoin verhënneren der losen komplett ze schounen.

Partiell Reparatur vun der Meeschtesch losen der Reparatur Kit mat

Mat et, kënnt Dir verhënneren misst der Eenheet ze schounen mussen. Reparatur Kit besteet vun de folgenden Deeler:

• Schutzmoossnamen Cap.
• Engersäits Rank.
• Piston.
• Zréck Fréijoer.
• Cuff freet Meeschtesch losen "Gazelle".

Fir disassemble der losen komplett op et fir eng speziell Plug sicht. Et muss unscrewed ginn. Während Assemblée, ënnert der brauchen Plug-gasket Sigel ze installéieren.

Ofbau a defetovka

Den éischte Schrëtt ass geläscht an zerklengert losen. Dir kënnt et zu der rietser Hannergebai Corner vum Gefier ënnert der Hood fannen. Dunn, no Assemblée de Krich, all Deeler desinizeiert Brems- Flesseggassystem - kee Gebrauch fir dës aggressiv Léisungsmëttelen. D'losen ass dann fir scuffing mèi. Check de Status vum Spigel an der Staang. Wann appreciable corrosion kleng Portiounen oder burrs, kann dës Mängel vun labber néien éliminéiert ginn. Mä esou Schued kann e groussen Ënnerscheed tëscht de losen weg an der Piston.

Nächst Vakanz Ersatz vun drënner Deeler, déi am Reparatiounsdéngscht Kit gëtt sinn. Ier Dir d'freet Meeschtesch losen Board, "Gazelle" ass néideg op der handbrake Virsprong. All Detail muss mat Brems- Flesseggassystem lubricated ginn. Op der Uewerfläch vun der Piston datt am Kontakt mat der plunger ass, e bësse dauernd vun Ueleg. Weider, ass de losen gesammelt, an hir Plaz setzen, an Klappen.

Urode freet Meeschtesch losen

"Gazelle" verlaangt, datt, fir de selwechte Grënn wéi an der viregter Fall. Dëst Auswee, natierlech zouzedrécken, Guichet Operatioun vun der freet Mechanismus. Wéi scho gesot, ass dat déi losen op der rietser Hannergebai Corner vum Gefier ënnert der Hood.

Virun der ännere wäert selwer gesuergt, musst Dir d'Brems- Flesseggassystem aus dem System verrëngeren. Maachen dëst, onst flexibelen Schlauch mat engem speziellen Milieu. De Fonds ass op der schaffen losen. Nächst, ass d'freet vum losen disconnected. Fir dës Operatioun nodeems ewechzehuelen den Deel vun der Instrument Rot ënnert der FEDIL etabléiert. Da ewechzehuelen der Wann Clip, deen op der Rigaux an zitt de PIN op der losen plunger fonnt ginn.

Wann de Kielech d'hydraulesch Flesseggassystem aus der Meeschtesch losen Ravitaillements disconnected ass, kënnt dir op zwee Nëss ze Tour ufänken datt d'freet Meeschtesch losen selwer schätzen. "Gazelle 3302" weider op der handbrake ze stoen. Eemol d'Nëss unscrewed sinn, kann de losen geläscht an duerch eng nei Formatioun ersat ginn. Installatioun Prozess an ëmgedréinter. Der Assemblée vun de System ass et néideg engem Pompelstatiounen fueren ze Leeschtunge.

Wéi der Loft ze läschen?

No all Reparatur vun der hydraulesch freet, muss de System onbedéngt Klappen ginn. Fir dëst Enn, ass de Flëssegket an den Tank just un d'prall Ooffahrten matt, an de Milieu unscrew bis et hält. Weider, Spiller stoungen e puer mol d'Rigaux. Dëst ass ze garantéieren, datt d'Brems- Flesseggassystem un all iech kritt. Dann de Rigaux befestegt. Nächst, Commentairen verstoen a gudder Positioun erëm e puer mol d'Rigaux, an dann ass et gefléckt gouf. Nächst op de Milieu eraus zouzedrécken. Et ass an enger Fläsch mat engem Flëssegket Rëndsfett. Milieu iwwerdroe der Loft fräiginn. All vun dëse Schrëtt soulaang der Loft an de System soll gëtt net widderholl.

Wann néideg sollten d'Liquiditéiten am Tank opgefëllt gin. et am freet Linn ersat muss all 2 Joer net manner wéi eemol ofgehale ginn. Brake Flesseggassystem ass hygroscopic. Dat heescht, datt corrosion kann bannent de System generéiert ginn.

Ugepasst der Rigaux

Eemol flécken oder mat engem neien Haapt freet Prophéit losen ersaat, "Gazelle" verlaangt Upassung Rigaux. Et ass eng einfach Prozess. Fir dës braucht Dir d'Linn, mee den éischte Schrëtt ass fir eng Diagnos maachen. Wann Dir probéiert d'Gefier Rigaux Blutt ufänken Plënneren, am Prozess héieren verschiddene Kläng vun zéien wann Dréchnen Vanessa an Narren observéiert ass, ass et néideg de Motor ufänken, Fräisetzung der freet lues a versichen ze verbannen zitt. Wann den Auto net an engem presséiert ass ënner dem Wee ze kréien, heescht et, datt de Rigaux mat säi ass. Seng natierlech méi wéi der spezifizéierter Tarif. Nächst, Moossnam mat engem Herrscher der Distanz vum Stack fir de Brëll. Et soll keen méi wéi 14-16 cm ginn. Wann et méi héich ass, da de Rigaux ze ajustéieren. Maachen dëst ënner soll d'Hood ginn eng eben mat nut ze fannen. Et läit wou de Kabel terminates. Nut podvorachivaetsja. Dësen Erfolleg der gewënschter Rigaux. Fir d'Vitesse Erhéijung, ass et néideg der nut un däe. Wann der elo ze reduzéieren néideg ass, iwwerdroe et. Nom Upassung, kontrolléieren nees de Rigaux. Ëmmer Linn Distanz gemooss. Ariichte weider bis, bis déi gewënschte Resultat erreecht ass.