Héich-Drock Brennstoff Pompel vun den Diesel-Moteur: den Haaptgrond Fonctiounen an Destinatioun

De Motor an d'Auto ass dacks zu der mënschlecher Häerz Verglach. An engem bestëmmte funktionéiert wierklech ass. Dank Häerz vu Mann kann liewen, merci fir de Motor Auto - ze plënneren. Häerz Pompelen d'Blutt an den Kierper - garantéiert hir Circulatioun zu all de Schlëssel Organer. Am Moteur stécht esou enger Funktioun de Brennstoff System. Haut kucken mir um Fonctiounen an Zweck vun der Héich-Drock Pompel. Dëst Element ass eng ganz wichteg Deel vun der Muecht System. TNND waren Brennstoff zu de Brennstoff Pompel viir. Oft ass et nieft der Pompel installéiert. Souwuel Mechanismen sinn duerch heescht vun ëmgeluecht duerch déi d'Circulatioun ugeschloss. Gläichzäiteg, Passë de Brennstoff duerch d'Filtere wou gebotzt.

Wat Problemer sinn TNND am Brennstoff System geléist

Héich-Drock Brennstoff Pompel vun den Diesel-Moteur solves e wichtege Problem. Brennstoff, déi ënner Drock niddereg es ass, ass Thema ze kachen. Als Resultat vun es Promoteuren sinn geformt. Es Bubbles Liichtjoer goung an décke Brennstoff getrennt sinn. Dat heescht, datt d'niddereg Drock Pompel fänkt Flesseggassystem hir Viskositéit ze kréien ass permanent. Op der Brennstoff Sprëtz de Brennstoff Sprëtz Pompel am normalen Modus benotzt Ee. Ungeruff ass permanent a gëtt net duerch d'normal Parameteren falen.

Wéi heescht TNND

De Bensin Pompel vun den Diesel-Moteur ass vun der Héich-Drock fueren Aarsch komponéiert. Pompelstatiounen ass si Blades mat engem spezielle Rotor an deem do gesuergt. Och an de Bau vun der Blobby ass gëtt, disc verdeelt an der fuert méngem. Wann den Rotor actuated ass, kënnt et méi no un der Blobby Blades. Dann, d'Équipe vun de Kameraen wéinst der Zenrifugalkraaft. Well an der Pompel éischter en vun der Volt vum Brennstoff geliwwert hunn direkt op de Bensin hinnen Pompel. Fir dëst ze maachen, et sinn Channels an der Verdeelung Scheif. Déi kleng Volumen vun Diesel gëtt am Reduktioun Krunn Hierscht, wann den Drock méi wéi néideg ass. Souwuel Apparater sinn vernetzt, dofir ze schafen an déi néideg Konditioune gëllen speziell verrëngeren choke erhalen. Dësen Jet, deen an der Héich-Drock Pompel camoufléiren ass. Sou, Konditiounen sinn an der Chambers hunn op der Vitesse je mat deem d'fueren Aarsch rotéiert.

bis zwee Pompel Staatsapparat

De bis zwee oder niddereg Drock Brennstoff Pompel (TNND) an Diesel Muecht Eenheeten huet eng einfach Struktur. Et besteet aus zwéi méngem Rieder, déi mat all aner permanent an Engagement sinn. Während Rotatioun, schafen d'Zänn vun dësen Gears de Flux vun Brennstoffer duerch d'Brennstoff System fir d'héich Drock Pompel. D'Haaptrei strukturell Member am Pompel-Pompel - Piston déi Brennstoff injects. Viir d'Diesel-Moteur zwee MODES vun Operatioun vun der Piston ginn muss. Dëst Schlag an Ënnerstëtzung.

Zorten TNND

Brennstoff niddereg Drock Pompel vun den Diesel-Moteur - dat ass nëmmen eng Zort vun dëse Mechanismen. Doriwwer Diesel, kann dës Apparater an anere Motore fonnt ginn, onofhängeg vun der Moteur Modell oder Joer vun Produktioun. Ouni Pompel net maachen - ass et néideg Brennstoff vum Brennstoff Tank an Uruff et weider laanscht de System viir. Am Fall vun der carburettor Bensin Motore si relativ schwaach an Muecht mechanesch Pompelen benotzt. Op Wunnenge mat der Muecht injector System equipéiert wéi och op Diesel Muecht Unitéiten Diesel elektresch bis zwee Pompel benotzt.

mechanesch TNND

Dëse System ass schéi direkt op der losen Spär a vun heescht vun gewéinlech Stellschrauwen fix. Der Operatioun vun dëser Pompel ass vun heescht vun der crankshaft mat ausgefalene gëtt. Wann Dir op der ausgefalene CAM klickt, am Schnëtt geschaf. Zanter de Bensin ass vun der Muecht Fourniture System Pleséier. Fir Sprit ze Retour heescht wosst net, ass d'Pompel mat engem spezielle Krunn equipéiert. De Rescht vun der pressen CAM schécken tanken an d'carburetor. Wann den Auto TNND mechanesch Typ equipéiert ass, dann ass et einfach de Motor, souguer mat laang nët Kont ufänken. Fir dëst ze maachen, Pompel einfach manuell Mechanismus Pompelstatiounen.

elektresch

Op modern Gefierer benotzen elektresch Brennstoff niddereg Drock Pompel vun den Diesel-Moteur an engem tanken Sprëtz Moteur. De Gebrauch vun engem mechanesch Apparat war einfach onméiglech. Hien ass zu manner Muecht wéinst, konnt net méi mat den Aufgaben eens. Et net eng gewënschte Drock am Brennstoff System schafen. An engem einfach Form vun der Apparat ass eng Pompel Element selwer an en elektresche Motor an engem eenzege Wunneng zouenen. Et ass och an enger FILTER fir Botzen Brennstoff, Brennstoff ofgeroden an engem Brennstoff Flux Sensor. Dreiwend an Prinzip ähnlech zu der Algorithmus fir Betribssystemer Operatioun vun engem Muecht Eenheet. Déi eenzeg Differenz ass, dass d'elektresch Motor benotzt ass den Flesseggassystem zu Pompel. An tanken Motore hir TNND direkt am Brennstoff Tank. Stäerkste Auto Besëtzer gleewen, datt et net sécher ass. An Tatsaach, keng Gefor an dat. Am Fall vun tanken Brennstoff bannent der Pompel hautdësdaags wéinst Hëtzt, déi Opname de Moteur fir overheat. Op der elektresch analogs esou Problem ass komplett feelen. Brennstoff Kombinatiounen ouni Ënnerbriechung vun System nozzles an der Pompel cool net zu engem kriteschen Punkt. An Diesel Motore oft elektresch TNND mat engem héijen Drock Pompel kombinéiert. Dëst kann duerch déi néideg erkläert ginn de Brennstoff kontinuéierlech viir. Dat garantéiert stabil Operatioun vun der Moteur bei verschidden séier Stousswellen.

Déi héich Drock Brennstoff Pompel (Brennstoff Pompel)

Dësen Apparat ass als ee vun de stäerkste komplex am Diesel-Moteur gin. Seng wichtegst Aufgab - suergen de Flux vum Diesel an de Verbrennungsmotor Chamber ënner héich Drock. Feed ass gëtt net nëmmen ënnert engem gewëssen Drock, mä déi néideg Zäit. Serve ganz genee metered elektronesch an entsprécht voll op de Laascht op der Eenheet. Et gi verschidden Zorte vu Bensin Sprëtz Typ Apparater. Dëst Bodrum mat kenne man Sprëtz System a mat direktem Aktioun. Staatsapparat Sprëtz Pompel vun den Diesel-Moteur, déi direkt Betribssystemer Prinzip benotzt ginn ass, zeechent an datt den Design der plunger applizéiert gëtt, mat engem mechanesch Typ actuator gëtt. Also, sinn d'Sprëtz an Sprëtz gläichzäiteg gesuergt. An all Verbrennungsmotor Chamber atomizes eng separat Sektioun vun der Pompel enger Portioun Brennstoff. Déi néideg Drock ass vun der Bewegung vun der plunger Mechanismus gëtt.

Nofëllbar Pompel an hir Fonctiounen

D'Pompelen mat Batterie-Sprëtz equipéiert sinn, hunn Differenzen. Also, gëtt d'schaffen plunger actuator Kompresser Gasen ënner Drock an der Rechtssécherheet fir den Dokter Moteur Bedreiwen. Och, kann aussetzt vun heescht vun Quell gëtt gin. Elo gemeinsam Apparater wéi hydraulesch kenne man. Si sinn an héich-Muecht Gedriffer installéiert, schaffen haaptsächlech bei nidderegen Dréizuelen.

Der Basis Feelfunktioune TNND

D'Haaptproblem - eng Diminutioun vun Apparat Performance an eng Lëscht Sprëtz Layer, déi héich-Drock Brennstoff Pompel vun den Diesel-Moteur gëtt. Et ass méiglech mat Hëllef vun engem manometer oder Drock Jauge ze bestëmmen, wat an der Entrée installéiert ass. Meeschter dacks bewierkt verluer Produktivitéit ass TNND ären an nët vun der Operatioun Member. Mat wat fir den éischte Grond, am Diesel Brennstoff vläicht verschidde Gëftstoffer enthalen déi, wann laanschtgoungen duerch d'FILTER Elementer, awer nach an de Krunn cumuléiert. Et ass och méiglech, datt d'scho vun der Retour Fréijoer Element ofgeholl.

Wéi Reparatur TNND

Wann der Effizienz vun der Eenheet waren nëmmen, d'Diesel-Moteur Brennstoff Pompel niddereg Drock a mussen ze Audit geläscht ginn. Oft während Performance nees an der Douche Keng a Botzen vun schafft Huelraim an Elementer vun der Apparat. Och, ass et nëtzlech gin Headbanging Schold an der resin Offall aus Drainage compartments. Fir eng méi sérieux Reparatur benotzt Reparatur Trikoten datt elo sinn op Chinesesch Fabriken sinn dass Deeler fir motoriséiert Motore Fabrikatioun.

Wëssen, wéi déi héich-Drock Brennstoff Pompel vun den Diesel-Moteur, de Prinzip vun der Operatioun vum Apparat, kann et liicht gefléckt oder ersat ginn.