BMW E36: tuning an Spezifikatioune. BMW E36 Engine

BMW E36 - dat ass déi drëtt Generatioun vun der 3 Serie eng populär nom Fabrikant beschwéiert. An et vu 1990 bis 2000-September Joer Thorunn. Trotz der Tatsaach, datt d'Zäit November relativ kleng ass, iwwer de Joren huet den däitsche Betrib eng grouss Zuel vu verschiddene Modeller Verëffentlechung, all vun deem eegene Onofhängegkeet an Charakteristiken huet.

Geschicht

Ier mer iwwert d'technesch Charakteristiken vum Auto schwätzen, ass et wäert iwwer ze schwätzen, wéi hie gebuer war. Serie BMW E36 ugefaang an 1983 vun Ingenieuren zréck entwéckelt gin, mä d'Finale Design gouf spéider nëmme fënnef Joer guttgeheescht, an 1988. Mä d'Presentatioun vun 1990 an Europa ofgehalen, an och e Joer méi spéit, 1991 - a Kanada an den USA. Eng interessant Tatsaach ass, datt den Auto vun 1991 als Modell September 1992 presentéiert. Et ass derwäert opgeschriwwen, datt den Auto BMW E36 grouss Popularitéit huet gewisen, wie. Et ass dëse Maschinnen eng ganz zolidd Fëllement fir Succès geluecht hunn - si weider Hiersteller weider ze genéissen hiren Autoen nach méi populär a verkaf ze maachen. Autoen sech wierklech gutt, an 1998, der Diesel Versioun vun der BMW E36 320d gewonnen der Course "24 Stonnen vum Nürburgring." Konkurrenten goufen wäit hannert lénks, an de "nom" riicht erausbréngen - wéinst der niddereg Dreifstoffverbrauch.

-Moteur

Jidderee weess, dass den Auto virun allem fir seng Motor ginn an dëse Match gaangen soll. Motor BMW E36 - ass eng separat Thema. De stäerkste villsäiteger Optioun ass den am-Linn sechs-Moteur losen. Seng positiv Eegeschaften kann net nëmme fir seng Muecht zougeschriwwen ginn, a méi a wat et laang halen an Ierger-gratis. Obwuel et sinn, natierlech, Minus, an hie läit am fräi Ueleg Konsum. Heiansdo dauert et e Liter vun engem dausend Kilometer. Allerdéngs ass dat näischt schrecklech ass net menacéiert. An der Mëtt-Joeren de "325i" an "320i" duerch "328i" an "323i" ze schounen. Wat kann ech soen iwwert d'323i Moteur? Déi éischt Saach Wäert opgeschriwwen de Montant - ongeféier 2,5 Kubikzentimeter Zentimeter. Kraaft ass net ganz grouss - nëmmen 168 HP Mä awer Autoen mat dësem Motor equipéiert, fir dräi Joer produzéiert. Versioun vun der 328i ass méi staark - de Volume erreecht 2,8 CC a Kraaft zu 190 HP fräi. Iwwregens, déi maximal Vitesse datt mat enger bestëmmter Moteur Modell entwéckelt ass 240 km / h. Mä, natierlech, de mächtegste Optioun ass M3 - 3,2 CC, 317 horsepower, 250 km / h - dat Moteur war e Succès an et huet bis de Feierowend vun der Serie produzéiert.

M 40 - M 10 verbessert Rechter

Besonnesch Opmierksamkeet soll feststellen BMW E36 M40 ginn. Dëse Modell mat véier-Krunn Piston 8 Motor, de Montant vun deem ass 1,8 Liter. Produktioun M 40 ugefaang an 1987 an gedauert bis d'Mëtt vun 1994. Während all dës Kéier iwwer 840 000 Muecht Unitéiten goufen produzéiert. M 40 M 10 ersat, an ech muss soen et engem Foul-Moteur war. Hie vill méi mechanesch a mächteg. Éischtens, huet seng Leeschtunge verbessert, an zweetens - d'Gezäitekräfte Kéier huet méi gënschteg ginn. Entwéckler hunn ouni Opmierksamkeet an lénks d'Aarbecht vun Mechanik, et huet och verbessert ginn. De Design ass méi kompakt an, endlech, am Allgemengen, dëse Motor méi ekonomeschen wéi virdrun Versioun gouf. Mä de Motor soulaang wéi méiglech zerwéiert huet, soll de Rimm all 40 dausend Kilometer ersat ginn. An, natierlech, an Zäit den Ueleg ze änneren - an nëmme fir Qualitéit. Fir Motor Chance hätten war, braucht Dir Pfleeg vun him ze huelen.

Kierper

Et ass schonn eng Affaire de goût. Puer Opt fir BMW E36 Coupe, déi aner - eng verkierzt "Fiskalpakt" oder engem Cabriolet. Et all hänkt de perséinlechen Astellungen vun der potentiell Keefer. Allerdéngs, wa mir iwwer Popularitéit schwätzen, soll et feststellen ginn, datt déi berühmte Auto engem Sedan ass. Eigentlech ass, et also am Automobilsport Maart Meeschter. Am Prinzip, seet de Kierper keng Reklamatiounen Ursaach - hien huet eng flott héich corrosion Schutz. Wichteg - deet.Da net all d'Vitesse vum Auto op der Zweekampf Stroossen, oder geännert Ophiewe Geometrie, an et ass net ganz gutt. Ëmgank gëtt verschlechtert, an et schellt net nëmmen, wéi komfortabel de Chauffeur hannert dem Rad Gefill gëtt, mä och op hir Sécherheet.

Einfacher Operatioun

Eng wichteg Aspekt dass Luxushotel vertrauen wann eng Maschinn ausgesicht, ass wéi komfortabel oder dass Modell ze bedreiwen. BMW E36 huet gutt dreiwend Dynamik, an dat ass net onerwaarten - wann esou an esou definéiert. D'Maschinn ass ganz zouverlässeg, mä wann do e puer kleng Problemer ginn (zum Beispill, der Leeschtung vun de Rekord spären), dann kann et net ignoréiert ginn - oder engem esou kleng Saach kann an eppes méi grouss a schlëmm Schued Absicht. Bannen Trouscht - bannen ass grouss, an och nach vill Stonnen Reiden wäert de Chauffer a Passagéier net vill lass. Cargo Raum ass och empfänkt liicht MÉI Artikelen suitcases. Allerdéngs soll net e Modell am Réck vun "Groussbritannien" kafen - et ass keen anere wéi de néideg Muecht. Mä kuckt dëser Auto relativ presentable. Erëm, eng Kierper wielen - wäert de potentiell Keefer entscheeden, op hir Besoinen jee. Persoun wichteg ass Trouscht, anerer - Prestige.

Verbessere Gefier

Et soll aneren Sujet iwwert de BMW E36 feststellen ginn. Tuning - dësem Aspekt ass vun Suerg ze vill Luxushotel, egal wat Auto se rauszesichen eegenen. Et soll feststellen, datt de Besëtzer vum E 36 mengen oft, datt et Zäit ass säi "Eisen Päerd", obschonn ze verbesseren, datt dëst Modell all dat néideg huet - an technesch, erhale bleiwen. Mä wëllt dir ëmmer eppes méi. Gutt, fir BMW E36 tuning kann nëtzlech sinn. Schock absorbers kann ersat ginn - eng gutt alternative Leit gin déi H & R, Bilstein B6 oder Koni Sport sinn feieren. Dir kënnt d'Accord schounen - oft vun deenen dëse Match gaangen déi de Modell E Q30 D'Tatsaach Formatioun ass, datt hir Ball haat do keen Gummistécker ass, woubäi der E 36 méi einfach gëtt fir managen. Vill décidéiert ze Stabilisateure schounen, wéi H & R. Esou wäert d'Laascht op d'Rieder reduzéieren. Et ass néideg fir säi an Al spacers. Si méi deier wéi Stol, mä vill méi liicht a méi staark. An endlech, nët Alternativen kommen ginn durchgang Rieder ze setzen a Beton Brems- Réier. All dës kleng Ännerungen wäert hëllefen den Auto besser ze maachen, méi Produktivitéit, Performance an Zouverlässegkeet.

beschte Wiel

Am Allgemengen, sinn BMW Besëtzer mat hirem presentéiert zefridden, streiden, datt et wierklech eng gutt Auto ass zouverléisseg a genuch héich Muecht. Verschiddener souguer deelen Rotschléi - wat Modell Dir misst wielen. Natierlech, behaapt stäerkste Luxushotel datt widdert de Gamme - déi bescht Optioun ass. Ginn sécher mat Klimaanlag an engem Uewen ze huelen, well am Summer an engem Auto ouni dës Ergänzunge wäert ganz waarm ginn, an de Wanter muss virsiichteg isoléiert. Et ass och wënschenswäert, dass d'Gefier war Cruise Kontroll. Am Allgemengen, beréit nët Besëtzer de Minimum Configuratioun ze huelen - et besser ass eng grouss Zomm ze verbréngen, mä bleiwen an voll zefridden. Air Balsam, Uewen BMW E36, Cruise Kontroll, wier, Bremsen, airbags - all dat soll am Auto sinn. Wat wierklech léiwer Luxushotel - ass seng einfach Ënnerhalt. An ech muss soen, BMW Break extrem rar sinn. Nach, zouverlässeg Fabrikant beschwéiert, an der berühmt däitsch Qualitéit mécht sech gefillt.

Käschte vun

An endlech, e puer Wierder iwwert wéi vill Suen hunn gëtt fir esou e Gefier ze bezuelen, wann et e Wonsch ass et ze kafe gouf. Iwwer 350 dausend Rubelen gëtt e benotzt BMW E36 kascht. De Präis ass kleng, mä mir mussen drun denken, datt den Auto Stad ginn an op d'mannst 15 Joer al. Et gi méi bëlleg Optiounen - Maschinn vun 1997 mat engem automateschen Transmissioun mam Audio System, etc. Good benotzt BMW kann fir manner wéi 290 dausend Rubelen kaaft ginn. Am Allgemengen ass dat eng gutt Optioun fir Chauffeuren, fir där déi wichtegst Saach - dass den Auto war zouverlässeg, mächteg, bequem an einfach am Service a gefléckt ginn. Zousätzlech, kuckt dës Autoen relativ presentable. BMW E36 - eng gutt Kombinatioun vun Indicateuren wéi Präis a Qualitéit. Keng Suergen war dëst Modell op een Zäit ee vun de beléifste der ganzer Welt, a bleift fir dës Dag populär.